Par Pourquoi pas...
Elle sera surtout comme la Nissan Micra K12 : une tentative de plagiat ''contemporain'' de la Fiat 500 des années 50.
D'ailleurs, rien qu'à voir les teasers, c'est complètement ça.
Soeur de la Renault 5 électrique, la future Nissan Micra sera audacieuse
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Par Pourquoi pas...
Elle sera surtout comme la Nissan Micra K12 : une tentative de plagiat ''contemporain'' de la Fiat 500 des années 50.
D'ailleurs, rien qu'à voir les teasers, c'est complètement ça.
Par Hure_Jean
En réponse à Pourquoi pas...
Elle sera surtout comme la Nissan Micra K12 : une tentative de plagiat ''contemporain'' de la Fiat 500 des années 50.
D'ailleurs, rien qu'à voir les teasers, c'est complètement ça.
Je n'avais jamais fait le rapprochement entre la Micra et la 500.
Par Pourquoi pas...
Et pourtant...
Idem pour la Daewoo Matiz en son temps (mais pour le coup c'était un concept-car Fiat cédé au coréen).
Par fedoismyname
Peu importe l'originalité, pour ma part, j'attends surtout d'en savoir plus, sur:
- les performances (vitesse max par ailleurs)
- l'autonomie réelle, et pas uniquement en WLTP urbain à 10 km/h
- le prix
Par E911V
En réponse à fedoismyname
Peu importe l'originalité, pour ma part, j'attends surtout d'en savoir plus, sur:
- les performances (vitesse max par ailleurs)
- l'autonomie réelle, et pas uniquement en WLTP urbain à 10 km/h
- le prix
Vitesse max ?
Par fedoismyname
Je crois que la citadine segment B avec la vitesse max la plus élevée aujourd'hui, c'est l'e500 = 155 km/h.
e500 classique 118cv = 150.
e208, eCorsa = 150.
Zoé = 140.
eHonda = 140, je crois également.
eMini, je ne sais plus, mais je crois que ça n'est pas non plus génial.
et je ne parle pas des autres, mais il s'agit de mini-citadines.
quoiqu'il en soit, quand on fait de l'autoroute, il est pertinent parfois de pouvoir atteindre les 150 pour terminer rapidement un dépassement, quand un type arrive derrière à vive allure. donc en ce qui me concerne, c'est 150 minimum, si je dois acheter une citadine électrique etlle que cette future r5.
Par gignac-31
En réponse à fedoismyname
Peu importe l'originalité, pour ma part, j'attends surtout d'en savoir plus, sur:
- les performances (vitesse max par ailleurs)
- l'autonomie réelle, et pas uniquement en WLTP urbain à 10 km/h
- le prix
oui on s'en fiche du design...
une boite à chaussurre à 20 000 max bonus inclus...
100cv... 50 kw batterrie... 400 kms d'autonomie...
çà sera trés bien...
si c'est 35 000 le prix de la zozo actuelle.. c'est meme pas la peine...
n'oubliez pas mg4 c'est 23 000 et avec 170cv et la taille d'une compacte...
BYD va arriver avec des citadines moins puissantes... et logiquement moins cheres...
en 2026 ceux qui voudront arnaquer le chaland avec des citadines à 35 000 ou des compactes à 45 000 l'auront dans l'os!!!
Par gignac-31
En réponse à fedoismyname
Je crois que la citadine segment B avec la vitesse max la plus élevée aujourd'hui, c'est l'e500 = 155 km/h.
e500 classique 118cv = 150.
e208, eCorsa = 150.
Zoé = 140.
eHonda = 140, je crois également.
eMini, je ne sais plus, mais je crois que ça n'est pas non plus génial.
et je ne parle pas des autres, mais il s'agit de mini-citadines.
quoiqu'il en soit, quand on fait de l'autoroute, il est pertinent parfois de pouvoir atteindre les 150 pour terminer rapidement un dépassement, quand un type arrive derrière à vive allure. donc en ce qui me concerne, c'est 150 minimum, si je dois acheter une citadine électrique etlle que cette future r5.
la tu réves un peu... macron va te baisser à 110 l'autoroute pour imposer l'electrique!!
c'était le but dabord le 80 en plouquie... puis 110 sur autoroute..
bon allez ils vont dire 110 et feront 120..
harmonisation européenne qu'ils diront!!
donc ta caisse electrique citadine en 2026 elle sera bloquée à 130!!!
de plus avec le mouchard embarqué!!!
tu recevra directement les prunes!!!
eh oui toutes les nouvelles électriques seront connectées..
si tu cartonnes police et assurance aura accés!!
big brother mon ami..
ils ont déja commencé pas mal de caisse électriques limitées à 150 maxi...
voir 180 pour les grosses volvo!!
Par fedoismyname
En réponse à gignac-31
la tu réves un peu... macron va te baisser à 110 l'autoroute pour imposer l'electrique!!
c'était le but dabord le 80 en plouquie... puis 110 sur autoroute..
bon allez ils vont dire 110 et feront 120..
harmonisation européenne qu'ils diront!!
donc ta caisse electrique citadine en 2026 elle sera bloquée à 130!!!
de plus avec le mouchard embarqué!!!
tu recevra directement les prunes!!!
eh oui toutes les nouvelles électriques seront connectées..
si tu cartonnes police et assurance aura accés!!
big brother mon ami..
ils ont déja commencé pas mal de caisse électriques limitées à 150 maxi...
voir 180 pour les grosses volvo!!
Pour le moment, ils ont finalement reculé pour le passage du 130 au 110. A voir pour la suite.
Mais je pense qu'ils n'oseront pas, surtout avec les hausses continues des péages.
Par gignac-31
En réponse à fedoismyname
Pour le moment, ils ont finalement reculé pour le passage du 130 au 110. A voir pour la suite.
Mais je pense qu'ils n'oseront pas, surtout avec les hausses continues des péages.
il leur faut absolument crever l'avantage du thermique sur autoroute sur l''électrique...!!!
sinon 5% pas si cher...!!!
c'est 15% chez leclerc!!!
bref augmentation raisonnable.... hhihihihihhi l'autoroute...!!
le 120 c'est avant la fin du quinquennat sur!!!
pis les 110 prés des villes;.. çà sera 90 tu verra!!!
ils vont réduire les vitesses sur autoroute...
comme aussi la taille des réservoirs des thermiques!!!
Par fedoismyname
En réponse à gignac-31
il leur faut absolument crever l'avantage du thermique sur autoroute sur l''électrique...!!!
sinon 5% pas si cher...!!!
c'est 15% chez leclerc!!!
bref augmentation raisonnable.... hhihihihihhi l'autoroute...!!
le 120 c'est avant la fin du quinquennat sur!!!
pis les 110 prés des villes;.. çà sera 90 tu verra!!!
ils vont réduire les vitesses sur autoroute...
comme aussi la taille des réservoirs des thermiques!!!
le 110, voire 90 ou même 70, ponctuellement, oui, c'est déjà le cas et en cours.
mais je ne crois pas au 110 généralisé ou même 120: ils ont vu ce qu'avait donné le 80 et avec la réforme de la retraite, la hausse des péages et du carburant et les ZFE, je pense qu'ils ont déjà de quoi bien emmerder les français.
à voir donc plutôt pour le prochain mandat.
Par Easy Driver
plutôt que de l'audace qui va donner dans le tape à l'oeil lumineux, j'attends qu'un designer retrouve le mot "élégance"
Par anneaux nîmes.
En réponse à fedoismyname
Je crois que la citadine segment B avec la vitesse max la plus élevée aujourd'hui, c'est l'e500 = 155 km/h.
e500 classique 118cv = 150.
e208, eCorsa = 150.
Zoé = 140.
eHonda = 140, je crois également.
eMini, je ne sais plus, mais je crois que ça n'est pas non plus génial.
et je ne parle pas des autres, mais il s'agit de mini-citadines.
quoiqu'il en soit, quand on fait de l'autoroute, il est pertinent parfois de pouvoir atteindre les 150 pour terminer rapidement un dépassement, quand un type arrive derrière à vive allure. donc en ce qui me concerne, c'est 150 minimum, si je dois acheter une citadine électrique etlle que cette future r5.
C'est marrant ça...
Moi si je suis déjà a 130-140-150 en train de doubler et qu'un type arrive derrière a 10-20km/h de plus....ben il va ralentir jusqu'à ce que je finisse de dépasser.
Après je suis pas à volontairement doubler à 2km/h de plus juste pour le faire chier hein.
Je double à une allure correcte et je me rabat de suite.
Si c'est limité à 110km/h et que je double à 100 je peux faire l'effort.
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