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Par §mou747bF
Mon Dieu, mon Dieu, mon Dieu, encore ..??!!
Commentaires - Salon de Genève 2017 : Renault confirme le Captur restylé et une "surprise" électrique
Salon de Genève 2017 : Renault confirme le Captur restylé et une "surprise" électrique
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Par §mou747bF
Ma ZOOZ ne serai plus ..orpheline ..??!!
Par roc et gravillon
C'est vrai qu'on t'aurait plus imaginé en Kangoo Z.E Mouldu....erreur de casting ?
Par ceyal
Bon la question de fond n'est pas de savoir si on va faire une micro-retouchette esthétique mais :
Quand Renault va-t-il se décider à travailler efficacement contre les polluants.
- Parce qu'une twingo TCE qui émet en un SEUL kilomètre autant de particules fines que 16.500 kilomètres en 208 diesel ... ce n'est pas tolérable.
- Parce qu'au chapitre des NOx, tous ses moteurs qui émettent autant de polluants, ce n'est pas acceptable non plus.
Par richardp
En réponse à ceyal
Bon la question de fond n'est pas de savoir si on va faire une micro-retouchette esthétique mais :
Quand Renault va-t-il se décider à travailler efficacement contre les polluants.
- Parce qu'une twingo TCE qui émet en un SEUL kilomètre autant de particules fines que 16.500 kilomètres en 208 diesel ... ce n'est pas tolérable.
- Parce qu'au chapitre des NOx, tous ses moteurs qui émettent autant de polluants, ce n'est pas acceptable non plus.
Pourtant le tce n'en a pas de injection directe....
J'en doute que la quantite de particules fines emises par un tce soit si eleve par rapport au bluehdi, ce n'est pas possible!!!!!! Il faut etre fou pour croire que dans la vie reel un 0.9tce emets autant de partiules sur 1k que un 208 bluehdi sur 15000km
Par §mou747bF
@ceyal "- Parce qu'une twingo TCE qui émet en un SEUL kilomètre autant de particules fines que 16.500 kilomètres en 208 diesel ... ce n'est pas tolérable.
- Parce qu'au chapitre des NOx, tous ses moteurs qui émettent autant de polluants, ce n'est pas acceptable non plus."
Tu peux ns passer des éléments de comparaison chez ..vvé ..??
Par richardp
En réponse à ceyal
Bon la question de fond n'est pas de savoir si on va faire une micro-retouchette esthétique mais :
Quand Renault va-t-il se décider à travailler efficacement contre les polluants.
- Parce qu'une twingo TCE qui émet en un SEUL kilomètre autant de particules fines que 16.500 kilomètres en 208 diesel ... ce n'est pas tolérable.
- Parce qu'au chapitre des NOx, tous ses moteurs qui émettent autant de polluants, ce n'est pas acceptable non plus.
A une epoque on nous disait aussi que avec les filtres a particules les gaz d'echappement des diesel rejetaient moins que particules que celles admises, ca purifiait l'air ..... Ca ma bien fait rire
Par §mou747bF
En réponse à richardp
A une epoque on nous disait aussi que avec les filtres a particules les gaz d'echappement des diesel rejetaient moins que particules que celles admises, ca purifiait l'air ..... Ca ma bien fait rire
Accordez-vous, on est sur de l' essence ou du diesel ..??
Par Lago31
Restylage du Captur : ils vont tout refaire l'intérieur ?!!? Parce que cette planche de bord... au secours !
Par anneaux nîmes.
En réponse à richardp
Pourtant le tce n'en a pas de injection directe....
J'en doute que la quantite de particules fines emises par un tce soit si eleve par rapport au bluehdi, ce n'est pas possible!!!!!! Il faut etre fou pour croire que dans la vie reel un 0.9tce emets autant de partiules sur 1k que un 208 bluehdi sur 15000km
Il est à quoi alors ....carburateur ?
Alors en plus d'être à Injection directe (depuis 2012...) il est stupide de comparer un essence à un diesel....
Déjà parce que les normes applicables ne sont pas les mêmes (ce qui démontre la fumisterie sur la nocivité des particule fine....) et parce que ce n'est pas psécialement propre au moteur mais justement au carburant que l'on brûle dedans...
Par §cas873Pj
En réponse à ceyal
Bon la question de fond n'est pas de savoir si on va faire une micro-retouchette esthétique mais :
Quand Renault va-t-il se décider à travailler efficacement contre les polluants.
- Parce qu'une twingo TCE qui émet en un SEUL kilomètre autant de particules fines que 16.500 kilomètres en 208 diesel ... ce n'est pas tolérable.
- Parce qu'au chapitre des NOx, tous ses moteurs qui émettent autant de polluants, ce n'est pas acceptable non plus.
Ta blue HDI c'est pas parce que le constructeur lui a collé une étiquette bleue qu'elle purifie l'air. Vous vous demandez pourquoi les motards vous doublent parfois comme des cons? Parce que vos bagnoles puent et vous suivre nous fout la gerbe ! Yen a marre de ces mazout qui empestent quand il fait trop froid, quand il fait trop chaud, quand ils régénèrent en ville, quand ils sont en descente moteur froid, quand Bébert met pied dedans à 900 tours en 4eme.
Les seules essences qui puent c'est les vieux tacots à carbus, et on n'en suit pas souvent. Des diesels qui puent il y en a au moins 1 par minute qui empeste piétons, vélos et motards.
Arrêtez de dire n'importe quoi et redevenons raisonnables en arrêtant d'acheter en masse ces moteurs crados.
Par richardp
En réponse à anneaux nîmes.
Il est à quoi alors ....carburateur ?
Alors en plus d'être à Injection directe (depuis 2012...) il est stupide de comparer un essence à un diesel....
Déjà parce que les normes applicables ne sont pas les mêmes (ce qui démontre la fumisterie sur la nocivité des particule fine....) et parce que ce n'est pas psécialement propre au moteur mais justement au carburant que l'on brûle dedans...
Seule le 1.2 tce est passé a l'injection directe pas le 0.9tce...
Tas qu'a aller voir les docs techniques de chez renault extrait:
'' En revanche, contrairement à son grand frère à 4 cylindres, les équipes de développement n’ont pas opté pour l’injection directe qui aurait entraîné un surcoût important pour un gain de consommation très limitée''
Par §fan354Hm
J-13 je n'en peux plus d'attendre 
Par SiriusRST
En réponse à Lago31
Restylage du Captur : ils vont tout refaire l'intérieur ?!!? Parce que cette planche de bord... au secours !
Evidemment, comme la Clio 4 phase 2.
Captur c'est vaguement une Clio surélevée donc si Clio a été refaite à l'intérieur, le Captur également.
Ce restylage va faire du bien au leader européen.
Et puis c'est la première apparition publique du nouveau Koléos en Europe non ?
Là, par contre c'est pas la même cours que le Captur, le Koléos est un véritable salon roulant surtout en Initiale Paris.
Par §dou582Yd
En réponse à ceyal
Bon la question de fond n'est pas de savoir si on va faire une micro-retouchette esthétique mais :
Quand Renault va-t-il se décider à travailler efficacement contre les polluants.
- Parce qu'une twingo TCE qui émet en un SEUL kilomètre autant de particules fines que 16.500 kilomètres en 208 diesel ... ce n'est pas tolérable.
- Parce qu'au chapitre des NOx, tous ses moteurs qui émettent autant de polluants, ce n'est pas acceptable non plus.
en tout cas.... carlos viré... du directoire nissan!!
remplacé par un jap...
hé oui les dci "gazogénes" les tce gourmant... ils ont pas aimé les Jap...
donc çà bouge....
renault a mangé son pain blanc pendant les ennuis de ww....
là le pain noir arrive....
hé oui la camelote renault... dans les caisses nissan!!! les japonais ont dit stop....
ils reprennent leur indépendance!!! nissan!!!
aujourd'hui il faut le dire c'est nissan et dacia...
qui repéchent renault!!
Par §dou582Yd
En réponse à SiriusRST
Evidemment, comme la Clio 4 phase 2.
Captur c'est vaguement une Clio surélevée donc si Clio a été refaite à l'intérieur, le Captur également.
Ce restylage va faire du bien au leader européen.
Et puis c'est la première apparition publique du nouveau Koléos en Europe non ?
Là, par contre c'est pas la même cours que le Captur, le Koléos est un véritable salon roulant surtout en Initiale Paris.
on va résumer!!! rino est out dans le marché des suv!!!
bouffé par le duo 3OO8... 5OO8 et le tiguan et ses clones seat et skoda!
le 4 jar est une copie nissan dépassé...
le koléos copie du x trail là aussi dépassé!!
pire proposé en 5 places!!! quanc c'est 7 chez tous les constructeurs!!
bref ton koleos est mort né!!
Par VW n1
En réponse à SiriusRST
Evidemment, comme la Clio 4 phase 2.
Captur c'est vaguement une Clio surélevée donc si Clio a été refaite à l'intérieur, le Captur également.
Ce restylage va faire du bien au leader européen.
Et puis c'est la première apparition publique du nouveau Koléos en Europe non ?
Là, par contre c'est pas la même cours que le Captur, le Koléos est un véritable salon roulant surtout en Initiale Paris.
Le leader européen comme le leader mondial s'appelle VAG et pas Renault .
Par §Lag486fs
En réponse à §dou582Yd
on va résumer!!! rino est out dans le marché des suv!!!
bouffé par le duo 3OO8... 5OO8 et le tiguan et ses clones seat et skoda!
le 4 jar est une copie nissan dépassé...
le koléos copie du x trail là aussi dépassé!!
pire proposé en 5 places!!! quanc c'est 7 chez tous les constructeurs!!
bref ton koleos est mort né!!
Décidément, on te retrouve à chaque article pour débiter tes conneries. Tu te forces ou tu es né comme ça ?
Par oxmose
Aaaaah! R'no! La passion du cric!
Les désséhi seront reprogrammés à l'arrache comme le phase 1? L'intérieur digne d'une vtech? 
Par roc et gravillon
Amusant de voir un certain Cassoulet se plaindre des effluves malodorantes de certains moteurs....
Par §sav285yR
mdr quelle horreur
Par §sav285yR
On avait deja Zoe la voiturette, risible, maintenant la voiture à Jacky "Capture" en électrique... wouhou... mais quelle élégance (!!!)
Par §sav285yR
Roger et Mauricette, fidèles pig... Euh "clients" Rino, sont impatients ! Un nouvel univers de pannes et d'image-beauf en perspective 
Par §Ver628eV
En réponse à oxmose
Aaaaah! R'no! La passion du cric!
Les désséhi seront reprogrammés à l'arrache comme le phase 1? L'intérieur digne d'une vtech?
Voici une traduction des conséquences de la mise à jour des véhicules du groupe VAG: "Les grands rapports allemands de médias d'automobiles, il augmentait indications que la VW mettre à jour l'EGR pourrait s'user plus rapidement.Selon les recherches de la revue, la recirculation des gaz d'échappement peut souffrir d'une augmentation en raison des émissions mises à jour de particules. Il dépôts pour former. (Photo: Autobild)
Début de l'année dernière, a lancé un rappel VW: Tout diesel VW avec le logiciel de manipulation obtenir une mise à jour. Le nouveau logiciel est d'amener la voiture à un statut juridique.
Maintenant, le Bild Auto rapporté dans le numéro actuel: Il y a plus de preuves que, après la mise à jour de la EGR pourrait s'user plus rapidement. Ce composant passe à travers une valve d'une partie des gaz d'échappement dans les chambres de combustion, réduisant ainsi les émissions d'oxydes d'azote. Ici, cependant, les augmentations d'émissions de particules; par conséquent, il dépose pour former la recirculation des gaz d'échappement.
Conséquences possibles: Le moteur passe à programme en cours d'exécution en cas d'urgence, ou ne peut plus être démarré. Alors que VW parle des cas individuels, distingué Düsseldorf Avocat Tobias Ulbrich une autre image: Seul dans son bureau, les parties du système de recirculation des gaz d'échappement avaient échoué immédiatement ou peu de temps après la mise à jour dans plus de 50 clients.
Le coût de remplacement de la vanne EGR avec une quantité VW selon le modèle 700 à 1700 euros. Dans la plupart des cas, cependant, VW est peu coopératif et payer les frais, même si la voiture est plus ancienne. "VW fait tout son possible pour éviter les plaintes des clients sur les effets nocifs possibles des mises à jour atteignent le public», a déclaré Tobias Ulbrich. Le fait de mettre en danger le rappel, la VW est déterminé par le biais de tirer. Après tout, qui peut retravailler ma mise à jour pour la résiliation du contrat de vente est beaucoup plus difficile.
Interrogé par le magazine affirme VW, la mise à jour a eu "aucun effet néfaste sur la fonction et le fonctionnement du système de recirculation des gaz d'échappement". Unanswered restait des questions d'usure prématurée et encroûtement excessive.
Une garantie sur les voitures réparées ne sont pas le fabricant en Allemagne. Contrairement aux États-Unis: Ici VW accorde à ses clients sur la fraude réparé les voitures garantis partiellement onze ans ou 260.000 km ex - également sur la recirculation des gaz d'échappement".
Par §Lit601Ji
En réponse à SiriusRST
Evidemment, comme la Clio 4 phase 2.
Captur c'est vaguement une Clio surélevée donc si Clio a été refaite à l'intérieur, le Captur également.
Ce restylage va faire du bien au leader européen.
Et puis c'est la première apparition publique du nouveau Koléos en Europe non ?
Là, par contre c'est pas la même cours que le Captur, le Koléos est un véritable salon roulant surtout en Initiale Paris.
Aucune des tires de ta sous-marque n'arrive à la cheville d'un modèle de marque premium, alors ton "salon roulant", c'est du bon gros mensonge. D'autant que ton Koléos n'est pas encore sorti alors comment peux-tu déjà prétendre qu'il est aussi confortable ? Surtout quand on voit la piètre qualité et les problèmes d'ajustement / finition, présents sur Talisman et Espace V... PROPAGANDE DE COMMERCIAL ! Plus flagrant tu meurs...
Par anneaux nîmes.
En réponse à §Lit601Ji
Aucune des tires de ta sous-marque n'arrive à la cheville d'un modèle de marque premium, alors ton "salon roulant", c'est du bon gros mensonge. D'autant que ton Koléos n'est pas encore sorti alors comment peux-tu déjà prétendre qu'il est aussi confortable ? Surtout quand on voit la piètre qualité et les problèmes d'ajustement / finition, présents sur Talisman et Espace V... PROPAGANDE DE COMMERCIAL ! Plus flagrant tu meurs...
Sorti en Chine déjà....
Sinon déjà essayé sur d'autre site en France.
Par mdb92
En réponse à §cas873Pj
Ta blue HDI c'est pas parce que le constructeur lui a collé une étiquette bleue qu'elle purifie l'air. Vous vous demandez pourquoi les motards vous doublent parfois comme des cons? Parce que vos bagnoles puent et vous suivre nous fout la gerbe ! Yen a marre de ces mazout qui empestent quand il fait trop froid, quand il fait trop chaud, quand ils régénèrent en ville, quand ils sont en descente moteur froid, quand Bébert met pied dedans à 900 tours en 4eme.
Les seules essences qui puent c'est les vieux tacots à carbus, et on n'en suit pas souvent. Des diesels qui puent il y en a au moins 1 par minute qui empeste piétons, vélos et motards.
Arrêtez de dire n'importe quoi et redevenons raisonnables en arrêtant d'acheter en masse ces moteurs crados.
Bien d'accord avec toi, c une véritable infection...
Par §mou747bF
En réponse à §sav285yR
On avait deja Zoe la voiturette, risible, maintenant la voiture à Jacky "Capture" en électrique... wouhou... mais quelle élégance (!!!)
@tambour vvé C 'est pourtant facile de ne pas se tromper , tt vvé grpe est à la traine en fiabilité , un peu comme les chiffres de ventes de ..janvier ..!!
http://www.reliabilityindex.com/manufacturer
Par chris9571
En réponse à SiriusRST
Evidemment, comme la Clio 4 phase 2.
Captur c'est vaguement une Clio surélevée donc si Clio a été refaite à l'intérieur, le Captur également.
Ce restylage va faire du bien au leader européen.
Et puis c'est la première apparition publique du nouveau Koléos en Europe non ?
Là, par contre c'est pas la même cours que le Captur, le Koléos est un véritable salon roulant surtout en Initiale Paris.
un véritable salon Roulant
la blague 
t'as raison je roule en renault mais je reste objectif le koleos c bien mais au niveau d'un Q5 même le 5008 est au dessus.
Par VW n1
En réponse à §Lit601Ji
Aucune des tires de ta sous-marque n'arrive à la cheville d'un modèle de marque premium, alors ton "salon roulant", c'est du bon gros mensonge. D'autant que ton Koléos n'est pas encore sorti alors comment peux-tu déjà prétendre qu'il est aussi confortable ? Surtout quand on voit la piètre qualité et les problèmes d'ajustement / finition, présents sur Talisman et Espace V... PROPAGANDE DE COMMERCIAL ! Plus flagrant tu meurs...
Renault réaligne les robots après un certain nombre de plaintes ....
Quand le modèle est rendu fiable , ils changent le nom pour ressortir un truc mal ajusté et vogue la galère .
Par Topolino_31
En réponse à ceyal
Bon la question de fond n'est pas de savoir si on va faire une micro-retouchette esthétique mais :
Quand Renault va-t-il se décider à travailler efficacement contre les polluants.
- Parce qu'une twingo TCE qui émet en un SEUL kilomètre autant de particules fines que 16.500 kilomètres en 208 diesel ... ce n'est pas tolérable.
- Parce qu'au chapitre des NOx, tous ses moteurs qui émettent autant de polluants, ce n'est pas acceptable non plus.
Tu as les valeurs pour la Twingo ?
Parce que pour la smart, le ratio est largement supérieur:
smart fortwo cabrio 0.9 turbo prime twinamic, Partikelanzahl: 828,44357 10¹¹/km, Partikelmasse: 44,6 mg/km, selon l'ADAC.
https://www.adac.de/infotestrat/tests/eco-test/detail.aspx?IDMess=3915
Peugeot 208 BlueHDi 100, Partikelanzahl: 0,0052 10¹¹/km, Partikelmasse: 0,9 mg/km
https://www.adac.de/infotestrat/tests/eco-test/detail.aspx?IDMess=3905
828,44357 / 0,0052 = 159316
Une smart émet autant des particules fines sur 1km, qu'une 208 sur 160 000 km.
Ou 10 smart émettent autant de particules fines que 1 million six cent mille Peugeot 208.
Et vu la masse, c'est de la particule ultra-fine pour la smart.
smart va arrêter la commercialisation des motorisations thermiques sur le continent nord américain, on comprend pourquoi.
Renault serait bien inspiré de nous présenter une Twingo ZE à Genève ... parce que là, ça pue.
"Das ist für ein Stadtauto untragbar."
