Commentaires - Renault : le planning des sorties de 2016 dévoilé

"With 10 new vehicles, Renault is the youngest range in Europe in 2016."

Donc Renault considère que des constructeurs type Audi-BMW-Mercedes sortiront moins de 10 tutures cette année...

Il a des limaces au cerveau le chargé de comm' du losange ?

Ca promet!!!

Ils vont tout déchirer cette année!

Avant de baver, enlèves les tiennes déjà. Où t'as vu écrit que les autres sortiront moins de voitures??

On parle d'âge moyen d'une gamme de véhicule.

Ce n'est pas ce qui est écrit !

Bah oui je confirme, la gamme du losange n'est en aucun cas plus jeune que celle du triptyque "premium" allemand.

On pourrait aussi causer des gammes, certes restreintes, de Mazda, Honda ou encore Jaguar.

Bref comm' mensongère...et surtout foireuse.

Que vont sortir ces constructeurs (Mazda, Honda, Jaguar, etc) cette année?

Tu as fait les calculs avant de t'avancer ou tu exprimes juste ton besoin compulsif de critiquer à tout va?...

Accessoirement, et pour causer un peu de concret, le pick-up prévu semble être suivi des caractères "1T" ce qui devrait signifier "1 tonne".

On a donc plus de chance de voir apparaître une version dérivée du Kwid que le gros Alaskan.

PAS avec la marque DS , devrait prendre exemple sur Renault , et ne pas rester plusieurs années sans sortir de nouveautés ( en France !) .

Bah faudrait savoir Fernando : on parle de tutures sorties en 2016, ou d'âge moyen de la gamme ?

Mais t'embêtes pas hein : dans les 2 cas c'est faux.

" une sorte de relève de la Fluence, avec une Mégane rallongée. "

Là....j'en peux juste plus de devoir attendre....

Le Renault Kadjar va prendre un gros coup face au nouveau 3008, il vient d'être vu en plein tournage (à moitié camouflé) sur le site Automoto

Perso je ne m'avance à rien mais si tu es sûr de toi montre-nous tes calculs. S'ils appuient effectivement ton idée tant mieux sinon t juste un troll

il ne pourra rien te montrer car il a tort

C'est un excellent troll en effet

selon lui les groupes français automobile (car c'est de cela qu'il voulait en parler) donnent plus de dividendes que les groupes allemands, sauf qu'avec zéro centime de dividendes de la part de PSA son plan tombe à l'eau mais cela ne l'empêche pas d'insister

Donc ne t'étonnes pas s'il te sort son "pack mélanges salades" parlant de tout et surtout de rien

C'est une tonne de chargement le troll. Si tu veux critiquer essai de le faire sur des certitudes.

Allez, trouve-moi le message où j'affirme çà. Chiche ?

Si tu prends le temps de me relire, tu verras que c'est pas de "cela que je voulais en parler". Mais je pense que tu le sais très bien.

Le SUV du segment B qui est annoncé, ce n'est pas le restylage du Captur, mais c'est le Kaptur (attention à la nuance) : une base technique de Duster avec carrosserie de Captur, pour le marché russe.

Ce communiqué n'évoque pas les restylages, pourtant, il y en aura un de taille cette année : celui de la Clio. Elle ne devrait pas beaucoup évoluer sur le plan esthétique, mais aura droit à une planche de bord revue et à de nouveaux blocs essence (1.0 SCe 75 remplaçant l'antique 1.2 16v 75, 1.0 TCe 100 remplaçant le 0.9 TCe 90 et 1.2 TCe dispo en BVM).

Vous allez être déçu, il s'agit effectivement de la Fluence qui sera simplement une Talisman raccourcie.

Ou une mégane tricorps en gros.

Meme forme, memes phares, meme design, meme multisense.

Ben oui tout les voyants sont au vert tant mieux on va quand même pas pleurer si?. Je suis content que le groupe est sur une belle pente ascendante !.

ben non, 1T comme Navarra, L200, etc.

Et il enfonce le clou le bougre hahahahah

punaise mais qu'il est bête c'est pas permis .... Renault dit qu'il figure parmi ceux qui auront en 2016 dans sa globalité des modèles très récents. ... Y compris ceux de 2015 qui sont tout aussi récent et combreux ... Ils auront donc bien en 2016 à terme d'année en cours la gamme la plus jeune dans son entièretée

Tu vas pouvoir la louée chez avis chouette !

combreux = nombreux *

Ceci dit, la Fluence un flop chez nous comme toutes les 4 portes - mais premiere vente mondiale de la gamme Megane, devant le Scenic et la Megane 3/5p (chiffres sont sur Renault)! Comme quoi...

Comme tu l'as dit avec sagesse Fernando, les mots c'est bien, les faits c'est mieux.

Un peu de gymnastique mathématique donc.

Gamme Renault :

Twingo : 2 ans

Clio : 4

Captur : 3

Mégane : 0 (puisque sortie cette année)

Scénic : 0

Espace : 1

Talisman : 0

Kadjar : 1

Koleos : 0

Kangoo : 9

Zoé : 3

Twizy : 4

27 ans divisé par 12 modèles = 2,25 ans de moyenne d'âge

Gamme Mazda :

Mazda 2 : 1 ans

Mazda 3 : 3

Mazda 6 : 3

CX-3 : 1

CX-5 : 4

MX-5 : 1

13 ans divisé par 6 modèles = 2,17 ans de moyenne d'âge

Sachant également qu'on ne sait rien d'éventuelles nouveautés réservées par le constructeur nippon cette année (importation du CX-4 ?), ce qui diminuerait encore davantage ce chiffre.

Autrement, il semblerait bien que le pick-up annoncé soit l'Alaskan. Mea culpa sur ce point-là.

Bravo Casper.... belle démonstration là....re-.

Pour ma part je prendrai le problème en terme sémantique.

C'est quoi un jeune ?

Quelqu'un de pas encore fini.

Dès lors, tu comprend que Rîno puisse intensément communiquer là dessus....

Inutile de développer je suppose....publicité parfaitement réaliste.

Il n'a pas non plus causé de la version break de la Mazda 6....ou encore de la version targa du MX-3.

A l'inverse, il aurait pu inclure les version VP de vénérables Trafic.... Bref !

J'te cause de modèles, pas de déclinaisons là.

Autrement tu penseras à rajouter la Clio Estate (3 ans) et la Mégane Coupé (7 ans) dans ton p'tit calcul. Le coup de vieux risque alors tout de suite de se faire sentir...

Si même une tête de pioche telle que moi sait reconnaitre quand elle se plante, tu dois en être capable également, hein fab'...

Il manque quand même dans ton calcul l'Alaskan et le Trafic en déclinaison VP. Donc 29/14= 2,07 années.

Bien de la part de Renault, ce n est pas ma marque préférée mais on ne peut pas leur reprocher de se tourner les pouces. Je leur souhaite des ventes à la hauteur du travail réalisé c'est mérité.

manquerait pas la Mazda 5

Alaskan qui sortira...en 2017 (c'est dans l'article).

Donc toujours pas non.

Peut être encore vendue du coté de Maurepas, il y aurait des familles nombreuses à reloger à ce qui se dit...

Mais chez Mazda France, visiblement, c'est rideau Mykeule....

http://www.mazda.fr/

Donc t'es proprement incapable d'illustrer ce que tu affirmes n'est-ce-pas...?

Toi ce serait donc le pack mélange...mais sans la salade.

C'te fringale.

Ah oui aussi...le Mazda 5 n'est plus proposé (z'yeute le site)...

Donc...non...désolé toujours pas...

pack mélange salades comme dab, un coup je dis ci, un coup je dis ça. et tiens tu maintiens toujours que les groupes Français automobile reversent plus aux actionnaires ? (parait que tu voulais parler automobile)

Pour Mazda c'est pas parce qu'ils arrivent pas a vendre la Mazda 5 en France qu'il ne fait pas partie du lineup de Mazda :wink hé oui

Allez Mykeule....un peu comme pour l'histoire des dividendes ce matin, on voit bien que tu commences bien mal le mois.

Va dormir, t'es crevé....

Ou va calmer tes potes là.....

http://www.liberation.fr/planete/2016/05/02/l-interdiction-des-taxis-diesels-seme-la-pagaille-a-new-delhi_1450003

Explique leur donc qu'un bon Dacia Dokker essence pour faire le taco...c'est l'idéal !

Au cas où tu ne le saurais pas la veilles se est un retour à l'enfance ta couche peut en témoigner mon boby

Pour ton information la megane 3 est bientôt en fin de vie commerciale

franchement oui ils le méritent

"et tiens tu maintiens toujours que les groupes Français automobile reversent plus aux actionnaires"

Je te l'ai déjà dit, mets-moi sous le nez le message où j'affirme ou même sous-entends cela. Tu pourras pas : il existe pas.

Et tu le sais...

Bienvenue sur Caradisiac.

Site fréquenté par un troll multicomptes.

Il manque le Trafic (dispo en version VP), ce qui fait donc 28/13 = 2,15 < 2,17. Dont acte.

La Mazda 5 est produite par Mazda et vendue dans son offre "minivan"

Ce n'est pas parce que le réseau français n'arrive pas à le vendre ici qu'il n'existe pas.

(je m'auto-cite pour préciser que le Trafic a un an)

https://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_Trafic_III_-_Fiat_Talento_II_-_Nissan_NV300_-_Opel_Vivaro_II

Il date de 2014 ce rutilant Trafic 3...

2 ans donc...

Refais le calcul maintenant...

Encore et toujours pas...

En moyenne d'age, c'est pas délirant.

Oui bon, on s'en fout... ça fait 2.23...

Super, selon ton calcul, la gamme Mazda est plus jeune que la gamme Renault de 0.06 année, ou 0.72 mois, ou 3.12 semaines, ou 21.9 jours, ou 525.6 h, ou 31536 min, ou 1892160 s ! ça t'apporte quoi de tellement jouissif de savoir ça ?

Moi ce que je retiens, c'est que la gamme Renault a la même moyenne d'âge que celle de Mazda (2.23 ~= 2.17 ~= 2) tout en étant deux fois plus large (plus une gamme est petite, plus il est facile de la renouveler en peu de temps), et que Renault a lancé ces deux dernières années une offensive produit sans précédent dans son histoire.

La berline "sedan" de segment C a de grosses chances d'être la nouvelle Mégane 4 en version Tri-corps.

Là où il peut y avoir un doute, c'est que normalement ce modèle de carrosserie est réservé aux pays émergent et la Mégane 4 a beaucoup trop monté en gamme pour permettre à la clientèle émergente de se l'offrir.

Ou alors une version moins cossue...

" on sait qui est qui entre nous."

Ben non

J'ai beau chercher....un verre de lassi à la mangue ?

T'as raison !

Ce qu'il nous faut comme R'nô ici....c'en est une pour pays décadent.

Psiittt......tu sais, Mazda c'est Japonais.

Et Rîno, c'est censé être français...

alors quand on veut comparer, eh bien faudrait aller sur le site japonais....

Tiens, c'est là :

http://www.mazda.co.jp/

Moi je compte ici 13 modèles.....plus les véhicules utilitaires.

Et c'est aussi vendu ailleurs dans le monde...

En Amérique du Nord par exemple...

Ah tiens, y'a un CX-9 annoncé pour septembre...

Oui, il est certain que cette berline sera la nouvelle Fluence, soit le dérivé tricorps de la Mégane 4.

Et le SUV du segment B sera le Kaptur (base technique de Duster avec carrosserie de Captur, pour la Russie), et non pas le restylage du Captur, qui ne sera que pour 2017 (d'abord, c'est au tour de la Clio de passer sur le billard).

Certains croient bien ici que beetle (la vw) s'écrit beatle... Alors low coast ou low cost on n'est pas à une imprécision près, hein, Vincent ?

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Le vieux balayeur de chez rino vient faire sa loi sur les sujets concernant sa marque fétiche, suivi par le clan des débilos, ça promet...

En même temps si tu parles des baraques en bois le long du périphérique...J'y ai vu une dacia garé là-bas, le mec faisait un barebeuc avec ses cousins.

Ah mais pourquoi t'a pas rejoint ta famille ?

t'a le look déjà, te manque plus que le moteur premium d'exception de haute fiabilité

Non, ce code 1T (déjà évoqué) correspond bien au gros pick-up dérivé du Nissan Navara.

Et ça ne fait pas référence au poids de la voiture mais à la charge utile de la benne (le Navara est à 943 kg).

Le Planing fourni des sortis est un peu étrange. Parce qu'il est question de gamme moyenne "En Europe" mais on y trouve.....le Kadjar Chinois.

Sinon, Mégane, Scénic, Scénic 7 place, Kadjar Chine, Koléos, Talisman et Talisman Estate....déjà fait.

Le Pick-up C'est l'Alaskan. Une version quasi définitive ayant été présenté on sait à 90% comment il sera.

C-segment sedan: Une Mégane 4 à coffre. Pas très prisée en France mais ailleurs oui. Qu'elle s'appelle Fluence où pas importe peu. De toute façon c'est pas une voiture qui en Europe fera de gros score. Destinée à d'autres régions du monde.

B-segment Crossover: Si c'était le Kaptur il y aurait la photo. Puisque déjà dévoilé. Le Captur restylé ? alors il y aurait aussi la Clio. Ce planning ne tient pas compte des restiling. Le Kwid....c'est B0 sont segment et en Europe il est plus probable de le voir en Dacia....et en 2018 minimum.

Non, vraiment je vois pas.

Cela fait vraiment plaisir de voir un tel renouveau chez Renault ! C'est là qu'on voit la force de ce groupe, capable de renouveler l'intégralité de sa gamme en 2 ans. Fini le design passe partout, il y a enfin des prises de risque et une unité stylistique entre tous les modèles. Peugeot essai de suivre la cadence, mais Citroën est vraiment à la ramasse, je suis pas sûr que le projet DS suffise pour dynamiser cette marque.

Le renouvellement très rapide de la gamme est dû à la l'utilisation de la plateforme CMF, développée avec NISSAN.

Comme son nom l'indique, sa modularité permet d'adapter tout type de châssis, de GMP et de système électrique rapidement et facilement et de les envoyer "facilement" aux usines.

Et puis soyons honnêtes: pour Kadjar et Koléos une bonne partie du boulot a déjà été fait par NISSAN, vu que ces modèles sont cousins du Qashqai et du X-Trail.

Espace, Talisman et Megane partagent la même plateforme CMF.

Donc pour schématiser, au lieu de sortir une voiture, vous en sortez 3 en même temps.

Mais cela n'enlève rien au fait que ça taff dur chez RENAULT, en espérant que la charge des managers envers les employés du Technocentre ne soit pas trop dure...

Les rumeurs parlaient d'une version intermédiaire entre le Captur et le Kadjar, donc ça pourrait être ça. Mais bon, vu que ce sont plus de SUV, j'en doute.

Sinon, le seul modèle pas encore renouvelé pour le moment : le Kangoo ?!

On pourrait imaginer que comme ses grands frères Scénic et Espace il se mue lui aussi en Cross-over, ce qui serait loin d'être une mauvaise idée d'ailleurs tant ils ont cherché à apposer cette esprit à ce modèle.

Après je ne sais pas, est apparu une déclinaison 7 portes en 2013 (année du restylage) du bousin, donc je ne sais pas.

Ou bien il viendrait se placer réellement entre le Captur et le Kadjar dans un registre moyen de gamme en proposant la déclinaison 7 places qui manque dans le segment SUV chez Renault ?

AAHAHHAHAHAH

Vous ne vendrez jamais à des plombiers où des électriciens une espèce de SUV intermédiaire.

Le Kangoo ce n'est que la version avec banquette arrière et un peu d'équipement d'une camionnette utilitaire. Pas la peine de perdre de l'argent en faisant une sorte de remplaçant alors que le Kangoo future pourra encore avoir une version VP et que dans la gamme il y a un captur et un kadjar....et bien peu de place entre les deux (on va pas faire un VL tous les 15cm quand même....)

Vivement 2017 et la Mégane 4 RS!

On est en Mai ( cinquième mois sur douze) 2016 quand même...