Commentaires - Salon de Los Angeles 2016 : la Volkswagen e-Golf gagne en autonomie

Tout le monde n’achète pas une Golf pour autant, la e-golf est comme la I3, non concurrentielle sur le marché de l’électrique à venir, 300km c bien insuffisant.

Il me semble que VAG fabrique ses propres batteries, mais leur technologie est complétement dépassée par LG chem et bientôt Panasonic, 2 géants industriels qui ne font que des batteries ou électronique, difficile de leur faire concurrence dans ce domaine spécifique. Même Samsung fournisseur des batteries de la I3 a du mal à suivre.

Surement la technologie qui tuera les diesels sur le segment des compactes tout au moins. Rouler en électrique, c'est a dire pour quasi rien toute la semaine tout en ayant a dispo un vrai moteur thermique pour la polyvalence permettant de faire un long trajet sans se soucier des batteries ou de l'emplacement de bornes de recharge.

Pas loin du meilleur des 2 mondes en réalité.

C'est une question de temps et ca ne fait que s'accelelerer.

A terme ce sera soit électrique soit hybride pour tout le monde.

Ben justement : http://www.volkswagenag.com/content/vwcorp/info_center/en/news/2016/07/connected_car.html

Belle, bonne et bien équipée mais c'est vrai que 30k ça fait un peu cher.

Avec la diffusion, les tarifs descendront

Tu confonds avec la Golf GTE, la eGolf est un pur VE

Wolfsburg, 2016-07-06

Volkswagen and LG agree joint development of an innovative connected car platform

Apparemment ça ne parle que de la voiture connecté donc de l’électronique pas des batteries. Mais peut être que ça évoluera vers un partenariat vers les batteries à court terme?

On est bien d'accord, je rajouterais hybride série qui a un énorme potentiel qui va pulvériser le full thermique.

Bien equipée..... il manque juste 100 bornes d'autonomie face à la concurence ...

un detail pour une electrique.

Que ca fase 200, 300 ou même 400 km, tout cela très théorique et laminé par un usage autoroutier et u temps froid, ça reste toujours bien entendu très insuffisant quand on connait les contraintes...

Tien, je viens de me taper un bon 780 km avec juste une pause pipi-sandwich et il reste encore à peu près 1/4 du réservoir de la Sportsvan de loc pour rejoindre des gens ce soir.

Et quand elles atteindront 2 à 3% du marché France, soyez bien assuré que le sponsoring sera réduit à une portion congrue, ou disparaîtra...

Alors devoir raquer autour de 40 000 € pour cette Golf avec un équipement correct, le fil à la patte et des batteries qui au fil des années perdront immanquablement en autonomie....merci bien.

Tu sais il n'y pas de beaucoup de gens qui font 780km en pleine semaine à moins d’être un VRP ce qui semble être ton cas. 70% des gens se contentent de 30km/j max, donc ton cas personnel on s'en tape.

Psiiitt....y'a aussi et surtout pas mal de gens qui ne disposent que d'une seule caisse ( quelque chose comme 65% des gens motorisés ) et qui partent en week-end ou en congés avec....c'est sans doute pas ton cas avec ton scoot thermique, mais pour le reste c'est le cas.

Et l'immense majorité des gens multi-motorisés n'ont certainement pas entre 28 et 40 000 € à claquer dans une seconde auto électrique, et encore moins dans deux.

Ici encore, tu es concerné il me semble....

Ces mêmes autos n'amenant absolument aucune rentabilité prouvée au prix où est le carburant et au niveau extrêmement bas de conso obtenues sur des thermiques modernes et à l'espacement des entretiens...

Faut juste pas chercher plus loin le non-succès des électriques. Du rationnel, du logique.

Malgré les efforts désespérés du gouvernement pour essayer d'en vendre...sur fonds publics.

Oseras tu nous communiquer le % dérisoire d'électriques vendues au particuliers en 2016 le Drreamer ?

Chiche ?

( j'suis pas VRP, mais j'aime bien ce mot désuet : Voyageur Représentant Placier ).

Si tu prends les anciens VE urbain seuls sur le marché jusqu'à présent oui, or tu n'as pas remarqué que les VE ont de + en + d'autonomie? et que ce n'est que le début?

Dire que 200 300 ou 400km d'autonomie ne change rien, hum pas vraiment, ça change tout au contraire.

Et ça change aussi pour l'hybride plug-in et série qui fera passer ton gazout pour une antiquité archaïque nauséabonde.

Je crois en avoir déjà causé, mais j'attends un simple essai sur un simple Paris-Lyon ( relier les deux premières villes de France, tu parles d'un challenge ) pour causer sur une base qui soit ailleurs que dans tes rêves gars....

Pour le plug-in, j'ai pas de souci avec ça.

J'en ai causé je crois....mais après avoir vu la nouvelle Prius ainsi dotée et sa soute devenue dérisoire, tu peux être déjà certain que c'est pas encore pour cette fois que ça prendra.

Sans même évoquer son futur tarif....

"Ces mêmes autos n'amenant absolument aucune rentabilité prouvée au prix où est le carburant et au niveau extrêmement bas de conso obtenues sur des thermiques modernes et à l'espacement des entretiens..."

Tu parles sans doute des VW pipeau? extrêmement bas ça reste à vérifier et quand au peu d'entretien d'un gazout? c juste une blague. Pour l'instant et tous les constructeurs sont concernés, c pipeau sur toute la ligne. Reste les polluants rejetés qui me semble posent de + en + de problèmes à la société, sans parler des couts exorbitants de nos importations fossiles, qui paye pour ça gros malin?

Aujourd'hui les gens n'achètent pas électrique pour leur rentabilité, ils achètent pour le plaisir de conduire différemment. Pour un particulier une voiture n'est jamais rentable, c'est au contraire un gouffre à pognon. Si les gens n'achetaient leurs bagnoles que sur des critères économiques il ne se vendrait que du Low Cost.

30km/jour

c'est une moyenne Nat qui comme beaucoup de moyenne ne veut rien dire

en ville les gens peuvent se permettre une électrique si ils ne sortent pas trop de l'urbain

en milieu rural ( bha oui on existe aussi ) 30km/jour c'est plutôt ridicule donc niet de l'électrique, car très peu de points de recharges potentiels et encore moins en réel je suis certain qu'en une journée un peu chargée je vide la batterie d'une Zoé

l'essence à encore de beau jours devant elle

et je parle pas de ma vieille que je ne compte pas abandonner les week end

Tu fais plus de 300km/j A/R à la campagne (autonomie réel avec une Zoé2 à 90km/h sur départementale) ? si tu as une recharge rapide à l'arrivée, genre concession Renault ce qui ne doit pas être trop difficile à trouver même à la campagne, ça fait 600km/j A/R, ça ne suffit pas? pour le 1er cas 300km/j par an = 109000km, même si on ne prends que les jours ouvrés (252j) ça fait 75600km/an, c ce que tu fais? si oui je te conseil vivement de déménager, c plus facile à la campagne. Et un budget gazout pour 75600km/an, comment dire... aïe.

Ce que tu ne payes pas en location, tu le perds en dépréciation. Quand dans 5 ans (voire moins) il faudra changer les batteries de ta Golf parce tu seras loin des 200 km d'autonomie du début, l'argent il faudra le sortir et d'un coup

La Zoé, c'est sans problème 150 km d'autonomie. Soit un aller retour dodo-boulot à 75 km de chez soi. Ça couvre la très grande majorité des déplacements quotidien de beaucoup de monde.

Et pour les fois où tu as besoin de partir loin par l'autoroute, rien t'empêche de louer une thermique pour l'occasion.

Sinon tout le monde roulerait en camion, pour le jour où il faut déménager ...

Tu n as toujours pas compris quel est l usage quotidien d une voiture électrique et quelle clientèle elle touche... Mais bon, quand on ne veut pas comprendre...

Tu bosses à l autre bout du monde pour ne pas avoir assez de 300 km par jour d autonomie?

Les chiffres de vente lamentables auprès des particuliers montrent que l'immense majorité des gens ont fait le même constat mon pauvre ami...

D'ailleurs laquelle as tu achetée puisque tu sembles tant insister sur ces merveilles si abouties ?

" Reste les polluants rejetés qui me semble posent de + en + de problèmes à la société, sans parler des couts exorbitants de nos importations fossiles, qui paye pour ça gros malin? "

Il n'existe pas un pays occidental européen où les niveaux de polluants enregistrés ne baissent pas année après année...faut arréter l'intox à un moment...

Et ça irait encore plus vite si edes mesures courageuses de limitation d'usage des véhicules les plus anciens étaient décidés, et taxation lourde de inepties SUV qui fleurissent tant et plus...

Amusant de constater que là où c'est le plus dramatique : I

...Inde et Chine, le nombre de VP diesel est dérisoire.... ça devrait t'onciter à te poser quelques questions le Dreamer.

Toujours pas pigé que le pétrole est source de revenu et non de coût pour un état ?

Alors reste en avec tes théories du compot et autres fadaises, mais rencarde toi sur le niveau de taxation de chaque litre de S.P que tu fous dans ton scoot non catalysé...

Et baf une grosse connerie de plus. L'Inde et la Chine sont 2 marchés très différents et en Inde le diesel a une part de marché importante

Non les importations pétrolières est une perte, tu crois que les taxes compensent les importations? tu es complètement à la ramasse mon pauvre. Les taxes ne sont jamais une création de richesse. Si on utilisait du biocarburant oui c une création de richesse, car on le fabrique sur place, même chose pour l’électricité RnV. Les ricains produisent leur pétrole, l'utilisent et l'exportent, donc c une création de richesse.

Je résume pour que tu essayes de comprendre avec des mots simples:

L'argent utilisé pour importer le pétrole est payé par nos impôts dont dispose l'état, puis on paye le raffinage et la distribution en general donné au privé, Total par exemple, puis on paye des taxes comme sur tout produit importé dont une spéciale pour le pétrole... qui gagne de l'argent dans l'histoire? ni nous ni l'état... mais les producteurs de pétrole et les compagnies pétrolières. Nous on perd sur les 2 tableaux, ça sort de notre poche 2 fois, impôts + taxes. Reste qu'a la fin on a ce qu'on appelle un déficit commercial, qui s’accumule depuis 40 ans. c bon tu as connecté tes 2 neurones?

Après il ne faut pas confondre des mouvements comptables de l'état qui utilise ces taxes pour jongler avec son budget mal géré pour le rendre crédible aux yeux des néophytes comme toi.

L'état est en déficit chronique depuis la fin des 30 glorieuses et le pétrole y contribue grandement, ce n'est pas la seule raison. Pendant les 30 glorieuses le cout du pétrole était compensé par nos créations de richesses industrielles en plein boom, ce n'est plus le cas depuis longtemps.

Même si la France exporte beaucoup, elle vit à crédit, c ça la réalité, et ça ne peut plus durer, surtout que la France a une carte maitresse dans son jeu dont elle ne profite absolument pas, le RnV. Le RnV c du business, - d'importations fossiles + d'exportations = €€€ = boulot. On est l'un des pays au monde les mieux pourvu mais... rien ou presque.

La France c comme qq qui à 2 chaudières, une au bois qui peut être alimenté par le bois de la foret d'à coté pas cher mais qui ne sert jamais parce c chiant il faut mettre des buches dans le foyer, et une au fioul qui vient d'Arabie Saoudite mais qui sert tous les jours parce que la cuve est pleine et celui qui te vends le fioul dit que c mieux ... quel Français(e) gérerait son foyer comme ça? personne... pourtant c ce que fait l'état Français.

http://www.lemonde.fr/economie/article/2016/02/05/commerce-exterieur-la-france-dit-merci-au-petrole_4860022_3234.html

http://www.connaissancedesenergies.org/d-ou-vient-le-petrole-brut-importe-en-france-120209

Chose amusante le déficit commercial de la France en 2015 est de -45,7 MM€, et la facture d'importation pétrolière est de -45MM€. Si on se débarrassait du pétrole le déficit commercial serait +- à l'équilibre.

Le pétrole pour moi c comme bruler un billet de 500€ en faisant plein de fumée pour allumer une cigarette, alors qu'on peut l'allumer avec une petite allumette à 0,1cts...

Dreamers United

Récemment sur nos médias nous annonçaient que RTE craigniez une rupture d'approvisionnement en électricité fournit par les centrales nucléaires(Pour cause d'entretien) et je m'amusait à imaginer notre parc automobile français avec 20% au plus de véhicules électriques qu'aujourd'hui.Que se passerait il ?

Il ne se passerait pas grand chose, un parc 100% électrique augmenterait la demande de moins de 9%

http://www.agoravox.fr/actualites/technologies/article/combien-de-centrales-electriques-99816

A MOYEN terme, ce sera, soit électrique, soit hybride pour tout le monde.

mais à TERME, ça sera clairement simplement électrique, c'est couru d'avance. et le nombre de voitures électriques en circulation incitera le spouvoirs publics à la mise en place de système de recharge par induction sous les routes...

et avec les traditionnel jantes 'bbs rm" elle fait combien de kms ?

quand je pense que vw travail sur un projet pour 2020 une voiture électrique qui aura une autonomie plus importante qu'une voiture diesel !

ok ils vire 30.000 bon père de famille dans le monde , mais en engage 9000 pour le projet de voiture électrique , leur retour sera lent , mais radical !

imagine toi une golf re re re re re re re re re re stylée ou une nouvelle golf 10 avec 1000kms d'autonomie

full électrique .

je dit pas sa pour me moquer , car c'est vrai leur retour sera terrible !

c'est simple nous avons 56 réacteurs nucléaire qui produisent du courant électrique .

Si il en faut le double , ont va construire

le nucléaire restera l'énergie la plus propre , la meilleur pour la santé , et la plus simple à recyclé !

en plus en cas de soucis , les nuages ne survolent pas la france c'est prévu à l'avance , donc pourquoi se prendre la tête avec sa !

double sortie en inox sur la futur super gt "e" presque sûr et certain

300km nedc ça fait 200km dans la vrai vie. autant prendre la zoe ou l'ampera-e.

c'est une connerie cette histoire de louer un thermique pour faire les grands trajets. tout le monde ne peut pas le faire pour des raisons pratiques, de planning, de commodités etc. si j'ai un véhicule électrique la seule voiture que j'accepte de louer c'est un camion de déménagement .

le mec il a une électrique et vous lui dites de louer une thèmique. ou est la cohérence ?

le cap des 500/700km qui couvre les a/r vacance est un point extrêmement important. cela rassurera la clientèle.