Commentaires - Renault a fait rouler sa Symbioz autonome sur l'A13 !

Mon commentaire sur les éternels néo-barbus a disparu....

Alors je vais remplacer ce qui visiblement choque par quelque chose comme " ... fantômes des bancs de l'assemblée nationale de la 3ème République"..... ça passe là ?

En même temps rouler à 130 sur une autoroute c'est chiant donc autant laisser la bagnole autonome conduire à ta place. A 160-180 tu es plus vigilant, les allemands l'ont bien compris.

Jolie démonstration qui rappelle que, d'une part nos entreprises sont bien dans la course et que, d'autre part, le sujet du vh autonome doit être pris dans globalité et pas juste comme une auto actuelle capable de suivre une route toute seule.

?? on s'endort tout autant à 180 stabilisé qu'à 130 stabilisé. La vitesse n'a rien à voir là-dedans.

Tu seras plus souvent à 130 stabilisé qu'à 180 puisqu'à cette vitesse tu as beaucoup plus de chance d'arriver sur un véhicule entrain de doubler comme tu pourras te faire rattraper par quelqu'un à 250. Le décor passe plus vite, le bruit est plus important donc les gens sont plus vigilants.

Allez voir la tête des accidents à ces vitesses... Ils ont tout compris mais là, je pense qu'ils oublient...

Par contre, finis les commodos de régulateur de vitesse ou les satellites de radio modèle Renault 21!

Bonne année Roc! ;)

mon dieu des renault qui roulent toute seule, il va falloir avoir une sacrée paire de couilles dans quelques années pour prendre sa voiture et partager la route avec des voitures autonomes issues d un constructeur qui a de loin la pire fiabilité en terme d'électronique...

Tous les autres sites auto ont pu faire un tour avec... A quand le tour de caradisiac.

Ce qu'il faut noter, c est l integration "invisible" des caméras, radar, lidar, et autres capteurs. Pour une fois qu une voiture autonome ne ressemble pas à un machin hérissé d appendices disgracieux!

en revanche, j'espère qu'on aura droit à une signalétique automatique à l'arrière indiquant aux débilos de derrière qui s'excitent qu'il ne sert à rien de coller ou de faire des appels de phare...

car je vois déjà d'ici le truc, notamment lors de panneaux de limitation de vitesse inférieurs à 130. de quoi être emmerdé dans son sommeil.

et je n'ose imaginer les queues de poisson subies: un bon coup de frein, certe assurément efficace, mais qui en réveillera plus d'un.

Bonne année mon Jeannot.... Que les grillons ne reviennent plus te vriller les tympans et que ton régul' revienne à t'offrir à nouveau des services en cohérence avec l'attendu.

Chez Renault, ils vont dès lors devoir "négocier" une autre façon de passer les péages qu'avec la "Vel Satis"...et son régulateur de vitesse...

Bien sur que non . Ca n'a pas dû t'arriver pour dire ca .

On est bien d'accord .

Une Rino autonome , faudrait déjà qu'elle roule .

les mauvaises langues diront que si tu t'endors à son bord, tu risques de te réveiller dans la concession Renault du coin...

je me marre!!

En fait elle roule pas !

C'est la machine sur les yeux du gars avachi de la photo qui lui donne l'impression qu'elle roule.....

Oui dans le meilleur des cas, peut-être.

Sinon au cimetière...

Déjà aucune confiance dans l'électronique "Renault" pour des tâches absolument basiques, alors une conduite autonome, pas de demain la veille qu'on va lui confier sa vie.

Je ne ferai confiance qu'a une seule et unique chose de toute façon : MOI

bon, le pire à venir sera les drones flasheurs autonomes, c'est à dire des appareils capables de déterminer d'eux-même les meilleurs emplacements pour flasher les gens, de s'y rendre très vite en ligne droite et de flasher discrètement, avec repérage de la vitesse et de tous les comportements en infraction avec le code de la route.

Se déconnecter du monde réel, devenir assisté au taquet, un réel progrès ? Vive la moto.

Ce jour là je prends ma licence de chasse.