Commentaires - Scoop : le futur Renault Captur déguisé en Clio

Cela préfigure une montée en gamme, déjà pour se faire pardonner la finition intérieure un peu basique de l'actuelle génération, mais aussi pour plaire à une clientèle plus internationale notamment chinoise.

Elle était prévue cette montée en gamme, LVDA l' avait annoncée qui ns disait, quand on voit une RENAULT on fait whaou, on fera whaou également en montant dedans..

Merci l' homme aux baskets jaunes, merci, merci, merci ..!!

Ils sont sur une bonne dynamique et le chef d'orchestre notre "LVDA" national (lol), a vraiment une baguette magique....C'est le dandy de l'univers automobile et comme il est impitoyable, il sera éviter les pièges en séries..

Étrange de remplacer en 2019 un modèle restylé en 2017...seulement 19 à 24 mois d'entre deux...

Bon, espérons qu'il y aura autre chose au programme que du 0.9Tce, du 1.2 Tce, du 1.5Dci....

Oui, il y aura sûrement un V6 de 3 litres, c'est dans l'air du temps...

Faut la laisser comme ca elle est bien

montée en gamme?

non renault change souvent l'emballage de ses modéles..

par contre toujours des plastiques bas de gamme et des motoristions médiocres!

renault ferait mieux d'investir dans un bon systéme de dépollution !

sinon plaire à la clientéle chinoise?

renault vend rien en chine; 3O OOO voitures dont 2O OOO katjar...

quand psa vend 3OO OOO

et ww 3 millions..

non la vérité renault change souvent ses modéles..plus souvent que les marques allemandes!

ils comptent sur la nouveauté pour vendre;...

àprés évidemment grosse décote pour les anciens modéles..

et grosses remises meme pas 6 mois aprés le lancement!

Pourquoi t'as changé de pseudo, Gignac 31?

@Doux rêveur hier Gignac 31 Tu pourrais faire un truc pour me prouver que j' ai tort, tu m' écris "je n' ai pas de conflit d' intérêt avec vvé comme Roc et Gravillon " ..

J' attends ..toujours ..!!

Contrairement à ses modèles qui sont systématiquement livrés de série en qualité médiocre inside, l'homme a des basket des toutes couleurs Mouldu....

http://renault-design.blogspot.fr/2011/11/laurens-van-den-acker-de-la-tete-aux.html

..... fais gaffe Myke, la Marthe pourrait bien en pincer pour l'amusant batave.... c'est pas ton Concombre du printemps, ton surpoids et ton cheveu rare qui pourra la retenir longtemps...

et il roule en zozo...

la zozo ....tu parles d'une punition... rouler en électrique!!

et pire en renaut..

au fait c'est quoi le choix ces jours ci...

mettre le chauffage ou finir à pince en futal jaune?

Montée en gamme de Rno ? Faut surveiller sa consommation de stupéfiants... Les Espace 5 et Tallisman prouvent que Rno est toujours un sous-généraliste, même pas capable de rivaliser avec Opel... C'est pas demain la vieille qu'il sera à la hauteur.

L'envisager pour la Clio Estate aurait aussi été super. Une garde au sol de 20cm, un pavillon de toit pas trop haut pour faciliter le chargement des skis et autres coffres mais aussi pour accéder aux parking et passer les péages limités en hauteur,.. des barres longitudinales de niveau et non plus basses à l'arrière qu'à l'avant, une option pour un protection sous caisse et voilà enfin le premier véhicule de loisirs sans sacrifier l'usage au quotidien.

Les montés en gamme chez Renault.... ça avait commencé en 1988 avec la R19 qui remplaçait les R9 / R11 (voitures en carton par excellence), puis toute une série de montés en gamme convaincantes au début des années 1990 : Laguna 1, Clio 1, Safrane, Espace 2... et puis vers 2000, grosse baisse de la qualité qui a conduit à 5 ans de catastrophes de fiabilité. Ils remontent la pente doucement depuis 2005... mais on est encore loin du compte pour certains modèles.

La Talisman semble (enfin) montrer le bon chemin, même si certaines économies font vraiment tâche (planche de bord de Mégane, par exemple...). Dommage que le partenariat avec Nissan n'ait pas mieux servi pour produire de belles berlines.

@Nicolas "La Talisman semble (enfin) montrer le bon chemin, même si certaines économies font vraiment tâche (planche de bord de Mégane, par exemple...). Dommage que le partenariat avec Nissan n'ait pas mieux servi pour produire de belles berlines."

A

C'est une blague ??

les véhicules sont équipés de monteur fiat et avant isuzu .

Opel a de bonnes idées , même de très bonnes idées , mais Renault reste bien placé ...

La qualité n'a plus rien avoir avec les années 80..

Quand à la fiabilité regarde les enquêtes ...

@Nicolas "La Talisman semble (enfin) montrer le bon chemin, même si certaines économies font vraiment tâche (planche de bord de Mégane, par exemple...). Dommage que le partenariat avec Nissan n'ait pas mieux servi pour produire de belles berlines."

Ah c' est marrant, j' ai lu des commentaires très élogieux qui avançaient qu' ils avaient rejoint la qualité allemande parce que about le sujet fiabilité, on sait ts que groupe vvé -par exemple- est très loin derrière cf enquête fiabilité Auto Plus de ce vendredi, vvé grpe n' atteint tjrs pas la moyene, didi est ..dernier, 20 ème sur 20 ..!!

L'excellent Renault Captur II qui montera en gamme notamment avec l'arrivée des nouveaux moteurs 3 cylindres essence et diesel le premier crossover a recevoir exclusivement des 3 cylindres

1.0 SCe 73ch

0.9 TCe 90ch

0.9 TCe 110ch

0.9 TCe biturbo 130ch

Nouveau 1.2 dci 3 cylindres avec double fap et triple vanne EGR

1.2 dCi 80ch

1.2 dCi 100ch

1.2 dCi biturbo 120ch high fability engine

Moteur garantie 3 mois et 3000km mieux que Honda!!!!!!!!!!

Arrête de poster cette liste de motorisation. On sait tous que tu l'as inventée. Même si on se demande bien pourquoi. Tu t'ennuies ?

Ou alors, montre moi que j'ai tort : mets nous une source...

Je pense qu'il n'a pas réussi à se souvenir de son mot de passe. Il a été obligé de se créer un nouveau compte.

Il parait qu'il y avait des chiffres dans son mot de passe. Et comme il n'a jamais été très fort en chiffre, ce pov' Gignac31...

Ca ne serait pas plutôt le mulet du Duster II? Le restylage du Captur n'est même pas encore sorti, il semble bizarre que Renault planche déjà sur la seconde génération.

Les VW chinoises sont de vrai low coast (la fiabilité aussi), là ou PSA est une marque premium digne de BMW/Merco et Renault reste dans la moyenne généraliste...

Sauf que dans ce créneau, ya les japs et là, Renault ne fait pas le poids, il faut soit monter en gamme et marger plus, soit descendre en gamme et piquer des parts à VW...

Sachant que Renault est au premium ce Nutella est au BIO, le choix sera vite fait...

Ne te fais pas trop de souci pour RENAULT + 14 % monde en 2016, vvé combien ..??!!

Cela devient un doux cauchemard....

Sans aller jusqu'au V6 une petite refonte des TCe avec 10ch de plus et conso en baisse serait la bienvenue.

Pareillement pour le Dci, ça fait combien de temps qu'il a pas évolué ?

Bon de toute façon vue la mise en place des normes Euro6b ils vont devoir les moderniser

Numéro 1 mondial ou pas loin mon mouldou !

http://www.bilan.ch/entreprises/volkswagen-enregistre-ventes-record-2016-malgre-dieselgate

Comme pour le scénic de 11km : espace4leaks.free.fr/troll1.htm

Parce que laver une voiture neuve au karcher ... C'est mauvais pour la carrosserie, point barre. Au tuyau d'arrosage normal bien dirigé, j'ai de l'eau qui passait dans la vitre de custode.