Commentaires - Salon de Genève 2019 - Mazda annonce un SUV surprise

Sans être SUV, la gueule de cette signature lumineuse est tout de même autre chose que ce qu'on trouve ailleurs chez les populaires comme chez les autres (donc Audi compris pour les franchouilles qui reprocheraient un parti pris)

Excellent mon bon mwouais, tu nous avais pas habitué à ça ..!!

Ce pourrait effectivement être un restylage du CX-4. En tout cas, ça à l'air d'être d'un SUV coupé au vue des proportions.

Si Mazda pouvait en lieu et place d'un autre SUV (on évite en Europe le CX-7) ressusciter l'esprit de la Mazda 5 en misant un tant soit peu sur l'habitabilité cette fois, ça serait assez Zoom Zoom de leur part. Leur gamme est vraiment sympa, mais a ce défaut d'être étriquée en habitabilité face au gabarit de leurs véhicules, finalement comprise entre 2 et 4 places max... c'est pas un SUV coupé qui viendra résoudre le souci.

Tiens, un nouveau SUV. Exactement ce qui manquait sur le marché.

Ça ressemble à la Giulietta

Oui c'est jolu

Le véhicule qui leur manquait en taille sur le segment..

C'est vrai, c'est sobre, élégant et efficace comme l'ensemble des lignes des Mazda

De plus, les feux diurnes avant ne t’explosent pas la rétine

J'ai eu la même réflexion, mais bon on peux rêver vue le plan produit d'Alfa cette année.

Dommage que leur intérieurs soit si triste, c'est quasiment tout ce qui leur manque.

Les intérieurs de voiture Japonaise sont généralement comme ça

Perso, j'aurais préféré un modèle AU-DESSUS du CX-5 qui manque un peu d'habitabilité selon mon goût ...

Il faut faire un tour en concession

Les Toyota Auris (peut être les Corolla) ont droit à une sellerie de couleur (gris, gris clair, rouge...)

Mazda pareils

On est plus dans les années 90/2000

En tout cas moi. A la vu me de cette photo, instinctivement elle me fait penser au Stelvio. Espérons qu'il ne soit pas aussi pachidermique que l'italien.

J'ai hâte.....

Sur POA, ils disent que Mazda est l'Alfa Romeo japonais.

Difficile de savoir quel SUV ils vont présenter. J'ai lu des rumeurs, probablement sur ce site, que les CX-3 allait devenir plus familial, notamment aux places arrières et au niveau du volume de coffre. Si les Mazda sont grandes, c'est surtout à cause du design (le long capot) et non pour l'espace habitable.

En outre, le CX-3 est peu être un peu trop cher, notamment à cause de ses moteurs puissants et son équipement riche. En rapport qualité-prix, c'est bien, mais je ne suis pas sûr que les clients de cette catégorie de SUV recherchent des SUV puissants et bien équipés. Je dirais plutôt qu'ils recherchent des SUV familiaux pas trop chers.

En Suisse, le coeur de gamme du CX-3 est le moteur 150 ch. 4x4 sur les finitions hautes. Evidemment, c'est plus cher qu'un 2008 / Captur en 2 roues motrices avec des moteurs entre 90 et 120 ch.

Sur le design c'est clair que Mazda c'est l'alfa Roméo Japonais, après j'en ai jamais conduit.

ça dépend du modèle et de la finition. La Mazda 2 en finition sélection avec l'option cuir blanc est très jolie. Evidemment, sur l'entrée de gamme, c'est une autre histoire (pas d'écran central, tout noir, pas les ajouts de cuirs / -faux- carbone, etc..)

J'ai la Mazda 2 et c'est dans les standard de la catégorie.

ça ressemble bcp à une 208. La Mazda 2 est juste un peu plus ferme en suspension et plus silencieuse. En outre, la boite auto de la Mazda 2 est plus douce que celle de la 208.

Mais, les 2 voitures sont très proches à la conduite.

Le gros défaut des Mazda c'est le rapport encombrement / habitabilité.

A voir avec les modèles qui vont sortir, notamment la 3 berline que je trouve superbe.

J'y vois surtout une alfa Roméo mais il est vrai qu'il fait plutôt sombre pour y voir clair

As-tu déjà vu un intérieur de Mazda ? J'ai rarement vu aussi élégant, même chez le premium allemand.

Je parlais surtout de la conduite.

Oui, après c'est vrai que le kodo design amène un long capot, ce qui se fait au détriment de l'habitabilité et du volume de coffre. Sur la M2, ça va encore. Le coffre est à 280 l contre 285 l pour la 208. Il y juste l'espace à la tête à l'arrière qui n'est pas terrible. Mais, sur les voitures familiale, c'est nettement plus embêtant.

Quant aux nouvelles citadines, je vais aller voir au salon de Genève la différence de coffre (Nouvelle Clio 390 litres, Ibiza et Polo env. 350 litres).

La nouvelle Mazda 3 est annoncé à 295 litres de coffre pour 4.46 m (presque le même que la M2 et presque 100 litres de moins que la Clio !) et la 4 porte à 444 litres pour 4.66 mètres. J'ai également des doutes sur ces valeurs. Je pense qu'il y a eu une faute de frappe et que c'est plutôt 395 litres. Je verrai à Genève.

Gogo POA ! Il fau absolument visionner leur trip en électrique.

Je peux savoir l'intérêt de caser un SUV entre 2 autres de 4m27 et 4m55 ?, alors que des familles nombreuses et des clients SUV's en manque de place recherchent des SUV's de plus de 4m80.

À quand le CX-9 en Europe ?

C'est tes bien qu'on évite le cx7 car j'en ai un, peu en ont et on ne retrouve rien de comparable aux autres allemandes

Pour avoir essayé le Cx-5 les motorisations essence sont excellentes, de bon vieux moteurs atmo qui laissent la concurrence loin derrière en terme d'agrément et de fiabilité.

Par contre vivement le skyActiv-X pour faire baisser le niveau de pollution...

Ca dépend de quel intérieur. Personnellement le dessin de la plache de bord du CX-3 est un des plus réussi toutes marques confondu (repris de la MX5). Après c'est sur que pour le reste de la gamme, ça manque un peu de fantaisy. Mais bon, trop de fantaisy peut aussi tuer la fantaisy (chez Toyota ça devient aussi compliqué dedans que dehors

Je mise sur un restylage du CX-4 façon Mazda 6, avec mise sur le marché internationale. Si il est un peu plus accessible que le CX-5 qui est magnifique mais un peu grand, il pourrait faire un tabac.

Franchement cette marque a réussi à me faire vraiment apprécier des SUV, c'est vraiment notable. Mais c'est leur Mazda 3 Skyactiv X que je veux.

J'espère parce que 295 litres c'est rédhibitoire même 440 pour une voiture de 4,66 mètres.

J'ai regardé un peu le cx-5 du coup, les cotes sont pas mal et il est vraiment beau

Bah, chez VAG il y a un SUV tous les 10 cm !!!!!

Le CX7 pourtant très réussi esthétiquement et valant le coup d'être un SUV transporteur de troupes est pour toi dès que l'importateur aura saisi l'intérêt d'en vendre 10

Pardon, il fallait lire cx9 à 7 places ;)

VAG c'est plus de 10 marques ! Ceux qui n'ont pas les moyens d'avoir un Q7... ils aimeraient bien avoir l'Atlas, mais problème... ils ne veulent pas nous le commercialiser.

je suis déjà fan

Le CX-3, très réussi niveau style, ça change des formes actuelles chez les autres constructeurs, souffre malgré tout de cette forme que Mazda a voulu donner. Habitabilité faible, et un volume de coffre en dessous de la moyenne du segment.

Sortir un entre deux est une bonne chose, mais si cela ressemble à un coupé, je doute que l'habitabilité soit au rendez-vous.

Cette mode du SUV à tout va me déprime. Dernièrement Mazda avait une mini expo dans mon hypermarché habituel, 2 voitures seulement, je vous le mets dans le mille, le CX-3 et le CX-5... Alors qu'une belle mazda 6 2018 aurait eu bien plus de gueule.