Commentaires - Nouvelle Cupra Leon restylée, nos premières images de l'essai et nos impressions

une marque inutile Seat suffisait

Bien Me le PDG

On se passerait bien des 2, en fait !

Ça devrait bien se vendre du coté de chez ZéZé.

Avec ce si gracieux écran central sur lequel on pourra jouer à la pelote basque.

oui!!!! Quelle horreur pour Kékés façon suv!

C'est moi qui suis hors sol ou le tarif ?

40k boules une compacte de 150ch. Rien que cela ?

Les perfs annoncées on ne les voit jamais, ce ne sont que des retraités qui achètent ces trucs bricolés.

Lancia, Alfa, Opel, DS, et j'en passe, toutes ces marques avec un pote

PureMerde de moteur et des airbags mortels dans compter des crash tests catastrophiques.

Oui, vive Renault, Dacia et les autres

Pour le coup je préfère la face avant Seat ^^

Je trouve cette génération de León très réussie sur le plan du design, la plus belle compacte de VAG pour moi.

Je suis assez d'accord avec vous sur le fond. Cupra aurait dut rester une division de Seat selon moi.

Tout comme Polestar pour Volvo et Ds pour Citroën....

D'autant plus que l'aura des versions Cupra participait à l'attrait des gens pour Seat, qui faute de moyen se rabattait sur des versions FR plus abordable et souvent très intéressante tout de même.

Même si on peut comprendre les raisons, notamment la possibilité de prendre des directions différentes vis-à-vis de la marque d'origine, de pouvoir tenter de vendre des véhicules plus valorisants et/ou plus cher, cela reste le même constructeurs en réalité.

Personnellement je n'imagine pas AMG ou Motorsport devenir des marques à part entière alors qu'ils ont limite plus de légitimité historique

Ils avaient fait du bon boulot niveau image Seat avec les versions Cupra (Ibiza et Léon), la Léon 3 surtout a acquis une bonne réputation.

Ensuite ils se servent de cette petite aura pour en faire une marque premium dont l'intérêt est principalement de faire plus de marge...est-ce que l'acheteur de base qui appréciaient le rapport prix / prestations des ces modèles (sportifs) s'y retrouve ? Pas sûr...

Une raison fondamentale est le marché USA.

SEAT en anglais pose problème. Donc l'astuce était donc de trouver un autre nom utilisable aussi en anglais, marketing oblige.

Donc SEAT se transforme en Cupra.

Bonus: SEAT se repositionne en low cost, comme Citroën, tandis que Cupra devient plus premium à l'image d'Alfa.

Merci à Luca de Meo

Tout à fait d'accord.

Après le problème de Cupra au bout d'un moment c'est qu'à trop augmenter les prix et les marges, il va se retrouver en concurrence directe avec les produits internes VAG genre VW GTI et Audi S et RS......

Et pas sûr que ça fonctionne longtemps car pas forcément la même clientèle. Passé un certain cap financier, ce nnezt potentiellement plus la marque espagnole qui sera privilégiée.

La force de Seat et ses versions CUPRA c'était justement de rendre plus accessible la sportivité au sein du groupe, et ça fonctionnait plutôt bien...... mais en le repositionnant plus haut, il perd cet avantage malheureusement.

Pour le moment la stratégie semble porter ses fruits, mais je pense (et me trompe peut-être) qu'ils vont vite atteindre un plafond de verre quand même et qu'au final les ventes n'augmenteront plus, voire décliner à mesure que les prix vont grimper.

Le nombre de gens ayant les moyens de s'offrir des autos à ce genre de tarif n'est pas extensible

c'est sûr, ça doit faire mal de voir de telle réussite, bien finie, avec des matériaux de qualité, des autos sobres et classe avec cette touche de sportivité. des moteurs fiables et un joli choix de puissance, des technologies abouties, des châssis au top...effectivement quand on est chez peugeot, on se passerait bien de Seat et Cupra, cela fait passer nos peugeot pour des caisses bas de gamme et en plus elles ne sont pas fiables...la solution serait de relever le niveau chez peugeot plutôt que de faire la gueule parce que la concurrence fait largement mieux

pauvre eto.. bin oui chez cupra ya du bon diesel 2 litres et du bon essence 2 litres 4 cylindres..

et c'est fiable!

eh oui chez stellantis çà plafonne à 1l5 hdi et 1l6 thp ..

et c'est surtout du pure toc 3 pattes 1l2!

Tu es bien gentil Gigi, mais à vrai dire... c'est vous qui êtes à plaindre !

Seat, marque pour les kékés, qui croient qu'en ayant des comodos d'Audi... Ont une Audi !

Dans mon ancienne boite, les Ateca consomaient plus d'huile que de gasoil et que c'était banal et insipide ! Perso , j'avais appelé le chef de parc pour lui dire que je préférai prendre un voiture d'occasion que de commander une Seat neuve. Il m'avait évidement dit qu'ils avaient pris cette marque car très très grosse remise pour de la LLD 3 ans. Elle sont restés dans la car policy juste 1 an !

j'ai eu une A3 et une cupra neuve. il y en a une qui fait 110cv de plus et 30000e de moins et je parle même pas des options

Rien à ajouter.

Seat, Cupra : même esprit concernant la clientèle...

CUPRA cartonne !!! Les gens savent que c'est une marque d'un groupe prestigieux !!!

Je suis choqué aussi.

Même 30 000 serait trop cher.

Justement non, SEAT ne vend pas. Cupra, à savoir du rebranding SEAT affublé de quelques différences, vend en revanche. C'est bien joué au final, même si cette versatilité des consommateurs est assez sidérante.

Ils ont l'avantage d'avoir une clientèle eux contrairement a une pseudo marque française premium

La finition Titanic ne devrait plus tarder à apparaître.

va dire a ton boss de ressortir le 2 litre hdi..

et surtout un bon 2 litres essence!!

parce que tu le sais autrefois pijo faisait des bonnes caisses!!

et vendait 2 fois plus!!!

la depuis 10 ans facile ils font que de la merde!!

et tu le sais!!

et les clients le savent...

ils se barrent acheter une pijo aujourd'hui c'est la triple peine!!

cher à l'achat... cher chez le mécanno cher à la revente avec une décote monstrueuse!!

personne te reprend ton pure toc meme pijo!!

70% de décote en 2 ans contre 50 chez rino... et 40 chez vw!!

Je dois dire que je suis assez amusé par les propos du journaliste concernant le fait que de 3/4 avant, cette Cupra ne ressemble plus à la SEAT......alors que y'a peu de temps il nous disait que sur l'ypsilon on reconnaissait très bien la 208 XD

Pour le coup c'est pas hyper cohérent comme discours