Par Ajneda
En même temps toujours rouler au thermique en 2020, un progrès vieux de 150 ans c'est une complète aberration ! Hidalgo a bien raison de forcer la place aux électriques à Paris
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Par Ajneda
En même temps toujours rouler au thermique en 2020, un progrès vieux de 150 ans c'est une complète aberration ! Hidalgo a bien raison de forcer la place aux électriques à Paris
Par Gastor
Il aurait été étonnant que les automobilistes parisiens votent Hidalgo, quel scoop
Par VARVILO
Si je ne m'abuse, les automobilistes perdent encore plus de temps dans les embouteillages à Marseilles, et je ne sache pas que J.-C. Gaudin se soit signalé comme anti-bagnole! Et puis, si Dati passe, on va bien voir comment elle résoudra la quadrature du cercle: trouver des places de stationnements pour tous ceux qui voudront entre en voiture dans Paname.
Finalement, 'têt' ben que l'idée de Griveaux, à savoir raser la Gare du Nord, pourrait être recyclée: la remplacer par un parking.
Par §Mas618VZ
En réponse à Ajneda
En même temps toujours rouler au thermique en 2020, un progrès vieux de 150 ans c'est une complète aberration ! Hidalgo a bien raison de forcer la place aux électriques à Paris
Et l'électricité vient d'ou? De centrales qu'on ferment
Le tout électrique est une idiotie
Par Otonei
N'importe qui sauf Hidalgo pitié !
Par VidaLoca
Je doute que le sondage concerne les automobilistes parisiens.
Sûrement plus les automobilistes franciliens qui de toute évidence n'ont aucune voix pour la mairie de Paris.
Logiquement Hidalgo sera réélue car elle fait ce qu'elle avait annoncé aux dernières élections, donc les parisiens doivent être content d'elle.
Par Erick6464
Dites vous bien, qu'avec Hidalgo et ses camarades khmers verts (donc comlunistes), même si tous les véhicules étaient non polluants, ils interdiraient quand même la circulation.
Les rouges, donc les verts, ne supportent pas l'individualisme et ils rêvent de pousser les gens dans des bus ou des metros collectifs.
Donc, la solution, c'est Dati, point barre !
Par ghlapin
Si les automobilistes pensent que le maire de Paris pourra continuer à laisser la voiture envahir le centre de la capitale c'est qu'ils sont à côté du problème majeur de toutes les grandes métropole qu'est la pollution!!!
Par §Met470ZZ
Quel dégage Hidalgo. ça ne sera pas mieux avec Dati mais bon
Par §Met470ZZ
En réponse à Ajneda
En même temps toujours rouler au thermique en 2020, un progrès vieux de 150 ans c'est une complète aberration ! Hidalgo a bien raison de forcer la place aux électriques à Paris
Pathétique
Par Erick6464
En réponse à Ajneda
En même temps toujours rouler au thermique en 2020, un progrès vieux de 150 ans c'est une complète aberration ! Hidalgo a bien raison de forcer la place aux électriques à Paris
Hidalgo, c'est la délinquance, l'immigration massive, les embouteillages, la violence et une ville salle et endettée comme jamais
Par §Met470ZZ
En réponse à Ajneda
Pas plus que le tout thermique en tous cas. Le point positif c'est avant tout la baisse de trafic ; tous les transports en commun de la ville sont largement suffisants
Mais mort de rire
Tu connais les transports parisiens avant de parler ahuri ?
Par Erick6464
En réponse à ghlapin
Si les automobilistes pensent que le maire de Paris pourra continuer à laisser la voiture envahir le centre de la capitale c'est qu'ils sont à côté du problème majeur de toutes les grandes métropole qu'est la pollution!!!
Le parc automobile de 2020 est le triple de celui de 1975 et il pollue 12 fois moins.
Une Bentley 12 cylindres pollue 7 fois moins qu'une 4L des années 70.
Par §Met470ZZ
En réponse à ghlapin
Si les automobilistes pensent que le maire de Paris pourra continuer à laisser la voiture envahir le centre de la capitale c'est qu'ils sont à côté du problème majeur de toutes les grandes métropole qu'est la pollution!!!
Le fragile de première qui n'a que la pollution en bouche. Va vivre dans une forêt et laisse nous tranquille
Par §Met470ZZ
En réponse à ghlapin
Et vous proposez quoi, vous le super intelligent???
Maintenir la voiture dans les centres des grandes villes est une ineptie!!!
de ré-ouvrir les quais et de supprimer toutes les pistes de skateboard qui ne servent a rien aux automobilistes, et de supprimer tous les travaux fictifs de Paris et les barrières vertes
Par GY201
Laissons les parisiens a leurs folies, il fait tellement bon vivre loin de de tout ça. Pour presque tout le monde, aller travailler loin de Paris permet d'avoir, une fois le logement et les transports payés, un reste a dépenser plus élevé.
Par §myn552LJ
Tu préfères le candidat vert?
Tu risques d'être déçu. A côté, Hidalgo, c'est l'ami des automobilistes.
Et Danièle Simonet qui représente les insoumis, c'est la même chose = 0 voiture.
Le seul candidat pro-voitures, c'est en fait celui soutenu par le RN.
Quant à Rachida Dati, son seul souhait est d'être maire, peu importe le reste.
Par §myn552LJ
En réponse à VidaLoca
Je doute que le sondage concerne les automobilistes parisiens.
Sûrement plus les automobilistes franciliens qui de toute évidence n'ont aucune voix pour la mairie de Paris.
Logiquement Hidalgo sera réélue car elle fait ce qu'elle avait annoncé aux dernières élections, donc les parisiens doivent être content d'elle.
50% des habitants de Paris seulement possèdent une voiture, et le sondage ne s'adresse qu'à eux.
si on fait le même sondage auprès des autres 50%, je doute qu'ils aient la même opinion que les automobilistes.
Par §myn552LJ
En réponse à ghlapin
Si les automobilistes pensent que le maire de Paris pourra continuer à laisser la voiture envahir le centre de la capitale c'est qu'ils sont à côté du problème majeur de toutes les grandes métropole qu'est la pollution!!!
les automobilistes parisiens (et non franciliens) n'ont en fait qu'un seul souhait: qu'ils puissent, eux, continuer de rouler dans Paris, et ne sont pas contre l'idée d'y interdire la circulation des franciliens non parisiens.
Par Otonei
En réponse à Ajneda
Pas plus que le tout thermique en tous cas. Le point positif c'est avant tout la baisse de trafic ; tous les transports en commun de la ville sont largement suffisants
J'ai failli m'étouffer de rire ! Ca se voit que tu n'es pas un usager d'IDF !
Des solutions ? Maintenir et surtout re-ouvrir des grands axes qui traversent Paris (comme les quais !).
Le trafic ne diminue pas ou a peine c'est faux, les bouchons sont juste de pire en pire, et au lieu d'être sur les quais (a plusieurs dizaines de mètre de toute habitation, et en contrebas donc plus facile à isoler niveau sonore), ce sont les rues environnantes qui encaissent le bruit et la pollution, et ce bien plus prêt des habitations. Très malin....
En ayant quelques grands axes "rapides", sans feu, on peut en parallèle limiter la circulation sur les plus petits axes.
Par §Met470ZZ
En réponse à Otonei
J'ai failli m'étouffer de rire ! Ca se voit que tu n'es pas un usager d'IDF !
Des solutions ? Maintenir et surtout re-ouvrir des grands axes qui traversent Paris (comme les quais !).
Le trafic ne diminue pas ou a peine c'est faux, les bouchons sont juste de pire en pire, et au lieu d'être sur les quais (a plusieurs dizaines de mètre de toute habitation, et en contrebas donc plus facile à isoler niveau sonore), ce sont les rues environnantes qui encaissent le bruit et la pollution, et ce bien plus prêt des habitations. Très malin....
En ayant quelques grands axes "rapides", sans feu, on peut en parallèle limiter la circulation sur les plus petits axes.
Je te jure. Ils me mettent hors de moi ces gens qui parlent de Paris alors qu'ils habitent dans le 71
Par mekinsy
Entre les bouchons et la limitation à 30km/h dans une grande partie de la Capitale...Forcément ca ne va pas arranger la pollution.
Une fluidité de la circulation est donc indispensable afin de rejetter moins de polluants.
Par §Met470ZZ
En réponse à §myn552LJ
les automobilistes parisiens (et non franciliens) n'ont en fait qu'un seul souhait: qu'ils puissent, eux, continuer de rouler dans Paris, et ne sont pas contre l'idée d'y interdire la circulation des franciliens non parisiens.
ça dépend de qui. Comme je l'ai dit sur un autre poste, il y'a bcp de parisiens qui aiment la voiture, souvent les gens assez aisés d'ailleurs eux la prennent quotidiennement, souvent centré sur le 16/17/8. Ils ne veulent pas prendre les transports en communs (ce qui est normal en même temps), et tu as le parisien hyper bobo faux culs qui lui va dans son magasin bien, prend les transports, roule en vélo ou sur sa minable trottinette.
Les seconds sont bien plus détestables que les premiers d'ailleurs
Par §Met470ZZ
En réponse à §Met470ZZ
ça dépend de qui. Comme je l'ai dit sur un autre poste, il y'a bcp de parisiens qui aiment la voiture, souvent les gens assez aisés d'ailleurs eux la prennent quotidiennement, souvent centré sur le 16/17/8. Ils ne veulent pas prendre les transports en communs (ce qui est normal en même temps), et tu as le parisien hyper bobo faux culs qui lui va dans son magasin bien, prend les transports, roule en vélo ou sur sa minable trottinette.
Les seconds sont bien plus détestables que les premiers d'ailleurs
bio*
Par §Met470ZZ
En réponse à mekinsy
Entre les bouchons et la limitation à 30km/h dans une grande partie de la Capitale...Forcément ca ne va pas arranger la pollution.
Une fluidité de la circulation est donc indispensable afin de rejetter moins de polluants.
On s'en tape de la pollution. Les gens veulent juste pouvoir circuler tranquillement
Par §hub023bE
hidalgo out for 2020, yes we qu'Anne do it ! cette escrologiste doit être mise hors d'état nuire aux parisiens de Paris et d'île de France ! arrêtons le massacre de cette imposture et usurpatrice à tous les niveaux ! elle a massacré Paris , notre vote doit en faire autant !
Par binot44
3 articles sur les municipales de Paris aujourd'hui!!!
Il faut changer le nom du site caraparisiac .fr
Par CElysee VTI EAT
En réponse à §myn552LJ
50% des habitants de Paris seulement possèdent une voiture, et le sondage ne s'adresse qu'à eux.
si on fait le même sondage auprès des autres 50%, je doute qu'ils aient la même opinion que les automobilistes.
D'accord avec mynameisfedo
Les Parisiens pour la plupart n'ont pas de voiture - aucun intérêt : une fortune pour la garer ou perdre des heures à trouver une place alors que les transports en commun vous emmène partout plus vite - et beaucoup ne passent même pas le permis.
Les automobilistes qui embouteillent la capitale n'habitent donc pas Paris, à l'exception des cortèges institutionnels et leurs wouathures de phonction.
C'est plutôt Hidlago qui paraît donc répondre à l'aspiration légitime des Parisiens d'un mieux vivre qui passe par un air plus pur, donc moins de voitures à essence ou gas-oil.
Elle a raison de promouvoir les automobiles électriques pour la capitale (Mais est-ce vraiment utile d'avoir une voiture à Paris - la question se pose pareillement pour tous ceux qui vivent au centre des métropoles).
Les voitures électriques ne sont faîtes que pour la ville.
La Tesla n'est qu'une Zoé version US. Un Etatsunien, sauf à New York où les habitants vont à pieds, ne sait pas faire cinquante mêtres sans sa voiture à commencer en ville.
L'Etatsunien ne sait rien faire sans voiture. Il ne fait ses courses qu'en voiture d'où les grands parkings dans de grands centres commerciaux climatisés. Les centre villes sont souvent mornes pour la simple raison qu'il n'y a pas de place pour se garer à côté d'un magasin qui donnerait sur la rue. Un petit commerce en ville a très peu de chance d'avoir des clients.
Il n'y a qu'en Europe qu'on prend les automobilistes pour des gogos à vouloir les convaincre que le moteur électrique va un jour remplacer le moteur thermique sur les longs parcours. C'est impossible.
Les amoureux de l'automobile et des carburants fossiles ne savent pas ce qu'ils perdent à ne pas vivre aux USA et Dati y serait sûrement une très bonne copine de Trump qui défend le charbon.
Par Floran_
Le thermique pollue, l'électrique n'est pas tout propre... moralité, roulez en vélo, si vous ne pouvez pas dorimir sur votre lieu de travail :D
Par tointoin2
Typique Français, gueulé sans faire d'effort, expliquer moi comment faire moins de nuisance sonore sans réduire les motorisations thermiques ? Puis baisser également le NOx et particules fines qui rendent asthmatique les citadins ?
Il n’y a pas trente-six milles façons d'y arriver.
Par lejoggeur91
Alors caradisiac, on continue son Hidalgo bashing !!!! Au lieu de faire ce genre d'article putaclic honteux, montrer ce qui est prévu dans les autres capitales européennes. On peut s'intéresser a la voiture mais être critique vis a vis de son utilisation en ville. Dites moi combien vous paies madame Dati ? Un peu de professionnalisme !!!
Par §ave152sv
En réponse à Erick6464
Dites vous bien, qu'avec Hidalgo et ses camarades khmers verts (donc comlunistes), même si tous les véhicules étaient non polluants, ils interdiraient quand même la circulation.
Les rouges, donc les verts, ne supportent pas l'individualisme et ils rêvent de pousser les gens dans des bus ou des metros collectifs.
Donc, la solution, c'est Dati, point barre !
Ah bon, le vélo c'est aussi un transport collectif ?
Par §ave152sv
Donc c'est un sondage sur les 40% de Parisiens qui ont une voiture. Oui 60% des Parisiens n'ont pas de voiture. Ça sert à quoi de faire un sondage sur une si petite partie de la population et si spécifique.
Par p.martin.pm
Un sondage qui me conforte dans l'idée qu'on devrait supprimer le suffrage universel, pour revenir au suffrage capacitaire.
Par §qua614zt
En réponse à Ajneda
Pas plus que le tout thermique en tous cas. Le point positif c'est avant tout la baisse de trafic ; tous les transports en commun de la ville sont largement suffisants
surtout en cas d'épidémie...
Par ERIC3535
Il y aura le même article pour d'autres villes en France ? Bah non Paris toujours Paris...
Par VidaLoca
En réponse à CElysee VTI EAT
D'accord avec mynameisfedo
Les Parisiens pour la plupart n'ont pas de voiture - aucun intérêt : une fortune pour la garer ou perdre des heures à trouver une place alors que les transports en commun vous emmène partout plus vite - et beaucoup ne passent même pas le permis.
Les automobilistes qui embouteillent la capitale n'habitent donc pas Paris, à l'exception des cortèges institutionnels et leurs wouathures de phonction.
C'est plutôt Hidlago qui paraît donc répondre à l'aspiration légitime des Parisiens d'un mieux vivre qui passe par un air plus pur, donc moins de voitures à essence ou gas-oil.
Elle a raison de promouvoir les automobiles électriques pour la capitale (Mais est-ce vraiment utile d'avoir une voiture à Paris - la question se pose pareillement pour tous ceux qui vivent au centre des métropoles).
Les voitures électriques ne sont faîtes que pour la ville.
La Tesla n'est qu'une Zoé version US. Un Etatsunien, sauf à New York où les habitants vont à pieds, ne sait pas faire cinquante mêtres sans sa voiture à commencer en ville.
L'Etatsunien ne sait rien faire sans voiture. Il ne fait ses courses qu'en voiture d'où les grands parkings dans de grands centres commerciaux climatisés. Les centre villes sont souvent mornes pour la simple raison qu'il n'y a pas de place pour se garer à côté d'un magasin qui donnerait sur la rue. Un petit commerce en ville a très peu de chance d'avoir des clients.
Il n'y a qu'en Europe qu'on prend les automobilistes pour des gogos à vouloir les convaincre que le moteur électrique va un jour remplacer le moteur thermique sur les longs parcours. C'est impossible.
Les amoureux de l'automobile et des carburants fossiles ne savent pas ce qu'ils perdent à ne pas vivre aux USA et Dati y serait sûrement une très bonne copine de Trump qui défend le charbon.
Je ne comprends pas votre logique.
Vous dites que pour les habitants des grandes metropoles les transports en commun sont suffisants, que la voiture coûte cher à garer et à assurer.
Vivant moi même dans une grande ville et possédant toujours mon auto je confirme ces points.
Mais là où je ne suis plus d'accord c'est lorsque vous dites que les autos électriques sont faites pour la ville.
Les autos qu'elles soient électriques ou thermiques ne sont absolument pas faites pour la ville ni l'une ni l'autre.
Je n'utilise jamais mon auto en ville. C'est inutile. Je marche et j'utilise les transports en commun.
Par contre si je dois sortir de la ville, si je veux visiter une grande ville que je ne connais pas là oui je prends ma voiture sauf si l'avion est plus rapide.
Donc au final les autos électriques sont inutiles dans les grandes villes et pour les longs trajets. Elles sont utiles pour les petites villes qui n'ont pas un bon réseau de transport en commun et encore pas si sûr.
Par Fred_N
En réponse à tointoin2
Typique Français, gueulé sans faire d'effort, expliquer moi comment faire moins de nuisance sonore sans réduire les motorisations thermiques ? Puis baisser également le NOx et particules fines qui rendent asthmatique les citadins ?
Il n’y a pas trente-six milles façons d'y arriver.
Oui, il faut travailler sur plusieurs axes... et faire l'inverse de ce qui a été fait jusqu'à maintenant.
Comment limiter la pollution? Ben en limitant le temps d'usage du véhicule : en cherchant à fluidifier le traffic en favorisant un axe rapide comme les quais, plutôt qu'à renvoyer ce flux dans les petites rues à feux... en limitant le temps de recherche et de tour de quartier pour trouver une place (pas chère voire gratuite), quand on sait qu'ils ont divisé le nombre de places par deux, supprimé les zones gratuites et délégué le stationnement souterrain et dont le tarif a explosé.
Après, il y a aussi à travailler sur des transports en commun plus fiables, plus fréquents, et surtout connectés avec la banlieue + interbanlieue. Mais ça n'implique déjà plus uniquement la mairie de paris.
Idem sur les normes de pollution gérées au niveau de l'Europe. Favoriser l'électrique, en ville c'est plutôt bien, mais ça doit être national vu que la majorité des véhicules qui passent dans Paris quotidiennement viennent le plus souvent de banlieue et de province. Il y a bien une primette à l'achat, mais niveau infrastructure y a pas grand chose de fait...
Par §din281Sv
Il y a beaucoup de 3emes âge à Paris. pas de vélo ni trottinette donc, et peu conduisent, trop compliqué à Paris. L'idéal quand ce sera au point serait des petites électriques type Citroën Ami à conduite entièrement autonome et en auto partage. Ou à minima des minibus électriques au trajet à la demande (on est censés pas être trop pressé à la retraite), ça c'est déjà possible aujourd'hui. Dans mon 15eme, très étendu, il y a déjà une ligne de minibus électriques Nord sud, mais pour l'instant je crois à arrêts fixes.
Par tointoin2
En réponse à Fred_N
Oui, il faut travailler sur plusieurs axes... et faire l'inverse de ce qui a été fait jusqu'à maintenant.
Comment limiter la pollution? Ben en limitant le temps d'usage du véhicule : en cherchant à fluidifier le traffic en favorisant un axe rapide comme les quais, plutôt qu'à renvoyer ce flux dans les petites rues à feux... en limitant le temps de recherche et de tour de quartier pour trouver une place (pas chère voire gratuite), quand on sait qu'ils ont divisé le nombre de places par deux, supprimé les zones gratuites et délégué le stationnement souterrain et dont le tarif a explosé.
Après, il y a aussi à travailler sur des transports en commun plus fiables, plus fréquents, et surtout connectés avec la banlieue + interbanlieue. Mais ça n'implique déjà plus uniquement la mairie de paris.
Idem sur les normes de pollution gérées au niveau de l'Europe. Favoriser l'électrique, en ville c'est plutôt bien, mais ça doit être national vu que la majorité des véhicules qui passent dans Paris quotidiennement viennent le plus souvent de banlieue et de province. Il y a bien une primette à l'achat, mais niveau infrastructure y a pas grand chose de fait...
Bref le status quo, t'en a d'autres des puissantes idées du style ?
Il faut surtout pas que ça dérange les mauvaises habitudes, n’est-ce-pas ?
Par Fred_N
En réponse à tointoin2
Bref le status quo, t'en a d'autres des puissantes idées du style ?
Il faut surtout pas que ça dérange les mauvaises habitudes, n’est-ce-pas ?
Tu as des problèmes de compréhension? De quel status quo tu parles? Ou tu vois que je dis que c'est bien comme ça? Ou même qu'il faut continuer comme ça? Je dis l'inverse! Agir pour fluidifier le traffic, créer des places de stationnement, des bornes de recharge, développer les transports en commun,etc... ça te semble rien? Ou ça te semble rejoindre la politique appliquée ces dernières années? Tu es sérieux?
Par flyonthe31
Dati elle etait et toujours nulle, aucune conscience écologique cette dinde de noel.
Par pechtoc
"Rachida creuse l'écart avec Anne Hidalgo si l'on considère le vote des automobilistes."
Ouais super, et ces "automobilistes" pèsent quoi sur la balance parisienne ?
On a pas besoin d'un sondage pour savoir que des automobilistes ne vont pas être pour une Hidalgo qui est contre la voiture en ville. Ceci dit, il y a bien plus de parision qui se passent de la voiture que l'inverse, donc c'est un sondage qui au mieux ne sert à rien, et au pire, ne sert à rien.
Par §Met470ZZ
En réponse à flyonthe31
Dati elle etait et toujours nulle, aucune conscience écologique cette dinde de noel.
Est-ce un problème de ne pas avoir de conscience "écologique" ?
Par flyonthe31
Tu demanderas à tes enfants dans 15 ans... Et tu leurs expliquera ce que tu as fait pour leur avenir
Par §Met470ZZ
En réponse à flyonthe31
Tu demanderas à tes enfants dans 15 ans... Et tu leurs expliquera ce que tu as fait pour leur avenir
Encore faut-il avoir des gosses. Et je ne pense pas que dans 15 ans les choses soient "pires" qu'aujourd'hui. De toute façon je serai encore la dans 15 ans pour voir, si c'est pire et bien tant pis on fera avec
Enfin l'argument des générations à venir n'est pas pertinent, mais bon
Par pdumoulin
Tous les automobilistes accro au diesel serait de droite, ils sont démasqués les pollueurs aux Nox.
Par §Chr103kK
Plus basiquement, même si je suis contre l escrologie, il fo reconnaître qu'une ville comme Paris n à jamais été pensé pour l automobile, mais pour des chevaux et calèches. Le meilleur exemple c est les villes nouvelles et banlieues qui ont été pensé pour les moyens de locomotion de l époque moderne.
Limiter le nombre de véhicules dans Paris intra-muros, c est pas déconnant. Si les transports en commun sont performant... OK. La première des choses à faire serait peut-être d interdire les camions gazoil dans Paris pour obliger les entreprises à en utiliser des électroniques,pour les bus de touristes c est pareil ! Mais il ne faut pas se leurrer, il y aura toujours des personnes extérieures qui auront besoin de rentrer dans le centre ville.
Par sylv1gtr
En réponse à Ajneda
En même temps toujours rouler au thermique en 2020, un progrès vieux de 150 ans c'est une complète aberration ! Hidalgo a bien raison de forcer la place aux électriques à Paris
N'importe quoi. Comme si les voitures thermiques polluaient. Et comme si l'électrique était une solution.
Par sylv1gtr
En réponse à flyonthe31
Tu demanderas à tes enfants dans 15 ans... Et tu leurs expliquera ce que tu as fait pour leur avenir
Mais il va rien arriver sérieux. Ou ce sera pas à cause de toi qui va au travail tous les jours avec ta voiture ou ton SUV. Ni à cause de la F1, des sports mécaniques,... Regarde d'abord la déforestation, les gouvernements qui se battent pour faire fondre la banquise et gagner du temps en bateau,...
Par sylv1gtr
En réponse à tointoin2
Bref le status quo, t'en a d'autres des puissantes idées du style ?
Il faut surtout pas que ça dérange les mauvaises habitudes, n’est-ce-pas ?
Surtout quand les mauvaises habitudes n'en sont pas. Les mauvaises habitudes se prennent avec les mauvaises actions d'Hidalgo. Et les gens comme toi qui relaient.
Par Willy Macfly
Dehors les salopards islamo-gauchistes !
Par labagnolebof
A Paris un tiers des résidents n'ont pas de bagnole et voteront pour qui leur promettra de virer le plus de bagnoles. Les sondages qui ne concernent qu'une catégorie d'électeurs sont peu significatifs.
Par labagnolebof
Il n'y a pas de doute vous avez un haut niveau de raisonnement, il est inversement proportionnel au résonnement de votre bagnole !
Par §myn552LJ
En réponse à mekinsy
Entre les bouchons et la limitation à 30km/h dans une grande partie de la Capitale...Forcément ca ne va pas arranger la pollution.
Une fluidité de la circulation est donc indispensable afin de rejetter moins de polluants.
Mais que font tous ces gens en voiture à Paris ? Alors qu'il y a le périphérique, l'a86 et la francilienne pour contourner la capitale
Par frefo
Il y a une majorité de parisiens sans voiture ou sûils l’utilisent que le w end
Par nous75again
Ben à l'evidence Paris (ou n'importe quelle tres grande ville) n'est pas fait pour toi.
Parceque perso l'agrement du V8 en ville ca ne me saute pas vraiement aux yeux.
Par §Maî044fF
Faut vraiment être de droite pour prendre sa caisse dans Paris
Par §Maî044fF
En réponse à §myn552LJ
Mais que font tous ces gens en voiture à Paris ? Alors qu'il y a le périphérique, l'a86 et la francilienne pour contourner la capitale
Le pire c'est le parisien qui prend sa caisse pour aller d'un point à l'autre de la capitale... Mais bon, on sait ppir qui ils votent...
Par §Maî044fF
En réponse à labagnolebof
A Paris un tiers des résidents n'ont pas de bagnole et voteront pour qui leur promettra de virer le plus de bagnoles. Les sondages qui ne concernent qu'une catégorie d'électeurs sont peu significatifs.
Ce qui me paraît normal. Je suis passionné auto' mais si je vivais à Paris intra-muros je n'aurais pas de voiture, rien de plus stupide. On est en 2020 à un moment donné on allume son cerveau. Toutes ces bagnoles dans Paname c'est à vomir.
Par §Maî044fF
En réponse à
Commentaire supprimé.
Moi aussi je roule au SP98, mais dans Paris quoi, avec une station de métro tout les 500m
Les quelques parisiens que je connais ne roule pas en voiture dans Paris. Certains n'ont d'ailleurs pas le permis parce qu'inutile quand tu as autant de transport en commun et que tout est bouchonné dès le petit matin.
En réponse à sylv1gtr
N'importe quoi. Comme si les voitures thermiques polluaient. Et comme si l'électrique était une solution.
Non les voitures thermique ne polluent pas du tout, les rejets de particules fines et de dioxyde de carbone ça se dissout dans l'air c'est connu. Moi même chaque matin je prends une bonne respiration du pot d'échappement de ma voiture. C'est revigorant, on se sent frais après. T'as l'air d'être un adepte
Par tointoin2
Et dire qu'ils en a qui croient aux bonnes paroles de Rachida, la présomptueuse, qui crache sur son adversaire pour se mettre au dessus de la mêlée, qui parle de transparence et s’autorise la langue de bois avec aisance, école Sarko en tête, elle a même utilisé le mot racaille pour ce désolidarisé des gens de petite condition, vous trouvez ça super une dame qui ne sait pas répondre sur les réfugiés qui se cache sur des arrêtés de justice pour contrecarré ces derniers. Bref une politique typique de droite à la Sarko, non merci!
Autres promesses, plus de logements sur Paris, mais pour des médecins, des hauts fonctionnaires, des avocats, bref du gratin, un peu moins les autres, c’est ça que vous voulez avec Miss Dati ?
Par gazy52
En réponse à §Mas618VZ
Et l'électricité vient d'ou? De centrales qu'on ferment
Le tout électrique est une idiotie
Informe toi avant de parler . Il n'y aura pas besoin de plus d'électricité que maintenant , et même moins au contraire si les autos servent a alimenter le réseau lors des pics de froid . Les raffineries consommes énormément d'électricité actuellement et plus de polluer . Seul soucis c'est que la population va encore plus augmenter si nous polluons moins . Et comme les gens sont de vraies quiches ils ne faut pas leur demander d'arrêter de pondre des chiards a tout va , c'est peine perdue .
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