Commentaires - Toyota teste une Prius à panneaux solaires

Ford l'avait déjà fait avec le C-Max mais c'était en 2014

Dans un autre registre et à l'opposé côté écologie : un petit article sur le BMW X7 Pick-Up Concept ?

860 watts !!!!! lol.et je suis sur que la mesure est prise a midi en plein soleil. Les vehicules electriques consomment du 20kwh au 100 km.Donc si vous avez 1h de plein soleil a midi sur votre voiture vous pourrez faire 4km. plus je m'interesse a l'electrique et moins il m'interesse

N'en achetez pas, ça en fera plus pour les autres.

On rappelle que dans des conditions favorables, comme l’ensoleillement que nous connaissons, le toit solaire de la Prius PlugIn permet d'ajouter cinq km d'autonomie...

Il permet aussi la ventilation du véhicule à l’arrêt.

Peut-être qu'avec un système d'ailes déployantes et orientables en fonction de l'ensoleillement on pourrait doubler la performance.....

Toyota est la marque automobile la plus puissante du monde. Haa mais vous préférez sûrement rouler dans des allemandes polluantes made in china qui ne tiennent même pas 100'000kils.

La beauté est subjective. Par contre la fiabilité des poubelles allemandes non :*

Dixit celui qui roule en tdi w mdr

Voiture à garer en bas de cet immeuble :

https://www.caradisiac.com/Le-Talkie-Walkie-un-nouveau-gratte-ciel-londonien-fait-fondre-les-voitures-89008.htm

si ça peut permettre de récupérer 10 ou 20 bornes par jour, ça serait effectivement intéressant.

perso, je laisse généralement ma caisse de tous les jours dans la rue devant chez moi en plein soleil. et c'est la même chose toute la journée sur mon lieu de travail.

avec ma prochaine électrique, si je peux faire la même chose, ça m'arrangerait, quitte à faire un complément de recharge sur prise électrique 1 ou 2 fois par semaine.

✌

Bravo à eux.

Si j'avais les moyens.

Je développerai un véhicule off road facilement réparable et avec des panneaux électriques.

Ciblant les preppers américains.

C'est le futur on va arriver à du 45 % genre 6km/jours

Dommage il n’y a pas de boîte auto sur une Toyota hybride

Vous n'êtes pas obligé de rester sur cet site. Toyota et ses fan se passeront de vous et de votre haine.

Toyota l'avait déjà fait sur Prius 3 en ..... 2009

8x4=32. 8h de soleil font un trajet boulot gratuit pour pas mal de gens.

Mon message s'adresse à 3.0tdi qui doit se la péter en voiture. Problème d'egau sûrement...

Ou développer un logiciel tricheur...

Toyota est vraiment partout, est bonne nouvelle Toyota fournira des piles à combustible à Higer Bus et Faw en Chine signé ce vendredi 5 juillet 2019...

Lexus sortira son bateau de luxe en septembre...tout va bien.

PEKIN (Reuters) - Toyota a annoncé vendredi qu'il fournira des composants clefs de piles à combustibles aux constructeurs chinois FAW et Higer Bus, le constructeur automobile japonais poursuivant ses efforts de promotion de cette technologie de propulsion "propre" qu'il juge supérieure aux solutions basées sur des batteries.

Le groupe espère que cet accord de fourniture entraînera une adoption rapide en Chine de cette technologie, qui permet de fabriquer de l'électricité à bord grâce à de l'hydrogène embarqué et qui ne rejette que de l'eau.

Toyota, aux côtés de son compatriote Honda, du sud-coréen Hyundai et de l'allemand Daimler, s'évertuent depuis deux décennies de promouvoir les véhicules à l'hydrogène.

Mais la montée en puissance de cette technologie a été freinée par un manque d'infrastructures et par l'engouement de la plupart des constructeurs pour les véhicules électriques fonctionnant avec des batteries, inspirés par les succès de l'américain Tesla.

"Toyota espère coopérer avec d'autres entreprises chinoises de véhicules utilitaires (...) afin de promouvoir la mise en place des véhicules hydrogènes en Chine", souligne Toyota dans un communiqué.

En avril, Toyota avait à la fois annoncé la fondation à Pékin, en collaboration avec l'université de Tsinghua, d'un institut de recherche dédié, entre autres, à l'étude de technologies automobiles utilisant la propulsion à l'hydrogène et un contrat de fourniture de composants de piles à combustibles aux fabricants de véhicules utilitaires chinois Foton et SinoHytec.

(Norihiko Shirouzo, Benoit Van Overstraeten pour le service français)

La Chine nouvel eldorado de l'hydrogène ?!.

Au lieu de moquer du HSD , on cherche à comprendre comment ça marche!! Et ce n'est qu'une auto labo!

Qualité vous avez dit qualité, quelle définition en avez vous ?

Toyota c'est quand même une référence.

En fait, c'est exactement le but recherché ..... trouver de l'énergie gratuite permettant de faire une trentaine de kilomètres et je suis persuadé qu'avec l'amélioration des technologies (captage de l'énergie d'une part et amélioration du rendement du véhicule d'autre part), on arrivera un jour à 50 km de charge "100% verte .

Propriétaire d'une Yaris Hybride depuis 7 ans - 82.000Km , je n'ai jamais eu la moindre panne...

Non. Car le soleil ne reste pas au zénith pendant 8h pour info. Et par ailleurs, les chances de voir sa voiture passer à l'ombre au cours des 8h ne sont pas nulles non plus. Et en hiver, c'est moins 50% statistiquement...

Personnellement, tant qu'on n'a pas mis sur tous nos immeubles et maison des panneaux solaires (qui eux, sont faciles d'entretien, faciles à remplacer et faciles à raccorder au réseau, en plus ils peuvent être posés inclinés pour respecter l'orientation au sud, donc plus efficients), je trouve que cette technologie (qui consiste à mettre des panneaux solaires lourds et chers sur un véhicule dont la durée de vie est soit supérieure, soit inférieure à ces derniers, ET qui passera une partie du temps à l'ombre) est totalement stupide et réservés aux freaks pseudo-écolos...

Comme 90% environ de ceux qui roulent en HSD. Mais 3.0TDI est en boucle sur un sujet. C'est comme le chien du voisin, le facteur n'a rien de mieux à faire que de l'ignorer...

Tu sais quand même qu'un panneau photovoltaïque fonctionne même à l'ombre??? moins de rendement mais fonctionne quand même? c pour ça que ça fonctionne aussi en hivers... photo = lumière en Grec... donc la lumière est transformée en volt...

Ensuite que les panneaux PV légers et souples existent??? les meilleurs arrivent à 350Wc aujourd'hui, et les prochains? on parle même de peinture photovoltaïque, ou de film imprimé photovoltaïque... et qui sait jusqu’où ça va aller??? c pas que le R&D s’arrête comme ça du jour au lendemain... au contraire ça a tendance à s'intensifier...

Je suis d'accord avec toi pour les toits des habitations, mais pourquoi pas les toits des habitations + les toits des véhicules qui restent immobilisés en moyenne 80% du temps??? surtout que pour une voiture le cout reste assez dérisoire... on parle de 3 à 5 m2 max... un peu plus si c un utilitaire... pourquoi se priver de cette possibilité à moindre cout si ça te permet de rouler 5 à 20km/j gratos??? c toujours ça en moins sur le réseau... et pour ceux par exemple qui n'utilisent leur véhicule que le WE, ils auront un VE ou hybride PI rechargé pendant la semaine sans rien faire d'autre que de la laisser dehors...

+1000

1 heure de charge sur une prise domestique à 2kW (2 kVA pour les puristes) ajoute en effet environ 13 kms d'autonomie donc là on est bien autour de 4 kms par heure ...

on se garde bien de nous dire combien coûte ces panneaux sophistiqués parce qu'un panneau normal d'1 mètre carré quand il fournit 150-200 w c'est bien le max

mais qu'importe ... les Ecolos vont nous expliquer qu'avec ce genre de gadget, on fera bientôt Paris-Pékin sans avoir besoin de recharger et puis demain tous les Airbus A380 feront Paris New York rien qu'avec des panneaux solaires sur les ailes ... d'ailleurs quoi d'étonnant puisque Solar Impulse l'a fait !!!!

le buzz écolo va passer sur marche rapide ... préparez vous

Et puis les politicards vont immédiatement subventionner ce genre de stupidités sous prétexte que ça va sauver la planète contre le réchauffement climatique

LOL

Taux de charge (puissance moyenne disponible par rapport à la puissance installée des installations photovoltaiques nombreuses en Allemagne (source Minstère de l'environnement Allemand) et en Espagne

- 20% sur l'année

- 10% en hiver

alors le mieux c'est d'arrêter le buzz

Si ça peut permettre de rouler quelques Klm par jour c'est plutôt pas mal

Les prototypes de cellule solaire souple fabriquer par impression 3D vont surement faire évoluer les choses

Ce sont deja des cellules souples sur ce proto..

Il est assez évident que cette solution va se developper pour les VE et hybrides plug in malgré les anti tout ici qui essayent de se rassurer entre eux...

Les batteries progressent, les panneaux PV progressent... le thermique stagne voir regresse...

C'est vrai que les japonais ne sont pas champions du design... Mais ils ont une avance certaine sur la technologie hybride....

Je roule en "poubelle Allemande qui pollue" comme vous dites et je n'ai jamais eu de problèmes d fiabilité comme vous dites. Et malheureusement quand ont doit parfois rouler plus de 1000 km dans la journée il n'y à pas encore d'alternative au diesel. La voiture électrique marchera quand ont pourra faire 700-800 km même en hiver et qu'ont mettra moins de 10 min pour la recharger....

Vous voulez nous parlez encore de boites e-cvt sur véhicules électriques comme la dernière fois...

Quand on n'y connait rien...

Gratos? T'as raté un épisode je crois... Le coût d'installation, le poids, les régulateurs de tension, les impacts possibles (cailloux, grêle...).

Pas grand-chose de gratos dans le vaste monde d'aujourd'hui...

On te parle bien d'une prius d'aujourd'hui... si demain on peut faire des panneaux solaires en cellulose recyclée, je ne dis pas non!

Pas totalement faux mais il s’agit d’un démonstrateur et ils n’ont pas parlé (sauf si j’ai raté un épisode de faire de la grande série). C’est bien l’objectif d’un démonstrateur de cerner in-situ les a avantages, les limites et le reste à faire. Dans l’industrie c’est indispensable et ça presume pas d’une mise en prod future. Alors on se calme et on dit bravo à Toyota de tester tt sorte d’alternatives.

Ça fait déja quelques années qu'ils fabriquent la Prius, et c'est seulement maintenant qu'ils font un prototype en version solaire !

Un pote avec une Prius rechargeable avec toit solaire, allait tous les jours au boulot en mode électrique sans jamais recharger la voiture. Il devait y avoir un truc comme 5 km...

Sur un plein, il consommait 2.8L /100, en réél... Vous pouvez critiquer le style de la voiture, la transmission CVT, mais on ne fait rien sur le marché aussi performant et d'aussi fiable....

Mais qu'est ce que tu peux raconter comme ânerie, tu as bien fait de changer de pseudo...