Commentaires - Suzuki : tous les voyants au vert après une belle année 2019

Totalement mérité !

La Swift et l'Ignis sont des choix très intelligents dans leur catégorie. Le reste de la gamme est plus à la traine sur le plan des prestations et Suzuki a donc une marge de progression importante en terme de parts de marchés si la marque rend tous ses modèles objectivement recommandables !

carrément d'accord

bravo susuki, bravo aux japonais, de bonnes caisses, fiables, je ne suis pas prêt d acheter autre chose que du japonais

Cest quoi ce journalisme d'école primaire? Déjà cest 700 immatriculations et pas 500. Ensuite, 1 + 1 = 2. Donc on écrit la croissance et la bonne dynamique de Suzuki SONT.

Voitures fiable, sympa et sans chichis : what else ?

Je confirme.

On a une Ignis depuis 18 mois et c'est une super voiture.

Compacte à l'extérieur (3.70m) et gigantesque à l'intérieur.

Plastiques durs mais de qualité, bien finie, rien qui vibrote.

Et moins de 900 kg sur la balance.

Et du coup seulement 5.2l/100 avec le 1.2l de 90ch.

Je lui reproche seulement un manque de couple (comparé à mon Adam en 1.4l et 87ch) et pas d'option toit ouvrant.

Sinon on en aurait pris un deuxième pour remplacer le Mokka.

Une gamme reduite, mais seduisante vendue à tres bon prix

et avec des innovations techniques accessible et efficace

(hybridation legere sur toute la gamme ou presque et conso record)

.

Normale et juste que ca se vende bien.

"et gigantesque à l'intérieur."

Tout est relatif, ya 4 places tres correcte pour la taille exterieure...

mais on a pas non plus l'impression de gigantisme à bord des premieres twingo ou meme des dernieres Daihatsu Cuore.

"Nous bénéficierons d’une gamme 100 % hybride, Jimny mis à part"

Donc... pas 100% ? :p

Bon je chipote. Tant mieux s'ils battent des records. Tant mieux s'ils progressent.

Justement ... l'Ignis est autrement plus gigantesque à l'intérieur qu'une ... Twingo de la génération actuelle !

GG allez une petite swift sport bva pour faire le parfait petit dayli

Très belle performance largement méritée. Le cocktail légèreté, moteur essence efficient, prix étudiés et hybridation légère est totalement pertinent actuellement.

Reste à travailler les finitions. Etant monté dans une Swift et une Baleno au dernier mondial de l'auto, cela reste moyen sur ce point.

Ben si.

Parce que le coffre reste réaliste avec la banquette reculée au maxi.

Et dans cette position impossible de toucher les sieges avants réglés pour moi (178cm).

Et banquette avancée au maxi je peux encore m'installer à l'arrière.

Franchement impressionnant.

Mais bon c'est pas une limousine non plus.

Les 4 places c'est surtout parce que c'est une voiture assez étroite (ce qui est bien pratique dans mon coin)

Franchement le jimny avec un moteur efficient voir micro hybride et ils explosent leur record, il cartonnerait direct

A que coucou

Tant mieux, bravo aux clients qui ont / font confiance à ce constructeur, dont qlqs voitures manquent vraiment de notoriété en France

La Baléno 1.0 BoosterJet Auto Pack de notre fille est vraiment formidable, une voiture très étonnante !

Elle a vraiment tout d'une grande !

On a acheté un Vitara en 2019 car l'un des seuls petit SUV avec transmission intégrale. Pour le prix il est vraiment très bien équipé.

Preuve que sans diesel, cela se vend très bien !

Suzuki petit ? ne pas oublier les motos et moteurs de bateaux, c'est une grosse boîte Suzuki, un motoriste renommé.

si tu veux garder une voiture légère et un prix d'ami c'est la seule solution. Mais qui ca dérange dès lors que ça vieillit bien ? Tu tâtes le tableau de bord en conduisant toi ?

Pas d'infos sur les modèles basés sur la Corolla et le Rav4 ? Bizarre! Quoiqu'il en soit, Suzuki c'est le genre de caisse que vous pouvez acheter les yeux fermés si votre soucis est de ne pas aller chez le garagiste hormis pour les vidanges...pour ceux qui s'en fichent, choisissez plutôt une Peugeot...

choisissez plutôt une Peugeot...

oh pinaise ...la blague du jour...mdrr

Suzuki, c'est la voiture pensée et construite avec du vrai bon sens.

Leurs voitures sont fiables et efficaces à des prix compétitifs.

Suzuki c'est plus de 65,000 salariés, avec 35 sites de production dans 23 pays, pas vraiment un "petit".

Et en plus l'entretien en concession chez Suzuki est très compétitif au niveau du prix.

Les japonais se battent avec comme argument le rapport qualité/prix et dans beaucoup de cas ils sont imbattables, tant mieux pour eux. La durabilité de ces voitures est connues depuis des décennies. Leurs efforts et leur constance payent. Comme quoi il n'y a pas besoin de super-méga corporations, des gros patrons mégalo ou des campagne de buzz pour faire de la qualité abordable. On leur souhaite bonne chance et tant mieux pour leur clients qui ont à l'évidence bien raisonner avant d'acheter. Leur seuls vrais handicaps étant un réseau commercial pas très étendu (en France) et une presse biaisé et acharné à leur perte (en France toujours) et trop pro franco-alllemand (+Tesla maintenant). Curieusement, c'est seulement lorsque une entreprise japonaise entre dans le giron d'un groupe français que la marque devient visible et que les avis s'améliore...

Tout a fait d'accord avec vous. Quant au manque de réseau, personnellement, je n'y vais qu'une fois par an pour la révision, la concession me prête un véhicule.

Mon oncle et sa Renault (moteur TCe), sont allés dans 3 concessions différentes dans le même département pour un même problème. Renault et les autres marques ont beaucoup de concessions car il y a beaucoup de "maintenance" à faire et ce très régulièrement.

On peut se passer de plastiques moussés et avoir un intérieur moderne (Ignis) mais il faut reconnaitre que l'intérieur de la plupart des Suzuki ( Celerio, Baleno, Vitara etc ...) ne fait pas envie et peut aujourd'hui être un frein à l'achat : Suzuki n'est pas obligé de faire vieillot ni d'utiliser des tissus ternes et rêches ...

Rouler en Baleno nécessite ainsi de sacrifier l'ambiance intérieure : résultat, alors que l'auto a certaines qualités elle se vend peu par manque de séduction. Certains pays proposent d'ailleurs en accessoires des selleries cuir de belle facture qui permettent de colorer (cuir marron ou bordeaux par exemple) et de donner un peu de standing à l'intérieur peu attirant de la plupart des Suzuki.

C'est vrai que cette Swift est un choix tout a fait rationnel, et un poids sous les 900kg...

Font pas trop de bruit chez Suzuki, mais ils font de petites voitures sympa

c'est ton avis, je respecte. Je trouve que l'intérieur d'une Swift ou d'un vitara n'a rien d'bsolète, même si c'est vrai que c'est l'opposé des dernières Peugeot par exemple. Reste que le dessin du tableau de bord n'est pas moche, les compteurs ne le sont pas. Enfin perso c'est une marque que j'aime donc je suis peut-être pas objectif mais j'ai jamais été déçu : 2 Bécanes et une swift. Pour le remplacement de mon véhicule familial d'ici quelques années, j'irai sans doute voir le SUV sur base de rav4. Surtout s'il est hybride comme le Toyota

Un voisin agriculteur a voulu acheter un Jimny, en remplacement de son vieux Def 90 TD, si commande en début novembre 2020, livraison prévue en septembre 2021 !

il a laissé tomber, il a acheté un pickup Fiat dispo sur stock avec une grosse remise.

Mais c'est trop gros pour son utilisation ...

Résultat il ne sait plus quoi prendre comme petit vrai 4x4 destiné à aller dans ses champs ...

il est allé voir les ATV utilitaire du type Gator, mais c'est limité à 40 km/h donc inutilisable sur le macadam.

alors ils sont sympas Suzuki, mais c'est compliqué de ses procurer leurs véhicules ...

En 2020 ils vont revoir leur gamme en mettant l'accent sur l'hybride... J'ai hâte de voir ça !

L'ai une Suzucki Lliana diesel devant chez moi, il y a 2 ou 4 ans m'a femme a fait un plein de SP, et a roulé.

Voiture en panne devant la maison. La concession locale voulant bien traiter le problème j'ai amené la voiture sur un camion porte voiture de loc (150€ la journée). Réponse du garage : on vous en offre 2500 si vous achetez une occasion à plus de 10000€ ...

Je n'ai plus jamais mis les pieds dans cette concession et me suis débrouillé tout seul !

Un seul mot : bravo !

Depuis 2008 je possède un Grand Vitara de 140 ch acheté neuf.

Aujourd'hui il a 116000 kms au compteur et jamais tombé en panne.

Depuis mon permis j'ai acheté en neuf 4 voitures Japonaises et jamais eu de souci hyper fiable