Commentaires - Renault : la voiture autonome passe les péages toute seule

Je trouve le système de marquage virtuelle très intéressant, ça pourrais servir pour le réseaux secondaire ou pour les zones à risque là ou les routes sont mauvaise et le marquage inexistant afin d’accélérer le développement du 100% autonome...

Ils font chier avec leurs voitures autonomes qui servent à rien, je veux des des voitures volantes moi, comme on en rêvait au 20ème siècle

Faudra pas ce faire réveiller par la barrière de péage dans le par brise...

passer le peage est quand meme un cas tres particulier, à haut niveau de bordel quand il y a du monde.

Vu que sa localisation est connue, ca me choquerait pas d'etre prévenu à l'avance de devoir reprendre la main.

En plus s'il faut toujours sortir la carte bleue, il faudra se réveiller de toute facon pour payer :D

là où je vois un avantage à ce système, c'est qu'au moment de spécifier la destination finale à la voiture, celle-ci pourra potentiellement nous donner le coût total des différents itinéraires possibles, et un coût tenant compte je l'espère des frais de péage.

le paiement automatique au péage, ça existe déjà.

Il faut un boitier, super pratique pour les étrangers.

non, le vraie paiement automatique ca sera par lecture de la plaque avec facturation automatique, tant qu'il faudra un boitier et un compte particulier, tu ne pourras pas etre 100% driverless.

En enlevant le peage peut-etre....

... Encore un commentaire plein de bon sens, argumenté, et signé par Le Professionnel Himself... ;)

Elle existe déjà la voiture autonome chez rinon....l'espace,symbole présidentiel synonyme de problèmes à la pelle....elle démarre seule et avance seule....on en trouve pour acheter ces choses

C'est bien gentil mais désolé je suis pas chantal perinichon ! Une fois que la barrière s'ouvre c'est papillon à 100% et envolée lyrique de mon f4rT RS !

En fait, la solution du boitier telepeage actuelle est bien plus simple a mettre en oeuvre, puisque c'est celle qui existe deja dans la plupart des pays europeens.

En plus l'avantage du boitier c'est qu'en cas de revente ou changement de vehicule, tu n'as pas besoin de transferer ton compte puisque tu gardes le boitier.

Le seul truc, c'est que tous ces systemes sont incompatibles entre eux pour l'instant.

Si l'UE decidait d'harmoniser tout ca, ca serait plus simple. Un peu comme les cables micro-USB pour tous les smartphones.

Pourquoi se poser autant de questions ? le péage c'est souvent le bordel, c'est pas choquant de demander le passage en manuel. Surtout si de toute façon il faut payer car tous le monde n'a pas de badge télépeage

La truc de la carte virtuelle c'est une bonne idée mais la généraliser serait trop complexe, y'a tellement de routes complexe en France, c'est juste impossible, le temps que cette carte virtuelle existe, des lieux auront changé de configuration. Les péages eux même changent souvent de configuration, de nombre de voies etc

Apres il y a des endroit ou ça pourra servir mais es ce qu'on fera confiance à la voiture sachant qu'elle utilise une carte virtuelle potentiellement obsolète. Le problème c'est que les endroits complexe le sont souvent pour des raisons temporaires (travaux, routes barrées, inondations ...) du coup ça n'a pas vraiment de sens

En bref, messieurs les constructeurs : Soyez constructif et travaillé sur l'autonomie sur voie rapide et dans les bouchons, le reste je m'en branle.

Première mondiale alors que d'autres ont démarré leurs recherches il y a plusieurs années, bravo RENAULT. Ils ont bien rattrapé leur retard.

Quand on est une grande multinationale et qu'on a des moyens à foison, ça aide...

Excellent Matrix. Sinon, je t'ai retrouvé une Sierra plus adapté pour ton 2.3D...et ça fait plus Texas Ranger :

http://club.caradisiac.com/whealer/ca-vans-75193/photo/ford-p100-1987-6201233.html

S’approcher de la barrière de péage est un point crucial avec l’absence de marquage au sol.

eh faudrait prendre la route pour eviter d'ecrire ces conneries.

C'est tout le contraire si vous prenez une voie TELEPEAGE, alors les marquages au sol sont tous neufS.

donc on fait comme maintenant, on va sur la file de gauche , on reste a gauche et on empreinte les marqauges aus sol du TELEPEAGE.

allo ? t'a pas de shampoing ?

Ca s'appelle le telepeage ca existe depuis 10 ans.. et depsui 2 ans, ca coute le meme prix que payer avec ta carte..

Sinon fait gaffe si t'es pas au courant, tu verras des gens avec des telephones avec ecran.. et une pomme derriere c'est la marque Apple. et pour info, blackberry n'existe plus.. comme Nokia..

Déjà en vigueur dans certains pays (Portugal par exemple) mais en France ce genre de système qui a pu voir le jour en s'appelant "ecotaxe" est un fiasco à 1 milliard....

Je prends l'autoroute tous les jours ou presque.

Entre le moment où l'autoroute commence à s'élargir (donc disparition du marquage à 2/3 voies) et le moment où la signalétique des voies de péage apparait, il y a toujours une "zone neutre" avec rien du tout au sol mon gars...

Et pour que la voiture autonome "reste simplement à gauche", il faut déjà supposer qu'elle ait pu s'y mettre (sachant qu'il n'est pas autorisé de rester voie de gauche pendant 1 ou 2 km sans raison valable), va appliquer ça sur une immense gare de péage en pleine affluence avec des gus qui zigzag devant toi... de grandes chances que le système soit complètement perdu et bien incapable d'aller "à gauche".

On dirait juste que tu parles du cas idéal avec une autoroute complètement vide là...

Exactement c'est un cas ou l'humain fera souvent mieux qu'une machine même très sophistiquée. En plus c'est pas si compliqué et cela n'arrive pas tous les 10km non plus.

Pour moi se préoccuper de ce cas particulier c'est essayer de savoir courir avant de savoir marcher. c'est pas comme si la voiture autonome en était au stade du perfectionnement, elle n'existe pas encore.

Et le cric de la roue de secours et autonomes ?

Et un système de mire IR ou laser comme sur les correcteurs d'aproche sur les portes avions, c'est pas plus simple et plus fiable???

Yen a vraiment qui se prennent la tête pour rien!!!

Et ça englouti nos subventions dans des trucs propriétaires qui de toutes façons seront harmonisés dans 10/15 piges et ça nous recoutera...

Merci le cric!

Il manque sur ces voitures autonomes un instrument crucial, le convecteur temporel.

Sans lui, impossible de traverser les failles du continuum espace-temps sans dommages irréparables sur le véhicule. Il est primordial d'aller au moins à 88 miles à l'heure.

Les Libyens ! Ils m'ont retrouvés !

Ce serait plus simple de supprimer les péages et de les remplacer par une vignette annuelle comme chez nos voisins...

Commentaire judicieux.

fatalement au péage passage a la caisse .on se doute qu une voiture autonome est capable de se diriger sur sa file.

Et bien c'est exactement ce qui m'est arrivé sur l'autoroute A13. Perte de frein (panne connue de renault Solution actis 4518). Faites attention il y a encore des espace sur les routes avec ce possible problème de frein !

La voiture autonome: on s'en fout. Déjà que les régulateurs et limiteurs de vitesse viennent à peine d'être fiable.

Renault occupez vous des intérieurs de vos voitures qui sont à chier.

Houa ! Tu te surpasses (quelle intelligence dans tes propos..)

Mais oui, on te crois, ton espace date de 20 ans...

Il te plait pas l'interieur de l'Alpine ?

Ils se feraient beaucoup moins de fric.

Il y a plus de roue de secour, c'est une bombe et un compresseur, même chez Audi...

Parce que tu penses sérieusement qu'ils ne sont pas capables de tracer des lignes pour les VA ?

Ne t'inquiètes pas pour ca, ce n'est a mon avis pas le plus compliqué a mettre en place. (Un pot de peinture fera l'affaire)

Par contre il faudra une précision de Galliléo/GPS au cm prés et une signalisation exempt de tout reproche...

Ca en revanche, ce n'est pas gagné d'avance.

Cependant, si ils ont le plus grand mal a mettre en place une circulation de VA sur les autoroutes (Qui sont quand même assez simples a appréhender), on n'est pas prêt d'en voir en ville et pire encore sur les routes de campagnes.

Il y aura surement des milliers de tests comme celui ci, étalés sur plusieurs années avant qu'on autorise une VA a circuler toute seule.

La question n'est pas de savoir si les VA s'imposeront dans le paysage, la question c'est quand ?

Ya 20 ans il était fiable!

Mais fabriqué par Matra...:ptdr:

Acheter une roue de secours à la commande d'un véhicule neuf est encore possible, mais de moins en moins choisit par les gens.

D'ailleurs c'est plus souvent une galette qu'une vraie 5ème jante.

Euh... Où est-ce que j'ai dit "sérieusement" le contraire ?

Mais qui te parle de tracer des lignes là au juste ? Tu as lu l'article ?

On cause d'un truc EN TEST dans les conditions ACTUELLES là, c'est donc ce que je décrivais, c'est tout... et ta "réponse" n'a me semble t-il à peu près aucun rapport avec ce que j'ai écrit.

Pendant ces phases de test, il y a un ingénieur/développeur vigilant derrière le volant qui peut reprendre la main a tout moment, donc je ne vois pas ou est le problème.

De plus, décrire les conditions dans lesquelles sont effectives ces tests n'a que très peu d'intérêt puisqu'ils ne correspondront jamais a nos conditions d'utilisation.

Donc navré d'avoir pris la peine de répondre a un commentaire sans intérêt.

"Sont effectués"

Bien sur que Oui l'Alpine est magnifique (ça me fait penser à Alfa) ça c'est des belles voitures....