Commentaires - Salon de Genève 2016 - Renault Mégane Estate : vitaminée

Un auto sympa pour les papas qui aiment conduire. On aimerait une RS Estate, mais ça n'à pas l'air de vouloir venir. Il n'y a guère que Seat qui occupe ce terrain, dommage.

Êlle n'est pas vilaine.

Roc sera content le mec au volant est rasé.

Elle ferait une bonne auto pour la police sur autoroute. Puissance et place pour ranger le matériel... La sellerie semble particulièrement confortable.

"Bien sûr, toutes les Mégane break ne recevront pas ce package sportif. " On peut même pouvoir se risquer à affirmer que l'immense majorité de celles qu'on croisera seront blanches ou bleues, auront écrit des trucs genre Ricard ou Gendarmerie Nationale dessus... c'est ça la vraie vie.

Non mais, tu vois le bellâtre vu sur la photo, avec son petit blouson cuir ajusté, aller commander une Meg rallongée chez les jaunards ?

Exact....mais pour faire le godelureau dans une Meg de bleu, faut pas être trop à la mode non plus. Y'a des limites au manque de crédibilité...

Il y a déjà la Mégane 3 GT de 220ch qui est sortie il y a un peu plus d'un an et qui est préparée par RENAULT SPORT.

Ce break Mégane GT dans sa 4ème génération, lui aussi préparé par RS n'est donc pas vraiment "nouveau".

Ce qui est nouveau c'est que c'est le premier break à 4 roues directrices.

http://www.renault.fr/gamme-renault/vehicules-particuliers/megane/megane-estate/serie-limitee-gt-220/

La page officielle RENAULT de la Mégane 3 GT 220, désormais remplacée.

Qu' ajouter au 4 Control sur la GTE ..?? Rien, que dalle, car même en deça, tout était déjà si ..parfait.., ici foin de l' austérité qui grève pour exemple la production vagnérienne..

Le look intérieur extérieur se révèle tip top, le bleu est comme l' aurait dit Ferrat, là Komme un ciel, la tenue de route RENAULT juste inouïe, la fiabilité sera sans auKun doute hors norme Komme les produits du groupe..

T' as le look coco, tu vas te placer à l' aise Komme un caviar qui tombe dans la bouche d'un épicurien ..!!

Elle est vraiment belle. Dans 2 ans je change la miene. J'hesite entre la megane gt ou la 308 gt. En berline.

C'est quoi ton délire avec les gens qui posent dans les voitures ?

Tu voulais pas qu'ils mettent un papi non plus? Car là aussi vive la crédibilité (dans le sens faire sérieux surtout) !!

moi, si je devais faire la pub pour des voitures, je mettrais des jolies femmes en mini-jupe, ça accroche plus l'oeil...

Hum... concernant les versions GT des deux modèles y'a pas à hésiter et prendre la Mégane 4 GT et son système 4control, c'est à des années lumières niveau plaisir et efficacité que ce peut offrir le reste de la concurrence désormais bien désarmée.

RENAULT a frappé fort en généralisant ce système autrefois réservé à la trop discrète Laguna 3 GT.

la vraie vie?

la schizophrénie plutôt...

j'argumente pas plus...

Tu parles....en matière de machin à trimbaler plus avec les roues arrières qui tournent, ils n'ont pas inventé grand chose de neuf...

https://www.youtube.com/watch?v=hYqJF6D5cp0

Vitaminée? Je suis aller voir Monsieur Renault lors des portes ouvertes quand la Megane est sortie, je lui demande : vous avez quoi en essence boite auto? Le mec baisse la tête et me dit un 1.2 de 120 ou 130ch!!!! Je suis donc partie comme j'étais venu, une main devant, une main derrière...

Sinon je trouve le design extérieur sympas mais dès que tu monte dedans (hors finition GT que je n'ai pas vu car il y en avais pas!) c'est là tristesses, les plastiques sonnent creux, c'est noir, noir et noir, l'assemblage franchement c'est pas mieux que ma twingo de 2004, bref c'est pas la peine d'en faire des montagne, cette voiture ne vaut pas grand chose, en même temps on en a pour son prix. Mais sinon il en faut pour tous les goûts et tous les budgets... Mais vitaminé, mon dieu, c'est n'importe quoi!

La 308 est quand même plus classique et de bon goût quand la Mégane traine un coté "m'as tu vu" pas la même clientèle et cela ne date pas d'hier.

Ben pour vendre une voiture de plouc à des ploucs, on pourrait penser qu'il choisiraient des ploucs....

Eh non....la publicité, c'est pas ça....

Parce que les gens qui achètent cette voiture sont des ploucs ? Bravo, belle mentalité ...

Quand même chapeau bas aux fils de pub, pour faire rêver dans les chaumières avec du Renault il faut sacrément phosphorer.

Je suis abasourdi par le niveau de certains. Aucune sagesse, que des critiques clichés (zone pavillonnaire, lidle ..).

Vous avez quels âges sérieusement ?

Justement un certain âge et encore au volant d'une Renault, certainement qu'à un moment quelque chose a du mal tourné, mais quoi ? bon je vais au Lidl......

Père de famille, dirigeant d'entreprise et Troll.... Je sais, ça surprend mais c'est possible.

Tu cherchais niveau puissance ?

Au moins 180-190, donc tu es obliger de prendre une GT un peu m'a tu vue pour avoir les 205ch, c'est dommage...Du coup ce jour là j'ai traverser la route je suis aller chez Volvo voir la V40 et elle est dispo en 245 avec une finition plus passe partout...

Un détail me chiffonne, pour les gens de taille un peu plus haute que la moyenne, c'est une voiture où on se cogne la tête au plafond? Par ce que leur mannequin, il a pas l'air bien grand vu la position de son siège en avancée aux bras, et il a presque la tête dans le plafond...

Ou ils n'ont juste pas voulu baisser le siège pour l'affiche?

Moi aussi!

L'age d'ouvrir les yeux et d'observer peut être....

Et si la maison Lidl était quelque part l'antithèse dans son domaine de la maison Rîno....

http://www.capital.fr/enquetes/strategie/comment-lidl-monte-en-gamme-sans-renier-le-discount-805505

Renault risque franchement de gagné de précieux points avec ce break !! Sa concurrente direct la Peugeot 308 est elle aussi une très jolie voiture , en revanche en break elle perd tout son charme et deviens très banale ( à tel point qu'elle en passe même complètement inaperçue quand on la croise , contrairement à la version normal qui fait encore un peu tourné les tètes ) ici c'est pas du tout le cas , on conserve le certain dynamisme qu'a la Megane 4 "normale" vraiment un très beau break !

Non je ne crois pas, quand je lis des commentaires comme ça sur un véhicule à peine sorti, sur des clichés et sur un dénigrement de gens qui n'achètent pas votre marque préférée, je ne peux pas croire que vous ayez une critique sage et constructive.

C'est juste impressionnant de voir le niveau que vous avez avec vos commentaires sur les designs et les couleurs choisis.

Et je n'apprécie vraiment pas qu'on puisse dire que les gens qui achètent des véhicules qui ne correspondent pas à vos critères sont des ploucs.

Vous êtes certes des passionnés, mais rester sur terre de temps en temps.

Et pas besoin de m'égale coupé ou cabriolet, Renault va lancer l'Alpine Megane. La gamme est complète

Sans compter qu'outre un plouc nul n'oserez faire les commentaires que nous pouvons lire. À croire qu'ils sont inventés par le site lui-même pour faire peuple.... J'ai vu une fois une émission à la télévision dans ce style de la 8 le soir.

Là c'est un sujet Renault, donc pas la peine de parler de vw et ses marques satellites

(à commentaire de niveau 0, commentaire du même acabit )

Je ne comprends pas bien pourquoi vous allez chez Renault si c'est pour acheter un 245ch auto essence, avec un budget pareil fallait aller directement ailleurs et vous auriez gagnez du temps ! A moins que vous aviez déjà dans la tête de critiquer la mégane. Ceci dit je suis d'accord avec vous en boite auto il n'y a que la 205ch sur le configurateur et votre commeercial Renault était ou mal renseigné ou le configurateur megane sur le site renault fait une erreur. Perso la déception vient justement du fait qu'il n'y a pas de BA en 120/130ch.

Effectivement dommage de ne pas avoir le tce 130 avec edc...

Le TCe 130 avec EDC7 devrait être disponible dans l'année. Si tu regardes la brochure papier, tu verras qu'il y figure.

Dixit le chef d'entreprise incapable d'écrire une phrase sans une faute d'orthographe ou de grammaire :ptdr::ptdr::ptdr:

Comme je te l'ai souvent écrit, ne prend pas ton cas pour une généralité.

Merci pour l'info

Traiter les clients de Renault de ploucs quant on passe sa soirée à déposer des com sur un site automobile, c'est hilarant ou ... pathétique j'hésite.

Tu dézingues toutes les marques autres que Honda, dans l'espoir d'avoir un peu plus de clients dans la concession?

Peine perdue, les gens qui achètent une voiture le font en se renseignent en concession, auprès de leur entourage mais pas en regardant les com sur caradisiac.

Les gens savent que c'est comme pour les critiques restaurant sur certain site, des gens sont payés pour dézinguer la concurrence.

Je suis allé voir par curiosité et me faire un avis sur cette voiture, rien de plus.

Je suis allé voir par curiosité et me faire un avis sur cette voiture, rien de plus.

D'ailleurs, cela a fait l'objet d'une condamnation.

J'accroche pas la Mégane 4, ni la berline, ni le break.

Pour autant, elle a de la personnalité...et elle se vendra car elle est homogène.

Mais elle n'égale pas la Giulietta ou la Mazda 3 en terme d'élégance, la Golf en matière de finition, de rapport encombrement/habitabilité et de son excellent multifuel, la 308 en matière de châssis (car le sien est excellent quelque soit la finition choisie) ou de son poids, la Léon à propos de la consommation et de ses tarifs ou Opel pour ce qui touche à la qualité des assises et à son prix attractif.

Bref, après la Mégane III que je trouve encore pas mal, je ne vois pas l'intérêt de passer à la 4 (motorisation identique) sauf à être un fan de "Grosse tablette connectée", la voiture étant plus où moins "moyenne partout"

Quand au "4 contrôle" c'est une belle idée, mais ça n'équipe que des versions Haut de gamme, contrairement au Multifuel VAG ou au petit volant d'une 308 et à ce titre, le nombre de voiture équipé restera confidentiel.

Enfin, un coup de gueule pour la taille du réservoir : 47 litres, c'est ce que je met dans une Clio 2!

A quand les réservoirs auxiliaires largables comme sur les avions?

@rino "Mais elle n'égale pas la Giulietta ou la Mazda 3 en terme d'élégance, la Golf en matière de finition"

Ca c'est toi qui le dit mon kiki, rien que pour la petite fiabilité" et la tronche passéïste, vévé reste à éviter, s'il fallait deux seuls argument ce seraient ceux-là.. Je partage pour 308, un exZellent produit et si bôôôôôô .........!!!!!!!!!!!!

Super, avec le 4control, ils arrivent enfin à égaler le diamètre de braquage d'une octavia 3 combi ... (10,40m)

Pourtant sur le comparatif d'hier entre la Mégane, la 308 et la C4, il est dit que la Renault est mieux sur route que la 308 et ce sans 4control. Pour le poids c'est 20 kg d'écart sur les berlines, pas énorme.

De plus tu dit que par rapport à la 3 rien n'est nouveau excepté la tablette. C'est oublier la nouvelle plateforme, c'est comme dire pourquoi acheter la Golf 7, quant on a la Golf 6.

tout le monde tombe à bras raccourcis sur cette Mégane mais rare sont ceux qui l'ont essayé (et j'en fait partis). Pour moi elle reste comme ses concurrentes généralistes, une bonne voiture homogène, bonne partout mais exceptionnelle nul par et cela en cohésion avec son tarif.

C'est pour la sécurité routière, un arrêt toutes les 2 heures.

@atom "c'est comme dire pourquoi acheter la Golf 7, quant on a la Golf 6."

Pour choper une ..dépression..??!!

Le Konstructeur allemand est davantage spécialisé dans la saucisse, il Konvient de ..l' abandonner à son Koeur de métier..!!

"Le plus grand constructeur automobile allemand, Volkswagen AG, ne produit pas que des véhicules: son activité comprend aussi la production et la vente de saucisses.

En 2015, la société, impliquée dans des fraudes massives, a vendu plus de saucisses épicées que de voitures.

Les saucisses à la sauce piquante se vendent dans les cantines du constructeur automobile et sont réputées exquises, rapporte la chaîne de télévision allemande N-tv.

En 2015 la société a vendu un total de 7,3 millions de currywurst pour 6,3 millions de voitures. Bien entendu, les ventes de voitures ont rapporté plus de bénéfices à l'entreprise allemande que les ventes de saucisses.

On ne sait cependant pas si ces dernières ont devancé les ventes de voitures les années précédentes."

http://fr.sputniknews.com/economie/20160219/1021915432/volkswagen-saucisse-voiture-ventes.html

MAGNIFIQUE ! Je la trouve juste waooow!

Pour moi elle a plus de GEULE et de personnalités qu'une golf, surtout en GT.

J'ai rien contre la golf hein ;) , ensuite ce bleu !!! Cette voiture est vraiment mon coup de coeur! Et pourquoi les gens critiquent renault?! Pourquoi dire que c'est des ploucs qui achètent ça ? Mais ça va pas la tête ? !

Breffffff, moi si je devais l'acheter, c'est en GT bleu.

en fait... le but c'est de vendre la caisse... pas la meuf ou le gars qui en est au volant...je dit ça ...

Tiens...t'es de retour mon pote !

On te voyait plus aux soirées ?

Tellement content d'avoir retrouvé le carton rose qu'il n'y avait plus moyen de te décrocher de la Twing' ou La Sportive qui t'a entraîné dans ses séances de torture ?

Un excellent avis que celui que tu viens de poster.

Et en effet, on attend toujours un essai de la Golf Multifuel E85....tant pis, laissons ça à ceux qui savent.

Comme daily traîne-couillon métro-boulot-dodo, on trouve difficilement mieux en terme de prix de revient kilométrique....

Sinon, donne des news... le niveau ne s'améliore pas franchement ici....

c'est déjà plus rapide que ton vieux veau mazouté et moche

Tu veux un curly ?

Normal elle est fabriquée en sous-traitance par des allemands

@ atom_31 : la majorité des comparatifs que tu peux lire sur le Net donne la Mégane IV comme moins précise et incisive que la 308. Elle est plus souple que la Mégane III mais n’a pas réussie à conserver le dynamisme de cette dernière. Or, la synthèse des deux est détenue par la 308 à ce jour.

De même, la nouvelle plateforme, si elle permet de réduire les coûts en fabriquant des dérivées tels que la Nissan Pulsar ou le nouveau Qashqaï, n’apporte pas de baisse de poids significative ou un rapport habitabilité/encombrement supérieur.

Et je ne tombe pas à bras raccourci sur cette Mégane. Juste que le progrès entre la III et la IV est trop faible, tandis qu’Opel, Mazda, VAG, Peugeot ont fait des progrès bien plus significatifs en changeant leur génération de compacte.

@ Roc : Et oui, la Golf, homogène et pas forcément coup de cœur elle aussi, mais qui se distingue par des combinaisons de boîtes, de moteurs et d’options qui permettent à chacun de se faire « sa » voiture.

La Golf E85 est effectivement une alternative réellement séduisante à un Tdi ou à un Dci. Dommage que Renault et Ford ne soient pas intéressés par ce marché.

Concernant les news, mes études continuent, je poste moins mais je « sous-marine » de temps à autre. Et effectivement, je constate que certains sont toujours fidèles à leurs convictions.

Après 51 000 km sans encombre, la Twing’ sera p’têtre à vendre en juillet : tu loues quoi de beau ces-temps ci ?

@geodemonia : A l’image de la baisse de la capacité des réservoirs, les lunettes arrières se réduisent, les roues de secours disparaissent, les cendriers sont en option « pack fumeur », les pneus deviennent à « faible adhérence »…

AH les fameuses embauches de Renault

http://www.paris-normandie.fr/detail_communes/articles/5172860/apres-l-annonce-d-embauches-chez-renault-aucune-attribuee-a-l-usine-de-sandouville-pres-du-havre

pauvres employés français

très joli ! l'arrière fait moins sac à dos que celui de la 308 SW.