Commentaires - Reportage : le top 5 des berlines compactes du Mondial de l'auto

La Mégane se vend mieux que la 308 en Europe, vérifier avant de poster !!

Ceed et corolla

Le reste

le festival de mensonges éhontés continue, Cara décidément en forme pour le Mondial. Sur le vieux continent, la 308 ne "domine" pas "a coté de la Golf", mais vends 3 fois moins que la Golf (150000/an contre 50000/an):

http://carsalesbase.com/european-car-sales-data/peugeot/peugeot-308/

http://carsalesbase.com/european-car-sales-data/volkswagen/volkswagen-golf/

500000/an pardon

et commencer par la cactus et la 308, 2 modèles qui existent bien avant le mondial...ça sent vraiment le publi-reportage PSA cet article

un peu de retappe pour les ventes en baisse des 2 compactes PSA, en somme

Agréablement surpris par la Toyota. Très jolie voiture

Bon, on a de plus en plus la confirmation que Caradisiac est vendu à PSA. Non, en Europe, la 308 est très loin de "dominer le segment aux côtés de la Golf". Elle se vend même moins que la Mégane, pourtant présentée comme "loin d'être la plus prisée de son segment en Europe"...

Caradisiac au Mondial du mensonge auto

Vraiment réussie

La ceed également même si un ton en dessous que la corolla plus osée.

Mais même moches, les productions asiatiques sont les meilleures

"La compacte de Renault n’ai pas la plus prisée...elle offre se monnaye à des tarifs plutôt intéressants "

Certes nous ne sommes pas sur un site de littérature mais tout de même. Quelle crédibilité sur le fond si la forme est aussi... légère

Grands Pieds ....dans le tapis ?

Il est plus que temps de sortir de ce salon se reposer un peu.....

Pourquoi parler de la 308 et Mégane ? C'est pas des nouveautés ...

Et où est l'Astra pendant qu'on y est ?

Pour moi sur ce salon trois nouveautés sortent clairement du lot dans le segment des compactes :

1/ Toyota Corolla: pour le mariage réussi entre un très beau design, la technologie hybride très en vue et la réalisation sérieuse sauce Toyota. Elle sera une proposition très intéressante dans le segment

2/ Skoda Vision : Pour l'instant présenté comme un concept cette remplaçante de la Rapid permettra enfin de sortir du look traditionnellement trop conformiste des Skoda. Avec un tarif bien étudié comme d'habitude chez Skoda elle peut se montrer très séduisante

3/ Kia ProCeed : Un "break de chasse" dans ce segment chez un généraliste c'est inédit, original et assez réussi

Le journalisme français non objectif ou comment créer de fausses légendes et puis de vraies déceptions.

P.S. : y a-t-il une épreuve de sélection en matière d'orthographe et de grammaire avant d'être embauché chez caradisiac?

Mon classement subjectif :

1. Toyota Corolla

2. Renault Megane

3. Kia Ceed

3 exq. Peugeot 308

5. Citroën C4 Cactus

La Toyota Corolla est une berline compacte absolument magnifique! J'adore sa face avant, splendidissime avec ses superbes feux larges, gracieux et effilés et sa petite calandre qui forment comme un masque facial et son très élégant bouclier traité avec soin et sportivité. La ligne est absolument superbe, simple, très épurée mais trapue et musclée grâce à son épaulement généreux. Le séant est sublissime avec ses très jolis feux en pointe et son bouclier enveloppant et agressif, souligné par d'élégantes arêtes pointues. Le poste de conduite est très agréable car fait très sérieux et les formes sont épurées. La gamme mécanique de la nouvelle Toyota Corolla est vachement intéressante avec son bien connu hybride HSD 136, roi du silence, de la vertu et de l'économie et son nouveau 2.0 HSD 180, très appétissant et qui semble super prometteur et franchement intéressant. Surtout pour les grands rouleurs. Une superbe compacte!

La Renault Megane reste toujours aussi jolie! J'apprécie fortement sa face avant, très racée avec ses sublissimes feux en forme de crochet, et son élégante calandre. Le profil est sobre mais très agréable, compact et chic. Le séant est magnifié par ses splendides feux en forme de pointe qui viennent rejoindre le monogramme. Très joli, vraiment. Le poste de conduite n'est pas le mieux fini, ni le +moderne mais les formes sont agréables et l'ergonomie parfaite. Et la présentation reste parfaitement d'actualité et la qualité très convenable. La gamme mécanique de la Renault Megane est très bien construite, avec un excellent 1.6 dCi, méritant un statut de référence et un nouveau 1.3 TCe pas moins excellent. Il manque juste des motorisations écolos. À part ça, une excellente berline compacte sérieuse, agréable et très jolie.

La Kia Ceed affiche une ligne classique mais jolie. J'aime vraiment beaucoup la face avant, très racée avec ses splendides feux en pointe, très étirés en arrière, à la signature élégante et sa très chouette calandre "tiger nose" au style légèrement agressif. Le profil est étiré et élégant. La partie arrière est plutôt sympa et fait presque break avec son hayon presque droit. Ses feux creusés sont jolis. Le poste de conduite fleure bon la qualité et l'ergonomie est absolument sans reproche. Mais ça reste assez triste, même si très moderne. La gamme de motorisation est impeccable et j'aime l'arrivée de bons moteurs puissants. La Kia Ceed est une jolie berline compacte homogène et moderne.

La Peugeot 308 est toujours aussi belle! J'adore la face avant, très racée avec ses fins feux en griffe, sa calandre élégamment décorée et son bouclier agressif. Le profil, trapu et allongé fait preuve d'une belle élégance et le séant affiche de jolis petits feux à motif griffe. Le poste de conduite de la Peugeot 308 est magnifique. J'aime le dessin extrêmement épuré et son petit volant au look assez sportif. La qualité est toujours au rendez-vous. La gamme mécanique est très classique. Dommage que les sans plombs puissants ne soient pas +modernes. Mais il en demeure toujours une excellente berline compacte, fun et élégante.

La Citroën C4 Cactus est très chouette. J'apprécie toujours la face avant sur deux niveaux avec sa calandre épurée et ses feux diurnes effilés. Le profil est vraiment sympa avec ses petits airbumps intégrés au bas de caisse et son élégant pavillon laqué et travaillé. La partie arrière est curieuse mais pas désagréable. Le poste de conduite est très agréable, niveau dessin 1 avec sa console aérienne et sa jolie boîte à gants au style "maroquinerie". Dommage que la qualité semble en retrait. Par ailleurs, l'absence de compte-tours et de vitres arrières descendantes est sérieusement préjudiciable. Le positionnement de la Citroën C4 Cactus est sympa et original...mais peut être trop atypique pour connaître une vraie réussite commerciale.

Il est clair que la Golf et l'Audi A3 ont été volontairement oublié dans cette sélection. une fois de plus le chauvinisme français a encore sévi ! ...

il se vend près de 870000 VW Golf par an, dans le monde, hormis la Corolla, peu de modèles sont capables de la concurrencer en terme de vente ...

On se demande bien ce que fait la 308 là au milieu, cette vieillerie qui est dépassé pour toutes les concurrentes aujourd'hui. Se renouvellement l'année prochaine fera pas de mal.

De toute façon, ce n'est pas la quantité qui compte, c'est la qualité. Et là, la 308 dominent largement l'autre teutone dans absolument tous les domaines.