Commentaires - Salon de Shanghai 2017 : Honda présente un inédit CR-V hybride

Après le niet à la Jazz hybride, l'Accord toute version rayée des listes, cet SUV hybride ne sera cette fois encore certainement pas pour nous....pas grave, c'est celui qu'on regrettera le moins.

Pour le reste, Honda Europe devrait postuler au prochain tournage de The Island, le truc qui passe le lundi sur la 6.... oubliés de tous, en mode survie....

Le CRV est quand même le SUV le plus diffusé aux US. Très méconnu en France, Et pourtant il vaut largement le RAV4, le 3008, ... Et côté espace intérieur et coffre, et aussi fiabilité, y'a pas photo. Il fait un peu moins dynamique (en look et en comportement) que le 3008 ou le Tiguan mais faut voir la nouvelle version.

Il y a le look d'un côté, et de l'autre, il y a la qualité, ... ça dépend de ce qui est prioritaire pour l'acheteur.

Vue les vente du CR-V en france, pas étonnant qu'ils ne l'importent pas chez nous, même si ça permettrait d'augmenter ses ventes.

Par contre, il ne serait pas étonnant de retrouver ce moteur dans la Civic (et peut-être même dans le HR-V si le moteur y rentre).

enfin une motorisation hybride qui a du sens ! on a pas besoin de 300cv sur un 3008 par exemple.

Je pense que les constructeurs européens se concentrent sur des grosses motorisations hdg en hybride car il faut faire passer la pilule du prix.

Mais je suis sûr qu'ils seraient surpris du succès de motorisations hybrides abordables.

Je n'ai pas exemple pas besoin de 50km d'autonomie en électrique sur une Plug-in, être en électrique en ville et dans les bouchons pendant 5-10 km puis basculer sur l'essence en vitesse stabilisée (autoroute; nationale, etc..) serait déjà un gros gain en conso !

Une motorisation hybride qui aurait du sens....sur un SUV ?

Allons allons Global...reprends toi....

C'est comme vouloir remplacer les chevaux de Longchamp par des percherons...ça n'a juste aucun sens.

Je ne pense pas qu'une hybride rechargeable avec 5-10km d'autonomie soit utile, faut au moins pouvoir faire son trajet quotidien en électrique et la recharger le soir.

Sinon, une hybride simple suffit.

vous inquiétez pas les gars j'ai envoyé un message via messenger convaicant après on verra.

Ok, et sinon sans insulter ton pays ça donne quoi ton raisonnement ? Si Honda ne sort pas de version hybride en France de ses modèles phare ça vient de leur choix marketing à eux.

Pour info le hrv hybride existe depuis plus de deux ans au Japon...

Et le Toyota CH-R ? Ce n'est pas un SUV ? Il est plus accessible que le RAV-4 d'ailleurs.

Nous sommes encore au CRV de 4e génération en Europe. Là l'hybride est présenté sur le nouveau CRV de 5e génération (sorti en fin d'année dernière aux US).

Ce CRV hybride utilise la motorisation de l'Accord hybride, i-MMD. Puissance d'environ 210ch.

On aura droit en Europe au nouveau CRV en fin d'année, sans doute pour Francfort ?

On verra si ils proposent l'hybride et/ou abandonnent le diesel ???

Pour l'essence on sait déjà qu'on aura droit au 1.5L turbo, en version 190ch.

Il se vend entre 40 et 50000 CRV en Europe. C'est pas énorme mais pas ridicule non plus.

tu sais ce qu'on répond en général...............je connais des gens qui critiquent mais qui sont partis.............eux avaient les co...............d'aller au bout de leur idées.

Encore une hybride qu'Honda ne vendras pas chez nous...

Il est vrai qu'en Europe la gazoline est tellement pas chère... qui pourrait vouloir ça ?

Chez Toy, la strategie Honda doit les faire pleurer de rire...

Non, ils ont laissé tomber toute l'Europe, dont même l'Allemagne ,

ton pays favoris .... Celui ou tu reproches tellement à tes parents de ne pas t'avoir fait naitre...

Cela dit nous aussi on aurait proféré que tu soit las-bas ...

Possesseur d'une Jazz hybride de 2011 et déjà 100.000 km (c'est la première fois que je fais autant de kilomètres sans changer de voiture), je pense par cette expérience que les Honda font partie des meilleures bagnoles du monde, au moins en fiabilité (jamais eu le moindre pépin, ni mécanique ni électronique, pas une goutte d'huile entre 2 révisions annuelles, pas le moindre rossignol dans l'habitacle, une motorisation très économique et assez puissante quand on utilise bien l'hybridation), sans compter le rapport étonnant encombrement-habitabilité, bref que du bonheur. J'attends vraiment et ne suis pas le seul l'arrivée de modèles hybrides en Europe (HRV par exemple) et s'ils sont nouveaux, alors tant mieux. En tout cas je serais prêt à resigner les yeux fermés, je crois qu'il devient très rare, même sur des marques bien plus prestigieuses, d'espérer le droit au "rouler sans souci".