Commentaires - Renault : la fin des Kadjar et Scénic diesel dès 2020

Enfin,on va pouvoir respirer un peu mieux.

Ils ont intérêt à augmenter la puissance des moteurs essence car 250nm dans un SUV c'est pas extraordinaire.

Et toujours pas de transmission intégrale pour les moteurs essence. Et toujours pas d'hybride au programme. Pourtant, la chaîne du Mitsubishi outlander PHEV pourrait aller comme un gant dans ce Koleos.

Des gros truc lourd comme ça avec des moteurs peu coupleux ? Bonjour les rejets de CO2... Autant pour le Scenic, ça me parait plausible, dans le sens où il ne sera probablement pas remplacé, mais pour le Kadjar, ça m'étonne beaucoup. A moins que son renouvellement voit des versions hybrides et/ou électrique, je ne vois pas comment ils vont en vendre (SUV plus moteur essence pur = bon gros malus en perspective).

On peut supposer qu'ils ont étudié les statistiques et que ce n'est plus rentable.

Encore faudra-t-il qu'il nous reste de l'air à respirer avec cette augmentation des véhicules essence qui produisent plus de CO2 qu'un diesel et qui produisent aussi des particules fines comme les diesels !!

J'ai eu une grand scénic en location pendant 2 semainesavec le nouveau moteur 1.3 TCE 140, en lui tirant bien dessus je n'ai consommé que 6.5L/100km sur 1500km.

J'ai vraiment été surpris de la consommation.

Avec l'hybridation.... What else. On prend, un 1.3 tce 150 et un moteur électrique de 100 chevaux alimentée par une petite batterie type kers (1kwh). Et on colle tout ce beau monde sur une transmission intégrale via une boîte de vitesse manuelle. Le moteur électrique étant en prise directe dans la boîte, pas besoin d'une boîte automatique lourde, energivore, cher, peut fiable,... . Et c'est dans la boîte. La conso passerai de plus 10 litres aux 100 km a moins de 4.

Une rumeur et c'est parti mon kiki pour 50 pages de supputations....

Bravo à Caradisiac de relayer toutes les merdes qui trainent sur le net pour faire du Putaclic.

Vraiment, du grand art.

Bizarre quand les rumeurs concernent un constructeur allemand ça vous plait bien pourtant ??

Ce qu'il faudrait c'est la fin des kadjar et scénic...

Et ce qu'il faudrait c'est que t'aille pourrir dans un composteur à lombric avec Hidalgo...

Nimporte quoi il n esf pas question du koleos ?????

C'est clair ! Mais les bobo ecolos sont pas ded lumières et se font enfumer h24 par les marketeuc et le gouvernement.

Mon père en est revenu de son passage du seul a l'essence..verdict autonomie de 700km sur un Picasso au lieu de 900 ..et 7 litre au litre de 5.5..on appelle celae progrès..tu peux plus faire Biarritz Paris sans t arrêter a la pompe..

Et la fin de Renault...

Boite de vitesse manuelle ? Tu es resté coincé au 20e siècle ?

Les nouveaux essences ne produisent pas plus de particules que les diesels et le CO2 n'est pas un polluant mais un gaz à effet de serre. En respirant, vous rejetez du CO2.

C'est possible .... les services concernés des constructeurs analysent les chiffres des ventes plus qu'il n'y parait.Peut-être aussi une manière déguisée de relancer le blue DCI en cette période de décribilisation des moteurs essence....Ah , l'équilibre, l'équilibre....

On est vraiment en train de se faire berner par toutes ces mesures anti-diesel et j'en passe. Il me semble que les ventes de diesel redécolle un petit peu, beaucoup sont revenus de l'essence qui consomme énormément sauf à conduire comme un papy, sans jamais croiser un bouchon etc.... Sur les véhicules de gros gabarit, type SUV, berline routière, monospace, le diesel a encore son avantage par rapport à l'essence. Sur une citadine plus légère l'essence convient parfaitement.

C''est dommage que Renault abandonne le diesel sur ces modèles. Perso j'ai fait 1200 kilomètres avec un kadjar diesel, il avait 1000 km quand je l'ai eu, ma consommation totale fut de 5 litres au cents. J'ai fait aussi bien de la ville, nationale, autoroute et montagne et sans adopter une eco conduite. Je trouve que c'est un super score et ça m'étonnerai qu'avec le même en essence ma consommation aurait été moindre.

L'hérésie c'est d'acheter un véhicule aussi lourd et anti-aerodynamique, surtout quand on s'interesse à la consommation comme vous semblez le faire...

Oui, il vaut mieux un appareil qui consomme plus mais qui rejette moins de particules pouvant te tuer.

Ha bon. Ou quand et comment ?

Quelle rumeur ais-je commenter de façon qu'on puisse me dire que ca me plaisait ?

Si vous voulez un facteur d'augmentation des consos et donc des rejets vous devriez éviter de dire ça.

les BVA c'est loin d'être la panacée.

Plus lourde, plus de conso, plus fragiles...et plus chères.

Ils peuvent mettre le moteur de l'Alpine A110 que ça ne serait pas de trop dans un monstre pareil.

Le cric n'a pas confiance dans son "BlueDCI" ???

Encore une fois, vous semblez bien resté au 20e siècle.

La différence de boite est l'ordre de 40 kg. Non significatif.

La différence de consommation est négligeable voire au profit de l'automatique.

Elle ne sont pas plus fragiles. L'huile de la boite se change et les gens l'oublie. C'est la raison pour laquelle elles cassent. Allez voir aux USA, tous les garages savent faire une vidange de boite. En Europe, faut chercher avant d'en trouver un qui veuille bien le faire.

Plus chere ? Sa ne dérange personne de payer 10 ou 15 % en plus pour un SUV, la boite automatique ne devrait pas être un problème.

*Poids, pas de boite

Veuillez quand même préciser qui tue peut-être moins de par ses particules mais qui détruit plus la planète par son CO2. Sans planète c'est pas grave qu'il y est des particules ou pas.

Et que les gens qui en achètent disparaissent avec...

Pourquoi,vous avec votre boite auto vous n'y êtes pas resté au 20ème siècle ?

Ah ben tiens un scientifique qui est en train de nous dire que l'augmentation du pourcentage de CO2 dans notre atmosphère n'est pas dangereux pour l'homme. Sûrement un proche de Trump.

C'est sur qu'il vaut mieux avoir moins de particules qui tuent en échange de plus de CO2 qui détruit la planète. Avec ça on est sauvé. Moi ce que je vois c'est que les égoïstes de notre présent ne veulent pas mourir du cancer à cours terme quitte à détruire la planète de nos enfants à long terme. Toute façon on s'en fou on sera pas là pour le voir, pas vrai ?

Toi t'as rien compris !! On te dis saute du pont tu sautes ?

vu les ventes ridicules du kadjar, ça aurait pu etre " la fin du kadjar " ( tout court ) . il ne manquera à personne celui la. mdr

Il y a pas que Renault qui existe , un bon diesel, y'a pas mieux , 70% des Français souhaitent revenir au Diesel, ils ce sont fait arnaquer en achetant des essences ,consommation élevé, moteur de trottinettes etc....

Ça marche très bien la BVM. C'est moins cher, plus légère, plus fiable, moins energivore, plus performante,.... Rien empêche d'y coller un moteur électrique (cf Honda CRZ)

C'est assez logique pour animer un gros machin genre Scenic/ Kadjar ... rien ne vaut un moteur diesel qui consomme 2litres/100 de plus, qui émet dix fois plus de particules fines, qui émet cinquante fois plus de monoxyde de carbone ... bref c'est d'une logique implacable ... enfin pour les anti mazout congénitaux ou les journalistes aux ordres du gouvernement dans une logique d'intoxication.

Plus fiable que quoi ?

Oui moi je m'en fou totalement

La proposition intelligente de Renault serait de proposer enfin des moteurs natifs e85.

Mais ça m'étonnerait.

On consomme moins avec une bvm dans la plupart des cas.

La BVM est certainement bien plus fiable que les BVA qui certes font des progrès. Il y a eu des paquets de casse ou de pannes sur les boîtes autos ou robotisées. On parle de boîtes sur lesquelles il y a du recul. (5 ans et plus). En même temps les BVA sont plus complexes donc on multiplie les possibilités de panne. La boîte méca est un système bien connu sans électronique ou actionneurs ou pompes hydrauliques et autres...

De plus en cas de soucis la manuelle sera toujours moins cher et plus simple a réparer / remplacer.

Après la boîte auto c'est bien mais il faut regarder la réalité en face...

Encore un qui suit pas en cours

Désolé mais ton affirmation n’a aucun sens sans apporter de précisions, c’est une généralité complètement bidon... il y’a des BVA très fiables et des BVM pas si fiables que ça. Comme dans à peu près tous les domaines il y’a du bon et du moins bon !

Bref concrètement si tu compares une BVM aux quelques BVA à problèmes qui peuvent exister (surtout des double embrayage), oui c’est plus fiable c’est sûr.

Maintenant on voit aussi des BVA à convertisseur ou des CVT qui atteignent des kilométrages improbables sans le moindre mal, quand une BVM du même âge a tous les rapports qui craquent et a déjà imposé x changements d’embrayage.

Ouai si vous voulez...

Mais entre les boites de chez l'un qui cassaient comme du crystal, les boites de chez l'autres qui sont pas réactive, les surconsommation qui sont enregistrées et pas si négligeable et le surcout (a la fois en achat et en carburant)...ben je trouve pas que la BVA soit si fantastique.

Et évitez de nous parlez des USA ou là-bas consommer 12l/100 est parfaitement normal....

Mais si pour vous préférer les BVM c'est être resté au 20ème siècle...soit.

après tout, c'était y'a pas si longtemps et quand on voit ce qu'est le 21ème il n'y a franchement pas de quoi avoir honte....

C'est vrai que lorsqu on roule comme un escargot on consomme peux. Mais en charge pour les vacances avec du relief c'est le double et c'est vrai pour tout les turbo essence. C'est juste bon pour les petits rouleurs

Alors je fais 20 000 km donc hors de question de rouler en essence. Les imbéciles qui ont achetés des diesels et qui en avaient pas besoins pendant des années maintenant on en paie les pots cassés. Au hasard des retraités qui font moins de 10 000 km on peux les remercier les c..

Comme si Renault avait développé toute une gamme de diesel Euro 6d, juste pour les abandonner 2 ans plus tard...

Encore un article hypothétique, publié histoire de générer du clic !

haha

Vous n'avez que ça à faire : insulter les autres automobilistes !

Surtout quand on voit que la Clio V vient d'être commercialisée avec une offre Turbo diesel...

Donc des véhicules plus lords et plus adaptés au longs trajets en serait privés....

Ca doit être cela les "source fiable" de A. Doche....

Je demande à voir ; j'ai eu le tce 130 en voiture de prêt et la pu je consomme autour de 6l avec le dci j'étais à 9 avec le tce ....

Je fais 25000km à l'année ; un essence ou un hybride m'est d'aucune utilité de plus la cote d'une essence se situe à 15000km pour 25000 le diesel ; l'essence c'est une machine à cash

Tres juste...

Renault qui fait tout à l'envers comme d'hab.

C'est sur la clio et eventuellement la mégane qu'il faut virer les mazouts.

Là ils vont les virer sur les véhicules où ça se justifie encore à peu près. Ils sont cons où ils le font exprès ?

Oui, c'est sûr que proposer la compatibilité e85 est une connerie.

Et si t'en est convaincu, la moindre des choses serait à minima d'argumenter ta prose.

C'est ce qu'on apprend à l'école. Mais je suppose que tu as raté des cours.

Et il est tellement plus simple d'insulter gratuitement.

Quelle époque !

La Clio 5 est censée proposer 3 Diesel. Ça c'est du projet industriel à long terme...

peut être à venir le futur système hybride de la clio avec la fameuse" boite Electrique...". censée faire baisser la conso de 40%

un poste signale que un scenic 140 cv essence, sur deux semaines, consomme une moyenne de 6.5 litres....ça semble plus que raisonnable

histoire à suivre

Nouveau modèle a partir de 2020….

Relook du Talisman en Juin 2020

Relook de l'Espace en Juin 2020

Nouveau Kangoo en Octobre 2020

Nouvelle Twingo en Mars 2021

Relook du Scenic en Mars 2021

Nouveau Kadjar en Octobre 2021

Arrêt du Koleos….