Commentaires - Seat Ibiza : le fond et la forme - Vidéo en direct du Salon de Genève 2017

Pourquoi autant de haine sur le design

A ce rythme là, on aura plus que des cubes chez VAG

Bah j'l'aime bien moi. Bon ok elle est pas parfaite, elle ressemble trop à sa grande soeur et la réelle inconnue est ce nouveau chassis. Mais Seat est sur une pente ascendante en ce moment, n'en déplaise à certains, et on peut s'attendre à une bonne petite voiture. Probablement pas la meilleure, mais une bonne alternative. Comme la Leon et l'Ateca.

Si les prix restent au même niveau, nul doute que le succès sera là. Avant chaque Seat avait son style, maintenant elles ont toutes les mêmes traits, c'est un peu dommage en soi mais ça reste plutôt cohérent dans son ensemble.

Encore une fois,

une voiture qui n'est rien d'autre que la version réduite aux 3/4

d'un model (la Leon) dont la ligne à 5 ans d'age....

Bref des visionnaires chez SEAT...

L'intérieur fait un bon d'au moins 15 ans en arrière. On croirait l'intérieur d'une Fiat stilo

A part les feux, strictement rien d'innovant dans cette ligne plus que vieillissante !

Seat et Audi c'est bonnet blanc et blanc bonnet....Bref une voiture Vw au juste prix...Ce n'est pas de la contre façon prémium comme sa cousine Taudi...

Clair que si l'alternative c'est la Polo... cette Seat deviens ultra seduisante.

Fort heureusement ya plus de choix que ca sur le marché.

Il y a peut être plus de choix sur le marché mais la polo reste année après année la citadine la plus vendue au monde ...

Non ça c'est seulement pour les r'no plastok sur les parking aldi et lidl.

5 ans d'âge et toujours aussi jolie, bien plus que la boite à chaussures G7.

Mon Dieu, l' Austère aura ruiné la marque en peu de temps ..

Il n'y a pas à dire : comment est-ce possible de sortir, en 2017, une planche de bord aussi démodée ?

Avec des matériaux aussi cheap?

Cette voiture vise les jeunes, mais son intérieur est aussi triste que celui d'une fabia!

Tu sais il y a tout un univers en dehors de VAG...

La Cox est la voiture la plus vendue dans le monde.

Ca n’empêche pas que des les années 60,

c’était une des pires voitures populaires disponibles que seules sa fiabilité

et surtout l’excellence de ses publicités ont permis d’écouler.

On sent que bientôt Peugeot et Renault vont répliquer pour offrir plus que la Ibiza et la Polo en volume de chargement.

Je préfère la Micra, la Seat a perdu tout ce qui faisait son charme à mon goût.

Dixit le gars qui cause systématiquement des deux trois mêmes modèles d'une seule marque (devinez laquelle)...

En matière d'ouverture d'esprit, tu es bien placé, il n'y a pas à dire... :ptdr:

Je ne vois pas bien le rapport mais bref, dans la catégorie c'est de loin la plus jolie même si la planche de bord n'est pas top et c'est MON avis, tu vas nous dire que la sandérausse est mieux?

Je rajouterai que j'ai eu de la r'no plastok, seat, audi, vw, bmw et ford, donc ta réplique à 2CHF hein!

A prix proche evidemment que ce que propose Dacia est plus etoffé que ce que propose Seat...

Cela dit vue la decote vertigineuse des Seat, il suffit d'attendre un an ou deux .

Mais sinon des citadines y'en a plein, dont beaucoup ont un niveau de fiabilité

bien plus evident que ce que propose VAG, un style bien plus sexy un environement

à bord moins lugubre, des diesels plus discret et moins globalement merdique

que les 3 cylindres du groupe.

ou d'autre "details " dans le genre.

La Leon 3 n'a pas de décôte vertigineuse...avis que celle-ci suivra le même chemin.

Et osef du gazout, only TSI, surtout par ces temps et là il n'y a pas photo.

Cette planche de bord ruine tout

T'en fait pas Fiat en aurait fait autant ou pire.

L espoir fait vivre.

Oh oui, le TSI sa fiabilité légendaire et ses rejets de particules digne d'un diesel....

... enfin un diesel d'avant le FAP binsure...

Sauf que vous comparez l'incomparable les gars. Oxmose est suisse et voit les décotes en Suisse, qui ne sont absolument pas les mêmes que celles en France, dont tu parles, Nous.

Pourquoi tu crois que je me marre quand EnToutObjectivité me fait son rapport débile sur la décote de la 308 par rapport à ma Leon.... Parce que je sais déjà où vendre ma Leon pour retourner la situation...

Bah, disons qu'elle est classique et simple... Mais tout simplement efficace ? Meilleure que celle de l'actuelle Leon restylée ou que celle de la 308... Ok, elle est moins bien finie, elle est moins flatteuse... Mais l'objectivité, c'est d'abord regarder l'efficacité avant la beauté...

Par contre, il est vrai que la 208 offre une meilleure planche de bord, notamment grace à un écran tactile moins bas. (puis y'a l'i-cockpit, que certains vont reproche, d'autres aimer)

Après, force est de constater que cette Ibiza compense son manque de finition (après tout, on est dans du généraliste normal) par des aspects pratiques multiples, notamment son habitabilité et son volume de coffre. Choses qui s'avèrent plus utile au quotidien qu'une planche de bord moussée à coeur... Choses que tes peugeot adorées... ont oublié.

@fifrelin vvé "Après, force est de constater que cette Ibiza compense son manque de finition (après tout, on est dans du généraliste normal) par des aspects pratiques multiples, notamment son habitabilité et son volume de coffre. Choses qui s'avèrent plus utile au quotidien qu'une planche de bord moussée à coeur... Choses que tes peugeot adorées... ont oublié."

C' est très en retrait des françaises, il ne suffit pas de répandre des lignes edges pour donner de fausses idées de dynamisme, la précision des trains n' est pas là, le confort de suspension jamais ..!!

Qd aux moteurs et bv auto mal travaillés et exposés , on sait que vvé grpe doit revoir le sujet ..

Rien à dire, elle est superbe !

Qu'est ce qu'elle est moche cette polo. C'est une voiture en origami ?

Les designers de chez Seat vont pouvoir faire une synergie avec les gars de Minecraft.

Les rejets de particules fines concernent TOUS les moteurs à essence à injection directe, rien de spécifique aux TSI...

C'est le même principe sur un TCe, Puretech, Ecoboost, etc... donc arrête un peu la désinformation et l'énorme mauvaise foi.

VAG sera même dans les premiers avec Mercedes à doter ses moteurs à essence de FAP.

Quant à la fiabilité, hormis le 1.4L TSI twincharger qui n'existe plus, quels problèmes majeurs y a t-il eu ?

les tsi ne sont pas moins fiables que d'autres moteurs essences , maintenant concernant les rejets de particules je crois que tu confonds avec le moteur ford ecoboost....

Sinon pour en revenir à cette ibiza je suis pas fan , malgré une excellente finition le design est quelconque et l'intérieur en retrait comparé à l'actuelle et le pire est qu'elle n'existe plus en coupé 3 portes ...

Comme la génération précédente, l'Ibiza va cartonner en Europe, c'est une évidence. Et pour SEAT, petit constructeur ibérique, rivaliser avec les grands généralistes est déjà un succès.

Ouais... bof ! Elle reprend les traits de l'ancienne avec des contours plus carrés, plus droits. Rien d'extraordinaire donc. Pas de quoi se faire retourner les badauds... On a eu une Ibiza, c'est un désastre : très inconfortable, bruyante, goulue et peu fiable. A bannir de nos garages !

elle va cartonner !!!

Désolé, mais tu as du mal à te convaincre toi-même de tes propose, tellement tu t'attendais à mieux que cet habitacle affreusement triste, cheap et ne collant pas du tout à la cible visé par Seat !

PSA a fait un bond en avant au niveau de ses intérieurs, alors que Vag semble vouloir faire des économies (Ibiza et Fabia...à mettre dans le même sac!). La C3 3, que tu as osé critiquer en boucle, fait nettement plus envie, et le paradoxe : elle va séduire davantage les jeunes que cette Fabia bis !

Marrant de voir critiquer le fait de reprendre les traits de la Leon, je n'ai pas vraiment de constructeur en tête qui proposerait un design très différents entre leur différents modèles. Il y a toujours une unité, que ce soit chez VAG, Renault, PSA, etc. A la limite les japonaises sont plus unique, mais ce n'est clairement pas le cas chez les constructeurs occidentaux.

Ok alors dit moi est ceque la Polo est une copie au 2/3 de la golf,

la Clio une copie au 2/3 de la Megane et la 208 une copie au 2/3 de la 308...

A mon avis certainement pas.

Un aire de famille qui relie chaque voiture au reste de la gamme c'est normal...

mais un clonage en réduction ca l'est deja moins...

Surtout quand en plus le style cloné est déjà en fin de carrière sur le model de départ

(la Leon à 5 ans..)

Dixit le fan des Dacia, qui ont à peu près toutes un design des années 80-90 et des éléments Renault largement datés...

Mais chez la concurrence... un design de 5 ans (même pas tout à fait d'ailleurs) est complètement hors d'âge. :ptdr:

Que l'on aime ou pas la voiture... il faut quand même être sacrément de mauvaise foi pour prétendre que le design de la Leon (fraichement restylée) et de cette Ibiza fait daté.

Le genre de voiture qu'on a peur de se voir attribuer en location pendant les vacances en Espagne :ptdr:

À chaque fois j'y ai droit, Ibiza ou Leon, au secours !

Clairement oui, 208, 308, petite différence. je peux jouer la mauvaise fois et dire 3008 et 5008 mais c'est trop facile.

Chez Renault, soit, la clio et différente de la Megane fraichement restylé. Mais chez Renault tu prends la Megane et la Talisman et t'as droit à des jumelles (en break).

Y en a plein des exemples, tout comme des contres exemples que tu me sortiras je n'en doute pas.

Seat propose maintenant une unité dans ses modèles, je vois pas le problème. Soit la Leon a maintenant 5ans, mais l'Ateca a repris son design et il n'a qu'une année.

C'est marrant que les gars qui setestent les Dacia en parle dans tous les sujets.

Mais bon si toi tu commence pourquoi pas.

Alors dans l'ordre, il me semble difficile de dire que la Sandero II copie la Polo

pour apres dire qu'elle a un design des années 80...

Ensuite, en terme de design, pour une voiture autour de 10 000 € , je trouve que les Dacia sont largement dans ce que l'on fait de mieux.

Mais tu peut trouver les Seat Mii, Skoda Citygo ou autre VW Up! bien plus sexys...

Donc on parle de copie de design dans les différentes gammes d'un constructeur, ce qui est clairement le cas chez Dacia, et ton contre argument est "Il est difficile de dire que la Sandero II copie la Polo" ???

Respect

Pour le reste, les goûts et les couleurs même si les Mii, Citygo et Up! sont laides. Ceci dit, Dacia ne propose rien en face, la Sandera est face au Polo, Ibiza, Fabia. (Les prix est bien différent, mais quand on est entrée dans chacune on sait pourquoi).

Il est evident que comparer les design de voiture qui ont 50% d'ecart en terme de prix est stupide.

Sinon pourquoi ne pas comparer le design de cette Ibiza avec celui des Mini ou d'une Giullietta par exemple ?

Et meme ainsi, face à des mochetés comme la Fabia, perso je trouve que la Sandero à aucun mal à offrir une ligne plus sexy... comme 80% des grosses citadines du marché fort heureusement.

Enfin si il y certainement des raisons qui font que les "grosses" citadines VAG sont plus cheres que les Dacia, ce n'est certainement pas la fiabilité...ou l'agrement des mecaniques diesel.

Les goûts et les couleurs encore une fois. Par contre il est difficile de nier que si l'on recherche une voiture toute simple pour se déplacer, il est difficile de trouver mieux que Dacia. On peut avoir d'autre critère que juste "se déplacer", et dans ce cas Dacia n'est plus forcément la meilleure option.

Elle se vend très bien cette Ibiza ! Au mois de février, 751 ont été immatriculées en France, avec une progression des ventes de SEAT dans l'hexagone de 27,4 %.

La voiture de location des vacances en Espagne

Ils font bien oublier le scandale VW en mettant à l'avant les essences.