Commentaires - Salon de Francfort 2017 : 140 ch et moins d'une tonne pour la Suzuki Swift Sport

Et en plus c'est pas cher !! bravo suzuki

On a pas forcement tous envie de se faire remarquer dans la circulation.

La twingo GT la poutre monstrueusement grâce à son excellent 3 cylindres 900cm3 et son image de marque hors pair

elle est sympa cette petite swift ! pour un usage urbain ses 140cv sont largement suffisants et de quoi s'amuser un peu sur route de campagne ! bravo

design néanmoins réussi que précédemment, et j'ai l'impression que c'est une 5 portes désormais par défaut.

après, dommage pour le turbo, je préfère de loin un atmo. j'ose au moins espérer que la consommation sera en nette diminution.

à voir après au niveau du prix ce qu'il en est. pas plus de 17-18k€ j'espère, et pas de malus.

Excellente initiative de privilégier la baisse de poids à la course à la puissance !

On revient aux fondamentaux des petites GTI des années 1990, c'est une très bonne chose.

Espérons que la boite de vitesse soit étagée suffisamment "courte" et le moteur pas trop linéaire.

Avec un malus à moins de 1000€, ce serait un carton plein, la version 110 ch étant déjà très réussie, d'après les essais.

Désolé, mais elle est moche. Techniquement alléchante, mais moche. Dommage.

Comme VW et Cie

comme dit plus dommage pour le turbo, mais sympathique auto plaisir, nul besoin de compresseur à 35000 € pour s'amuser

véritable GTI ?

Je l'ai vu en rouge, elle est beaucoup plus jolie qu'une Clio et à des années lumière d'une Twingo

C'est sympa une voiture discrète qui cache son jeu parfois.

Oui je te rejoins sur l'esthétique.

Une auto qui ne fait pas la course à la puissance et qui ce concentre sur le plaisirs de conduite c'est de plus en plus rare.

Différente des clio rs polo 208 gti yaris gazooo

En cabriolet et propulsion, elle ferait une excellante rivale à la MX-5.

Dommage que son design ne soit pas aussi alléchant.

Clairement d'accord

Môche...

Vraiment dommage qu' elle soit moche car c est exactement le genre de voiture que j adore.

Pas vu une seule nouvelle swift en circulation à ce jour ....un bide total

Disponible à la commande depuis fin avril... si les délais de livraison sont de 2-3 mois, c'est un peu normal, non ?

Y a vraiment des gens qui la trouve jolie où c'est juste un troll de groupe ?

J'ai la Swift sport en boite 5.

La boite 6 oui mais niveau esthetique des faux chrome moche et pas beaux et là c'est encore pire...

Un tas de vomis couplé a un 1.4 T...

Bonjour la sportivité :/

Moi je la trouve pas mal esthétiquement, juste les feux arrière un peu trop gros, mais je la préfère à une Clio ou une 208 !

Je pense oui

Non, dans le hit parade des pannes la Twingo lui passe allègrement devant :)

Sinon plutôt que le look (quand on voit le nombre de Clio et Captur vendus c'est un peu outrancier de s'appuyer là-dessus), je retiens les caractéristiques techniques annoncées et j'espère grandement qu'elle passe sous la tonne. Avec 160ch à portée de reprog ça deviendrait très intéressant.

Autant la génération d'avant j'adore ! Moteur atmo et seulement 4 misérables chevaux en moins...

Et un style tellement plus joli ! Enfin c'est mes goûts et je sais que tout le monde n'est pas de cet avis.

En gros, elle a perdu son âme avec ce moteur turbo...qui monté sur un Vitara n'arrive pas à monter en 3eme la route de ma vallée

Voila qui est très prometteur.

La SSS resterait la meilleure offre parmi les petites sportives et de très loin..

Accessoirement c'est aussi un parfait "sleeper" pour ceux qui aiment les perfs

sans vouloir attirer l'admiration des kékés et l’intérêt de la maréchaussée.

Avec 150 à 250 kg de moins je ne doute pas qu'elle soit bien plus vive.

Je doute aussi que la Swift ai les mêmes rapports de transmission

et les même réglages moteurs....

Je suis monté pas mal de fois dans la 1ere et niveau finition, on est en dessous de dacia (plastique omg, bruit, siege, tout). J'ai fermé la porte et cru qu'elle était tombée par terre.

Sinon le look est pas mal, j'espere voir la difference!

109cvs pour 1028kgs !Oui hein, bien sûr !Sans même un compte-tours !

Même une 5TS de 1983 en était équipée ...J'ai un sérieux doute sur son succès.

La Swift Sport par contre a toujours plu;depuis la GTI 101cvs de 1987 qui était

déjà une sportive formidable.

Une VW Up! 90 cv fait mieux qu'une twingo GT 110 machin super plus Sport.

Et en matière de fiabilité,c'est très milieu de classement.

1045kg à vide sans huile moteur et lave glace ...

Je partage tes propos, effectivement tout cela manque d'allant, mais franchement ce nouveau look est à gerber par rapport à l'ancienne qui avait son exclusivité propre alors que là c'est du chintoc de mauvais goût, très décevant. Le tableau de bord on n’en parle même pas, c’est dans la même veine.

C est un 3 pattes ?

Allez, un dernier regard sur celle qu'elle va devoir remplacer :

http://www.suzuki.fr/modele/swift-sport.html

Une excellente proposition sur le segment, le reproche principal étant sans doute un retylage quasi invisible sur ces dernières versions. Donc impression de l'avoir vue et revue, mais rien de laid dans ce qui restera une des dernières urbaines compactes.

Remplacé par ce truc qu'à l'air de rouler les roues en dedans, comme une jeune pucelle timide...

Vraiment pas esthétiquement terrible...

Pour moi, ni une ,ni l'autre .La Twingo n'a vraiment rien d'une sportive ;quant

à la UP ,son look vraiment cubique ne passe pas comme une Swift .

En vrai ça ne sera sans doute pas le truc jaune de la photo, calmez vous.

Elle sera à francfort, on en sait pas beaucoup pour le moment.

C est de l humour ?

Malus à moins de 1000€ j'espère bien quand même...

1000€ c'est le malus d'une Mini JCW avec 231ch par exemple...

Une Polo GTI 192ch c'est 60€, une 208 GTI 208ch c'est 0€...

Alors la "petite" Swift de 140ch on peut au moins l'espérer sans aucun malus.

Sa rivale désignée ne serait pas plutôt la fiesta 1.0 140 cv ? hmmm ? Si j'crois bien.

un 4 cylindres

Fiesta 1.0 ecoboost 140 qui se prend une fessée par la Swift 136, d'ailleurs.

les modèles de base ont vu leur masse se réduire de 120 kg. Cette version a été annoncée encore plus amaigri (fuite Suzuki). Si on considère les 120 kgs en moins de fiable, ça donnerait 1044 kg (poids le plus élevé avec le conducteur et les pleins), soit pas très loin de feu la 205 Gti dans les mêmes conditions (+25 kg...). La différence c'est 140 cv pas 127 (et encore), un couple de 245 Nm au lieu de 161 Nm et une boîte 6. Ca devrait très bien fonctionné. Côté CO2 quand on jette un œil sur le Vitara, il est donné à 127 g/km. La swift étant bien plus légère, on peut espérer un meilleur score et donc aucun malus. Côté perf, vu le RPP, elle devrait être nettement plus performante que l'actuelle avec un retrait par rapport aux 208 Gti et clio RS. Je parie sur un 0 à 100 autour de 7,5 s et un 1000 m DA autour de 28s.

allez Renault un effort pour la Twingo 125, 130 chx pour avoir les perfs d'une 5 gt turbo !

Le niveau est vraiment pas élevé ici, entre les comparaisons foireuses, les fanboys, et autres trolls de bas niveau.

Elle remplace une SSS2 quasi parfaite. L'atmo rageur pour le plaisir d'exploiter une petite sportive, et une belle gueule.

Y caser un moteur turbo est clairement une erreur. Le design est moins réussi. Un seul bon point, la masse.

Vraiment dommage.

La moins chère des Gti a pris un mauvais chemin.

Plus d'atmospherique.

Super moche....

Snif !

C'est la voiture de Oui-oui qui fait du tuning

La SSS III c’était une bombe, un 0-100 réel en a peine 7 secondes, j'ai même vu un 6.9, bien en dessous des chiffres de Suzuki.

La IV avec un poid inferieur a 900kg et un passage au banc a 170/180ch va laisser sur place beaucoup de monde

Dommage qu'elle soit si moche, du moins en photo ca donne pas envie

7 secondes en descente, oui....

Un peu de sérieux svp. 8.4s mésuré.

Mon dieu qu'elle est moche surtout dans certaines couleurs et l'esprit Swift n'y est plus du tout.

Mais bien sûr...

Et pourquoi pas 5s pendant qu'on y est...

Au mieux, on voit des mesures à 8.3s ou 8.4s (pour 8.7s annoncés... c'est déjà pas mal).

6.9s non, jamais de la vie. :ptdr:

De même que la nouvelle ne fera pas "moins de 900 kg", faut arrêter de délirer sur les chiffres.

Alléchante, surement au niveau de ses ainées niveau fun, qu'on verra par grappes sur le Nurb'...

Mais je la trouve loupée esthétiquement parlant...

Toujours à côté de la plaque apparemment