Commentaires - Royal Enfield présente une nouvelle Scram 440

Mettez un moteur diesel à faire si le but est de sortir le moins de cv possible au litre

toujours la même jolie petite tronche , le surplus de cylindré apportera sûrement un peu plus de couple . une moto simple et sans prétention pas chère comme sa cousine himalayan 411 que je possède et que j'adore. bizarre j'ai quatre motos et je me sers le plus souvent de mon himalayan ( la moins puissante). le freinage n'ai pas si mauvais je trouve une fois les plaquettes rodées . très joli poum poum d échappement le moteur cogne et siffle un peu mais rien d"alarmant la moto est fiable et je roule aussi en vieille guzzi alors question bruits moteur.........

Ça a existé en Inde, la Taurus, même résultat qu'en Europe : les 2 roues thermiques seront interdit à la vente, c'est déjà voté.

Ça a également existé chez nous et continue de rêver

"Alors qu'une déclinaison équipée du moteur monocylindre de 450 cm3 de la nouvelle Himalayan 450, développant 40 chevaux à 8 000 tr/min et 40 Nm à 5 500 tr/min de couple était attendue"??? Elle existe déjà et s'appelle Guerilla, aucune raison de sortir une Scram!

Je viens de m'acheter une NT 1100 pour remplacer ma 650 Interceptor...mais finalement je n'arrive pas à me séparer de celle-ci. Ces petites indiennes sont tellement attachantes et vivantes!

Elle me plait bien cette 440 Scram améliorée, je roule déjà en Scram410, j' ai déjà essayé la 450 qui est très bien à tout point de vue mais le mono à refroidissement à air à son charme et me suffit amplement.