Par §Jac420AB
Merci mais non merci.
Une nouvelle Harley-Davidson électrique bientôt disponible
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Par §Jac420AB
Merci mais non merci.
Par Turbo95
l'électrification à toute les sauces qui va tuer l'identité mécanique des marques , c'est déjà en marche dans l'automobile , la moto va suivre et ça va être l'ennui ....
Par §Tot858TR
Harley Davidson continue de s'enfoncer. Une "moto" qui n'a déjà plus les caractéristiques d'une Harley, sans âme, sans vie ... C'est le futur :)
Par julienEVO6
Ça reste des motos en plus dans la gamme . Je ne vois pas où est le problème .
Par Fredo92
J'espère qu'ils ont fait un partenariat avec Moulinex ça améliorera la fiabilité de leurs moteurs !!!
Par julienEVO6
En réponse à Fredo92
J'espère qu'ils ont fait un partenariat avec Moulinex ça améliorera la fiabilité de leurs moteurs !!!
Qu’est ce qu’elle a la fiabilité de leurs moteurs ?
Par §Jac420AB
En réponse à julienEVO6
Ça reste des motos en plus dans la gamme . Je ne vois pas où est le problème .
Le problème c'est qu'on impose l'électrique tel un diktat, en le présentant comme la solution au méchant thermique qu'il faut éradiquer là maintenant tout de suite.
Alors que la technologie électrique est loin d'être mûre, qu'elle présente des contraintes importantes tant pour l'autonomie que pour la recharge de carburant, qu'elle est chère, et je passe toutes les considérations environnementales sur les batteries et la génération de l'électricité.
On répète la même erreur qu'avec le diesel : toute l'ingénierie est cristallisée dessus et l'essence est complètement laissée de côté, et stagne sans progrès significatif. Puis un jour on s'apercevra qu'en fait ce n'était pas si bien que ça...
Si on n'avait pas mazouté le parc roulant coûte que coûte, on aurait maintenant des moteurs essence largement plus sobres et moins polluants. Il suffit de s'intéresser aux innovations en F1, pré chambres de combustion, retour du 2 temps...
Et sans doute aurait-on le temps de préparer une transition un minimum réfléchie et sereine, débouchant sur une technologie aboutie et moins contraignante, sans subir les inepties politiciennes que sont les ZCR, les malus co² et j'en passe.
Par Fredo92
Achete une cvo avec un 117 inch et essaye de faire 3000 kms sans serrer et après on en reparle. Chez Harley le prix reste, la qualité s'oublie !
Par julienEVO6
En réponse à Fredo92
Achete une cvo avec un 117 inch et essaye de faire 3000 kms sans serrer et après on en reparle. Chez Harley le prix reste, la qualité s'oublie !
Je sais je connais le problème. Mais c’est pas toutes les 117 qui tomberont en panne et c’est souvent comme ça quand un nouveau moteur sort, c’est malheureux mais c’est pas que Harley. Puis le problème est résolu.
Par Fredo92
En réponse à julienEVO6
Je sais je connais le problème. Mais c’est pas toutes les 117 qui tomberont en panne et c’est souvent comme ça quand un nouveau moteur sort, c’est malheureux mais c’est pas que Harley. Puis le problème est résolu.
On m'a dit la même chose sur mon cvo 2019 que j'ai repris après que mon cvo 2018 ait lâché ! J'ai arrêté de jouer. Bonne chance aux autres !
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