Commentaires - Renault a produit 30 000 Kangoo ZE

Pour un kango qui ce vends plus que la golf électrique 70cv...un avis de Roc..

Bravo Renault et bravo Laposte pour avoir choisir un produit Made in France

Bref, la Poste française écoule à elle seule près de 25% des Kangoo ZE.

Tant mieux, c'est encore dans ces conditions de trajets parfaitement prévisibles, courts et routiniers qu'ils sont le plus cohérents avec le besoin.

Souhaitons juste que l'augmentation continue du prix du timbre ( offrez en pour les étrennes, ce sera encore plus cher après le 1er janvier ) ne serve pas à financer ces produits tout de même bien plus chers qu'un méchant Kangoo mazout basique...

Quand Heuliez grattait à la porte de Renault pour lancer la production d'utilitaires électriques...pour ceux qui s'en souviennent...C'était un sous-traitant idéal pour ce type de production (et aussi Matra).

http://club.caradisiac.com/whealer/renaultics-121933/photo/cleanova-heuliez-dassault-5004982.html

Les services d'intérêt publique montrent l'exemple, c'est un bon début.

Et une très bonne chose pour l'industrie française, aussi modeste soit cette victoire !

"ne serve pas à financer ces produits tout de même bien plus chers qu'un méchant Kangoo mazout basique... "

Au fait on attend toujours que tu nous sorte le cout d'usage d'un kango diesel de base...

Moi j'avais donné en son temps celui de l’électrique...

...avec batteries made in Korea .... un bon tiers de la valeur du véhicule.

Génial génial....et si écolo de faire venir tout ça de là bas...par la poste ?

Oh t'ain...v'la les Nous au mieux de leur forme avec leur question idiote....

on va vous répondre très simplement les gars....aucune, absolument aucune étude menée par des gens payés pour ça n'ont débouché sur un gain entre l'sage d'une électrique et d'un thermique...même quand le carburant était à un niveau tarifaire bien plus élevé qu'en ce moment.

Feriez mieux de vous préoccuper du changement de votre courroie de distrib' de votre caisse de roumain : kilométrage et périodicité très largement dépassées....

au lieu de vous préoccuper du sort du plombier polonais qu' à commandé un kangoo mazout 75 ch à moins de 12 000 €

https://www.comparemandataire.fr/renault/kangoo/

Vous inquiétez surtout pas pour lui et ses p'its comptes....

Bravo il faut continuer a le promouvoir en Europe et ailleurs en attendant des piles françaises !

Et le SAMU en vv truqué pas fiable?

Heu roc, que tu sois pas fan de l'électrique ok moi non plus.

Mais si il y a bien un usage cohérent pour l'électrique c'est bien de faire du porte à porte, ça roule pas ça consomme pas. Un thermique aussi tu peux le couper mais quand c'est plus à température un moteur ça fait de la merde.

C'est très cohérent et silencieux en prime pour la poste.

...j'ai pas dis grand chose d'autre dans mon post premier....

La pile française ?

Mais elle existe....

https://news.autojournal.fr/news/1511536/Citroen-e-Mehari-%C3%A9lectrique-batterie-consommation

Ah oui....la chaîne Bolloré Blue Car est à l'arrêt depuis plusieurs semaines....demandez vous pourquoi....

Avec ce style "camionnette du tiers monde", les facteurs auront une bonne raison pour acheter des antidépresseurs... Je sais que cela permet de réduire la facture, que de fournir l'engin avec cette face avant en plastique noir et sans enjoliveur, mais bordel ce que c'est laid ! Alors qu'à la base, ce véhicule est plutôt bien dessiné (pour un utilitaire)...

Minable peut largement mieux faire

Version grand publique inconnue de celui ci

Et enfin quid du KANGOO 3 ???

R'no a produit 30 000 kangoo Ze, mais en a vendu ... 10 ! Ouf, j'ai eu peur que nos concitoyens soient plus con qu'ils en aient l'air ... Oups, on me dit en régie qu'ils ont tous été vendu ... décidément, il faut que je quitte ce pays ...

Le Kangoo mazout basique, avec le nombre d'arret départ que fait un postier, passerait un tiers du temps au garage pour nettoyer le FAP.

Pour le prix du timbre, quel est le mieux? Que se soit les utilisateurs de la poste qui assume le surcoût électrique ou la populasse avec les impots?

...et pourquoi donc la "populasse" devrait payer des impôts pour assumer le sort futur de La Poste....puisque depuis 2010 c'est devenu une Société Anonyme ?

Où l'on apprendre que les postier passent 1/3 de leur temps au garage pour nettoyer le FAP de leurs caisses....A date, ce sont encore très majoritairement des caisses diesel qui assurent la diffusion du courrier dans notre beau pays...

Il y a du sens a équiper la poste en TOTALITE de véhicule électrique.

Quelqu'ils soient.

Type camionnette mais aussi scooter électrique/vélo électrique.

Les trajets sont relativement courts, les arrêts fréquents, le temps entre deux usages assez prolongé.

Pour une fois que l'argent du contribuable servirait à quelque chose.

T'as pas du en visiter beaucoup pour dire ça. Vas y ça te fera du bien!

Pourtant l'équilibre de TCO entre thermique et électrique est annoncé pour très bientôt.

En effet entre la multiplication des constructeurs investissant dans l'électrique (donc baisse du prix des batteries), et l'abaissement progressif des normes de CO2 prévus par les gouvernements, le marché va naturellement se tourner vers l'électrique.

Une étude faite par l'association des consommateurs européenne tend même à dire que cet équilibre pourrait être atteint dès 2020.

Après comme je l'ai déjà dit, tout dépend des besoins. Il est évident qu'il ne faut pas songer à remplacer 100% du parc thermique par de l'électrique, mais pour certaines activités ca peut être intéressant, du fait du coût d'exploitation extrêmement faible des véhicules electriques.

Oui....enfin....tu te souviendras peut être qu'il existe en France des zones rurales, isolées, avec des routes qui montent couvertes de neige et où le postier passe chaque jour avec une tournée de plusieurs dizaines de kilomètre...alors ce Kangoo avec son autonomie toute théorique avec une batterie neuve de 250 km, une fois chargé ras-la-gueule, des pneus neige et le chauffage/clim à donf' + radio.... j'y vois pas bien beau en terme d'autonomie pratique dans ces conditions.

" Gilberte la postière retrouvée mangée par les loups dans le Gévaudan...".

(donc baisse du prix des batteries).... ah bon ??? Une caisse comme la ZoZo se vend tout de même chaque année un peu plus, même si on est extrêmement loin des prévisions délirantes de Carlos il y a 10 ans....

Pour autant, son loyer batterie éternel n'a jamais été aussi élevé : 119 € pour un kilométrage illimité.

Tu crois que parce qu'une auto se vend bien que son prix baisse ?

C'est plutôt l'inverse qui se produit.... essaye d'obtenir un remise importante sur un Concombre 3008 ou un Kodiaq...

Au lancement de la ZOE, le tarif de location était de 122€/mois pour 25000 km/an, 132€/mois pour 27500 km/an et 142€/mois pour 30000 km/an.

Le tarif maximum de 119€/mois pour un kilométrage illimité représente une baisse significative pour les gros rouleurs.

Malheureusement l'état français ne semble pas vouloir créer une entreprise française spécialisée dans la conception et la fabrication de batterie.

Etant donné les enjeux d'avenir à ce sujet, je trouve ça étonnant.

Peut-être que ça viendra, comme tous les fleurons industriels que la France a su créer au cours du 20ème siècle.

Mais de toute façon ça ne va pas résoudre le problème des matières premières nécessaires à la fabrication des batteries... qui sont là-aussi des matières fossiles pour la plupart et produites par peu de pays. Bref, pas forcément très écologique tout ça.

Jean-Patoche et sa Kangou

nous avons déjà un bonne partie de la flotte en électrique:

vélos électrique

staby: scooter 3 roues

quadeo: 4 roues

plus de scooter thermique et très peu de voitures diesel

manques plus que les gros volumes genre Master et on sera bon :)

Les postiers non. Mais les véhicules (donc indisponible) oui, avec la facture du garagiste qui va avec. Sur l'ensemble de la vie du véhicule,

Pour les impôts, je parlais des diverse prime versé pour l'achat de ce type de véhicule. Prime qui t'empêche de dormir la nuit de ce que j'ai compris

@SIRIUSRT ah bon? et le réseau RS2E c quoi alors? et pour les matières 1eres c du sodium, du sel quoi... principalement destinées au stockage pour l'instant car plus lourdes et encombrantes que les lithiums mais avec un prix plancher, et des perspectives d'évolution intéressantes pour le transport dans un second temps...

Les constructeurs Allemands aussi ont annoncé qu'ils voulaient faire un consortium de la batterie...

Mais travailler chacun dans son coin n'apporte rien face à des monstres comme Panasonic, LG chem, Chinois, etc...il nous faut un Airbus de la batterie en Europe, et ne plus dépendre de l'Asie, des US, et du lithium qui de toute façon sera remplacé par autre chose à un moment ou un autre, le graphène monte en puissance mais pas que... le sodium-ion aussi.

Bref on en est parfaitement capable, les enjeux sont gigantesques, on ne peut pas se permettre de rater le coche car ce sont nos emplois de demain...

L'industrie est à l'aube de grands changements avec la robotisation généralisée, imprimante 3D comprise, les pays à bas couts salariaux ne pourront plus nous faire concurrence comme avant, un robot ça travail 24/24 7/7 à un cout dérisoire, la délocalisation ne sera plus nécessaire, ça va tout remettre en question, je m'attends à une relocalisation importante de l'industrie en Europe, en même temps que les capitaux et la sécurisation des moyens de production, transferts technologiques compris.

On peut même se demander si tout ça n'était pas une stratégie plus globale, délocalisation, casse sociale, relocalisation robotisée...

Compte tenu du nombre d'artisans qu'il y a en France ces ventes sont bien faibles. Combien y a t-il d'artisans électriciens en France qui devront installer les prises pour véhicules électriques dans nos immeubles, maisons, parkings ?

Les ventes sont faibles car l'autonomie est faible, sans doute pour ne pas cannibaliser les ventes de la version gazout...

S'ils sortaient une version 400/500km avec une recharge rapide demain ce qui est parfaitement possible, pas sur du tout que les artisans continueraient d’acheter la version thermique, sauf pour les cas extrêmes...

" je m'attends à une relocalisation importante de l'industrie en Europe, en même temps que les capitaux et la sécurisation des moyens de production, transferts technologiques compris."

Et donc ils vont payer des ouvriers européens à regarder tourner des imprimantes 3D....24h/24h.... t'as raison le Dreamer, ça va créer énormément d'emplois ton petit plan...

Merci de nous en avoir causé...

Si un jour tu as l'occasion d'aller te rencarder sur le loyer mensuel que paye La Poste, non pas de ce Kangoo ZE, que je ne connais pas, mais de ce type de véhicules, électriques eux aussi...

http://www.voiture-sans-permis-paris.com/news/ligier-pro-electrique

Je te préviens, ça va te faire un choc.....

...peux être saurais tu nous indiquer combien coûtent en LLD à La Poste les deux véhicules que j'ai listé ci-dessus et dont tu as causé aussi.

Si ça vient de moi, ils ne vont pas me croire....

@supertroll c déjà le cas triple buse...

Par chez moi les postiers sont en scoot électrique et vélo aidé depuis longtemps.

Fini les scoot 2 temps peugeot qui pue et fait du bruit.

Ben les constructeurs ont une gamme. C'est comme pour toi tu choisis celui qui est adapté à tes besoins.

En savoie t'as les scoots électrique en ville mais les postiers qui montent en montagne ont des caisses thermiques du cric.

oui .....et ????

Ca répond au post du Squale ça ?

Ok donc en fait tu n'as aucune idée du prix de reviens d'une Kangoo diesel pour flotte

en usage ultra citadin comme pour la poste...

Encore une fois moi j'ai deja cherché et donné les infos pour celui d'un kangoo electrique....

On s'en fout du loyer de la batterie...

La tres grande majorité des acheteurs et en particulier pour les flottes pros,

prennent leurs vehicules en LOA qui inclue les batterie et l'entretien.

Logique, kilométrage bien plus important.

Ce qui serait incroyable c'est que tu nous donne une infos sourcés credible à ce sujet...

En gros ,

tu es entrain de decouvrir que les voitures sans permis produite en petite serie,

ont un cout d'achat proche des voitures classiques ?

.

T'es ignorant à ce point ?

Que je sache je suis pourtant le seul a avoir fournit le cout en LOA d'un Kango electrique...

Toi tu ne connait pas celui d'un kango diesel... mais tu es certain tout de meme que c'est moins cher à l'usage....

.... en particulier en ville et/ou trajets courts..