Commentaires - Une R4 qui s'éloigne de ses origines et une DS4 qui s'électrifie

Bravo à Donald pour avoir stopper l'horreur wokiste. Pour le star & stop, il était temps de ne plus le subventionner avec les impôts.

Ce qui est comique avec les journalistes c'est que sous prétexte qu'une voiture reprend une appellation du passé, alors elle se doit d'être comme la voiture du passé.

Que personne ne voudrait aujourd'hui....

La Mini, la Cox, la 500, la R5, la R4...

Allez voir la "qualité" d'une R4 de l'époque....c'est juste pitoyable.

Personne ne voudrait de ce genre de voiture aujourd'hui, que ce soit en électrique ou en thermique.

Pareil pour la mini. Les aboyeurs qui coulent revoir ces caisses seraient les premiers à ne pas les acheter.

Sauf qu'on pouvait prendre la route bien chargé en bagages même sur le toit et traverser la France dans la journée avec une ancienne 4L.

C'est très bien de faire plus confortable en dehors des ralentisseurs et des nids de poule, mais ça ne fait pas tout, on aura toujours un meilleur canapé et moins de bruit à la maison que dans la meilleure voiture possible.

La nouvelle a bien le droit de s'adresser à une clientèle différente, mais si elle est inapte aux voyages, le gain de place intérieur est tout de suite moins utile et la R5 est plus facile à garer.

Le positionnement reste difficile. Une recharge plus rapide aurait pu aider un peu pour des voyages pas trop fréquents mais là c'est vraiment difficile.

Peut-être qu'elle aura un peu de succès sur les îles?

La voiture des ouvriers devient la voiture des bobos

Ce qui ne change pas avec la ds4 c'est qu'elle est toujours aussi pourrave...BAM et même VW peuvent dormir tranquille sur leurs deux oreilles

Tavares a brillamment atteint ses objectifs. Détruire une quinzaine de marques occidentales pour faire de la place aux marques chinoises .

Bravo Carlos!!!' Good job