Par GY201
Ils sont un peu limités en image de marque, ils tentent le coup de la série spéciale… Quand ils auront regagné la confiance, ils pourront vendre sans artifices.
Renault : la série spéciale Limited est-elle vraiment intéressante ?
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Par GY201
Ils sont un peu limités en image de marque, ils tentent le coup de la série spéciale… Quand ils auront regagné la confiance, ils pourront vendre sans artifices.
Par E911V
Une blague le pack sur la Zoé.
Faut qu'ils redescendent sur terre chez Renault.
Un Enyak va être vendu grosso modo la prix de la Zoé, etc est quand même pas la même chose.
Par ceyal
Clairement NON
La précédente série Team Rugby était bien plus intéressante ... surtout sur la ZOE
Le but de cette série spéciale est clairement d'augmenter la marge du constructeur, pas de baisser le prix
Par anneaux nîmes.
En réponse à GY201
Ils sont un peu limités en image de marque, ils tentent le coup de la série spéciale… Quand ils auront regagné la confiance, ils pourront vendre sans artifices.
Comme si c'était les seuls à en faire des séries spéciales.
Serait-ce à dire que tout ceux qui en font sont dans le même cas.
nonnparce que dans ce cas c'est juste TOUS les constructeurs qui sont concernés.
Par anneaux nîmes.
Décors extérieurs et stripping latéraux...
Encore heureux que le surcoût pour la Twingo soit de zéro.
2 autocollants et du plastique cosmétiques.
Pour la Clio c'est presque pareil.
A un moment vait mieux négocier la version Zen agrémentée de 2 pack vraiment utiles pour moins cher.
Par Kk12
Chez Renault, ils ont la ’cool nostalgie’ mais ils sont aussi ’foward looking’ comme le montre la nouvelle ’five’ qui est tellement instagrammable!
Bon, pour en revenir à la fameuse édition ’limited', désolée mais c’est complètement has-been. Ramenez nous des vrais noms évocateurs d’un passé riche mais plein de modernitude ! Je pense à ’Symphonie ’ ou mieux encore la statutaire série spéciale ' Manager’ pour le marché des flottes d’entreprise.
Le mec de ma copine Magalie qui est commercial chez Charal, il serait fan!
Par titeuf380
En réponse à ceyal
Clairement NON
La précédente série Team Rugby était bien plus intéressante ... surtout sur la ZOE
Le but de cette série spéciale est clairement d'augmenter la marge du constructeur, pas de baisser le prix
Bah, y'a juste 8 milliards à renflouer , donc ça commence avec ça ! faire croire à qq cadeaux mais en donnant finalement peu .
8 milliards.... ça va etre long.... mais bon, parait que c'est pas grave
Par allava
Une nouvelle série limitée.
Les seuls simples d'esprit tombe encore dans le panneau.
Pour rappel, on vit à l'époque de "Poltron é sofa" et la promo permanente.
Et des muges gobent.
Par Kk12
En réponse à allava
Une nouvelle série limitée.
Les seuls simples d'esprit tombe encore dans le panneau.
Pour rappel, on vit à l'époque de "Poltron é sofa" et la promo permanente.
Et des muges gobent.
Ils pourraient s’inspirer des promos de Chateau d’Ax, avec pour un canapé acheté , la pouf pour 1 euro de plus
Par §Lav075at
En réponse à
Commentaire supprimé.
C'est quoi ton histoire de numéro avec la CPAM ?
Par Automotoman
Au moins ils insultent plus Gordini...
Par roc et gravillon
En réponse à Kk12
Chez Renault, ils ont la ’cool nostalgie’ mais ils sont aussi ’foward looking’ comme le montre la nouvelle ’five’ qui est tellement instagrammable!
Bon, pour en revenir à la fameuse édition ’limited', désolée mais c’est complètement has-been. Ramenez nous des vrais noms évocateurs d’un passé riche mais plein de modernitude ! Je pense à ’Symphonie ’ ou mieux encore la statutaire série spéciale ' Manager’ pour le marché des flottes d’entreprise.
Le mec de ma copine Magalie qui est commercial chez Charal, il serait fan!
Ah oui tiens... les séries spéciales " Manager "... le truc à pousser ETO à changer de crèmerie....
En ce moment, je vois que R'nô fait de la pub pour la carte main libre... après avoir recyclé leurs gingles du passé, voilà qu'ils ressortent un truc chiraquien pour faire rêver les gens.
Les pauvres... vraiment pas sortis des ronces...
Par roc et gravillon
Remarquons que Jimmy fait beaucoup moins de fautes qu'avant... le maxi-ban aura été mis à profit pour d'intenses révisions ?
Par morrigan45fr
Pour moi l'argument "navigation" ne sert à rien, ne sert plus à rien. Quand on a goûté à AndroidAuto ou Carplay, l'embarqué des constructeurs est bien fade.
Par morrigan45fr
Pour le fait que Renault rime avec garage. Bon après, ce n'est pas totalement faux, personnellement :
- Mégane 3 DCI130: volant moteur à 10000km, vase d'expansion à 120000
-Scenic 3 dci110 Bose, problème de frein automatique arrière à 70000km, point de rouille sur le coffre arrière
L'avantages de Renault, c'est la prise en charge à plus de 80% à chaque fois, voir 100% mais ça reste un beau billet à chaque fois
Par Kk12
En réponse à roc et gravillon
Ah oui tiens... les séries spéciales " Manager "... le truc à pousser ETO à changer de crèmerie....
En ce moment, je vois que R'nô fait de la pub pour la carte main libre... après avoir recyclé leurs gingles du passé, voilà qu'ils ressortent un truc chiraquien pour faire rêver les gens.
Les pauvres... vraiment pas sortis des ronces...
carte mains libres sur une Arkana? C’est pour quoi faire? Que son propriétaire puisse se palucher devant plus facilement ?
'Beauty is in the eye of the beholder’ (on pense à l’Arkana, n’allez pas vous imaginez des choses)
Par samconvi1
Il faut une série spéciale pour avoir le siège conducteur réglable en hauteur sur la Mégane
Alors c'est bien d'avoir un écran au milieu du tableau de bord, mais si tu peux même pas régler le siège comme il faut c'est la loose quand même
Par gignac-31
En réponse à anneaux nîmes.
Comme si c'était les seuls à en faire des séries spéciales.
Serait-ce à dire que tout ceux qui en font sont dans le même cas.
nonnparce que dans ce cas c'est juste TOUS les constructeurs qui sont concernés.
ya marqué limited... donc oui une serie spéciale limité dans le temps...
un moyen pour renault de vendre en concession un bas de gamme avec 1000 balles d'équipement.. au prix fort..
le gars intelligent plutot qu'acheter cette limited au prix de la zen.. en concession.. avec la remise à 15%
bin il ira directement chez le mandataire négocier une intens... mieux équipée et moins chere...30% mini..
les serie spéciales sont interessantes sur les marques qui bradent pas chez le mandataire..
pas chez renault...
ce qu'ils vous donne d'un coté.. renault vous le reprend avec une remise plus faible...
sinon effectivement la zoé à 34 000???
ils sont fous...
le skoda enyak vaudra le meme prix et c'est un gros suv!!
bref renault est pas sorti de l'orniere pour un moment..
des produits bien trop cher pour la qualité proposée...
l'année 2021 va etre dramatique..
ils ont interet à sortir vite des modéles électriques performants et au juste prix!!!
Par gignac-31
En réponse à morrigan45fr
Pour le fait que Renault rime avec garage. Bon après, ce n'est pas totalement faux, personnellement :
- Mégane 3 DCI130: volant moteur à 10000km, vase d'expansion à 120000
-Scenic 3 dci110 Bose, problème de frein automatique arrière à 70000km, point de rouille sur le coffre arrière
L'avantages de Renault, c'est la prise en charge à plus de 80% à chaque fois, voir 100% mais ça reste un beau billet à chaque fois
80% c'est sur une caisse de 3 ans et 40 000 kms.. qui sort juste de la garantie...
à 5 ans c'est 50% si elle a moins de 100 000 et fait toutes les révisions chez renault..
aprés 6 ans c'est peanuts...
un de mes potes.. aucune prise en charge sur un compteur à 800 balles...
il avait pas fait les révisions chez renault!!
mon pote lui a demandé si y avait de l'huile ou du liqide de freins qui passait dans le compteur!!!
non le seul avantage des renault.. y en a enormément à la casse..
et pas toutes accidentées...
donc il a trouvé un compteur à la casse facilement...
pour 150 balles..;
Par MotherKaiser
Ah mon avis c'est juste du marketing facile, qui permet sans doute de rationnaliser la production en produisant moins de Zen
Renault et beaucoup d'autre font ça très souvent
Par al7785
En réponse à samconvi1
Il faut une série spéciale pour avoir le siège conducteur réglable en hauteur sur la Mégane
Alors c'est bien d'avoir un écran au milieu du tableau de bord, mais si tu peux même pas régler le siège comme il faut c'est la loose quand même
La Mégane Zen n'est pas présente sur le site internet de Renault en France mais la version existe sur le site internet belge et a bien le réglage en hauteur du siège conducteur (ainsi que les lombaires). Je sais que les modèles ne sont pas toujours les mêmes mais je trouverais bizarre que ce ne soit pas aussi le cas en France.
Par gignac-31
En réponse à al7785
La Mégane Zen n'est pas présente sur le site internet de Renault en France mais la version existe sur le site internet belge et a bien le réglage en hauteur du siège conducteur (ainsi que les lombaires). Je sais que les modèles ne sont pas toujours les mêmes mais je trouverais bizarre que ce ne soit pas aussi le cas en France.
pour éviter de comparer... les modéles à l'étranger ont pas les meme options d'origine...
meme entre marque..ils font pareil..
entre une 208 et une clio au meme prix catalogue...
tu auras pas les memes options...
les modeles espagnols sont souvent mieux équipés...
je mense que la belgique c'est pareil...
Par roc et gravillon
En réponse à samconvi1
Il faut une série spéciale pour avoir le siège conducteur réglable en hauteur sur la Mégane
Alors c'est bien d'avoir un écran au milieu du tableau de bord, mais si tu peux même pas régler le siège comme il faut c'est la loose quand même
Pourquoi diable un acheteur Rîno voudrait donc s'élever ? Choisir cette marque, c'est déjà régresser...
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