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Commentaires - Tex mex motors : Vintage mecanic à la sauce chili

Michel Holtz

Tex mex motors : Vintage mecanic à la sauce chili

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Ca a l' air sympa. Mais Netflix, non merci.

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Y'a surtout un ancien carrossier peintre de l'équipe de Richard Rawlings, période Fast n'loud :bien:

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En réponse à Trej22

Y'a surtout un ancien carrossier peintre de l'équipe de Richard Rawlings, période Fast n'loud :bien:

   

Tu parles Charles. Pas la peine de netflix ou d'allr au Mexique.

En France tu vas sur lbc, va chercher et negocie au max une voitutre, effectues des reparations et revend puis beaucoup de retours et fini par arreter.

C'est sur YT. Genre slg, les pdd u autre gbrr mdrr. De toute evidence, la tv, les plateformes, les series, la radio, la tvrealité c de la daubasse. Franchement.

Par

ENCORE de la téléréalité pour beaufs avachis dans leur canapé, une Kronenbourg à la main.

François Allain colle parfaitement à cette clientèle de blaireaux décérébrés.

A quand une vraie émission sur l'actualité automobile, utile et qui ne se cantonne pas à filmer un abruti pue-la-sueur en train de taper à coup de massue sur un arbre de transmission ?

Par

En réponse à franpir21

ENCORE de la téléréalité pour beaufs avachis dans leur canapé, une Kronenbourg à la main.

François Allain colle parfaitement à cette clientèle de blaireaux décérébrés.

A quand une vraie émission sur l'actualité automobile, utile et qui ne se cantonne pas à filmer un abruti pue-la-sueur en train de taper à coup de massue sur un arbre de transmission ?

   

Des émissions d'actualité auto qui parlent de la dernière merde chinoise à la mode il y en a un paquet (turbo, auto moto, etc...) tu devrais trouver ton bonheur. Et si tu n'aimes pas te salir les mains et la mécanique (auto) car ça sonne pas assez metrosexuel pour toi, c'est ton problème...

Le soucis n'est pas le thème abordé : la restauration auto en l'occurence mais plutôt le fait que tout soit bidonné, sur joué, malaisant, etc...

Dans les faits la restauration auto n'est pas rentable (tous les youtubeurs qui se sont lancés la dedans se sont cassés les dents) : le seul moyen d'être rentable c'est de viser le haut de gamme (voiture de luxe à plus de 100k euros) mais ca ferait un peu trop élitiste pour la France ce genre d'émission TV.

Mais restaurer une caisse qui cote 10/15k/20k, c'est rarement rentable tout simplement. :bah:

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En réponse à Axel015

Des émissions d'actualité auto qui parlent de la dernière merde chinoise à la mode il y en a un paquet (turbo, auto moto, etc...) tu devrais trouver ton bonheur. Et si tu n'aimes pas te salir les mains et la mécanique (auto) car ça sonne pas assez metrosexuel pour toi, c'est ton problème...

Le soucis n'est pas le thème abordé : la restauration auto en l'occurence mais plutôt le fait que tout soit bidonné, sur joué, malaisant, etc...

Dans les faits la restauration auto n'est pas rentable (tous les youtubeurs qui se sont lancés la dedans se sont cassés les dents) : le seul moyen d'être rentable c'est de viser le haut de gamme (voiture de luxe à plus de 100k euros) mais ca ferait un peu trop élitiste pour la France ce genre d'émission TV.

Mais restaurer une caisse qui cote 10/15k/20k, c'est rarement rentable tout simplement. :bah:

   

Non, c'est jamais rentable à court terme. Faut garder longtemps et que le modèle soit digne d'intêret si l'on veut vendre et retomber un peu sur sa mise tout en ayant profité du machin. C'est ce dernier point qui ne se quantifie pas d'ailleurs. Si passionné, c'est top de rouler dans autre chose qu'une chinoiserie ou un machin insipide.:bien:

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J'aime bien le principe, le dessin d'illustration et les photos.. hormis :

La Cox qui défonce gratuitement un environnement aride et donc fragile.. çà c'est la beaufferie insupportable de compèt..

Ensuite présentateur ( François Allain ? ) français, qui quand j'ai vu 2 fois l'émission ( nulle ) a systématiquement garé son inutile gros pickup de merde sur le trottoir ou n'importe comment comme les bon gros cons.. rendant ainsi son utilisation impossible.

Cela me rend de fait imbuvable le personnage et juste envie de le massacrer.

Vâlà..

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En réponse à toyotaquifaitpasdebruit

Non, c'est jamais rentable à court terme. Faut garder longtemps et que le modèle soit digne d'intêret si l'on veut vendre et retomber un peu sur sa mise tout en ayant profité du machin. C'est ce dernier point qui ne se quantifie pas d'ailleurs. Si passionné, c'est top de rouler dans autre chose qu'une chinoiserie ou un machin insipide.:bien:

   

Passionné de mes 2 tu veux dire non ?

Parceque les voitures chinoise vous ( toi et autres ) en parler sans cesse avec une haute suffisance mais à ce que je sache, les autos chinoises ne sont toujours pas vendues ici ou si peu depuis à peine une ou deux années, que vos ' expertises ' me font légèrement douté..

Par

En réponse à coulounel moussetarde

Passionné de mes 2 tu veux dire non ?

Parceque les voitures chinoise vous ( toi et autres ) en parler sans cesse avec une haute suffisance mais à ce que je sache, les autos chinoises ne sont toujours pas vendues ici ou si peu depuis à peine une ou deux années, que vos ' expertises ' me font légèrement douté..

   

T'inquiètes pour les caisses chinoises, ça commence seulement. Tout le monde rigolait des caisses japonaises il y a 50 ans, puis des coréennes il y a 30 ans.... mais plus maintenant.

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C'est bien de faire des titres avec des anglicismes à la con, mais ça s'écrit "mechanic" et non pas "mecanic".

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En réponse à franpir21

ENCORE de la téléréalité pour beaufs avachis dans leur canapé, une Kronenbourg à la main.

François Allain colle parfaitement à cette clientèle de blaireaux décérébrés.

A quand une vraie émission sur l'actualité automobile, utile et qui ne se cantonne pas à filmer un abruti pue-la-sueur en train de taper à coup de massue sur un arbre de transmission ?

   

Exactement.

De toute manière quand tu dis être un connaisseur, un passionné, tu ne regardes pas ce genre de daube. C'est justement fait pour les autres.

C'est tout comme ces débats tv ou radio dont personne ne cause jamais. Ça ne vaut pas une itw ou même un reportage.

Par

En réponse à toyotaquifaitpasdebruit

T'inquiètes pour les caisses chinoises, ça commence seulement. Tout le monde rigolait des caisses japonaises il y a 50 ans, puis des coréennes il y a 30 ans.... mais plus maintenant.

   

Elles sont un peu lourdes.

La Honda civic c'est 1700kg par exemple. Et pas l'hybride, celle d'avant. Toyota idem. Lexus, Nissan ...

Par

Question, rebondissements, tous les épisodes que j'ai vu se ressemblent, du vrai " save the cat", reste la mécanique, mais là aussi on tourne vite en rond. Ou alors le petit volet histoire sur les 2 premières minutes de chaque épisodes.

Cela dit c'est bien de valoriser les métiers manuels, ils ont été largement dénigrés par les 50-75 ans, au point de devoir leur inventer un tas de bullshit jobs grassement payés bien qu'inutiles.

Je préfère serrer une main pleine de cambouis que celle d'un compteur de trombone.

 

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