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Commentaires - Tesla : des centaines d'employés renvoyées après l'évaluation annuelle

André Lecondé

Tesla : des centaines d'employés renvoyées après l'évaluation annuelle

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Par §nou418ps

Et ben quoi les gars , vous etes pas au courant ?

C'est comme ca le management derniere generation, et en effet ca n'a rien à voir avec les perfs de la boite.

Il s'agit de maintenir la terreur parmis les employés.

.

Et preparez vous, pour ceux qui connaissent pas encore,

ca arrive en France à grande echelle grace à notre ami Macron.

Par

"la valeur marchande de Tesla est de 59 milliards $US"

59 milliards c'est la valeur boursière pas la valeur vraie valeur marchande.

Par

Les Nous : chez Tesla, si l'employabilité du personnel était liée aux performances de la boite, c'est 100% des salariés qui devraient être virés.

Par

... la tôle où plus ils honorent les commandes , plus ils perdent de fric. On connait un gouvernement qui tient beaucoup à continuer à verser au moins 6 000 € pour les encourager.

Par

Ils ont qu'à mieux les payer, ça les motiverait ! Quand on voit dans les conditions où ils bossent ...

Pas de secret faut tendre la carotte pour motiver ...

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Par §Ala708rh

L'ambiance est électrique chez Tesla...

Par

En réponse à §Ala708rh

L'ambiance est électrique chez Tesla...

   

La question qui sera souvent posée en cette fin d'année quand un employé enverra un mail à un de ses collègues : " tesla ? ... as ben non , t'es plus là "

Par §zem778mO

heu déjà c'est qui le DRH qui les a embauchés ? :voyons:

il est toujours en place le mec ? :pfff: quand même c'est grave pour une entreprise de se tromper ainsi sur le recrutement du personnel quand on sait que ceux ci sont la base des performances de tout entreprise :roll:

Bon j'espère que certains on eu livraison de leur Model 3 long range qu'il pourront sur craigslist ou ebay :ange:

on appelle à la barre le dreamer qui nous a gentiment expliqué que c'était l'avenir et qu'il fallait que tout le monde change vite pour suivre ce modèle :buzz:

Par §zem778mO

En réponse à roc et gravillon

La question qui sera souvent posée en cette fin d'année quand un employé enverra un mail à un de ses collègues : " tesla ? ... as ben non , t'es plus là "

   

" tesla ? ... as ben non , t'es plus là "

J'avoue qu'elle est bonne :bien: ils pourraient te répondre : "Tesla ? on est tousse là" :areuh:

Par

En réponse à §zem778mO

" tesla ? ... as ben non , t'es plus là "

J'avoue qu'elle est bonne :bien: ils pourraient te répondre : "Tesla ? on est tousse là" :areuh:

   

Tu regardes aussi le WEC au Japon Myke ?

Par §zem778mO

En réponse à roc et gravillon

Tu regardes aussi le WEC au Japon Myke ?

   

Non je suis levé pour aller courir :wink:

faut bien que je teste les AirPho SuperRecord Max EV2 :bien: que je vais pourvoir le livrer dans peu :oui:

Par §zem778mO

"en août dernier, Tesla annonçait une perte de 293.2 millions de dollars, soit 59 % supérieures aux 184.2 millions perdus sur la même période l’an dernier et 6 millions de plus qu’au premier trimestre 2017. Ceci malgré un chiffre d’affaires et des livraisons en hausse"

Nous "amis' (bien à la masse il faut avouer) qui commentent sur "automobile-propre" vont nous explique que c'est fantastique :oui:

bon si dans peu il y a un constructeur traditionnel qui vend prix coûtant tout en faisant sa marge sur les thermiques Tesla peut remballer le matos surtout si ce constructeur à l'aura de Porsche (même avec des faux échappements :roi:

Par §zem778mO

AirPho Power :love:

We trust :fleur:

Par §ver806Ea

Certains de ces employés travaillaient pour Tesla depuis plusieurs années. D'après des rumeurs, ils ont profité de ces revues de performance pour se débarrasser des sympathisants syndicalistes..

Au final il n'y a que 1-2 % des employés qui sont concernés et d'autres employés ont reçus des promotions. Tesla à encore 2500 postes ouverts donc ces licenciements ne sont pas liés à la croissance de l'entreprise.

Par §2sf015pB

Tester le quoi ??

Par §2sf015pB

En réponse à §zem778mO

Non je suis levé pour aller courir :wink:

faut bien que je teste les AirPho SuperRecord Max EV2 :bien: que je vais pourvoir le livrer dans peu :oui:

   

Tester le quoi ?

Par

En réponse à roc et gravillon

La question qui sera souvent posée en cette fin d'année quand un employé enverra un mail à un de ses collègues : " tesla ? ... as ben non , t'es plus là "

   

J'avoue....très bon.

Par §maz823ye

En réponse à §nou418ps

Et ben quoi les gars , vous etes pas au courant ?

C'est comme ca le management derniere generation, et en effet ca n'a rien à voir avec les perfs de la boite.

Il s'agit de maintenir la terreur parmis les employés.

.

Et preparez vous, pour ceux qui connaissent pas encore,

ca arrive en France à grande echelle grace à notre ami Macron.

   

Le tout payé au smic.

Par

La même chose en France et c'est la grève pendant 15 jours garantie jusqu'à réintégration des virés....

je vous laisse un petit lien pour mettre en corrélation cette "pratique" et les conditions de travail/salaire chez Tesla.

Je sens que beaucoup "d'admirateurs" de Elon Musk et de Tesla ne seraient pas près à participer à l'aventure industrielle qu'ils vénèrent tant....

http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2017/08/02/97002-20170802FILWWW00238-tesla-cible-d-une-offensive-syndicale.php

Par §Lit601Ji

+1 pour Nous75 et Vert-de-gris.

Par

Ca contraste beaucoup avec les conditions de travail des ingé chez Tesla... Je ne vous raconte pas les offres qu'ils font pour faire venir des ingés d'Allemagne ! Déjà qu'en Allemagne c'est difficile de repartir car les salaires sont top mais Tesla paye vraiment bcp niveau R&D et gère toute l'installation aux E-U.

Par

En réponse à §2sf015pB

Tester le quoi ??

   

Encore un qui n'aurait pas entendu parles des Air-Pho ? Les fabuleuses godasses qu'arrivent même à faire lever tôt matin un poussah de son sofa. Bien la peine de claquer tant de fric dans des campagnes publicitaires d'ampleur mondiales tiens.

Par

En réponse à Nounours_Hero

Ca contraste beaucoup avec les conditions de travail des ingé chez Tesla... Je ne vous raconte pas les offres qu'ils font pour faire venir des ingés d'Allemagne ! Déjà qu'en Allemagne c'est difficile de repartir car les salaires sont top mais Tesla paye vraiment bcp niveau R&D et gère toute l'installation aux E-U.

   

Devraient songer à juste embaucher quelques gens dotés d'un peu de sens commun. Bientôt quinze ans à ne générer que des pertes... et il y a encore des gusses qui croient au modèle. C'est beau la foi...

Par §zem778mO

Tiens ils valent encore une fortune ceux là :bien:

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1161958202.htm?ca=12_s

Par §zem778mO

En réponse à roc et gravillon

Encore un qui n'aurait pas entendu parles des Air-Pho ? Les fabuleuses godasses qu'arrivent même à faire lever tôt matin un poussah de son sofa. Bien la peine de claquer tant de fric dans des campagnes publicitaires d'ampleur mondiales tiens.

   

Tkt une autre campagne de grande ampleur est prévue d'autant que je viens de faire signer pour 18 millions de dollars par an ( + une Phaeton à 4500 sur leboncoin) le recordman de "à travers Paris à pinces' qui chaussera en exclusivité les nouvelles AirPho Max 3 :bien:

les commandes explosent en ce moment surtout avec les achats en masse des administrés d'Anne Bathé la maire de trouloulous les pinces :roi:

Par §zem778mO

La prochaine cible d'Elon :bien:

https://www.foodiewithfamily.com/wp-content/uploads/2014/06/pho-vietnamese-beef-noodle-soup-a.jpg

Par §zem778mO

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

ça l'était déjà :oui: mais ça les fans de l'Elon musqué n'en parlent jamais

voir lien plus haut

http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2017/08/02/97002-20170802FILWWW00238-tesla-cible-d-une-offensive-syndicale.php

Par §zem778mO

En réponse à anneaux nîmes.

La même chose en France et c'est la grève pendant 15 jours garantie jusqu'à réintégration des virés....

je vous laisse un petit lien pour mettre en corrélation cette "pratique" et les conditions de travail/salaire chez Tesla.

Je sens que beaucoup "d'admirateurs" de Elon Musk et de Tesla ne seraient pas près à participer à l'aventure industrielle qu'ils vénèrent tant....

http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2017/08/02/97002-20170802FILWWW00238-tesla-cible-d-une-offensive-syndicale.php

   

Avec de tels salaires ils veulent que les gens se défoncent au taf ? :voyons:

En France avec ça ce serait motivation zéro tout simplement :oui:

je ne savais même pas que c'était si nul que ça cette boite :pfff:

Par

En réponse à §zem778mO

Avec de tels salaires ils veulent que les gens se défoncent au taf ? :voyons:

En France avec ça ce serait motivation zéro tout simplement :oui:

je ne savais même pas que c'était si nul que ça cette boite :pfff:

   

Si même Le Figaro set met à relayer ce type d'info. :bien:

Par

Ils en ont peut être profité pour vivrer les femmes qui rejetaient les avances de leur supérieur. Une pratique plusieurs fois dénoncé chez Tesla.

Par

En réponse à Nounours_Hero

Ca contraste beaucoup avec les conditions de travail des ingé chez Tesla... Je ne vous raconte pas les offres qu'ils font pour faire venir des ingés d'Allemagne ! Déjà qu'en Allemagne c'est difficile de repartir car les salaires sont top mais Tesla paye vraiment bcp niveau R&D et gère toute l'installation aux E-U.

   

quel intérêt de débaucher des ingés d'Allemagne ? ils sont bêtes à ce point là les ricains ?

Ca n'est que de l'image j'imagine . German Engineer ça claque ! De la comm' grossière comme d'hab chez tesla.

Ça sera bien que Frankche vienne nous expliquer ce qu'il se passe chez tesla

Par

Bof 700 gus sur 33000... La vie normale d'une boîte en somme. Peut être un lien en effet avec l'arrivée souhaitee des syndicats dans l'usine.

En tout état de cause, ce n'est pas bien grave pour Tesla. Dommage par contre pour les employés concernés bien sur...

Par

En réponse à Emmanuel48

Ils en ont peut être profité pour vivrer les femmes qui rejetaient les avances de leur supérieur. Une pratique plusieurs fois dénoncé chez Tesla.

   

Les mecs bossant chez Tesla ont tous du sexe à pile faut dire.

Par

Ola ca sent la méconaissance du développement automobile là!

L'essentiel du dév R&D est en Allemagne/germanique: Bosch, Conti, ZF, MAGNA (Autriche/Allemagne) mais groupe canadien avec Getrag (en Allemagne), Hella, Brose, Schaeffler, Mahle, ThyssenKrupp, BorgWagner, IAV, AVL en Autriche, etc. etc.

Aujourd'hui mis à part quelques équipementiers non germaniques (Valeo, Autoliv, DENSO, etc.), il n'y a pas grand monde. Et encore, beaucoup sont non germaniques mais font bcp de leur dév en Allemagne => Valeo développe beaucoup ses ADAS à Stuttgart et non en France par exemple ! Faurecia a également bcp de R&D aussi là-bas.

Donc non pas un effet de mode. Auj l'automobile aux E-U ou en Europe se résume pour beaucoup à des front-offices qui appliquent des produits développés en Allemagne. Donc les constructeurs et équipementiers vont piocher directement à la source.

Prenez l'Alpine par exemple vendue comme étant 100% francaise.... et bien elle est au bas mot 30% germanique dans son développement et mise au point (chassis ESP map à Stuttgart chez Bosch, boîte map chez Getrag, etc etc).

Allez de même faire un tour chez Aston Martin ou McLaren, produits vendus "100% British"...

Par

Du management anglo-saxon,.... Ceci dit, quand on voit le nombres de suicides chez Renault, et la catastrophe industrielle qu'a engendré le management par la pression chez VAG, il n'y a pas de quoi fanfaronner. Et cela ne doit pas être bcp plus reluisant chez les asiatiques. L'industrie, dans sa grande majorité, traite ses employés comme une variable économique. Point.

Par §zem778mO

Ca sent le Hara Kiri au Japon aussi tu sais :oui:

Par §zem778mO

En réponse à roc et gravillon

Les mecs bossant chez Tesla ont tous du sexe à pile faut dire.

   

Avec Vibrations acoustiques fournis pas Hard Man Car don :oui:

Par §zem778mO

En réponse à roc et gravillon

Si même Le Figaro set met à relayer ce type d'info. :bien:

   

Si les Figa des rots en arrive en relayer une telle misère c'est que ça craint vraiment :peur:

c'est pas le journal qui il y a quelques années donnait sa chronique a des mecs qui trouvaient que le smic était un salaire injuste que le gouvernement devrait supprimer, que cela empêchait les gens de trouver du travail et que ils pourraient trouver en trouver a moins que le smic donc gagner dans les 700 ou 800 euros par mois :voyons:

remarque avec cette bande de branquiniols comme le figa des rots je suis sur d'exploser mes ventes d'AirPho même le modèle entrée de gamme a semelle de corde :bien:

Par

En réponse à Nounours_Hero

Ola ca sent la méconaissance du développement automobile là!

L'essentiel du dév R&D est en Allemagne/germanique: Bosch, Conti, ZF, MAGNA (Autriche/Allemagne) mais groupe canadien avec Getrag (en Allemagne), Hella, Brose, Schaeffler, Mahle, ThyssenKrupp, BorgWagner, IAV, AVL en Autriche, etc. etc.

Aujourd'hui mis à part quelques équipementiers non germaniques (Valeo, Autoliv, DENSO, etc.), il n'y a pas grand monde. Et encore, beaucoup sont non germaniques mais font bcp de leur dév en Allemagne => Valeo développe beaucoup ses ADAS à Stuttgart et non en France par exemple ! Faurecia a également bcp de R&D aussi là-bas.

Donc non pas un effet de mode. Auj l'automobile aux E-U ou en Europe se résume pour beaucoup à des front-offices qui appliquent des produits développés en Allemagne. Donc les constructeurs et équipementiers vont piocher directement à la source.

Prenez l'Alpine par exemple vendue comme étant 100% francaise.... et bien elle est au bas mot 30% germanique dans son développement et mise au point (chassis ESP map à Stuttgart chez Bosch, boîte map chez Getrag, etc etc).

Allez de même faire un tour chez Aston Martin ou McLaren, produits vendus "100% British"...

   

je connais un peu le domaine. Mais pourquoi viendraient ils chercher des ingés en Allemagne quand ils n'ont qu'à commander aux boites que tu cites ?

Par

Peut-être que Musk,en construisant son usine, a trouvé l'idée excellente,celle d'employer des Européens de l'ex-Est en visa touristique,sans protection aucune,ni syndicat,plutôt que des Américains.?.Surtout qu'on pourra les faire bosser tant qu'on veut,au salaire qu'on veut.Ils risquent pas de broncher,sinon,retour à la casa.

Par

En réponse à caradisboub

je connais un peu le domaine. Mais pourquoi viendraient ils chercher des ingés en Allemagne quand ils n'ont qu'à commander aux boites que tu cites ?

   

https://www.usinenouvelle.com/article/tesla-rachete-l-allemand-grohmann-engineering.N461337

Par §sub087vl

originale mais degueulasse comme stratégie,

dans le cadre que tesla savent qu' ils ne pourront tenir leurs engagements auprès de leurs clients décident de passer par un plan social dans le cadre d éviter les pénalités de retard.

Messieurs les clients je vous engage à annuler vos commandes dans le cadre de pénaliser Tesla

bonne chance à vous

Par

En réponse à p.martin.pm

https://www.usinenouvelle.com/article/tesla-rachete-l-allemand-grohmann-engineering.N461337

   

mais je ne vois pas l'intérêt d'acheter en Allemagne ce qu'ils pourraient trouver chez eux .

Peut être pour créer l'usine européenne tesla , mais ça sent pas bon en ce moment

Par §Mou737yY

En réponse à v_tootsie

Du management anglo-saxon,.... Ceci dit, quand on voit le nombres de suicides chez Renault, et la catastrophe industrielle qu'a engendré le management par la pression chez VAG, il n'y a pas de quoi fanfaronner. Et cela ne doit pas être bcp plus reluisant chez les asiatiques. L'industrie, dans sa grande majorité, traite ses employés comme une variable économique. Point.

   

Tesla c'est encore particulier, c'est vraiment une start-up, ça se compare pas aux groupes automobiles traditionnels...

Limite c'est plus pertinent de comparer à Amazon ou Google qu'à Renault ou VAG.

Par §mge406uR

En réponse à §nou418ps

Et ben quoi les gars , vous etes pas au courant ?

C'est comme ca le management derniere generation, et en effet ca n'a rien à voir avec les perfs de la boite.

Il s'agit de maintenir la terreur parmis les employés.

.

Et preparez vous, pour ceux qui connaissent pas encore,

ca arrive en France à grande echelle grace à notre ami Macron.

   

Le licenciement des personnes pas adaptées à leur poste ça se pratique partout où ce n'est pas le contribuable qui éponge les pertes.

Par §mge406uR

En réponse à v_tootsie

Du management anglo-saxon,.... Ceci dit, quand on voit le nombres de suicides chez Renault, et la catastrophe industrielle qu'a engendré le management par la pression chez VAG, il n'y a pas de quoi fanfaronner. Et cela ne doit pas être bcp plus reluisant chez les asiatiques. L'industrie, dans sa grande majorité, traite ses employés comme une variable économique. Point.

   

Le marché automobile américain est au plus haut de tous les temps. Ils trouveront un autre job en quinze jours.

Par §mge406uR

En réponse à §zem778mO

ça l'était déjà :oui: mais ça les fans de l'Elon musqué n'en parlent jamais

voir lien plus haut

http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2017/08/02/97002-20170802FILWWW00238-tesla-cible-d-une-offensive-syndicale.php

   

Sauf que là-bas vos "esclaves" sont libres de retrouver un emploi en quinze jours et les employeurs n'hésitent pas à embaucher et voir si ça convient puisque si ce n'est pas le cas c'est au revoir tout simplement.

Par §myn552LJ

oui, enfin, ces licenciements n'expliquent pas pour autant les problèmes de cadencement de la production.

et j'ai l'impression que le sort de Tesla est actuellement en train de se jouer.

Par

En réponse à §nou418ps

Et ben quoi les gars , vous etes pas au courant ?

C'est comme ca le management derniere generation, et en effet ca n'a rien à voir avec les perfs de la boite.

Il s'agit de maintenir la terreur parmis les employés.

.

Et preparez vous, pour ceux qui connaissent pas encore,

ca arrive en France à grande echelle grace à notre ami Macron.

   

Ah bon parce que c'est pas déjà comme ça chez nous. Vous aussi vous devriez vous actualiser !

Lisez les journaux vous verrez !

Pour Monsieur Lecondé ; "des centaines d'employés renvoyés" C'est les employés qui sont renvoyés, pas les centaines !

Par

on est certain des 33000 employés ?

Ça me parait beaucoup , non ?

Par

En réponse à §myn552LJ

oui, enfin, ces licenciements n'expliquent pas pour autant les problèmes de cadencement de la production.

et j'ai l'impression que le sort de Tesla est actuellement en train de se jouer.

   

c'est le sentiment que j'ai ...

retards de production model 3 , 2ème décalage de la présentation du camion, qui s'est déjà fait voler la vedette, de gros problèmes avec ses salariés

... , hyperloop qui ne semble pas convaincre grand monde à part richard brandson , SpaceX qui ne communique pas vraiment sur ses bénefs ni sur tout l'argent,hommes ,techno qu'à fourni la NASA... bref très obscure ce qui tourne autour d'Emon

Par

En réponse à caradisboub

mais je ne vois pas l'intérêt d'acheter en Allemagne ce qu'ils pourraient trouver chez eux .

Peut être pour créer l'usine européenne tesla , mais ça sent pas bon en ce moment

   

Ils ne trouvent pas çà chez eux.C'est pas surprenant,vu que toutes les inventions et améliorations techniques,de production, viennent d'Europe ou d'Asie.Les Américains,à part des moteurs qui consomment 100L aux 800m,.....J'exagère,mais c'est pas complètement faux.

Par §wil180in

Il faudrait nommer rapidement Nicolas Hulot comme pdg de Tesla. Musk à la poubelle.

Si ça ne suffit pas Arnaud Montebourg redressera l'entreprise comme ce n'est pas permis.

Par §zem778mO

En voila une bonne idée mon ami :bien: des gels douches Tesla parce que tu le vaux bien :biggrin:

Par §wil180in

Comme ça il arrêtera de faire chier les usagers de la route avec ses taxes à la con. Enfin, à la place on récupérera un énarque de merde.

Par §nou418ps

aaaazeazeae

Par §nou418ps

En réponse à §mge406uR

Le licenciement des personnes pas adaptées à leur poste ça se pratique partout où ce n'est pas le contribuable qui éponge les pertes.

   

"Le licenciement des personnes pas adaptées à leur poste ça se pratique partout où ce n'est pas le contribuable qui éponge les pertes. "

Oui, et comme aux USA on a une gestion du personnelle qui est très prévenante

ils attendent l’évaluation annuelle pour virer les ouvriers qui font pas l'affaire...

.

C'est deja pas le cas en France ,

j'imagine sans peinne comment ca doit etre au pays de l'ultra libéralisme et du l'individualisme triomphants....

Par §nou418ps

En réponse à §wil180in

Il faudrait nommer rapidement Nicolas Hulot comme pdg de Tesla. Musk à la poubelle.

Si ça ne suffit pas Arnaud Montebourg redressera l'entreprise comme ce n'est pas permis.

   

Nicolas Hulot sait faire de jolies reportages

pour faire decouvrir le monde sauvage et les plus jolie paysages du monde...

Il aurait dut s'en tenir à cela...

Par §Duk301Dx

Une marque de tocards...

Par

En réponse à §nou418ps

Et ben quoi les gars , vous etes pas au courant ?

C'est comme ca le management derniere generation, et en effet ca n'a rien à voir avec les perfs de la boite.

Il s'agit de maintenir la terreur parmis les employés.

.

Et preparez vous, pour ceux qui connaissent pas encore,

ca arrive en France à grande echelle grace à notre ami Macron.

   

oh c'est déjà arrivé partout dans les multinationales, la peur est un carburant très efficace. Malheureusement sur la durée ça apporte plus de désavantage que d'avantage. Peut-être pas aux US où on se fiche royalement de l'employé, mais dans la plupart des pays Européen l'employée a quelques droits que ce genre de système ne peut pas passer outre.

Par

En réponse à §nou418ps

Et ben quoi les gars , vous etes pas au courant ?

C'est comme ca le management derniere generation, et en effet ca n'a rien à voir avec les perfs de la boite.

Il s'agit de maintenir la terreur parmis les employés.

.

Et preparez vous, pour ceux qui connaissent pas encore,

ca arrive en France à grande echelle grace à notre ami Macron.

   

je ne suis pas tout à fait d'accord , si Macron était là , il dirait" probablement " " ils peuvent toujours postulé dans une usine de fabrication de batterie vu qu'ils en ont les compétences requise et nécessaire , bande de fainéant "

donc Macron à raison sur ce point là !

qu'on soit d'accord ou pas !

jobs jobs jobs !

ces gars ont les compétences pour produire de sublime batterie et apparemment compétence = jobs !

je leurs souhaite en tout cas hors plaisanterie une magnifique carrière en contrat à durée indéterminé dont la durée est prévue dès le départ à leur insu dans l'espoir qu'ils trouvent un patron méritant des vrai ouvrier chevronné . et pas un petit joueur , profiteur , assisté de l'europe

Par §Max754lH

C'est quelle marque qui annonce 613 ch pour 597 ch vérifiés, 2250 kg annoncés et 2300 kg vérifiés, 21s au 1000m DA et 2s7 le 0 à 100 km/h, en embarquant 5 personnes et leurs bagages, avec plus de 400 km d'autonomie sur un parcours autoroutier avant de faire une pause recharge de 45 mn et de repartir pour la même distance, le tout dans un silence royal et un confort de roulage sans égal ?

Par §zem778mO

^

I

I

Toi tu vas pas durer :kaola:

Par

En réponse à §Max754lH

C'est quelle marque qui annonce 613 ch pour 597 ch vérifiés, 2250 kg annoncés et 2300 kg vérifiés, 21s au 1000m DA et 2s7 le 0 à 100 km/h, en embarquant 5 personnes et leurs bagages, avec plus de 400 km d'autonomie sur un parcours autoroutier avant de faire une pause recharge de 45 mn et de repartir pour la même distance, le tout dans un silence royal et un confort de roulage sans égal ?

   

2 tonnes 300 ..... Ça fait peur quand même

Le tarif , il est de combien ?

Le 0-100 en 2microsecondes , ça intéresse qui ?

On peut boucler combien de tours à Lurcy , Dijon , Nurb ? , ça c'est plus intéressant

Pourquoi celle que je double 2 fois par semaine sur l'autoroute se traine à 100-110? La peur d'être limite pour trouver un super charger?

Une recharge en 45 min ... Le plein d'une corvette prendra 4 fois moins de temps .

En attendant , il serait bien de connaître les caractéristiques et surtout le prix de la model 3 qui est prévue en € pour fin 2018 ( 2019?)

Par

Parce que les entrants maitrisent déjà les techno fournisseurs et cela permet d'aller beaucoup plus vite que de partir de zéro. Se contenter de commander chez les fournisseurs sans expertise c'est se contenter de faire du PSA, et là c'est à des années lumières de leur positionnement.

Au E-U le dév auto est assez "préhistorique", surtout en powertrain, ADAS et infotainment. A Detroit, je ne me rappelle plus exactement de la stat mais la part des européens qui drivent l'automobile est gigantesque par rapport à l'image que l'on peut se faire des E-U

Par

Ca donne envie d'aller travailler dans cette boîte...ou pas ! :bah:

Par §Raf604bx

Je ne comprends pas la réaction de certain ici ?

Quel est le souci à renvoyé quelqu'un qui fait mal son job / ou qui est moins performant.

En l'occurence c'est ce qui à l'air d'être le cas ici, puisque l'article indique que la plupart des salariés renvoyés seront remplacé...

On parle d'une entreprise, c'est pas parce que vous avez un poste que vous l'avez à vie, si vous ne faite plus l'affaire on vous remplace. Pas une question de climat de peur ou quoi que ce soit, juste de boulot.

(Après je ne sais pas les conditions de travail qu'il y a, certains semblent poster des liens indiquant des conditions "misérables")

Par §Glo620sI

@Rafale-D: les conditions "miserables" correspondent aux salaires horaires, je pense, nettement inferieurs au secteur automobile et carrement indigents a Palo-Alto ou l'immobilier s'adapte a la presence d'un vendeur de pommes plates (entre autres).

Ce qui est certain, c'est que Tesla a vendu beaucoup plus de reve et de vent que d'autos. Et pour l'instant, malgre des salaires faiblards, ne degage pas un Kopeck de benefice. Combien de temps avant qu'une jooolie OPA ne remette tout cela dans le giron d'un Chinois quelconque...

Par

En réponse à §zem778mO

heu déjà c'est qui le DRH qui les a embauchés ? :voyons:

il est toujours en place le mec ? :pfff: quand même c'est grave pour une entreprise de se tromper ainsi sur le recrutement du personnel quand on sait que ceux ci sont la base des performances de tout entreprise :roll:

Bon j'espère que certains on eu livraison de leur Model 3 long range qu'il pourront sur craigslist ou ebay :ange:

on appelle à la barre le dreamer qui nous a gentiment expliqué que c'était l'avenir et qu'il fallait que tout le monde change vite pour suivre ce modèle :buzz:

   

genre Carlos Ghosn et son truc sur la Zoe , les VE c'est l'avenir... donc je delocalise la clio en turquie et je produis la zoe en france... avec ces volumes de fou !! ahahaha

Vas y appel carlos.

Par

comparé à GM&S, whirlpool ou Maike Auto.. 33 personnes c'est rien..

Et on vous entend pas sur Maike auto...

Par

:coucou::coucou: oui on est tellement bien en mazout :voyons:

Par §luz777ik

En réponse à herve758

:coucou::coucou: oui on est tellement bien en mazout :voyons:

   

Bah oui on est bien en mazout et on le sera encore longtemps ne tant déplaise.

 

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