Commentaires - Tesla : les premières livraisons de Model 3 dès la fin juillet

vivement 2019. ce sera l'an 1 de la nouvelle révolution automobile en Europe. Et le début d'un air vraiment plus pur pour tous du clochard au milliardaire, partout en ville. Tout le monde profitera de la révolution electrique automobile.

Exact, la ZOE peut voir venir tranquillement avant son renouvellement en 2019. Sa cousine LEAF, remise à jour, n'a rien à craindre pour 2018.

Vive les centrales nucléaires pour faire fonctionner tous ces véhicules....

C'est vrai... mais je vais me laisser tenter, perso. Envie de découvrir ça. Et au pire, je revendrai.

Livraison avant la fin de ce mois d'un modèle pas encore présenté et de ce fait pas encore essayé...

Avec donc des clients qui auront confirmé leur réservation les yeux fermés.... amusant !

Euhhhhh, l'inverse Gignac :

35 000$ et 40 000€ probable pour le modèle de base Model3 60kWh avec 320 Kms d'autonomie (cycle EPA proche de l'autonoie réelle en usage Eco)

Pour la Model 3 75 kWh avec 500 Kms d'autonomie (EPA), ce sera plus probablement 50/55 000€

Les premières livraisons (Août-Septembre) seront réservés aux SpaceX & Tesla Boys, ce qui limite les problèmes, vu qu'ils servent de metteurs au point sur les derniers défauts de fabrication s'il y en avait.

D'ici-là, la présentation officiele et les essais media auront eu lieu

Si tu crois que t'auras 500km d'autonomie pour 35k€...tu rêves ! Ce sera plus 300-350 sur le modèle de base et pour avoir 500km il faudra y mettre le prix !

Avec des si que ne ferait-on pas....

Parce que le temps que les VE arrivent par leur seule charge à mettre bas le réseau électrique des centrales, des éoliennes, des je ne sais quoi d'autre on a le temps d'en construire...

Sinon un véhicule qui pour l'instant est assez discret dans les médias, contrairement au poprio de la marque ou aux évolutions logiciels de ses grandes soeurs.

Deux cas: soit c'est une sacrément bonne surprise et ils veulent préserver le mystère jusqu'au bout pour éviter d'être copiés.

Soit c'est pas vraiment la bombe attendu, plutôt banale même et il ne faudrait pas que les pré-commandes s'envolent...

vivement les premiers tests pour savoir ce que vaut vraiment la première tesla accessiblement financièrement par la classe moyenne (plutôt aisée).

ça concerne bien évidemment l'autonomie, mais également le tableau de bord, visiblement dépouillé...

oui, enfin, en ville, c'est clairement le 0 voiture qui se profile, peu importe qu'elle soit électrique.

En effet,Bad news pour nos amis Suisse qui ont cru un temps à la fermeture de Fessenheim, pour le coup pas besoin de défigurer le Bel Coster avec de grosse eolienne, on se fera une joie de vous fournir de l'energie verte

Il ne faut donc pas parler de livraison ....

parce-qu'à ce rythme là , il y aurait pû avoir des livraisons il y a 2 ans , mais réservées à ceux qui s'occupent des liaisons au sol ou une livraison aux équipes techniques il y a 3 ans pour qu'ils demarrent les études.

Si c'est une comm' Tesla , ça ne m'étonne pas trop , si c'est les journalistes. ... Ça m'étonne un peu plus.

Et le prix alors ... c'est 35 ou 40.000€ ?

Tiens, revoilà le Sboub

25 jours et c'est parti mon grand

On parle bien de livraisons pour les collaborateurs Tesla et SpaceX dans la mesure ou ils acquèreront des modèles de production. Toutefois, étant proches de la sources, ils auront l'ingrate tâche de faire les premier retours sur les quelques défauts de finition restant.

Pour le prix, et en se basant sur les tarifs des Model S/X, les 35 000$ se traduiront probablement par 40/41 000€ en France.

Et oui ,toujours là quand il y a de la comm' Tesla ! Elle est pas mal , mais je la trouve assez maladroite quand même.

Chez les grands constructeurs les voitures effectuent des millions de kilomètres avant de pouvoir parler de livraisons ,c'est pas pour autant qu'ils annoncent des livraisons de leurs modèles. Ils font leur job , c'est tout.

Donc là , si c'est bien Tesla qui est à l'origine de cette fuite sur les livraisons, c'est peut-être juste pour faire patienter clients "civils" et actionnaires.

40.000€ c'est leur dernier prix ?

J'espère qu'Elon communiquera rapidement sur le 0-100 du bolide ( même si pas mal de monde s'en fiche) , et qu'elle sera rapidement opposée à l'Opel Ampera-e .

Peut-être que le produit Californien est bon , mais j'ai peur qu'il y ait beaucoup trop de comm' autour.

...ça rapelle un peu l'histoire de Citroën qui, dans une situation financière délicate au début des années 30, avait sorti en toute hâte la Traction pour prouver aux investisseurs qu'elle était bel et bien autre chose qu'une chimère.

Insuffisament mise au point, d'une fiabilité catastrophique sur les deux premières années de production, ça n'a pas empêché le dépôt de bilan de l'entreprise et sa reprise par un caoutchoutier clermontois qui redressa l'affaire.

Après 14 ans, on attend toujours le premier bilan financier positif de Tesla.

Et d'ici deux trois ans, absolument tous les constructeurs proposeront des modèles électriques sur des tas de créneaux... normes d'émissions à respecter oblige.

Toujours aussi objectif Toc et Goupillon :ptdr:

Les résultats financier des ventes de VE sont largement positifs et sont obérés dans les résultats financier globaux par les investissements nécessaires à la production de la Model 3 en masse.

En effet, pour équiper 500 000 véhicules électriques/ans, il faut des usines qui les produisent et Tesla est le seul fabricant à ce jour possédant sa propre usine de batteries. De même qu'il est le seul à posséder son propre réseau de Super Charger.

Tous ces investissements que les autres constructeurs vont devoir faire dans les années à venir, s'il ne veulent pas être à la ramasse comme GM avec sa Bolt qu'ils pourraient produire à 90 000 ex. par an s'ils avaient ... suffisament de batteries LG :ptdr:

En fait, il n'y a pas vraiment de Com. Tesla, si ce n'est sur les événements de présentations.

Le reste est produit par les tweets d'E. Musk et le buzz autour.

Quand à la date, elle a été annoncée officiellement par un tweet de Musk après une annonce Tesla datant du début de l'année et annonçant la sortie de la Model 3 mi-2017.

Les fournisseurs sont calés depuis plusieurs mois sur le 1er Juillet 2017 pour la fournitures des pièces avec une montée en cadence de 1 000 pièces/semaine en Juillet à 5 000 en fin d'année (Q4).

La Model 3 sera à la hauteur vu les résultats de la Model S dont elle reprends la plupart des éléments constitutifs (moteurs, batteries, trains roulant, capteurs, informatique ...) et la fiabilité de ces éléments ne sont plus à démontrer.

La vrai inconnue est son habitacle et la qualité de réalisation.

C marrant tous ces gens qui flippent de comment on va produire l’électricité??? en sachant que la France est en surproduction depuis les années 70... et que notre beau pays fonctionne presque entièrement à l’électricité... est ce que les gens s’inquiètent lorsqu'ils allument leur chauffage ou l'eau chaude ou la lumiere ou leur ordinateur, ou leur téléphone, etc...? non, donc les 58 réacteurs nucléaires complétement disproportionnés qu'on a payé la peau du cul ne seraient pas suffisant??? à tel point qu'on se débarrasse de nos surplus à prix coutant la nuit vers nos voisins, n'importe quoi, c proche de la propagande anti-VE pour faire flipper le chaland repris en cœur par les vendeurs de gazout sur ce site...

Par contre rien concernant comment on va continuer d'importer du pétrole en masse, et surtout comment le payer??? ça c pas inquiétant du tout...

"La modèl 3 sera à la hauteur vu les resultats de la modèle S dont elle reprend la plupart des éléments constitutifs ( moteurs,batteries ,trains roulant , capteurs, informatique ...) et la fiabilité de ces éléments n'est plus à démontrer..."

La model 3 à 40000 € a les mêmes moteurs , batteries, trains roulant que la model S à 90000 € ... ya peut-être des moteurs et batteries en moins , mais quand même !Soit, ils ont fait de sacrées marges ( pas suffisantes visiblement ) soit ils ont toujours pas prévu de faire des bénéfs.

Quand à la fiabilité .... avec des machines électriques ils prennent pas trop de risques... C'estla techno qui veut ça , pas le savoir faire de Tesla . Ça me fait penser à la pub Dyson qui essaie de vendre du rêve avec leur moteur numérique .... un moteur sans balais avec un contrôleur électronique , comme ça existe depuis longtemps sur les disques durs, voitures radio commandées ... Après , il suffit de bien prensenter le produit ...

Donc j'ai vraiment hâte qu'elle soit comparée à l'ampera-e pour voir s'il y a une suprématie de ma Californienne...

Les gens continuent à sous estimer Tesla apparemment, mais je pense que Tesla n'a plus rien a prouvé...

Ils ont juste niqué tous les constructeurs mondiaux qui rigolaient en faisant leur bouffe pétrole tranquille.

Avec la S ils ont juste prouvé au monde qu'une berline électrique performante et amusante était possible...

Résultat 13 ans plus tard les autres commencent à courir derrière, car ils viennent de comprendre que les voitures ne seront plus à pétrole d'ici peu de temps malgré un lobbying intense...

Avec la model 3 ils vont démocratiser la formule de la S en plus petit...

Quand aux batteries on voit bien qu'elles réduisent en taille, en poids, sont de mieux en mieux construites, moins chères, moins polluantes, et se rechargent plus vite à chaque nouvelle génération, il n'y a même plus de doute à avoir sur leurs progressions, ça va de + en + vite car le monde en a besoin dans tous les domaines industriels... même l'hybride rechargeable sera temporaire dans la bagnole... d'ailleurs certaines marques ne passeront même pas par la case hybride...

Lorsque la production augmente d'un facteur 5 sur un produit manufacturé, la réduction des coûts est proportionnelle, ce qui permet d'utiliser quand c'est possible des pièces identiques pour un modèle moins coûteux au lieu de produire des pièces dédiées au prix fort

Renault le fait avec ses Dacia

Une étude intéressante et récente du puits à la fin de vie d’un véhicule :

http://www.teslarati.com/tesla-greener-think-getting-greener-look-manufacturing/

Tesla n'a niqué personne !!!

Ils ont juste montré quand mettant une grande quantité de batteries qui ne venaient pas de chez eux , on pouvait avoir une grande autonomie .... sacré progrès. Cette techno est absolument à la portée de tous les constructeurs, même ceux du dimanche.

Y'en a qui veulent gagner de l'argent, d'autres pas .

Vivement le match Opel amperà-e vs Tesla model 3.

j'espère qu'ils feront le comparo poids/perf pour montrer qu'ils sont très certainement au même niveau

Ils l'ont fait

Et les autres courent après le train depuis :ptdr:

http://www.lalibre.be/economie/placements/le-courant-ne-passe-plus-entre-la-bourse-et-tesla-595e7080cd70d65d249c3757

https://www.ig.com/fr/actu-actions/2017/07/06/action-tesla-060717

Il ne faut pas vivre dans le deni ....

Tesla n'apporte pas grand chose à part qu'avec 500kg de batteries ont va plus loin qu'avec 200kg ...

ok ils ont grandement fait bouger l'image du VE , mais au fond , sans LG , panasonic etc , ils font pas bouger grand chose