Commentaires - Renault : rendez-vous à Monaco pour découvrir la Clio RS "spéciale"

Elle est pas mal comme ça.

Une Clio avec un moteur de F1 en position centrale arrière? Sorte de fille cachée de la Clio V6 et de l'espace F1?

Merci pour ce commentaire avisé, comme à votre habitude.

Vive le malus, l'assurance et le prix d'achat avec 750 bourrins et une coque full carbone!

Mais un 2.0 L 250 en central arr, c'est déjà bien.

Vous pensez que s'ils avaient installé un moteur en position centrale arrière, les ingénieurs auraient conservé les 5 portes?

Je doute très franchement ;).

Les photos ne montrent "qu'un" F4Rt dans l'emplacement d'origine (sous le capot).

Pour info, même si le moteur avait été en central/arrière, les portes AR auraient été conservées.

Développer une caisse 3 portes pour 500 voitures, IM-PO-SSIBLE !!!

Donc pas de restylage pour la Clio cette année?

J'adore le logo noir, en Suisse bcp de proprio de RS ont troqué le logo d'origine contre un en noir et ça rend très bien. Je rêvais qu'ils le fassent et ils l'ont fait

Il faut avouer qu'elle a une bonne gueule cette Clio...

je lis cette new avec mes belin....http://www.dailymotion.com/video/x80tk_belin-crackers-monaco_fun

Il y a une autre photo où on la voit de profil dans un garage.

Elle porte l'inscription RS.16, en référence à la F1 sûrement

Ce qui est bien avec les avis tranchés ces que sa relance le débat... merci les modos de supprimer systématiquement les appréciations de certain apparemment les avis qui ne vous plaisent pas sont enlever c'est très bien on sent le mot "Forum" (je vous conseil vivement de vous remettre au latin) ou wiki pour votre culture...

Parle déjà du sujet, cela évitera de contredire ton propos...

" ces que sa relance "

" appréciations de certain "

" les avis qui ne vous plaisent pas sont enlever "

" je vous conseil "

Le Bescherelle, c'est pas mal non plus...

La question reste celle du moteur et de la boîte - insuffisante sur la RS de base...

Quand on voit tes appréciations tu ferais mieux de parfois juste te taire ce serais formidable MR la science! un avis sur tous et sur tous le monde on ce demande parfois pourquoi tu te rabaisse au niveau des autres?! juste pour faire lustré ton égaux/! alors mon Français n'ais pas parfais et je l'assume pleinement mais je la ramène pas a chaque fois croyant détenir la vérité. comme tu sera très avide de chambré par derrière ce poste je te laisse a t'on Bescherelle pour bien pesé tes mots.

jamais content..........

Ce sera toujours le 1.6...

Alors le concept (ici en photo) qui sera présent sur le circuit de F1 aura peut-être le moteur de RENAULT F1 V6 Hybride.

RENAULT en est capable, souvenez-vous de l'Espace F1.

En revanche, il est fort probable que la Clio 4 RS en version radicale, attendue en édition limitée (Trophy -R ?), puisse avoir le nouveau 1.8TCe.

Ce 1.8Tce occuperait donc la Clio 4 RS en 250ch, l'ALPINE en 250, 300 et une hypothétique 350ch et enfin la reine, la M4RS aux alentours de 300ch.

Sans compter les versions "GT" des gammes classiques. (Talisman GT 220ch ?)

Mais oui, les "voies du futur" étudiées chez RENAULT SPORT sont bien l'hybride électrique/essence.

L'avantage certains d'un moteur électrique couplé au thermique et d'avoir plus de couple très très tôt, et donc des accélérations impressionnantes.

Ça allié au 4control, la M5RS s'annonce palpitante, mais on a encore le temps. :D

Je pense que tu rêves éveillé

il y a en bien qui mettent 67 000 € dans une fiat 500...

Renault n'a plus vraiment le choix : ils ont pris les mauvais choix sur leur Clio RS4, et même la Trophy, comme Peugeot l'avait fait sur sa 208 GTi 1ère version. Or, la Fiesta ST a montré, via ses ventes incroyables, que le public souhaite à nouveau des GTi pures et dures.

Depuis, PSA a sorti la 208 by Peugeot Sport et la DS3 Performance...avec un carnet de commandes plein à craquer!

D'où cette RS radicale. Avec ce trio, n'empêche, les françaises exterminent toute forme de concurrence. Les S1 et Polo WRC jouent dans la cour des caisses à savon, à côté!

Pacque certains propriétaires n'assument pas d'avoir une Renault ? JOKE ;-)

Plus sérieusement, c'est vrai que ça se fait beaucoup aussi chez d'autres constructeurs sur des modèles à vocation sportives car le chrome fait plutôt "luxe" que "sport". Et il ne s'agit pas forcément uniquement du logo d’ailleurs (ex: haricots de calandre BMW chromés qui deviennent noir matte --> M4 GTS...).

sur le comtpe facebook "rs coeur de france" l'info est tombée, 2L F4RT de 275ch, boite méca 6 rapports, jantes 19, glissement limité ...