Commentaires - Scoop – Porsche Boxster EV : procession hivernale

On verra l autonomie... surtout si l'on pousse les prestations..max 200 bornes... àha les VE...

j'ai bien aimé cette citation de Robert Kubica : piloter une FE c'est comme faire l'amour à une poupée gonflable. tout est dit.

J’ai encore dans les oreilles le bruit du 3.4 GTS de mon ancien Boxster 981… Alors, rouler en décapotable sans bruit moteur…???

Oui mais tu comprends l'écologie, le calme, le confort de conduite, Anne Hidalgo, les arbres, tout ça tout ça, c'est l'avenir !

...quel acheteur de Porsche modernes pousse les prestations ?, 10% au max, pour tourner dans les beaux quartiers 200 bornes suffiront largement, Porsche l'a bien compris.

Ben oui l'écologie c'est l'avenir, normal non ?

Justement, rouler en silence, juste quelques bruits d'air et celui de l'environnement... Ça doit être génial.

On ne lui demandera pas comment il le sait...

Espérons que la première Boxster électrique soit plus solide que la première Boxster thermique avec son 2.5L en verre (idem première Cayenne avec un V8 problématique).

L'un n'empêche pas l'autre, je doute que le flat 6 disparaisse de si tôt. Il y a de la clientèle pour toutes les motorisations, et si des modèles électriques se vendent, des thermiques peuvent perdurer sans que Porsche ne soit pénalisé.

J'attends de voir ce que ça donne.

Elle a le mérite d'être cabriolet, une carrosserie en voie de disparition..donc merci Porsche..

Cf le dernier Sport Auto "les électriques n'ont pas d'âme, et aucune n'arrive à la cheville niveau émotion de ne serait-ce qu'un bon 3 cylindres boosté" (en gros).

C'est moi ou au premier coup d'œil j'aurais dit une jaguar Ftype sur l'arrière

Quand on voit le kilométrage des Porsche sur le marché de l’occasion, oui, on peut dire qu’elles roulent ailleurs que dans les beaux quartiers et l’autonomie sera un vrai sujet.

Faire oublier le son du flat 6 va être compliqué.

Porsche a juste compris qu’ils n’avaient pas le choix sinon tu penses bien qu’ils n’auraient jamais sorti cette enclume aux antipodes de l’esprit de la marque.

Faut bien être prêt pour 2035.

Hâte de voir la réponse de Stellantis sur base Pijo STLA-Mekouille. Ah non, les coupés et les cabriolets ce n'est pas assez rentable...

Ni Dieu, ni Maître, certainement pas mère nature.

Et c'est bien dommage, car le futur proprio n'aura qu'une envie qu'elle finisse à la casse.

L'écologie ne concerne pas que la Nature mais in fine l'Humanité, il serait temps de le comprendre...

On verra ce que ca donne ... la "concurrence" anémique se résumant (de loin) à la MG Cyberster.

Niveau style, j'espère que le parechoc avant avec ses 2 affreuses prises d'air XXL n'est pas la version définitive.

Si ça concerne l'humanité le journal pro-staline, ça ne nous manquera pas.

L'Homme moderne s'adaptera sans soucis a quelques changements climatiques bénéfiques pour certain et pour certaines zones du globe.

Il ne faut pas avoir peur du changement (climatique).

C'est vrai, l’évocation est visible.

400/450WLTP est l'objectif... donc faudra pas s'attendre a un miracle... dire la thermique fait de 600 à 400km reels autoroutier... là on elle ne fera que 200km au max...

Au max ? Non évidemment, votre cerveau commande encore l'accélérateur et vous pouvez multiplier ce chiffre en roulant moins vite. Ça vous effleure même pas, normal pour celui qui a jamais essayé.