Commentaires - Trois niveaux de puissance pour la berline électrique Porsche

Elle pourrait tracter un airbus A380 ???

Mercedes va racheter Tesla c'est deja dans les carton

C'est beau, et c'est validé par Hidalgo et Hulot

Mais, je suis pas sûr que mon banquier soit d'accord...

Pas sûr en effet...une remorque serait à l'étude pour compenser le manque de puissance de la version 670ch :

http://club.caradisiac.com/whealer/espace-detente-75428/photo/barbecue-v8-6914946.html

FCA ils en sont sur l'électrique cela dit ?

Rien de méchant hein

Avec pour chacun des niveaux de puissances un son artificiel de 6, 8 ou 10 cylindres...

sachant que c'est pas rentable , que l'electrique s'apparente a une batterie de iPhone ,je vous dirais que ça n'a pas d'avenir.

Tsss tsss, honte des Suisses ?!

On parle quand même de l'autre pays du fromage.......

FCA sont nuls en électrique mais Porsche s' est bâti sur de sympathiques moteurs 6 cylindres à plat et des voitures de sport redoutables (gtrs). De là, ils se sont abaissé à faire des coups de com douteux (d'ou ma petite provoc) et en innovant avec des pachydermes diesel et des voitures électriques.

Qu'ils laissent ça aux marques sans âme ni histoire comme Audi et leur clients de la haute société avec leur Cetelem et costumes de chez Celio (kiwi,choupinette,savoyard et consort).

Pas rentable selon qui ?

Sera-t-elle capable de tracter un plateau à foin en moins de 15 minutes sur la boucle nord ?

Voilà qui confirme mes dires !

Marchionne ,Musk, Tavares et j'ai pas encore eu des echo de ghosn mais bon ^^ Il y a eu pas mal d'article sur ça....

ouai...bon c'est bien beau ces niveaux de puissances inexploitables sur routes europeennes, et sur circuit à fond c'est 20 mn d'autonomie mdr!,

mais l'autonomie réelle, un sujet plus terre à terre, -je ne voudrais pas doucher l'enthousisame general- elle est de combien au juste? sans parler du poids de la bête, pas de miracle comme pour Tesla...

Amusant tout de même, ces pseudo travailleurs frontaliers payés comme des seigneurs en Suisse

et amateurs de berlines allemandes !l

L'Adversaire semble ne pas avoir été lu par ici...

On me dit dans l'oreillette que la boucle nord est actuellement indisponible. Apparemment un Macan aux couleurs Gülf serait en plein test de débardage et empilage de troncs d'arbres (et ce n'est pas ce qui manque au Nurb').

Le plaisir de conduire commence là ou l’électrique s’arrête: 1 tour/min!

Porsche et le triste destin d'un constructeur de voitures sport avec des SUV et piles alcalines.

Il devrait rejoindre Savoyard en Argentine.... Quoique je ne saurais que leur recommander de plutôt se rendre au Chili, le nom de l'ancien dictateur rassemble à lui seul leurs deux jouets préférés.

Je traverse souvent la Suisse pour me rendre en italie, et en effet, il me semblait bien que la Teutonne Tdi n'y représentait pas le nirvana automobile.

Vous connaissez donc le prix de vente ?

Tesla et Porsche n'ont pas la même clientèle. Je doute qu'un Porschiste rêve de s'acheter une électrique aujourd'hui...

Tu penses que les acheteurs de Cayenne, Panamera et autres Macan sont des "Porschistes" dans l'âme. Regarde les chiffres de ventes tu verras que les 911 de puriste sont très loin d'être majoritaire. Donc si pour la Mission E la clientèle sera à peut près la même que pour la Model S.

tu fais pas mieux que les trolls que tu critiques....."NE RENTREZ PAS DANS LEUR JEUX......"

C’est bien mon cas mon bon Monsieur. Je me lève chaque matin pour aller travailler et je gagne plus que correctement ma vie, voyez vous. Je suis ce qu’on appelle classe moyenne supérieure dans notre cher pays de France. Il n’empeche qu’une voiture qui devrait coûter minimum 150K€ n’est pas à la portée de toutes les bourses.

D’ailleurs, puisque vous appréciez les clichés, je dirais plutôt que les plus riches ne sont pas ceux qui travaillent le plus...

Parole d'expert.....Sans déconner....

lol

oui, enfin, je doute que Porsche ait dans ses plans une caisse suffisamment abordable pour contrer la model 3 de Tesla.

ensuite, communiquer sur les puissances, c'est bien, parler de l'autonomie serait mieux pour une électrique.

La Hollande ? J'ai rien compris moi ...

Tellement dommage que nos voisins n'aient pas gagné la guerre en 40. J'ai l'impression que vous seriez vachement plus heureux en Germanie...

Vw,Audi,Seat et Skoda s'en chargeront avec plaisir.

C'est plutôt ça Fiat.

À suivre... la copie depassera t’elle l’originale?!

Par contre avec de telles puissances, il faut un courant important, et donc le rayonnement em doit être élevé... quid des effets sur la santé?!

...et c’est bien triste, car finalement les tricheurs gagnent tj à la fin ds la vraie vie.

Tesla aura qd mm bien remué ts les lobbies puants de l ‘automobile.

Si on s'en tient aux chiffres, le Suisse serait pragmatique en vrai... Le teuton y est bien présent, mais sous forme masquée, avec un superbe survet' adidas : la voiture la plus vendue en suisse en 2017 est la Skoda Octavia, surpassant même la Golf. Après TDI ou TSI, je ne sais pas.

Et pas de Audi dans le Top 10.

Comme quoi, entre ce que certains essaient de prétendre ici et la réalité, il y a un petit monde.

Tiens ca y est l electrique quand c est fait par les teutons c est plus de la merde en boite ?

Je serait toi je parierait qund meme pas ma chemise sur le disparition de Tesla pour ca.

Je pense meme qu ils prendrons plaisir a faire evoluer encore leurs voitures pour faire

mieux qu une concurente avecun badge si renome...

Et si cette Panamera electrique devenait pour Porsche ce que l I3 est deja pour BMW.

Comme certains l ont deja fait remarquer... on ne parle pas d autonomie....

Et Porsche , il va les recharger comment ses voitures électriques. ? Il prévoit également de construire de bonnes centrales au charbon comme il ne veulent plus de nucléaire.

Tu connais beaucoup de conducteurs de trains ou de clients réguliers de ma SNCF qui meurent de maladie mystérieuse ? Paceque par définition les puissances et le rayonnement électrique eventuel sont forcément d un tout autre niveau....

Tu serait surpris de découvrir a quel point il existe de nombreux moyens pour faire de l électricité sans nucléaire et sans les centrales a charbon actuelles.

.

tu penses a toi?

Ouais enfin, faudrait déjà que les model 3 commencent à sortir un peu plus nombreux des chaînes de production, pour le moment le model 3 n'est une menace pour personne.

La plus belle des électriques pour le moment ou le plus beau projet

Pas de stress Pechtoc

Ça sort et ça livre depuis quelques jours (e les fournisseurs accélèrent les livraisons de pièces détachées) et le rapport du 4ème trimestre qui sera bientôt publié va remettre tout le monde d'accord :ptdr:

On en reparle dans trois mois des craintes des autres constructeurs

Tesla me semble de plus en plus en péril. Ce qui est un gouffre financier pour la marque américaine ne sera qu'une "perte" compensée par les véhicules traditionnels au catalogue de Porsche. Sans parler de notoriété, de réseau ou de qualité de fabrication.

Nul doute que beaucoup d'actionnaires retireront leurs billes chez Tesla lorsque la concurrence proposera aussi bien. On comprend mieux le feu d'artifice de nouveautés annoncé par Tesla, mais cela semble être surtout de la com.

Pour en revenir à cette Porsche électrique, il suffira encore une fois d'être riche pour bénéficier d'avantages fiscaux !

Bla bla bla. Encore un gros détracteur. Avant d’acheter une Porsche électrique, et je ne doute pas qu’elle sera très bien, il faudrait un réseau de chargeur rapide. À ce jour toujours rien, ils avaient prévu de commencer le déploiement de station en Europe début 2017, la fin d’annee Approche et toujours rien. Donc tesla a encore de beaux jours.

Pire que ça, un modèle de puissance "faible" pourra avoir une sonorité synthétique upgradée et ainsi obtenir le CD du V8 en option pour une somme raisonnable (1000 euros pour le flat 4, 1200 pour le V6, 1500 euros pour le flat 6, 2000 pour le V8)

Et il faudra doubler cette somme pour avoir des HP à l'extérieur et ainsi faire bénéficier aux autres usagers de la belle sonorité factice...

La concurrence se fait rude pour Choupette...

Elle est hors compétition ... c'est la seule qui rote et qui pète quand tu lui tire sur les roupettes.

Ben oui, elle n'est pas parfaite !

oui, sans doute, mais... Quand?

quand Tesla arrivera enfin à produire et vendre ses model 3?

non, mais pour un consommateur intéressé, c'est model 3 ou... model 3 en l'etat, quitte à devoir être patient.

et ce n'est pas une golf electrique qui concurrencera la model 3.

A condition qu'ils parviennent à obtenir du cobalt en quantité suffisante et pour le moment, c'est plutôt mal barré... vw s'est fait gentiment éconduire des différents marchés.

Tesla a un avantage de taille sur les constructeurs allemands. Ils peuvent compter sur le cobalt extrait des sous-sols américain et canadien.

Idem du côté des constructeurs francais, ils peuvent compter sur le cobalt de Nouvelle Calédonie.

Pour les allemands, et notamment le groupe vw, les choses se compliquent car ils ne sont pas parvenus à acquérir la part du marché mondial qu'ils espéraient et qui est majoritairement entre les mains des chinois. Sachant que les chinois entendent bien devenir les maîtres de la voiture électrique grâce à cette main-mise sur la matière première, je pense que les constructeurs allemands atteindront rapidement une limite de production ou alors, ils ne seront pas compétitifs en raison des surcoûts liés à l'acquisition de stocks de cobalt au prix fort.

L'industrie automobile allemande est dans la ligne de mire de très nombreux pays et tu peux être assuré que cette bascule technologique apparaît comme une opportunité pour bons nombres d'acteurs afin d'endiguer le phénomène.

Tesla defonce l'economie réel avec la planche à billet Americaine ,bientôt on aura une nouvel crise financiere

La Caledonie prendra son independance et la on va rigoler

L Algerie l a fait en son temp, et leur petrol est toujour une exclu des petroliers francais

C'est très loin d'être plié et beaucoup de Kanaks ont vu le destin des ex Nouvelles-Hebrides devenu Vanuatu, s'enfoncer dans la misère après le retrait de la France et du RU. Pour info le nickel représente entre 2 et 12 % du PIB selon le cours qui est bas en ce moment.

C'est fantastique construire et rouler avec des voitures de 700 cv est totalement écologique!

Personne ne trouve rien à y redire.

a priori, on soriente vers une non indépendance.

car le cours du nickel est bas et fluctuant de manière générale, et tout comme d'autres territoires d'outremer, les gens ont peur de perdre les aides et les retraites.

faut dire que l'expérience desastreuse des 3 iles des Comores qui ont eu leur indépendance à côté de Mayotte qui est restée française et où les gens vivent bien mieux grâce aux aides de l'état, c'en fait réfléchir plus d'un.

d'ailleurs, rares sont les contrées ayant eu leur indépendance à s'en être sorties.

quabt aux Catalans, eux savent que la Catalogne est la region la plus riche et dynamique d'Espagne.

bref, même les aborigènes de Nouvelle-Calédonie ont compris qu'ils ne pourraient pas se débarrasser des blancs du pays mais qu'ils risquent de perdre toutes les aides qu'on leur donne, financées par nos Impôts.

d'un autre côté, si tu profites réellement des 700cv, t'as droit grosso modo à pas plus de 15 minutes d'autonomie.

et je pense même être optimiste.

Le succès des véhicules électriques va se bâtir autour des tarifs. Si les allemands surpayent leurs matières premières et notamment le cobalt, ils répercuteront ce surcoût sur les consommateurs. Sachant que les batteries représentent un gros tiers de la valeur d'un véhicule électrique à ce jour et sans doute davantage demain, les constructeurs allemands auront beaucoup de mal à justifier leurs tarifs. Et côté batteries allemandes contre batteries chinoises, je ne suis pas persuader qu'il y aura des premiums et des ordinaires. Je parierai même sur les batteries chinoises en matière de qualité et d'autonomie car leurs propres besoins va les contraindre à l'excellence. Leur territoire est plus grand et leur parc automobile aussi.

Pour ton information, l'excédent commercial allemand tend à se contracter depuis plusieurs années. De nombreux pays reprochent aux allemands de ne pas jouer le jeu sur la scène internationale dans le cadre des échanges import-export au point que certains pays limitent désormais l'entrée des produits allemands sur leur territoire ou alors privilégient des produits concurrents d'autres origines.

Par ailleurs, si tu prends l'exemple du groupe vw, la Chine et son marché intérieur représentent désormais une part considérable dans leurs ventes. Ils (vw) possèdent 20 usines en Chine... enfin presque... car ils détiennent en réalité au mieux 49% dans des joint-ventures de nationalité... chinoise. Maintenant, il suffit simplement que le gouvernement chinois change les règles du jeu (ce qu'ils ont commencé à faire) et le groupe vw boira le bouillon car contrairement à l'Allemagne qui a besoin de la Chine, la Chine n'a pas besoin de l'Allemagne pour assurer son avenir industriel.

faux

Et la SOnatrach ca sert a quoi ?

Et Cepsa c'est francais ou espagnol ?

Et hop encore un menteur

En effet cepsa n appartient plus a Total..... depuis 2011.

Quand à la Sontrach c'est le partenaire de Total (et de Cepsa) en Algerie...

Partenaire fâché puis réconcilié.

Bref le petrol algerien c'est pour Total et ses amis.

http://www.lemonde.fr/economie/article/2017/04/11/total-se-reconcilie-avec-l-algerie_5109406_3234.html

https://www.total.com/fr/medias/actualite/communiques/total-confirme-la-cession-de-ses-4883-dans-la-societe-espagnole-cepsa-pour-un-montant-de-37

Et hop encore un ignorant.

oui, oui, on sait, Tesla est foutu... On entend ça... depuis 2012 que la modèle S est vendue. Cela ne marchera jamais, personne n'achètera, on ne peut pas recharger...

Maintenant que tous ces arguments sont tombés à l'eau, on entend à chaque présentation de Concept Car sans aucune information concrète que Tesla est fini.

En attendant, on aure peut-être en 2019, 7 ans plus tard, une Porsche, de la taille d'une Modèle 3, avec un prix d'entrée (85 000€ sans option) plus chère qu'une Modele S 75D, bien plus grande et habitable, plus performante (490cv et 4 roues motrices), mieux équipée et avec un réseau de charge rapide déjà disponible.

Sauf que malheureusement, à ce moment là, quand Porsche sortira une voiture qui ne fait pas mieux qu'une voiture sortie 7 ans plus tôt, la modèle III sera disponible en Europe, comparable à cette Porsche et pour 30% moins chère.

Je ne sais pas qui a le plus à craindre honnêtement.

Bizarrement, Tesla était déjà la semaine de Noël a un rythme de 1000 Modèle III par semaine, soit ... autant que la production totale de Porsche incluant Macan, Cayenne, Boxer, 911, Panamera, Cayman... mais oui, c'est vrai, ça fait bien de dire que Tesla n'arrive pas à produire de voiture :-), on appelle ça la méthode Coué...

Pourquoi tu parles de Pachyderme ? Pourquoi les gens n'arrêtent pas de croire qu'une voiture électrique est plus lourde qu'une voiture comparable ?

Une S75D pèse 2,1 tonnes soit le poids exact d'une ... Audi S7.

Une X100D pèse 2,35 tonnes, soit moins qu'un... Range Rover 5.0.

Bref, les voitures électriques pèsent le même poids qu'une voiture thermique comparable, tout simplement parce que les 450kg de batterie (pas 600kg comme tu l'écris) est compensé par l'absence de :

- moteur: 250kg (pour un V8)

- réservoir: 70kg

- choses inutiles sur un VE : transmission, boite de vitesse (90kg), échappement...: facilement 150kg ou plus.