Commentaires - Surprise : voici l'intérieur de la nouvelle Toyota Auris

Ça se présente très bien pour la nouvelle Auris !

Extérieur très sympa, intérieur sobre, peut être un peu trop mais bon faut plaire à toute la planète.

Il n'y a plus qu'à attendre les essais

Et il y a des boutons ! ça s'est très bien

Bon, ben c’est fonctionnel donc.

Oui mais Toyota tente d’insuffler un style marqué à l’extérieur et du fonctionnel inside. Compréhensible mais pas une folichonne proposition.

Est-ce moche ? Boaf.

elle a du Ford en elle cette Toy'!

Intérieur pas moche même si totalement insipide.

Mode des tablettes posées comme des verrues sur le TDB même si ca reste fonctionnel.

Ils ont enfin viré leur horloge analogique de micro onde ...

attention le spécialiste motorisation toy kereby arrive !!!

Plus un, elle me plait beaucoup cette voiture. En hybride parfait pour une conduite apaisée...

Simple efficace , avec une console centrale pas envahissante

et une ergonomie qui me semble etre surement comprehensible tres vite.

.

Par contre pas franchement sexy...

du Toyota quoi.

Cette voiture a en plus de son faciès coulant des proportions étranges avec son énorme porte à faux avant et son arrière tronqué. M'enfin, chez Toyota c'est pas nouveau. Sans ce gros écran qui fait tache l'intérieur aurait été très beau. Dommage car c'est bien fait dans le C-HR.

L'arrière me rappelle énormément la Mazda 3 d'ancienne génération mais je la trouve magnifique. Je pense sérieusement à changer ma 308

Je trouve que cette Auris ressemble fortement à l'Auris 1, en un peu moins haute. Comme s'il s'agissait d'une évolution de l'Auris 1. Perso, je préfère les lignes plus acérées de l'Auris 2.

Mais surtout je n'aime pas les tablettes intrusives qui accaparent la vision. Ce n'est pas une surprise chez Toyota puisque les modèles récents sont ainsi. Comme il y a des boutons de clim, il faudrait que cette imposante tablette soit amovible ou "enfouissable" dans le tableau de bord.

Toujours autant de plastok durs...quelle tristesse.

Et je n'aime pas non plus les fenestrons. Inutiles sur des autos de ce format.

Superbe elle va faire un carton

tu l'as déjà peloté ?

Crari ils mettent la même de bord que sur la dernière Fiesta pfff

quelques photos supplémentaires

https://www.netcarshow.com/toyota/2019-corolla_hatchback/#2

J'aime bien cet intérieur, il est sobre on ne peut pas s'en lasser ! Si la qualité est suffisante il remplacera avantageusement celui de l'ancienne Auris. Et j'apprécie particulièrement le style des sièges ! Dommage que le volant soit pas très beau

Il est vrai qu'en appuyant sur la photo, on s'en rend compte tout de suite.

Et quand tu appuies sur ta boite crânienne, c'est dur aussi ?

Dommage, les phare de la version américaine sont plus jolie.

Ca rend bien, après il aurait été meiux de proposer un peu de couleur dans cet intérieur

j'ai hâte d'en savoir plus sur le nouveau moteur hybride qui chapeautera la gamme.

Toi t'es resté trop longtemps près d'un pot d'échappement... Comment tu peux en conclure d'après une photo?

Vous préférez le volant de la 408 qui masque les compteurs ?

Ne l'achetez surtout pas, ça réduira le délai d'attente pour les autres...

Pourquoi vous n'allez pas à la source ? http://pressroom.toyota.com/releases/hatch+back+all+new+2019+toyota+corolla+hatchback+wows+2018+nyias.htm

On découvre dans le dossier de presse que la seule motorisation prévue est le 2,0l sans version hybride mais avec boite 6 ou nouvelle boite CVT en prise au démarrage...

C'est la même chose, en plus simple et rapide

Les phares sont identiques dans le monde entier...

Non c'est recopié plus ou moins bien donc avec des imprécisions. Voyez chez Caradisiac ils n'ont même pas vu qu'elle n'était pas vendue en hybride là-bas...

Mon Dieu l'horreur cet écran central, vraiment l'intégration des écrans chez Toyota reste de loin non élucidé, cela s'accorde avec le bon goût de la calandre géante.

Toyota Lexus BMW

... et Mazda

l'article en anglais, peut-être, mais je ne parlais que des photos ...

zut, une voiture fiable et en full hybride(>300V).. tout l'inverse de VAG et son Hyrbide low cost (48v).... ca fait bizarre on est pas habitué.

Enfin la montre de 1980 a disparu!!

entièrement d'accord: le joli arrière de la Mazda 3 de l'ancienne génération, heureusement sans le bec de lièvre ou de canard à l'avant. Du tout bon. En tout cas j'aime beaucoup l'ensemble. Ça fait du bien d'avoir une Toy enfin désirable (ou moins repoussante pour certains) et moderne.

J'aime pasble i-cockpit. D'autant qu'il laisse unz flopée de plastoc apparent pour masquer la direction.

J'attends de voir zn vrai l'intérieur Peugeot parce que hors photo studio c'était moins bien déjà.

L'intérieur de cette Toy n'est pas moche mais sans style sympa, c'est tout.

Des plastique dur comme Toyota aime faire...

Enfin, une Toyota jolie, pas canon mais bien jolie quand même.

170 000 kms en avensis essence 1.6 de 2000 et les plaquettes de frein d'origine japan qualitat

Les sièges sont très beau c est exact comme dans beaucoup de japonaise milieu haut de gamme

C'est pas assez mousseiii pour le goût français

Ca manque d'imagination chez Toyota ! Ils ont pompés sur Ford tout simplement.

Cela s'annonce très bien, en attendant comme je suis très satisfait je vais encore garder mon Auris quelques années...

L'arrière m'évoque également l'ancienne Mazda 3. Je trouve le design extérieur quelconque, trop dans l'air du temps. Le CH-r se démarque nettement plus sur le plan stylistique je trouve.

Elle sera vendue sur le marché américain dès l'été alors qu'il faudra attendre 2019 eu Europe...

Cette nouvelle version m'intéresse carrément.

Appuie fort sur ton écran, tu verras, ils sont 'très moussés' ces plastics.

Ben oui, ils l'ont revendue à VW pour la placer dans le nouveau touareg.....

L'Avensis n'était pas disponible en 1.6 sur le marché français mais anglais seulement me semble t-il. 1,8 et 2,0 vite disparu. 2,4 l au début en France et abandonnée ensuite. Elle n'existe pas en hybride donc ses plaquettes ont la même durée de vie qu'une voiture classique soit plutôt 30 à 40 000 km... On se demande pourquoi vous trollez.

C'est sobre mais je remarque que Toyota n'a pas cédé à la mode du tout tactile. Il y a toujours des boutons pour régler la clim et ça j'apprécie!

Pour le reste c'est épuré mais ça manque d'originalité surtout au regard de la carroserie très réussie mais la voiture aura d'autres qualités à mettre en avant.

Une voiture qui m'interessera vraiment en hybride.

Magnifique Toyota à tout compris , un savant mélange de fonctionnelle sobre avec une touche agressive , le tout avec la fiabilité toyota

perso j'aime beaucoup , c'est stratégiquement un excellent choix .

Carrosserie compliquée et tortueuse comme beaucoup de japonaises. Autre pays, autre culture. J'espère pour les acheteurs qu"elle vieillira mieux que les autres Toyota.

Ah?! Donc tu juges la qualité des plastiques d'après une photo d'un véhicule qui n'est même pas sorti encore?!

On sent le professionnel. Du coup, je comprends mieux tes jugement envers la "marque au Cric" comme tu l'appelles si bien.

(Et pas la peine de m'envoyer des messages insultants en privé comme tu sais si bien le faire sous tes différents pseudos: je n'en ai strictement rien à secouer et cela ne m'empêchera jamais de parler).

Je trouve l'écran un peu trop gros, sinon ça en jette, je ne sais pas si la photo de l'extérieur de la voiture sera proche du résultat final mais on pourrait enfin avoir de jolies Toy, c'est tout ce qui leur manque pour cartonner en Europe

De sacrés progrès en matière de présentation de la planche de bord.

Tu me diras, par comparaison avec l'horreur intégrale de l'actuelle, c'était pas bien difficile....

Alors bien entendu, on a ce écran affreux, posé tel un bouton rouge sur un nez d'ado, mais bon, depuis que Benz a sorti ça, tout le monde s'est senti autorisé à reproduire le truc, on n'y échappera plus beaucoup.

Au moins les infos, GPS en particulier, sont particulièrement lisibles et les fonctions accessibles.

Le dessin des sièges est chouette, là encore, progrès sur l'offre actuelle.

Je note qu'enfin Toy renonce à son stick régulateur de vitesse et rejoint les autres japs/coréens en terme de disposition logique et rationnelle : sur le volant et à droite.

Volant qui par ailleurs est assez élégant.

Bref, plutôt de bonnes nouvelles pour ce que l'on voit là. Du coup, qui sera assez dingo pour aller signer pour une Prius ?

dommage...

Elle a juste été déplacé dans de le combiné d’instrumentation où elle ne sera visible que du conducteur

...tu peux être quasi-certain qu'une info sur l'heure apparaîtra sans problème sur l'écran central, à l'utilisation du GPS pour exemple..

Si le 1.6L existait en 110Ch pour avoir un modèle à 7CV

Sur ces modèles, il n'était pas impossible d'atteindre les 100 à 130k km avec le même jeu de plaquette

c'était un modèle peu couteux en entretien et extrêmement fiable

oui, mais il faudra toujours appuyer sur un ou plusieurs boutons, c'est quand plus simple d'avoir un affichage indépendant

Ou alors laisser sur l'écran central une bande dédier à l’heure et la température par exemple

beaucoup de personnes critiquent toyota sur la beauté mais c'est vrai que les gens sont stupides ils préfèrent la frime et acheter des voitures ou on a des tas de d'enmerdes et pannes

pourquoi les autre marques comment tu crois qu'ils sont les écrans et si toyota fait cela c'est parce que la concurrence le fait et les journalistes critiques

Ah ! Enfin quelque chose de plus dynamique pour le design extérieur ! Par contre ce gros machin qui dépasse à l'arriere du véhicule... je ne comprends pas... C'est un bourrelet disgracieux...

Concernant l’intérieur ça parait déjà moins lourd que sur la précédente version de l'Auris (si la nouvelle reprend le même design que ce que nous pouvons voir sur ces photos). En fait ce qui aurait été parfait c'est un intérieur du style Golf/308

Une bonne évolution donc mais avec certains choix esthétiques étranges