Commentaires - Surprise! Voici la Peugeot 408, un SUV-Coupé

Gros succès commercial à prévoir.

Et l'Arkana est clairement dans la catégorie inférieure.

Peut-être la réponse de Peugeot au rouleau compresseur du Rîno qui avec son Arkana écrase tout sur son passage

Ça sent la Citroën C4 améliorer

Youpiiii, un nouveau 1.2 THP à 50K€ ! C'est trop chouette

Coming soon : le frenchy'Urus!

Attention les yeux...

Une Peugeot sur base de Stelvio avec le V6 Biturbo Ferrari ?

L'espoir fait vivre...

Et allez, un nième SUV Coupé...

À défaut

On verra si il sera disponible en hybride simple comme le inférieur Arkana comme vous dites !

L‘Arkana et le 408 ne sont pas vraiment comparables, pas le même positionnement. Le 408 sera sans aucun doute beaucoup plus cher même s‘il n‘apportera pas grand chose en plus - une Clim bizone peut-être???

L‘Arkana se compare davantage à une C4.

Dans une autre vie... déjà il ne pourra pas avoir le 300 CV 4*4 du 3008 hybrid 4 apparemment.

Étonnant la calandre ton caisse comme la e-208.

Ça paraît un peu tôt pour mettre le nouveau moteur Peugeot électrique (fait maison avec NIDEC) et la batterie 54kWh brut de la future e-308 de 2023.

Un e-408 serait toujours une bonne surprise.

La structure de ta phrase qui commence par "et" est incorrecte.

les proto déguisés dans la presse la font ressembler à une R16 rehaussée un peu

En 2L HDI 90, j'achête de suite. Une machine à rouler indestructible.

Avec le 1.2 puretec c'est surtout un succès S.A.V, on va pas se mentir hein

Je crois qu'ils parlent de mettre le v12 amg en finition Peugeot sport

Mettre SUV et surprise dans le même titre, fallait oser.

Le SUV coupé , le type de véhicule idéal pour les moutons qui ont le souci de montrer leur modernité .

Le Peugeot sera hors de prix et l'Arkana continuera de se vendre à ceux qui veulent une vraie voiture ou juste prix.

Rien qu'à l'image de cette calandre on comprend que ce sera dans la continuité : du toc cliquant pour masquer une partie technique indigente.

Il ferrait bien de développer un groupe moteur hybride qui tient la route, le groupe est internationale, il y a clairement la place pour.

Et des crocs lumineux.

clinquant*

L'Arkana, qui était censé ne pas se vendre, et se faire laminer par la C4, c'est ça ?

ETO. t'as toujours pas compris qu'ici, il n'y a pas de personnes âgées à convaincre, comme dans ta con-cession. On connaît tous un minimum les caisses, et ce qu'elle valent. Pas besoin des tes avis avariés. Par contre, t'es jamais là qd Stellantis se fait ouvrir sur son Puretoc, tu n'es visiblement pas le Eric Dupont-Maserati du groupe...

C'est tout à fait ça ! L'Arkana est très bien positionné au niveau de son rapport tarif/équipement/motorisation et n'aura pas trop de soucis à se faire. Moins tape à l'oeil que le Peugeot mais mauvais dans aucun domaine. S'il suffisait à un constructeur d'augmenter ses prix pour faire croire qu'il fabrique des véhicules "premium", ça se saurait.

Si c'est un SUV ce devrait être un 4008 suivant les nomenclatures habituelles. Si même les mono-0 deviennent des SUV...

Sauf que la Renault est sur base de clio. Alors cette Peugeot aura un vrai châssis de 308

Avec le fabuleux 1.2 puretech, il fait déjà rêver.

moins moche c'est pas difficile.

Mouais ... alternative de fausse premium qui tente de se placer au dessus de l'Arkana mais toujours avec sa palette habituelle de moteurs daubés ...

Le nom est un peu une "surprise" ... les *008 représentaient la gamme SUV de Peugeot, bizarre de le nommer 408 et non 4008 (même si celui ci a déjà existé et fut un échec commercial).

vrai car l'Arkana est sur base clio captur, alors que la 408 devrait être basée sur 508 mais je n'en suis pas trop sûr.

non l'increvable est le 2068 cm3 des R 25 turbo diesel entre-autre .

personnellement j'en ai vu plus d'un passé plus de 500.000 kms

"Surprise! Voici la Peugeot 408, un SUV-Coupé"

Titre racoleur!

Alors l'arkana dans le top 10 je comprends pas trop...

Je l'ai vu le bouzin...c'est disgracieux au possible

A moins que ce soit bradé...

Encore le 3008 je peux comprendre le succès, il est pas trop mal quand même...mais l'arkana...

cette daube qui a le plus de problèmes et faisant partie des mécaniques les moins fiables et ayant le plus d'avis défavorable aux states.

D'ailleurs Benz est pire que nos nationaux depuis 5ans.

130 cv maxi en essence...la messe est dite.

Faudra voir l’hybride...

Quand on est désespéré, on racle les fonds par tous les moyens, s'il espère trouver quelques clients pour la future Saucisse coupée (Apéro?), il est bien seul ...

Je compatis

Oui, un vrai châssis guimauve- ncap.

Dans le texte: il a été conçu pour "proposer de nouvelles expériences " au conducteur.

- pic-nic sur BAU en attendant la dépanneuse ?

- SNCF, à nous de vous faire préférer le train ?

- apprendre à changer soi-même sa courroie de distri ?

Tout à fait, inauguré sur la R3O Turbo Diesel si je ne m'abuse avant un bref passage sur la R2O et une brillante carrière sur les R25; Mon pére à eu en véhicule de fonction 3 (ou 4 ? je ne sais plus j'étais jeune) R25 Turbo DX qui ont succédé aux 505 SRDt qui étaient aussi de bonnes bagnoles au demeurant, mais d'une autre génération à l'époque.

Le nom indique peut-être qu'on sera plus sur un cross-over que sur un SUV.

Un amie a mis dans le fossé ça Toyota Corolla alors qui essaye de nous suivre avec nos Xsara Vts

Selon le PCF et ses acolytes dont le pitoyable ETO, l'Arkana devait être un échec retentissant.

Mais comme chez Peugeot ils sont loin d'être aussi cons que leurs fanboys ils se sont rendu compte qu'il y avait quelque chose à faire avec les SUV coupés.

Il y a fort à parier que ce sera une version surélevée de la 308. Esthétiquement ce sera sympa dehors, brouillon et clinquant dedans, pas ergonomique et avec un d'infotainment digne des années 2000.

Quand aux moteurs inutile de rêver à autre chose que ce qui est déjà en cours sur la 308. Meme pour une éventuelle version 100% électrique ce sera 100ch en temps normal. 136ch exceptionnellement et 50kw de batterie pour l'efficience la plus mauvaise dans le monde automobile.

+1, je pense aussi que l'on aura le droit a une sorte de 308 tri-corps surélevée

Pas de soucis, la valise est offerte de quoi avoir quelques affaires en attendant la dépanneuse

De toute façon, Renault ou Peugeot, il n'y a pas grand chose pour les mettre en avant de la scène. Tous ceux qui veulent du durable regardent ailleurs. L'attrait de 1000 et + d'euros de moins s’efface vite que les tracas arrivent.

Non, le 2068 cc a été d'abord installé sur les Renault 18 et 20 en version atmo. Mon prof de français en avait une (une R20D) quand j'étais au collège, dans les années 79-82.

Et aussi les Trafic de la même époque.

N'empêche que c'est la réalité, tu as beau le dénigrer pour son orthographe, il n'en n'est pas moins dans le vrai.

Cette nouvelle 408 en somme modèle coupé de la limousine 308 à peine surélevée pas vraiment un suv comme l'Arkana.

En plus le Peugeot joue sur une autre catégorie plus haut-de-gamme avec les prix qui en découlent, cette dernière est un hybride rechargeable, pas de version hybride dite légère, une version électrique est prévue, bref autres directions, autres prix qui le différencie du Captur.

Pourquoi les comparer n'étant pas vraiment dans la même catégorie, à chacun son public donc !

Pourquoi 408 et pas 4008?

Encore du SUV NEXT!!!!!!!!!!!

Justement ce n'est pas un suv, juste une limousine surélevée coupé, d'où 408 trois chiffres qui prédéfini les voitures de gabarit dite normales comme la 308 qui sert de base.

peugeot voitures non fiables et dangereuses non merci

Au delà du énième SUV ou SUV coupé (quelle hérésie!). Je me demande, à l'avenir quel moteur le groupe Stellantis compte proposer, entre les 1,2l et 1,6l Puretech, et les 1,0l / 1,4l / 1,5l Firefly de l'ex groupe Fiat, ça ne respire pas la santé coté moteur...

Et malheureusement, le moteur 2l d'Alfa est hors sujet pour ce qui est des normes anti-pollution. Dommage.

Une énième daube made in ex psa, morte-née avant même sortie, c'est moche quand même. En même temps elle n'a rien pour elle...aucune image de marque, du lowcost bas de gamme peu qualitatif avec des moteurs chétifs et peu fiables! Un gros NEXT!!!!

La cible c'est pas les gens, mais les entreprises à qui Pijo vend l'essentiel de sa production avec des prix très remisés, c'est déjà le cas des 2008 et 3008.

Les humains eux préfèrent Renault et plus particulièrement Dacia !

Ah oui, la fameuse valise.

Mais attention !!!! Seuls des élus (élites) y auront le droit ! Ce seront les ambassadeurs Peugeot. La haute classe.

T'y vas quand même un peu fort. Car malgré ses tares congénitales, elle aura probablement du succès.

Sur la 18 Turbo-D en premier

Ça sent encore la calandre gigantesque et ornée de led démesurées...

Il faut aimer le style plutôt grossier.

Autant l'arrière est pas ouf sur l'Arkana mais l'avant et l'intérieur sont plutôt sympas. Ca propose un autre type de design pour ceux qui veulent un SUV.

Sinon on a des infos sur l'éventuel futur Renault Austral en version coupé ? Il est censé remplacé l'Arkana il me semble, et donc porter le SUV coupé Renault sur le segment supérieur, segment de ce 408.

Elle est bien bonne celle-là ! L'Arkana est loin du succès commercial, il arrive pas à la cheville du "vieux" 3008 niveau vente ...

Et en tenue de route...le Renault part du cul a la moindre occasion

Un coupé, ça se limite à deux portes, juste pour rappel...

Le terme coupé n' a plus aucun sens de nos jours.

On a parlé tout dernièrement d' une 307 ayant atteint le million de kilomètres...

Bon, clairement, les "3 pattes" d' aujourd' hui auront du mal à faire le quart...

Un peu des deux, certainement.

Ces "essuvés coupés" dont on nous vante la prétendue nouveauté ne sont somme toute que des berlines empâtées, ramassées et surélevées. Ce n'est donc pas vraiment la révolution.

Et à part ça, quand Peugeot va-t-il cesser de nous resservir le disque rayé des noms en 8 chaque fois qu'il lance un modèle ?

Oh oui ca fait rêver....

T'as ni la place d'un monospace, ni le franchissement d'un 4x4, ni la sensation de route d'un coupé.

A la place t'as le franchissement d'un monospace avec la place d'un coupé et la sensation de route d'un 4x4.

Des génies ceux qui achètent ça

Pas forcément, un rx-8 c'est un coupé avec 4 portes

Une 307 hdi est passée au journal de TF1 avec 1000000 de km

Toujours à lâcher des inexactitudes, tu ne changeras donc pas, informe-toi avant, histoire d'être crédible.

Bien le bonsoir !

Un modèle à voir en espérant une bonne surprise côté motorisations car c’est, selon moi, clairement de ce côté que la marque est à la traîne. Aucune crainte côté design, finition et plaisir de conduire car sur ces sujets ils sont plutôt bons. Aucune comparaison me concernant avec l’Arkana qui est un modèle bas de gamme guère plus réjouissant qu’un pauvre Duster

Le seul SUV véritablement coupé est le Mazda MX-30 ...le reste ce n'est que de la sémantique d'attrape couillons...

Donc l'Arkana doit affronter le 3008, le 4008... quoi d'autre encore ?

Le Kadjar / Austral c'est quoi alors ?

Alors l'austral ouais lui j'aime bien, en coupé il devrait être plutôt pas mal.

Même si franchement j'aurais aimé que le design se rapproche plus encore de la Mégane E-tech qui est vraiment réussi

Nan mais je dénigre pas les acheteurs de l'arkana , chacun fait comme il veut et selon ses besoins/envies.

C'est juste que le design ben c'est pour moi "l'ancien" design de Renault, pas trop terrible je trouve...mais c'est juste mon avis hein

Par ex l'austral et la Mégane E-tech je les trouve vraiment réussi et s'ils se vendent bien je comprendrais car ils semble bien né (design extérieur/intérieur ils sont top)

Toujours pas à une inepties près ?

Qui a la meilleure pénétration sur le canal particuliers depuis 2020 sur le marché français ?

On a les bons numéros, mais dans le désordre!

Comment le monde a t'il pu partir autant en c**Ille, pour que la majorité de la plèbe ai hâte de voir la gamme 400 de chez Peugeot souillé par un tas de boue surélevé, coupé et downsisé a mort ?

Du point de vue automobile, on vit une bien triste époque.

Ta DS9 et ta C5X étaient selon toi destinées à avoir un succès fulgurant explosant les jap et les allemandes... on voit aujourd'hui comment ils sont à la ramasse!

Par ailleurs, sauf erreur de la part, la Arkana est une base Captur, citadine, et la 408 basé sur berline compacte, même châssis que la 308, doc pas même catégorie à priori!

Mdrrr, tu as tout dit!

la boite a été changée... et c'est bien la seule mise en valeur..

Quand tu vois aux USA le nombre de Toyota, Subaru qui passé le millions de miles (et non km) !!! En plus ces marques leur donnent une auto neuve!

Drôle, mais anti patriotique.

Si tu veux un bon motoriste, tu peux jeter un œil du côté de mazda. Ils font encore des 2 litres qui tiennent la route. C est un possesseur qui parle.

Ce qui me désole est la non commercialisation en France de la mazda 3 sedan 2,5L turbo, les canadiens y ont droit et pas nous.

Cet engin n'est, encore une fois, qu'une berline haute sur pattes. Avec cela, les constructeurs cherchent sans doute à faire oublier la laideur de l'aspect baroudeur ou utilitaire de leurs essuvés. Mais ça n'a rien à voir avec la silhouette élégante et élancée d'un coupé (qui ne possède, rappelons-le que deux portes latérales !), et il est incompréhensible de constater que la presse automobile s'entête à employer l'oxymore absurde "SUV coupé" pour ce genre de véhicule.