Commentaires - Top 100 des flottes : omniprésence des marques étrangères

Vu le score de la Peugeot 508, on peut se dire que dans 2 ou 3 ans, les grandes berlines françaises auront totalement disparu des catalogues.

c'est marrant, il n'y a pas une seule Alfa .

les professionnels ne veulent plus s'embarrasser de ces somptueuses voitures aux toucher de route incomparable , à la réputation exemplaires .

quand je pense à son patron qui vient d'augmenter la production de la tonale à 300.000 exemplaires , j'espère qu'il comptait sur Dodge pour les écouler .

Vu qu'elle coûte 10.000 de moins là-bas , et ce malgré qu'elles prennent le ferry.

à noter le flop de la DS3 et la bérézina pour la 408 ......

par contre il y'a toujours la 500 , dommage, on ne connait pas le mix VE VT .

D'ailleurs il faudrait arrêter ces trop nombreuses classifications

C'est soit électrique, soit le reste.

il n'y a plus besoin de séparer les thermiques, les fausses hybrides ( mild hybride ) ,les vraies hybrides , les hybrides rechargeables.

C'est que des thermiques, et ne sont pas économiques celles qu'on croit.

Par contre thermique essence, GPL, éthanol, diesel ça parle plus.

Ainsi que le nombre de conversion officiel à l'éthanol ou au GPL.

2 ford dans les 30 -)

la 408 est en promotion chez les loueurs depuis sa sortie. Ma boîte propose ça a tout le monde en 130cv puretech. Tout le monde refuse ...

vous êtes pas joueurs les mecs.

Bon c'est vrai que vos patron surveillent l'absentéisme, et c'est vrai que ceux qui voient trop souvent le garage finissent par se faire virer.

Au final, il n'y a que les administrations qui achètent PEUGEOT, il faut bien qu'on les occupent 35 h.

Arghhhh, la vw taïgo dans le classement ? Pour ceux qui sont punis dans leur boite, proches du siège éjectable ?

Et 5 Peugeot dans les 9.

Yep mais gros Moteurs en Carton désolé pour vous Lol

Je comprends tes collègues!

A noté que plusieurs boîtes ont fait l'effort depuis 2008 de s'approvisionner en auto françaises, mais que cela se distille tout de même au fil des offres hybrides et électriques.

Notre gestionnaire de flotte ne veut plus entendre parler des modèles Stellantis hybride.

Janvier à avril 2023

1. PEUGEOT 208 lI : 31 019 - 10152= 20 867

2. RENAULT CLIO V : 26 821 - 10413= 16 408

3. DACIA SANDERO 3 : 23 280 - 1 253= 22 027

Les ventes globales - ventes des flottes = les ventes aux particuliers ?

Et là le classement est bien différent et pas que pour les 3 premiers ....

Dacia première place

Merci à mon boss de m avoir donner un kia sportage gt line blanc bi ton noir une turie en 265 cv .....canon la bête

c'est surtout les Renault qui ont fini au garage chez nous au point qu'elles sont bannis. un paquet de 508 et zéro problème (en diesel). Ce n'est bien sûr pas un cas général.

c'est du gros greenwashing les PHEV pour les flottes. C'est interdit chez nous car a l'usage on est loin des chiffres annoncés en consommation et émission de CO2.

étrange cet article, forcement si on fait un top 100, un top 200 y'aura de plus en plus de marque étrangère, n'empêche que le top 10 c'est 100% de marque française, pourquoi ne pas avoir fait un article sur le top 10 des flottes ?

Et?

Le marché des flottes est un gros marché qui ne doit pas être négligé.

Les constructeurs disposent quasiment tous d'une division dédié aux flottes d'ailleurs.

Ces contrats sont peut-être moins rémunérateurs sur le véhicule à proprement parlé mais la vente s'accompagne surtout d'une gamme de services ou les marges sont outrancières.

c 'est sur que tu ta fais pigeonner une fois mais pas 2 quand tu es gestionnaire de flotte..

avec les hybrides rechargeables!!

bin oui 10 000 balles plus cher qu'un gazole.. et çà boit ses 8 litres au lieu de 5 avec des commerciaux qui les rechargent jamais!!

on sait les flottes vont revenir au diesel.. c'est toujours 25>% alors que particulier + entreprises c'est 17%..

ou passer directement à l'electrique...

tesla étant le seul à proposer 300 bonres d'autonomie sur autoroute et un réseau de chargeurs fiable..

sera bientot dans le top 10 et avec ses 2 modéles!!!

aprés évidemment que le 3 pattes pas fiables peugeot va sortir des flottes..

en plus çà boit pas mal un pure toc sur un suv lourdeau!!

et vu le prix de l'essence!!!

20cts de plus que le go..

c'est mort l'essence aussi pour les véhicule de societé!!

heuresesment que dacia vend pas aux flottes!!!

sinon rino vendrait plus rien aux entreprises...

bon vous le savez tous.. ya 30% d'écart de prix... entre une sandero et un clio..

et dacia fait pas de remise ni aux particuliers ni aux entreprises!!

alors que par contre rino.. si c'est 5% pour le particulier..

c'est mini 20% pour les entreprises..;

on comprend alors que à prix égal ou presque elles préférent mettre leur personnel en renault..plutot qu'en dacia...

Revenir au diesel avec les ZFE pas vraiment la tendance, les hybrides rechargeables c'est cuit, il reste en dehors du VE qui ne s'adresse pas à tous les usages que les essences avec une petite aide électrique pour contenir les consommations. Une Golf par exemple dispose encore d'un quinze cent et ne boit pas trop.

Le marché flotte est une aubaine pour peugeot...le fiabilité n'étant pas un critère, mais le critère final c est le prix...donc ils s'alignent et gagnent l'offre, peu importe qu'elles pètent les unes après les autres ou que le conducteur doive passer sa vie au garage...