Commentaires - Surprise : l'Alfa Romeo Stelvio en balade nocturne

hum c'est parti

merci de nous offrir cela le soir avant de dormir cara

les azzura et autre grande Maigrichonne en mode ciao bello vont débarquer je salive d'avance

J'attends avec impatience ceux qui conspuent a longueur de temps les Suv, ca va etre Pop corn a souhait comme disent certains

@rono "ceux qui conspuent a longueur de temps les Suv" C' est celui qui a du retard sur le sujet, -Komme sur les autres-, qui Konspue ..!!

ramène les bières, j'ai déjà les doritos

Tu peux pas comprendre ... Les Italiens sont les pro de l'émotion automobile et font mieux que les autres , avec un SUV diesel ( ils se sont meme pas fait chier à changer le tableau de bord de la Giulia dailleur ) ils ont tout compris

Rouge Alfa...ou rouge qui tache?

c'est une de ces baleines incapable de suivre la fantastique Dacia Duster en tout terrain

Rien que sur la photo on voit la fumée du diesoul

et en plus avec sa fantastique boite dual-clutch et sa sellerie cuir il n'a rien a envier a personne

Tu m'étonnes et après l'avoir essayée Grande Marchionne était près a vendre Alfa Romeo aux pakistanais

Un jour la Galaxie Rhino comptera Fiat et Alfa, si Carlos le veut

en pluslittle Carlos pourrait même racheter Grande Marchionne en mode ciao bello si l'envie lui prenait

Si tu mets "une pièce dans la fente" ne vient pas te plaindre parce que tu te fais signaler...

Enfin, quand on aime les problèmes...

Si, il est plus horizontal.

il serait enfin bien ajusté par grande Marchionne en personne ?

Soirée bac-à-sable à ce que je vois.

Les gars faites moi plaisir ne répondez pas à ces petits guignols rageurs.

En Novembre la présentation, en 2017 le X4 est une bouse.

Bonne soirée Michael.

Bonne soirée Yoda

C'est de l'humour

Bonne nuit Maître Yoda

N1cool est demandé sur ce topic

Il n'est pas si énorme, je pensai voir un concurrent des X5 etc.

Mais il va plus s'attaquer au Tiguan, 3008 ?

Attendons de voir les dimensions.

Quand je vois cette horreur, on a plus besoin de regarder des films d'épouvante ou de lire des romans de Stephen King (RoadMaster ou Mr Mercedes).

Regarder moi la taille des roues? et du garde-boue?

Tellement énorme que c'est plus haut que la hauteur des vitrages de cette bagnole dystrophiée. Elle a été nourrit et developpée chez Fiat, résultat on voit naitre alors qu'elle n'est pas encore sortit completement de ventre de sa pauvre mère désargentée, des anomalies anatomiques.

Un toit scoliosé, pas un centimetre de plat, des vitres latérales qui ressemblent plus à des meurtrieres que des vitrages pour observer l'environnement autour et enfin cette gueule béante !! Mais que fait la Police !? je croyais que les pare-buffe étaient interdits mais là cette horreur l'a intégré d'office. Ce n'est meme plus un accessoire. Une vraie machine à tuer.

La même daube que les autres SUV...

Next.

Oulaaa non , Alfa n'a pas les capacités pour pondre un concurrent de cet accabit , on aura ici un concurrent d'un Qashqai ou d'un Tiguan tout au plus , en étant moins bien fini , avec seulement 5 places et un habitacle plus étriqué que le string d'une collégienne ....

Woah...Stephen King a trouvé son maître.

On peut arriver à faire entrer énormément de choses dans un string. Mauvaise comparaison.

Pourquoi seulement en 2017 ? Le X4 était mal fichu dès sa naissance. Mais c'est vrai qu'en comparaison, il risque de l'être encore un plus l'année prochaine.

Ceux qui aiment l'esthétique du X4 (il y en a) n'aimeront sans doute pas celle du Stelvio, mais étant donné les objectifs fixés à celui-ci par Reid Bigland (et pour autant que ceux-ci soient atteints évidemment), il est clair que sur le plan dynamique, cela risque d'être le SUV de référence dans sa catégorie.

Petite remarque à l'auteur de l'article : "Des rumeurs avancent qu'une déclinaison dotée de sept places complétera l'offre au cours de sa carrière ". Reid Bigland a catégoriquement écarté cette option, pour la simple et bonne raison que selon lui, un SUV à 7 places ne pourrait pas offrir les qualités dynamiques que l'on attend d'une Alfa.

N'est-ce pas toi qui disait il y a quelques mois qu'Alfa n'avait pas les capacités de sortir une concurrente valable à la Série 3 ?

On a vu la justesse de la prédiction...

Ceci dit, le Stelvio ne concurrencera effectivement pas le X5 mais le X3 ou le Macan. Et je crois qu'il va lui faire mal, si ce ne sera pas le cas en chiffres de ventes (je reste réaliste : BMW ou Apple même combat, dans l'esprit des gens mal informés, ce sont les marques qu'il faut posséder pour avoir l'air "smart"), au moins la question sera sans doute réglée au premier comparatif sur route.

Si c'est bien moi ! Et la totalité de la presse automobile l'a confirmé , elle est en dessous sur tous les domaines ( en dessous d'une BMW serie 3 sortie il y à 5 ans quoi ... ) motorisations trop justes et moins efficientes , habitabilité ridicule , ajustement et finition en retrait , équipements d'actualité chez un généraliste mais pas du tout au niveau de ce que propose le trio premium ... Je pense qu'il n'y à même pas besoin de parler des ventes si ? Non parce que pour une caisse sortie au mois de Juin 2016 n'en avoir croisé qu'une seule sur route la ou le trio Allemand se vend et cartonne partout à travers le monde , explosant mois après mois ses propres records de ventes , ca en dit long sur le "nouveau concurrent de BMW " :ptdr:

un petit test de freinage d'urgence ?

On n'a pas lu les mêmes essais : la Série 3 est mieux (de peu) sur la qualité de certains matériaux. J'ai d'ailleurs lu le commentaire d'un Allemand sur un essai, qui dit avoir essayé les deux et n'avoir vu aucune différence flagrante de qualité.

Comportement routier, freinage, confort, performances globales, tout le reste est à l'avantage de la Giulia, et cerise sur le gâteau, pour moins cher à équipement équivalent.

Mais je n'ai pas de problème si tu veux continuer à vivre dans un monde dans lequel BMW est la crème de la crème et cela jusqu'à la fin des temps.

De toute façon, travestir les faits n'aboutit à rien d'autre que d'enlever toute crédibilité à tes propos. Pas encore au niveau de n1cool (il a atteint un niveau difficile à égaler, il faut dire) mais c'est en bon chemin.

Je viens de lire une actualité qui me fait apercevoir que j'avais oublié un truc : la nouvelle Mercedes classe E vient de décrocher 5 étoiles au crash-test Euro-NCAP avec 95%. C'est moins que les 98% de la Giulia qui est sortie avant. Mais mieux que la Série 3 qui avait aussi réussi 95%, mais sur base de critères de notation moins sévères.

Mais c'est juste un petit détail qui ne prouve en rien la qualité globale de la conception de la Giulia, on est bien d'accord.

Oh et (j'aime bien de temps en temps taper sur le même clou), la vieille Giulietta recueillait un score de 97% (2010) contre 91% pour la Série 1 (2012). On ne va quand même pas contrarier n1cool pour autant, lui qui dit que FCA est un groupe de marchands de mort, à cause du Cherokee qui freine trop fort.

Au sujet de l'habitabilité ridicule : "L’italienne vous accueille cependant dignement avec la smala, grâce à un habitacle assez spacieux, notamment aux places arrière. Malgré un gabarit quasi identique que celui de sa concurrente (4,64 m de long, contre 4,63 m), elle offre 4 cm supplémentaires pour loger ses jambes à l’arrière, ce que "vos grands" apprécieront" (L'Automobile Magazine).

Au sujet des motorisations trop justes et moins efficientes : "Performances et sobriété en profitent au premier chef : encore plus vive que sa rivale, la Giulia affiche des accélérations et des relances de sportive, assorties d’un appétit moyen de seulement 6,8 l/100 km, selon notre sévère protocole d’essais"

Au sujet du comportement routier : "En face, la 320d affiche des prestations moins convaincantes. Son châssis dispense une sensation d’agilité, tant qu’on ne force pas trop, et sa boîte auto. s’avère réactive. Mais, à essayer de suivre la milanaise, l’allemande dévoile une adhérence en retrait et un train avant bien plus paresseux. Malgré l’amortissement piloté présent (option)" et ceci alors que la Giulia n'a pas (encore) l'amortissement piloté...

Bref, les faits, toujours les faits... Chez BMW, on peut toujours se féliciter d'une qualité d'assemblage un peu meilleure et d'équipements "technologiques" un peu plus complets. C'est Byzance (et c'est donné, comme toujours chez BMW).

Mais bon, je m'arrête là,

Non, Renegade.

Arrêtes là Dumb, Pagani va te sortir la bonne vieille excuse : "la Serie 3 est plus ancienne, attends la nouvelle".

Elle arrive dans 2 ans et sera surement équipée du châssis carbone , on va pouvoir comparé à armes égales vu que la Giulia devrait avoir son restylage à peu prêt à la même période ( enfin pas vraiment vu qu’apparemment même un modèle vieux de 5 ans fait aussi bien j'imagine même pas avec la prochaine ) La ça risque d’être sacrément drôle par contre ... On peux déjà en conclure connaissant Alfa qu'aucun équipement avant-gardiste ne fera son apparition , ce qui la rendra completement obsolète technologiquement , que des mise à jour mécaniques seront peut être mises en place face à BMW qui aura donc une nouvelle gamme de moteurs dont la prochaine génération de 320D devra probablement passé la barre des 200 cv avec l'avantage en plus de ce fameux châssis carbone qui devrait encore lui faire perdre 100 kg sur la balance ... En gros ce qu'on à sous les yeux c'est ni plus ni moins que votre bonne vieille Alfa 159 , une caisse avec un jolie design vraiment avantgardiste à sa sortie , mais totalement à la ramasse quand le vrai prenium renouvelle sa gamme .. Vous avez bien raison d'en rire , j'crois que dans 2 ans le sourire va vite retombé ....

MDR tu l'as escagassé.

Surement sympathique ce SUV, par contre le choix de ce type de carrosserie par rapport au break risque de lui faire perdre des ventes sur les véhicules d'entreprises les rejets de Co2 étant souvent plus élevés.

Je ne sais pas si c'est la contraction d'esquinter et agacer mais c'est un joli mot :-)

Eh bien voilà, c'est fait

C'est sûr, toutes les futures Série 3 auront l'injection d'eau de série comme la M4 GTS. Comment Alfa pourrait lutter contre ça ?

C'est fichu pour la Giulia. Bon sang, injecter de l'eau, comment n'y ont-ils pas pensé ?

Mais bon, pour un vieux pochtron comme moi, je n'aime que les voitures qui marchent à l'injection de trappiste ou de single malt.

Donc pas de BMW pour moi...l'eau c'est insipide.

P : l'injection d'une vieille grappa fera l'affaire aussi. Oh que oui.

:ptdr::ptdr:

En même temps la reele question c'est "à quoi ont-ils pensé" C'est vrai quoi , vous vous offusquez du fait que la M4 GTS soit une "pistarde" je vois pas en quoi , il lui manque juste la banquette arriere et y'a un arceau d'origine dans l'habitacle , en dehors de ça , votre Giuila embarque un châssis full carbone , un moteur de Ferrari et elle est tellement sous équipée d'origine au niveau des équipements et de la technologie embarquée qu'elle ne fait qu'une 50 ene de kg de plus donc au final c'est vraiment du kiff kiff et ça vous fait juste chier de savoir que malgré tout les efforts d'Alfa en matière de com' pour la faire passée pour l'arme absolue , tous les efforts d'Alfa pour pondre une tuerie qui défonce tout , ils n'ont réussis qu'a pondre un pétard mouillé , une banale berline avec un moteur de Ferrari qui se retrouve derrière une M4 sans banquette arriere quoi ...

"En même temps la reele question c'est "à quoi ont-ils pensé" C'est vrai quoi , vous vous offusquez du fait que la M4 GTS soit une "pistarde" je vois pas en quoi , il lui manque juste la banquette arriere et y'a un arceau d'origine dans l'habitacle , en dehors de ça , votre Giuila embarque un châssis full carbone , un moteur de Ferrari et elle est tellement sous équipée d'origine au niveau des équipements et de la technologie embarquée qu'elle ne fait qu'une 50 ene de kg de plus donc au final c'est vraiment du kiff kiff et ça vous fait juste chier de savoir que malgré tout les efforts d'Alfa en matière de com' pour la faire passée pour l'arme absolue , tous les efforts d'Alfa pour pondre une tuerie qui défonce tout , ils n'ont réussis qu'a pondre un pétard mouillé , une banale berline avec un moteur de Ferrari qui se retrouve derrière une M4 sans banquette arriere quoi ... "

Pourquoi donc ouin ouin la chouineuse à demandé la suppression de mon commentaire au lieu d'y répondre ? C'est si difficile que ça d'admettre que j'ai raison et qu'il n'a pas d'argumentaire valable à mettre en face ? C'est si mignon .....

Ahah, 4-0 pour Dumbphone, il t'as enterré arrête de vouloir relancer avec des arguments qui ont déjà été anéanti, ça sert à rien si ce n'est d'essayer soi même de se convaincre, bon courage.

Vivement la présentation officielle de ce Stelvio.

Oups pas vu, mea culpa.

C'est vrai que Dumbphone est très doué en matière d'arguments, il est imparable. C'est d'ailleurs pour ça que je l'aime bien.

"Vous avez bien raison d'en rire , j'crois que dans 2 ans le sourire va vite retombé .... "

Moi, c'est surtout tes commentaires qui me font rire.

Allez, les fanboys, vous allez vous escagassez sur Alfa Romeo, ll'amour des clients et la renaissance de la marque.....

Le 18/06/2016, j'ai passé commande d'une Giulia Quadrifoglio à la concession Alfa Romeo de Villeneuve d'Ascq. J'ai versé un acompte et la livraison était prévue le 20/12/2016. Parfait comme cadeau de Noël. L'acompte a été rapidement encaissé.

Début septembre 2016, petit coup de fil du vendeur pour me dire que tout allait bien et qu'il ne devrait pas y avoir de retard.

Ce matin, je reçois un lettre de la concession m'informant qu'il ne commercialise plus de véhicules de la marque Alfa Romeo à compter du 30/09/2016, face à l'absence de nouveaux produits et à l'avenir incertain de la marque ne permettant pas de sécuriser l'avenir des salariés et de l'entreprise.

Le 1ier Octobre 2016, la concession devient Hyundai, constructeur très dynamique, innovant par sa gamme, hybride et électrique.

C'est beau......

Pirelli P7, si tu me lis et que tu vends de l'Alfa Romeo. On peut causer

Pas en MP apparemment , t'as plutôt l'air d'en trembler vu que des qu'on t'envoi un petit message t'ignore directement sans prendre la peine de répondre .... Manque de réparti ou simplement la peur de ne pas pouvoir se défendre seul ? Dit nous tout , on t'écoute !

Moi je dis. Vivement que BMW sortes une application sur leur système d'infodivertissement pour permettre à leur propriétaire de répondre sur des forums, comme celui-ci d'une manière objective, impartiale et intelligente. Car ce n'est pas encore beaucoup le cas.

Et oui même les Allemands ont des progrès à faire.

Petite anecdote bien pourri. J'habite sur la côte d'Azur et en période d'été sur nos belles côtes, il n'est pas rare de tomber sur des excréments avec papier toilette un peu éparpillé entre nos belles garrigues.

Et comme notre population touristique de la période estivale est en bonne partie Allemande. Dois-je en conclure que les Allemands sont bon en automobile mais dégueulasse dans la nature ?

Je pense que tu n'as pas bien lu les essais de la giulia. On reconnaît que niveau finition c est pas au niveau audi ou bmw, sans pour autant faire tache. La giulia a moins d'espace de rangements et est moins "homogene" pour une utilisation familiale. Par contre dans les autres domaines (chassis, confort, dynamisme...) c'est devenu LA référence.

rhooo p't1 le tacle d'outre tombe !!! voir meme mieux , LA percussion de chabal sur ribery