Commentaires - Route de nuit - Où sont les femmes?

Sans oublier Marie-claude Beaumont sur Opel Commodore et Opel GT.

Christine DRIANO, championne de France des rallyes sur AX Sport groupe A

Sacrée Michèle Mouton ! Je me souviens de ses exploits grâce à l'émission "Auto moto" de l'époque.

Toujours en forme en 2017, elle a fait un tonneau avec l'Audi Quattro à la Race of champions !

Danica Patrick en Indy et NASCAR aussi...

Merci Mr Schlesinger de ne pas modifier les faits.

Je ne sais qui vous a fait inventer cette histoire au rallye Monte Carlo 1978, mais Walter Röhrl a remporté 8 scratchs Michèle Mouton aucun, Il a terminé 4 ème , Michèle Mouton 7 ème et elle l'a quelquefois devancé sur certaines spéciales mais au résultat final elle termine 5 mn derrière Walter Röhrl .

Revoyez donc les commentaires, cela n'enlève rien au talent de Michèle Mouton qui est quand même pas celui de Walter Röhrl qui a gagné 4 Rallye Monte Carlo de suite avec 4 voitures différentes !

"Aujourd’hui, la compétition automobile est bien plus sécurisée qu’aux époques respectives de Michèle Mouton et Jutta Kleinschmidt. Et les femmes ont disparu du top niveau. Que s’est-il passé ?"

Les femmes sont moins intéressés par l'automobile et les sports mécaniques que les hommes car les femmes sont différentes des hommes (je tiens à le préciser car notre société pousse à l'indifférenciation H/F).

Au train où va notre société, on va sans doute imposer des quota 50/50%, et on se retrouvera avec des amatrices à des années lumières d'une Michèle Mouton, tout ça pour pousser un égalitarisme qui n'a en réalité pas de sens. Feu le mérite, feu le talent dans notre société next-gen : la société des quotta et de la parité absolue.

On notera que cette recherche de parité ne fonctionne que dans un sens. Si dans un secteur, les femmes dominent en nombre (par leur choix de carrière où tout simplement par leur talent intrinsèque : les progressistes ne s'offusquent pas et parle de "revanche"... triste société). ==> géométrie variable

https://www.lemonde.fr/societe/article/2021/01/27/l-amende-infligee-a-la-mairie-de-paris-pour-avoir-nomme-trop-de-femmes-directrices-annulee_6067758_3224.html

Je serais une femme : je me sentirais insulter au plus haut niveau d'être sélectionné non pas pour mon talent mais pour remplir un quotta. Idem pour la discrimination positive des minorités (où aux USA les barèmes d'entrée dans certaines écoles sont racialisées : 13 pour un Black, 14 pour un hispanique, 12 pour un natif-américain, 16 pour un blanc... : ça en devient tellement gaguesque que les gens se précipitent sur les tests génétiques pour espérer avec 5% de sang d'indien d'Amérique et prie pour être considéré comme une minorité).

L'avantage de la course auto, c'est que les performances sont quantifiables, vérifiables. Si une femme se voit refuser un volant alors qu'elle est 0,5 seconde plus rapide au tour que le temps moyen des compétiteurs c'est de la discrimination en effet... car c'est anti-méritocratique. Si par contre une femme n'est pas au niveau, elle n'a rien à faire au volant. Tout simplement.

Je m'intéresse à différents championnats en automobile et depuis 2 ans on parle beaucoup de Sophia Flörsch ( actuellement en discussion avec plusieurs équipes de LMP2 en FIA WEC pour la saison 2022).Il faut reconnaitre qu'un an après son effroyable accident en F3 à Macao qui avait fait le tour du monde, Sophia Flörsch sera ensuite la seule femme engagée au 66e Grand Prix de Macao.C'est une jeune femme de 21 ans trés courageuse.Son abandon aux 24h du Mans 2021 n' est vraiment pas le reflet de son audace et de sa ténacité.Je pense qu'on reparlera de cette pilote puisque vous n' en parlez pas, je me suis permis de le faire.

La présence des femmes dans le monde technique et scientifique a toujours créé de la polémique. Dans les sports mécaniques vierges de toute histoire il y a un siècle, des femmes se sont fait un nom mais au fil des décennies, elles sont proportionnellement moins nombreuses. Il reste aussi une différence d'éducation, il est impossible de ne pas différencier celle des garçons face a celle des filles. Ce n'est pas en quelques lignes que l'on peut approfondir tout ça.

"Il reste aussi une différence d'éducation"

Il y aussi une différence de goût propre au différence des sexes, j'ai beau essayé d'intéressé les femmes de mon entourage à l'automobile, aucune n'est réceptive.

De la à dire que cela vient de l'éduction (patriarcal je suppose, etc...).

Tout comme bcp de centre intérêt intéresse plus majoritairement les femmes.

Typiquement dans les centres équestres !

Sur les 616 205 cavaliers titulaires d'une licence pratiquant, 511 795 sont des femmes et seulement 104 410 sont des hommes.

Est-ce parce que l'on dit au petit garçon : les chevaux c'est le mal ? Je ne crois pas...

Les femmes aiment les bagnoles mais d'une façon différente, plus attirée par l'esthétique et le statut social des marques que par les aspects technique et les capacités brutes des véhicules (sur le plan sportif ou autre)

Par exemple : Honda S2000, véhicule de mec par excellence, marque "sans prestige", sort pas spécialement du lot esthétiquement, mais avec des particularité techniques fortes et capacités brutes qui attirent les hommes.

Après sur la place des femme en sport auto, bon je reste persuadé qu'il y a pas que l'aspect culturel qui joue et explique cette sous représentation dans les sports mécaniques. Mais j'imagine que ça fait de moi un vilain sexiste macho infréquentable

Bah oui, ca vient aussi en partie de l'éducation, et je ne fais aucun jugement de valeur, c'est juste un fait.

Après si tu le laisses librement choisir ces centres d'intérêt comme probablement 95% des familles saines, je pense que c'est sans impact l'éducation.

C'est fini (pour la majorité des familles) : l'éducation patriarcal qui consistait à mettre les femmes dans un carcan (et les hommes aussi d'une certaine manière...).

Enfin c'est fini, disons qu'il y a une résurgence, lié à l'arrivé massive d'une autre civilisation sur notre sol qui partage encore cette vision dépassée de la place limité de la femme de la société, mais c'est un autre débat. C'est surtout le degrés d'émancipation de la religion quelle qu'elle soit qui permet cela, selon moi car que ce soit la Bible, Le Coran ou la Torah, il y a des passages explicites sur la prétendue "place" de la femme qui pose question dans une société moderne comme la notre.

Pour autant, il y a des différences fondamentales entre les hommes et les femmes, c'est un fait. Mes parents ne m'ont jamais influencer ou orienté dans mes centres intérêts enfant, pourtant à 10 ans je voulais faire de la moto et ma sœur voulait faire de la danse et de l'équitation. Ca n'aurait pas gêné mes parents que ce soit l'inverse et il n'y a eu aucune influence ou orientation imposée.

Nier les différences entres les hommes et les femmes en pensant que dans un monde parfait (avec une éducation neutre et sans limite/carcan idéologique) ont aurait une parité dans tous les domaines, c'est du gros bullshit intellectuel.

Même quand les parents sont pour une parfaite égalité, l'inégalité s'invite par l'école et les autres contact extérieurs. Il n'y a aucun obstacle pour les garçons alors que les filles doivent faire face a de fausses contraintes. J'ai du intervenir plusieurs fois auprès de ma fille pour qu'elle conserve son objectif, atteint depuis, de faire un des derniers métiers "macho" conquis par la gent féminine.

"de faire un des derniers métiers "macho" conquis par la gent féminine."

Elle fait quoi par curiosité ?

Lorsque je discute avec des jeunes hommes d'une vingtaine d'années, je me rends compte que le rapport à l'automobile à nettement évolué depuis les années 2000...

Aujourd'hui on ne me demande pas la puissance que fait mon auto ou la cylindrée/nombre de cylindres qu'elle a, mais si elle esr équipée d'un port USB pour charger le smartphone ou si j'ai la connexion Bluetooth pour passer de la musique.

Dans 20 ou 30ans tout au plus, la majorité des gens ne verront plus en l'automobile qu'une extension de leur lieu d'habitation.

Il se pourrait également qu'ils rejetent ce mode de déplacement tel que l'on conçoit actuellement.

Même si j'entends ci et la, la volonté de pouvoir se déplacer quand on veut et ou on veut, sans dépendre de qui que ce soit.

Ce qui me laisse penser que la mobilité personnalisée sera indispensable au bien être des jeunes générations et celles à venir.

Une mobilité utile/pratique/confortable/technophile mais en rien passionnelle/émotionnelle.

Ca dépend dans quel milieu.

Quand on voit le succès de chaine YouTube comme "boiserie", "villebrequin", etc... (dans l'esprit Top Gear)

On voit quand même que les jeunes restent attachés à autre chose que l'efficience, la connectivité, et tout le bullshit techno concernant les autos...

Automobile-propre : 80k abonné sur twitter pour nous parler d'efficience et de connectivité

Boiserie : 1M d'abonné pour faire des drifts en TDS fumante, des wheelings en moto, des cascades en monster truck, des préparations auto/moto non homologuées, de la mécanique, etc...

Il ne faut pas confondre les goûts des jeunes issus des milieux populaires (majoritaires), et les goûts du jeune bobo BCBG nourrit au Quinoa (minoritaire) vis à vis de l'automobile.

"Automobile-propre : 80k abonné sur Youtube*** pour nous parler d'efficience et de connectivité

Quand je parle d'éducation, je ne parle pas que de l'éducation familiale, mais aussi de la culture/société dans laquelle tu vis. Je suis effectivement d'accord avec toi pour dire que la plupart des parents laissent libre choix aux enfants mais il y a tout ce qui est autour. Exemple tout bête : le football, en France, c'est plutôt un sport "de garçon" (même si le foot féminin commence a percer), en Amérique du Nord, c'est clairement un sport "de fille".

Sauf que la proportion de fille qui joue au foot aux USA et en France est peut-être la même.

C'est juste que culturellement en effet ils sont plus football américain, baseball et basketball.

Mais ça c'est pas l'éducation, c'est l'influence culturelle.

Effectivement, je n'ai peut être pas utilisé le meilleur terme mais ca joue quand même pas mal sur le choix des sports pratiqués.

Sur le choix du sport oui, mais dans le fond c'est la même chose :

Il y a bcp de plus d'homme dans les sports (de balle/ballon) que de femme, USA ou France.

sans sexisme, il faut aussi noter la disparition des formules de promotions, du prix délirant qui faut mettre sur la table pour s'amuser un peu .. il n'y pas si longtemps les constructeurs proposait des voitures de copain/ copine...cinqueciento sporting, 106 rallye, clio s, corsa GT, saxo vts etc .. 100 CV, 1000 kg et roule ma poule

"Walter Röhrl n’a pas la réputation d’être un tendre au volant d’une voiture de rallye"

Et il n'était pas tendre avec Michèle Mouton non plus: interrogé sur les performances de cette dernière, il eut cette délicate saillie: "un singe gagnerait sur une Quattro!"

Il faut sans doute y voir un effet de l'intelligence supérieure des femmes pour qui faire vroum-vroum est une activité infantile et débile.

Parce que la danse et en particulier certaine où il s'agit juste de remuer son cul en espérant séduire un male en rute de préférence alpha, ca respire l'intelligence ?

Le tuning : les femmes en fond a leur manière : directement sur leur visage en se maquillant par exemple.

Je pense que homme ou femme, il y a autant de déchet que de génie.

Je me souviens d'une course à SPA en Belgique il y plusieurs années (+- 2010), je ne sais plus la catégorie, c'était pas les 25 heures mais une autre (mais ça se déroulait le même week-end) ; l'une des rares (jeune et belle) femme à piloter n'avait trouvé qu'une écurie "à part" parce qu'elle ne faisait pas assez féminin pour les écuries "de luxe" (elle portait des pantalons et ne se maquillait pas... vous imaginez le niveau de connerie des mecs tenant ce discours). C'est d'autant plus débile qu'elle pilotait aussi bien que les "vrais" mecs. Combien de femmes ont encore à supporter ce genre de comportement machiste, en sus des problématiques financières ou autre ?