Par Tortel
Je les imagine mal changer toute la planche de bord pour intégrer un écran vertical alors qu'ils ne l'ont pas fait dans la classe E et tous ses dérivés (E coupé/cabrio, CLS, AMG GT)?
Scoop - Mercedes Classe A restylée : mini lifting
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Par Tortel
Je les imagine mal changer toute la planche de bord pour intégrer un écran vertical alors qu'ils ne l'ont pas fait dans la classe E et tous ses dérivés (E coupé/cabrio, CLS, AMG GT)?
Par titeuf380
ce qui est sur : évitez absolument la finition AMG line (légèrement rabaissée)... car... ça touche à tous les dos d'ane ! et ça.... c'est franchement pénible pour rester poli ... on va se débarrasser de la notre à l'entrée de l'hiver, et ça sera Sans Regrets aucun !
Par AJD2.0
En réponse à titeuf380
ce qui est sur : évitez absolument la finition AMG line (légèrement rabaissée)... car... ça touche à tous les dos d'ane ! et ça.... c'est franchement pénible pour rester poli ... on va se débarrasser de la notre à l'entrée de l'hiver, et ça sera Sans Regrets aucun !
Effectivement, il n'y a rien de moins agréable. Je suis désolé pour toi ...
Par titeuf380
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ça rend fou ! je confirme, au quotidien ça devient une vraie hantise......
Par maxjezz
En réponse à titeuf380
ce qui est sur : évitez absolument la finition AMG line (légèrement rabaissée)... car... ça touche à tous les dos d'ane ! et ça.... c'est franchement pénible pour rester poli ... on va se débarrasser de la notre à l'entrée de l'hiver, et ça sera Sans Regrets aucun !
Je confirme, j'ai une B AMG line, c'est exactement le même problème. C'est un élément que je n'avais pas eu le loisir de tester lors de mes essais mais c'est carrément rédhibitoire. J'ai d'ailleurs aussi pris la décision de m'en séparer, pour cette raison et d'autres...la mienne part mardi.
Par ERIC3535
En réponse à titeuf380
ce qui est sur : évitez absolument la finition AMG line (légèrement rabaissée)... car... ça touche à tous les dos d'ane ! et ça.... c'est franchement pénible pour rester poli ... on va se débarrasser de la notre à l'entrée de l'hiver, et ça sera Sans Regrets aucun !
Il faut absolument prendre la suspension pilotée, ça règle le problème.
Par Maître-Yoda
La finition a tellement dégringolé... C'est du cheap clinquant, Merco devient l'égal de Peugeot...
Par Ced b8
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Je préfère une A 2,2d qu une C avec le 1,5.. Mais les gens préfèrent une c moteur Renault pack amg qu une A de base avec un vrai moteur mercedes...
Par Litch76
Les gens avec le pack s/amg/gt line ça me fait penser aux boulet 0 talent sur les mmo qui achètent du vêtement d'apparat au lieu de d'acheter un vrai équipement
Par moki523i
Je confirme la finition amg est une vraie raque dos d'âne, c'est abusé car inévitable et impossible de monter un infime dévers, donc intérêt d'avoir un garage le plus plat possible ! Autre point pénible, beaucoup de regard se braquent sur ce genre de modèle en pack sport !!!
Par contre, oui forcément on est sur une motorisation sans noblesse mais loin non plus d'être ridicule. Le 1.3t de l'alliance couplé avec une bonne boîte auto double embrayage est tout à fait plaisant et fiabilisé.
Par titeuf380
En réponse à Litch76
Les gens avec le pack s/amg/gt line ça me fait penser aux boulet 0 talent sur les mmo qui achètent du vêtement d'apparat au lieu de d'acheter un vrai équipement
ta réflexion est totalement nulle et déplacée . la finition AMG-line c'est pas qu'un truc badgé AMG.... mais ça, pour le savoir, faudrait il encore que tu en ais eu une mon ami....
la finition AMG line c'est surtout bcp + sympa coté look...et dedans y a qq trucs en plus aussi....
des sièges Baquets exclusif a surpiqure rouge, le volant idem surpiqure rouge, des jantes également que tu ne trouves que sur ce modèle et en 18' d'origine, la tablette en 10' d'origine coté tableau de bord ( eh oui sinon c'est 7' ) , le pédalier en alu, et le fameux kit carrosserie qui te fera revendre ta classe A bcp + facilement que la finition banale progressive line par ex.....
la finition AMG line que madame avait choisie c'était surtout pour les beau sièges baquets cuir/alcantara ... AMG ? les préparateurs moteurs ? elle sait meme pas ce que c'est...et s'en cogne complètement
Par titeuf380
En réponse à moki523i
Je confirme la finition amg est une vraie raque dos d'âne, c'est abusé car inévitable et impossible de monter un infime dévers, donc intérêt d'avoir un garage le plus plat possible ! Autre point pénible, beaucoup de regard se braquent sur ce genre de modèle en pack sport !!!
Par contre, oui forcément on est sur une motorisation sans noblesse mais loin non plus d'être ridicule. Le 1.3t de l'alliance couplé avec une bonne boîte auto double embrayage est tout à fait plaisant et fiabilisé.
le 1.3 Turbo et la boite auto je confirme que y'en a largement assez (163 Cv) pour se faire plaisir , vu les limitations de nos jours... mais y'en a bien assez même pour doubler, tu mets le pied dedans... ça part bien.....
Par titeuf380
En réponse à moki523i
Je confirme la finition amg est une vraie raque dos d'âne, c'est abusé car inévitable et impossible de monter un infime dévers, donc intérêt d'avoir un garage le plus plat possible ! Autre point pénible, beaucoup de regard se braquent sur ce genre de modèle en pack sport !!!
Par contre, oui forcément on est sur une motorisation sans noblesse mais loin non plus d'être ridicule. Le 1.3t de l'alliance couplé avec une bonne boîte auto double embrayage est tout à fait plaisant et fiabilisé.
reste quand même un gros HIC concernant le moteur 1.3Turbo
c'est SA consommation en ville !!! 10 L/ 100 en pratiquant l'ECO conduite ( très souple entre 2 feux rouge...)... et sinon plutôt 12 L si conduite plus nerveuse. et là, c'est abusé pour un véhicule de ce gabarit.
conso' sur route étonnant basse par contre entre 5 et 6 L.
Par Ced b8
En réponse à titeuf380
ta réflexion est totalement nulle et déplacée . la finition AMG-line c'est pas qu'un truc badgé AMG.... mais ça, pour le savoir, faudrait il encore que tu en ais eu une mon ami....
la finition AMG line c'est surtout bcp + sympa coté look...et dedans y a qq trucs en plus aussi....
des sièges Baquets exclusif a surpiqure rouge, le volant idem surpiqure rouge, des jantes également que tu ne trouves que sur ce modèle et en 18' d'origine, la tablette en 10' d'origine coté tableau de bord ( eh oui sinon c'est 7' ) , le pédalier en alu, et le fameux kit carrosserie qui te fera revendre ta classe A bcp + facilement que la finition banale progressive line par ex.....
la finition AMG line que madame avait choisie c'était surtout pour les beau sièges baquets cuir/alcantara ... AMG ? les préparateurs moteurs ? elle sait meme pas ce que c'est...et s'en cogne complètement
Mais posséder une A 180d amg line c est tout sauf mercedes...
Par Jeremy Tsubishi
En espérant que le restylage corrigera quelques aspects du type:
- détails de finition: boite à gants au couvercle d'utilitaire, enrouleurs de ceintures faiblards, aspects de boutons sur la console de ventilation...
- supprimer l'écran TDB de base en 7' une bonne fois pour toute
- quelques inepties du type pas de poignée de maintien passager
Une plus grosse différenciation sur la version berline (en photo) serait la bienvenue : finitions hautes, apparence plus chic afin d'en faire plus une mini C qu'une grosse A (et donc une vraie alternative au client C trouvant la dernière C trop encombrante et devenue trop cher)
Enfin suite au commentaires, une A sedan au final typée confort avec une hauteur de caisse supérieure et des suspensions confort pour la différencier encore plus de la cousine CLA.
Par moki523i
En réponse à titeuf380
reste quand même un gros HIC concernant le moteur 1.3Turbo
c'est SA consommation en ville !!! 10 L/ 100 en pratiquant l'ECO conduite ( très souple entre 2 feux rouge...)... et sinon plutôt 12 L si conduite plus nerveuse. et là, c'est abusé pour un véhicule de ce gabarit.
conso' sur route étonnant basse par contre entre 5 et 6 L.
Ça aussi c'est vrais, sur son cla, mon frère consomme plus de 8/9 l et il est très calme en volant, toujours en eco dans les paramètres. Mon kadjar 1.3tce 140ch edc lui est 7.5 max en ville en conduite pépère aussi ...
Si on on pousse fort les conso en essence peuvent vite devenir exponentielles ! Là où un mazout gardera toujours un appétit mesuré.
Au moins ce moteur en donne pour son argent et je suis moi même épaté de déposé beaucoup de gens aux feux verts sur un filet de gaz !
Par Rico3
Roulez en SUV vous n'aurez plus de problème avec les dos d'âne...La finition AMG est plutôt à éviter sur les Mercedes puisque ça sacrifie une de leur principale qualité qui est le confort, pour qui veut un tape-cul il y d'autres constructeurs spécialisées là dedans !
Par titeuf380
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j'ai bientôt le demi siècle et je roule en bon père de famille .
dans Lyon centre si tu reste intra muros et hors périf ( uniquement en ville donc, sur le périf' à 70/ 80 km/h ben ça change la donne.... ) ... ben ça tourne à 10L ....et 12 L si tu tapes un peu dedans . j'y peu rien, et réglage en mode ECO....
Par titeuf380
En réponse à moki523i
Ça aussi c'est vrais, sur son cla, mon frère consomme plus de 8/9 l et il est très calme en volant, toujours en eco dans les paramètres. Mon kadjar 1.3tce 140ch edc lui est 7.5 max en ville en conduite pépère aussi ...
Si on on pousse fort les conso en essence peuvent vite devenir exponentielles ! Là où un mazout gardera toujours un appétit mesuré.
Au moins ce moteur en donne pour son argent et je suis moi même épaté de déposé beaucoup de gens aux feux verts sur un filet de gaz !
certes le moteurs est bon, mais TRES glouton en Ville !
Par moulekiff
En réponse à maxjezz
Je confirme, j'ai une B AMG line, c'est exactement le même problème. C'est un élément que je n'avais pas eu le loisir de tester lors de mes essais mais c'est carrément rédhibitoire. J'ai d'ailleurs aussi pris la décision de m'en séparer, pour cette raison et d'autres...la mienne part mardi.
Achète un SUV
Par zigou
En réponse à Maître-Yoda
La finition a tellement dégringolé... C'est du cheap clinquant, Merco devient l'égal de Peugeot...
Je me plains pas de ma cla avec amg line. Ce qui est sûr, plus jamais de Peugeot.
Par titeuf380
En réponse à
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le probleme sera reglé rapidement, on va la dégager et partir sur autre chose (c'est la voiture du taf' de Mme, et c'est bientot l'heure de changer.... y'a rien de grave !)
Par Jym1
En réponse à Rico3
Roulez en SUV vous n'aurez plus de problème avec les dos d'âne...La finition AMG est plutôt à éviter sur les Mercedes puisque ça sacrifie une de leur principale qualité qui est le confort, pour qui veut un tape-cul il y d'autres constructeurs spécialisées là dedans !
Je confirme : sur long trajet le GLA AMG Line n'est pas confortable y compris pour les sièges avant et l'option réglage lombaire est inefficace
Par titeuf380
En réponse à maxjezz
Je confirme, j'ai une B AMG line, c'est exactement le même problème. C'est un élément que je n'avais pas eu le loisir de tester lors de mes essais mais c'est carrément rédhibitoire. J'ai d'ailleurs aussi pris la décision de m'en séparer, pour cette raison et d'autres...la mienne part mardi.
ben.... tout pareil que nous.
rédhibitoire, et même éliminatoire en ce qui nous concerne. et passer un dos d'ane à 4 dedans coffre chargé pour les vacances par ex.... c'est plus compliqué, c'est un véritable cauchemard...
perso Mme est dégoutée de la marque, qui ne nous reverra pas . Jamais.
c'est un adieu joyeux que de revendre la classe A !
Par titeuf380
En réponse à
Commentaire supprimé.
elle a le choix oui, elle a une somme ( apres si ça dépasse elle rajoute) et elle s'en débrouille . c'est po mal .... elle se plain pas . j'en ai pas autant moaaaa......
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