Commentaires - Top 25 des voitures livrées aux flottes au 1er trimestre 

C'est donc la Dacia Sandero qui est la plus vendue aux particuliers

Ca remet en forme le classement du précédent article ....

Il semble encore trop dur pour un journaleux de croiser les datas pour afficher les vrais chiffres de vente aux particuliers.

Ce "palmarès" montre que la "belle bagnole" c'est terminé en France !

Pas une seule voiture de luxe ou de prestige dans le top 20 des ventes de voitures de sociétés n'a rien d'encourageant !

Exact.

Et le Duster se vend donc également très bien.

De là à penser que les particuliers achètent finalement 50% de Dacia dans le neuf...

Ce qui en dit long sur le pouvoir d'achat des gens et leur (non) capacité à acheter des voitures électriques.

quand on se rappelle y'a pas 48h00 de ça que la 208 se faisait poudrer ici pour ses ventes massives ( soit disant ) aux entreprises.... là y' a de quoi se avec cet article....

alors donc... que dire de la clio là ????

imagine un peu s'il y avait eu des voitures de luxe dedans des mecs comme toi seraient les premières à râler en disant que c'est pas normal que les sociétés utilisent l'argent au lieu de les donner aux employés bla bla bla... retraites , Macron président des riches nia nia

tu m'étonnes que les sociétés achètent Tesla, ça veut dire qu'elles ont de l'ambition et veulent que leurs collaborateurs travaillent dans les meilleurs conditions sans perdre leurs temps en permanence et en divisant par 3 le coût d'utilisation quotidien, même 4 si ils s'organisent.

Après que Dacia continue d'être le leader européen pour les particuliers, malgré des hausses de 27% à 50% en deux ans, est malheureusement logique vu qu'il faut 10.000€ de plus chez les autres .

Par contre si Dacia n'avait pas tant augmenté ces prix sur cette période, ce serait carrément les premiers en Europe, car depuis 3 ans une personne qui gagne le SMIC ne peut plus se financer une Dacia si il vit seule et À 8690€ ( prix de lancement de la Dacia 3) il pouvait encore obtenir un crédit de 130€ mois en 5 ans et être propriétaire de son auto plutôt que d'acheter aujourd'hui une occasion au même prix qui valait même pas 5000€ il y a 3 ans.

Le SMIC n'a augmenté que de 150€ soit 9 % et aujourd'hui le premier prix est à 11690 sans la clim à 900.

ce classement ne veut pas dire grand chose pour la bonne et simple raison que, très souvent, ce sont des véhicules fortement remisés.

Par exemple, pour le 3008 actuel vendu aux "flottes", le rabais est de l'ordre de 20 % !!!!!!

donc, conséquence logique, les achats ne se font pas forcément en fonction de l'esthétique ou des performances ....

de plus, pour ce qui est de la fiabilité, ils s'en foutent, ce sont des LOA/LLD avec alignement de la durée de garantie sur celle de la location .... donc même les motorisations Stellantis (les fameux 1.2 PureTech/1.5 BlueHdi) ne leurs font pas peur !

dans le top 10 environ 26000 Pijos contre 17000 Renault...tout est dit, on sait pourquoi ex-PSA est en tête des ventes, principalement grâce aux flottes à qui il accorde d'énormes remises !

Pourtant deux commentateurs experts dans l'article Cara "Marché automobile de mars 2023 : la hausse ne fait pas de pause" affirmaient à propos des 4 Peugeot dans le Top 10 des ventes 2023:

- 80% des clients de Stellantis sont des sociétés en loc

- Les gens ont un cerveau, ils savent que la fiabilité, l'habitabilité, la qualité de finition et des équipements c'est chez Renault ou Dacia, les flottes, tout ce qu'elles veulent c'est une méga ristourne.

Et là oh stupeur cet article nous apprend que la Clio est N°1 sur le marché des flottes et Renault place 6 de ses modèles dans le Top 25.

Ces experts nous auraient mentis à l'insu de notre plein gré

Du coup la Clio est vendue à seulement 59% des particuliers quand la 208 l'est à 68% ...... Renault re ferait-il le coup des super remises, moi qui affirmait que c'était terminé depuis 2022.

Voilà peut-être pourquoi Renault ne vise qu'un petiot 5% de marge opérationnelle pour préserver les ventes

Finalement De Meo a encore à apprendre de Tavares

En prenant le Top 25:

- Peugeot 26 525 et 40% flottes sur total ventes

- Renault 20 724 et 34% flottes sur " "

L'écart n'est pas si important que ce que tu voudrais faire croire pour enfoncer Peugeot.

Renault ne peut plus remisé comme auparavant car De Meo veut absolument atteindre son médiocre 5% de marge opérationnelle, à comparer aux 9% de Peugeot en 2020.

Renault a encore du chemin à parcourir pour égaler les autres marques généralistes.

Cela n'a jamais été le cas , à force de fantasmer le passé...

Depuis quand le smic a t'il pour perspective de permettre d acheter une voiture neuve ?

Ca démontre bien une chose que les entreprises françaises se sentent obligées d'acheter français pour leurs flottes...

et surtout ils achetent pas électrique...

seul la tesla 11 eme...

vu que 50% des caisses vendues c'est de la caisse entreprise...

la transition est loin de se faire...

mais pourquoi donc?

bin une caisse de commercial..

c'est fait pour rouler et l'autonomie est importante..

donc à 20 000 tu prend la clio.. pas la zozo plus chere!!

ou la spring.. au meme prix..!!

ya que tesla qui permet de voyager un peu...

mais çà vaut 40 000!

pis faut quand meme compter 2 heures de recharge par jour..

car révez pas le commercial rechargera pas chez lui à ses frais..

souvent il ne peut pas en étant locataire.. et ou en apart...

bref aucun interet pour une entreprise de prendre des électriques..

perte de temps.. perte de rendement..

le commercial ne travaille pas pendant la recharge...

et perte d'argent entre le prix du neuf.. et le cout de la recharge sur borne rapide supérieur au thermique...

bref dans 3 ans pas trop de caisse de commercial électrique sur le marché..d'okaze...

à part le model Y...

bin non seul le boss prend la tesla...

lui il recharge chez lui ou plutot à l'entreprise...

et il roule peu...

pour ses troupes il prend de la clio...

il est pas la pour payer les recharges sur bornes rapide.. au prix fort..

et la glandouille de ses commerciaux.. pendant les recharges..

ni leur dire de rouler à 110..

le commercial est payé au rendement.aux objectifs... c'est pas son interet la tesla..

car ce qu'il fait en 8h.. avec la tesla çà sera 10!!!

et il roule plutot à 140.. 150 sous waze.. ou coyotte que 110.. sur autoroute..