Commentaires - Renault réduit sa présence en Chine

.................."d'autant qu'il n'a jamais réussi à percer sur le marché chinois".............

Enfin c'est acté et officiel .

Tu ne fais qu'enfoncer des portes ouvertes

Ce champ de commentaire va se perdre avec les fans vw qui vont venter leurs réussite

Mais généralement c'est pas le nombre de ventes qui fait la qualité, loin de là

C'est kif-kif avec les aficionados de Renault, lorsqu'il est question des déboires de VW.

Difficile de prospérer en Chine pour les marques françaises surtout quand le Chinois a goûté aux productions allemandes et suédoise, c'est factuel ne t'en déplaise .

Macron fait de la com, c'est un incapable, il va prendre très cher.

Un enfumeur ,un menteur : même pas la décence de fermer sa grande g.eule et de communiquer un minimum.

Il y a même le low-cost de VOLKSWAGEN baptisé "Jetta" qui fait un malheur là-bas.

Je ne fais que constater un échec et une débauche d'énergie et d'argent.

T'a oublié de dire que le monde entier et rempli de pigeons qui ne connaissent rien en voitures, autant pousser le déni jusqu'au bout

Au moins les Chinois ne font pas l'affront à PSA d'acheter plus de cricmobiles

Renault est vraiment dans un sale état !

Visiblement certains ici ne voient pas que j'exagère un peu mes commentaire, c'est de l'humour

Personnellement je m'en fiche que des gens préfèrent acheter Vag, bien au contraire il y a de très bons modèles dans ce groupe

comme PSA....ça marche pas leur camelote & le chinoi comprend vite ....

On te voit bien président.

Destitué 2 jours plus tard

Qu'attendent Renault et Alpine pour se lancer avec sa plateforme CMF-EV dans les véhicules électriques 600 km en berline break SW SUV et sportive ???? quelle perte de temps !

Ils ne faut sauver ni PSA ni Renault, ne garder que les ouvriers et dégager le marketing pour mettre de gens sérieux et faire renaître Facel V ou Delage ou Delahaie, au moins ils feront des marges et on arrêtera de se ridiculiser.

Garder que les ouvriers...

Donc vous fabriqueriez des voitures en bois sans moteur parce qu'il n'y a plus d'ingénieurs et vous ne les vendriez pas parce qu'il n'y a plus de vendeurs.

Très intelligent

Fait croire qu'il y a des gens restés bloqués en octobre 1917

Tuto : comment tuer une économie et crée une guerre civile

Le nationalisme prononcé grandissant dans ce pays condamne à moyen terme tous les "étrangers" sur leur sol. Celui qui ne prévoira pas cela va engranger des pertes colossales.

guerre civile ? En attend, 00la guerre économique on est en plein dedans, et si tu penses que l'on peut bâtir une paix sociale sur des échecs industriels...

Donc tu soutiens l'idée de la guerre civile ?

Il y a des gens à mettre en asile

Président de la Belgique, un sacré futur candidat............

Sauf qu'il ne sera jamais 1er ministre...Heureusement pour le royaume.......

C'est vrai que la Suisse exporte énormément de voitures en Chine et dans le monde entier............

Renault ou Peugeot même combat ;

"

Re: Problème injecteurs PEUGEOT 3008

Message par kla72 » 19 Juillet 2018, 12:54

Je viens d'avoir le meme soucis que vous avec ma 3008. Sur l'autoroute des vacances , en doublant une voiture, la 3008 ne répond plus et s'affiche EPS/ASR. Nous appelons l'assistance, et celle ci envoie notre voiture dans un garage avec lequel il travaille. Nous loupons de peu notre avion et passons des vacances mouvementées avec les appels du garagistes. verdict: les 4 injecteurs à changer prix 1700 euros. Au retour des vacances, nous contactons Peugeot qui ne veut rien prendre en charge car nous ne sommes pas aller chez un garagiste PEUGEOT!!C'est honteux. Cela fait 20 ans que nous n'achetons que des voitures Peugeot et bien je pense que c'est la derniére.

Avez vous fait répérer votre voiture chez peugeot ?

Merci "

Difficile de vendre ça aux Chinois

il serait temps que psa et renault disparaissent pour notre confort visuel ....

Citroen : service client en dessous de tout. Problème mo

Message par benjaminL » 08 Janvier 2020, 16:34

Bonjour,

Pour ma part, la considération de mon problème par Citroën est une honte!

Voici le sujet. Citroën C4 1,2 Pure tech essence acheté en 2017, avec 48mKM, tombée en panne au bout de 6 mois d'usage. Défaut moteur, faite réviser votre moteur au plus vite.

Symptome: très fortes saccades au niveau de l'accélération.

Citroën a alors pris cela en charge, car c'était sous garantie: changement de courroie, car la courroie se désagrégeait dans le moteur! On être arrivé au bout de nos peine, mais non.......

6 mois plus tard: défaut d'huile moteur. Test de consommation effectué chez Citroën: 1L d'huile pour 1000km de route!

Citroën reconnait que mon moteur est HS et qu'il faut le changer. Mais ne veut pas prendre ne charge les réparation car il me manque les factures du premier propriétaire de la voiture..... !!!! une aberration car j'ai pourtant tout le temps fait réviser ma voiture chez eux.

Voiture achetée 13800 euros dans le réseau Citroën select de Nantes Saint Herblain, avec bien sur les 90 points de contrôle effectués. mais ca valeur est aujourd'hui de ZERO EUROS car personne ne voudra de cette voiture !

UNE HONTE !!!!!

Gignac expert en conneries

Et toi ? faut se poser la question ?

Mais bien sûr , lorsque l'on est 500 bornes de chez soi , on a toujours un p'tit mecano sous la main ( voir ds le coffre , prêt à intervenir ) pour 3 francs , 6 sous.

Je ne jette pas forcément la pierre à PSA , Renault traînent leurs cadavres pareil , cela à d'ailleurs fait l'objet de nombreuses polémiques dans la mesure où ces CONstructeurs prennent leurs clients Français pour des dindons , car les pièces détachées c'est coeff 3 sans compter la main d'oeuvre .

Les volants moteurs PSA , coussinets de bielle chez Renault y compris des boîtes de vitesses sur clio 3 qui lâchent !

On est même plus foutus de faire des boîtes de vitesses après 1 siècle d'automobile ... nous sommes des moutons tondus régulièrement par les constructeurs et l'état pour les taxes sur les carburants !

Pour en revenir à la Chine , inutile de rêver , ni PSA ni Renault tiendront leurs places , pas du tout la même philosophie , dommage pour un pays qui représente 1/3 des ventes mondiales !

Un voisin avec un Q5 sorti de garanti depuis quelques mois et 60000km: Moteur cassé.

Depuis plus de 3 mois sans voiture car en litige car Audi ne veut pas payer les 12000 euros du remplacement de moteur. C'est beaucoup mieux chez les autres!

Tout le Sav du groupe VWagon est à l'image de ton exemple...

De même un suv Audi je sais plus lequel avec une boîte dsg7 morte , la bagnole est restée 1 mois chez Audi pour finalement repartir en Allemagne.

La cliente , est partie chez BMW un vrai premium , témoignage de clients chez Bestdrive ( qui font partie de Continental , un réseau Allemand ) , oui voilà ça c'est le quotidien des CONommateurs de tas de tôle presque aussi incompétents tous mieux que les autres.

Le moteur à combustion interne est perfectible et tout ce qui va avec , je ne jette pas la pierre à PSA ou Renault , les Allemands sont un peu pareil , en un peu plus fiable mais surtout avec une meilleure finition . N'oublions pas que Mercedes emploi des moteurs dci , certes pour leurs entrée de gamme , mais tout de même ....

Visiblement il t'obsède ce chef de l'état ... tu devrais peut être aller consulter

Que de mauvaises nouvelles pour Renault... Qui touche son plus bas historique (bourse). Rien ne va plus sans le patron emblématique ! (d'ailleurs comment se passe sa quarantaine au Liban ?)

Je suis loin d'être un anti-Renault, mais là je perds foi !

ha bon?

Parce que vous avez bien sûr une quelconque idée du niveau d'exigence du consommateur Chinois.....

Vous avez cru que quelques témoignages sur un site fait pour se plaindre était représentatif de quoi que ce soit ?

Je pense que plus jeune il s'est fait sod..isé par Macron dans un break Renault et qu'ensuite manu est repartie en Toyota...

Et ce n'est pas avec le nouveau patron en carton, venant d'une marque low cost tricheuse, qui va améliorer la situation...

Macron est vraiment très bon. Je pense qu'il sera réélu sans l'ombre d'un doute en 2022 car il fait les réformes qu'il faut dans ce pays.

Vivement qu'il enterrine celle des retraites, afin de pouvoir ensuite s'attaquer sérieusementaux allocations et fraude sociales.

Comme beaucoup d'investisseurs qui se sont barrés, il suffit d'aller voir la valeur de l'action et sa chute.....déjà bien avant la pandémie.

Mais Senard qui " n'avait pas besoin de l'aide de l'Etat " discute avec l’État d’un prêt garanti à hauteur « de quatre à cinq milliards d’euros ».

C'est pour faire court, bien évidemment les ingénieurs, même Regine de la compta elle reste mais dehors les chef de projet marketing qui engloutissent les budgets pour ne rien vendre, leur placement produit est ridicule et personne n'y croit, même pas eux ! Donc tu peux décider de ne rien changer même si les ventes sont mauvaises et continuer.... Comme en 1914 !

Exact. C'est aussi ma vision. Il faut vraiment avoir un cerveau de la taille d'un petit pois pour ne pas s'en douter. Dans la construction auto, comme dans celle d'avions ou autres, toutes les compagnies non-chinoises (auxquelles le gouvernement chinois a imposé un partenaire du crû avec 51% des parts!!) sont dans le collimateur. Petit à petit, il va leur falloir dégager..

Quand on parle de nationalisme agressif et de protectionnisme économique, la Chine est largement n°1, devant même les USA qui pourtant sont eux-mêmes bien pénétrés par cet état d'esprit.

Il n'y a que les gentils neuneus de l'Europe a être toujours aussi cons et naïfs. Ils (nous) le payeront...très cher.

Ça va pas ? t'as vu ça où que j'appellai à la guerre civile ? Je dis simplement que la guerre économique est d'actualité, donc inutile de fantasmer sur la guerre civile.

... si tu crois que Régine de la compa va rester... renseigne toi sur le nombre de boites qui ont externalisé ce service à l'est ou au sud...

T'as pas pigé que si ce ballot avait pondu ce post... c'est juste pour justifier le retrait de la Peug' de son cher PSA de ce pays, de leur totale déroute !

Elle importe déjà beaucoup de Français sans emploi dans leur pays si prospère grâce à leur formidable industrie automobile mdr

verisimpletminimum sans moulache c'est plus qu'une désolation

"Sur l'ensemble de l'année 2019, la coentreprise n'a commercialisé que 18.607 véhicules, un niveau très en-deçà de ses capacités qui se situent autour de 100.000 unités par an.

Elle a en outre accusé une perte d'exploitation de plus de 1,5 milliards de yuans (195 millions d'euros)."

Un petit commentaire, Moulache ?

Il existe de nombreux postes non delocalisé / externalisés, Regine était une image pour synthétiser le propos qui est le suivant : les employés (techniciens et cadres compris) ne doivent pas payer le prix des mauvaises décisions prises par le marketing. C'est du gâchis de compétences, du gâchis de potentiel, et une insulte à l'histoire de ces marques bref une succes story a la française. Et hors de question que l'état vienne en aide à ces cons.