Par Otonei
"Par catégorie d’âge, la mortalité baisse chez les moins de 18 ans (-55 %) mais augmente chez 18-24 ans (+11 %) et les plus de 65 ans (+33 %)"
Vous voyez que les vieux sont dangereux !
Recrudescence de la mortalité routière dans l'Hexagone en avril
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Par Otonei
"Par catégorie d’âge, la mortalité baisse chez les moins de 18 ans (-55 %) mais augmente chez 18-24 ans (+11 %) et les plus de 65 ans (+33 %)"
Vous voyez que les vieux sont dangereux !
Par Au Fou
En réponse à Otonei
"Par catégorie d’âge, la mortalité baisse chez les moins de 18 ans (-55 %) mais augmente chez 18-24 ans (+11 %) et les plus de 65 ans (+33 %)"
Vous voyez que les vieux sont dangereux !
Qui dit que ce sont les vieux qui sont en tort ?
probablement des accidents causés par des jeunes inconscients et "sous pression"
Par Au Fou
le compte n'y est pas, total 247 morts dont 182 recensés
Qui sont 65 qui manquent ?
Par Franck-L
En réponse à Au Fou
Qui dit que ce sont les vieux qui sont en tort ?
probablement des accidents causés par des jeunes inconscients et "sous pression"
En même temps il y a de + en + de vieux chez nous et dans toute l'Europe (démographie) , ils sont plutôt en meilleure santé que leurs aînés donc sont + nombreux à continuer à conduire. Mécaniquement ils seront de + en + souvent impliqués dans les accidents, qu'ils soient en tort ou non.
A part ça j'ai fait partie des stats blessés des derniers mois lors d'une balade en moto. Sortie de courbe, vitesse un peu excessive de ma part, et la voiture qui sort d'une propriété privée en partant à gauche ce qui suppose de couper la ligne blanche... Bref j'ai pulvérisé le VFR1200, cadre plié sur une bécane de 10 ans et 155.000 km... bonne gamelle pour moi avec passage chez le chirurgien pour ablation de la vésicule. La veste moto et quelques abdominaux m'ont sauvé de la perforation abdominale de peu .
Bon, pour acheter une 1300 GS ou une Multistrada V4S (je n'avais pas encore décidé) c'est pas gagné vis à vis de mon épouse et des filles. Du coup pourquoi pas repartir sur une voiture plaisir, un truc vieux et joli pas utilitaire (j'ai déjà) et qui pousse. On verra bien.
Par niakola
En réponse à Franck-L
En même temps il y a de + en + de vieux chez nous et dans toute l'Europe (démographie) , ils sont plutôt en meilleure santé que leurs aînés donc sont + nombreux à continuer à conduire. Mécaniquement ils seront de + en + souvent impliqués dans les accidents, qu'ils soient en tort ou non.
A part ça j'ai fait partie des stats blessés des derniers mois lors d'une balade en moto. Sortie de courbe, vitesse un peu excessive de ma part, et la voiture qui sort d'une propriété privée en partant à gauche ce qui suppose de couper la ligne blanche... Bref j'ai pulvérisé le VFR1200, cadre plié sur une bécane de 10 ans et 155.000 km... bonne gamelle pour moi avec passage chez le chirurgien pour ablation de la vésicule. La veste moto et quelques abdominaux m'ont sauvé de la perforation abdominale de peu .
Bon, pour acheter une 1300 GS ou une Multistrada V4S (je n'avais pas encore décidé) c'est pas gagné vis à vis de mon épouse et des filles. Du coup pourquoi pas repartir sur une voiture plaisir, un truc vieux et joli pas utilitaire (j'ai déjà) et qui pousse. On verra bien.
la danger, c'est pas seulement sa conduite à risque, c'est les autres imprudents sourds et vieux. alors déjà on évite les accidents en roulant normalement..
si en plus, les vieux sont sur le portable, on va vers de mauvaises statistiques.
Par franpir21
247 morts de plus.
Et alors ??
Le plus rigolo étant le ministre (encore un génie..) qui se plaint de l'inattention au volant, alors même qu'on n'a jamais eu autant de gadgets "d'info-divertissement" avec des écrans partout.
Le téléphone c'est dangereux, mais rentrer une adresse sur l'écran tactile du GPS ou sélectionner une playlist de débile sur Spotify en conduisant, là pas de problème...
Par Danton63
Cara est à la peine d'info aujourd'hui. l'Espace et Sharan, les points sur les permis, les accidents mortels, un publireportage sur une société pour réparer sa voiture à petit prix (le pseudo article et la vrai pub a disparu). Il devrait ouvrir une boite à sujétions : par exemple pour les batteries celle au sulfite avec un coté écolo récupérer les sargasses il y a de hydrogène sulfuré double avantage (Je plaisante) ou alors une retro sur Jochen Mass cela elle aurait pu être préparer à l'avance en plus, je sais ce n'est pas une voiture et bien d'autres.
Par Au Fou
En réponse à Franck-L
En même temps il y a de + en + de vieux chez nous et dans toute l'Europe (démographie) , ils sont plutôt en meilleure santé que leurs aînés donc sont + nombreux à continuer à conduire. Mécaniquement ils seront de + en + souvent impliqués dans les accidents, qu'ils soient en tort ou non.
A part ça j'ai fait partie des stats blessés des derniers mois lors d'une balade en moto. Sortie de courbe, vitesse un peu excessive de ma part, et la voiture qui sort d'une propriété privée en partant à gauche ce qui suppose de couper la ligne blanche... Bref j'ai pulvérisé le VFR1200, cadre plié sur une bécane de 10 ans et 155.000 km... bonne gamelle pour moi avec passage chez le chirurgien pour ablation de la vésicule. La veste moto et quelques abdominaux m'ont sauvé de la perforation abdominale de peu .
Bon, pour acheter une 1300 GS ou une Multistrada V4S (je n'avais pas encore décidé) c'est pas gagné vis à vis de mon épouse et des filles. Du coup pourquoi pas repartir sur une voiture plaisir, un truc vieux et joli pas utilitaire (j'ai déjà) et qui pousse. On verra bien.
comme quoi le respect du code de la route doit rester une priorité : un vitesse excessive du motard et franchissement ligne continue d'autre part
CQFD
Par Danton63
En réponse à Danton63
Cara est à la peine d'info aujourd'hui. l'Espace et Sharan, les points sur les permis, les accidents mortels, un publireportage sur une société pour réparer sa voiture à petit prix (le pseudo article et la vrai pub a disparu). Il devrait ouvrir une boite à sujétions : par exemple pour les batteries celle au sulfite avec un coté écolo récupérer les sargasses il y a de hydrogène sulfuré double avantage (Je plaisante) ou alors une retro sur Jochen Mass cela elle aurait pu être préparer à l'avance en plus, je sais ce n'est pas une voiture et bien d'autres.
suggestion, c'est plus correct.
Par Hcc1
Ces stats d'un mois sur l'autre n'ont aucun sens, pas la même météo, pas les mêmes WE... seules des stats glissantes sur 12 mois peuvent avoir un sens.
Par al7785
2 morts pour les EDPm, soit une hausse de 50 %. Je suppose que c'est plutôt une hausse de 100 % que de 50.
Par al7785
En réponse à franpir21
247 morts de plus.
Et alors ??
Le plus rigolo étant le ministre (encore un génie..) qui se plaint de l'inattention au volant, alors même qu'on n'a jamais eu autant de gadgets "d'info-divertissement" avec des écrans partout.
Le téléphone c'est dangereux, mais rentrer une adresse sur l'écran tactile du GPS ou sélectionner une playlist de débile sur Spotify en conduisant, là pas de problème...
On ne peut pas entrer manuellement une adresse dans un GPS en roulant sauf à le faire vocalement, pas par l'écran tactile.
Par matrix71
La mortalité chez les jeunes avec la vitesse et le gas hilarant dans les veines..on payera les handicapés avec la sécu
Par carver
En réponse à Franck-L
En même temps il y a de + en + de vieux chez nous et dans toute l'Europe (démographie) , ils sont plutôt en meilleure santé que leurs aînés donc sont + nombreux à continuer à conduire. Mécaniquement ils seront de + en + souvent impliqués dans les accidents, qu'ils soient en tort ou non.
A part ça j'ai fait partie des stats blessés des derniers mois lors d'une balade en moto. Sortie de courbe, vitesse un peu excessive de ma part, et la voiture qui sort d'une propriété privée en partant à gauche ce qui suppose de couper la ligne blanche... Bref j'ai pulvérisé le VFR1200, cadre plié sur une bécane de 10 ans et 155.000 km... bonne gamelle pour moi avec passage chez le chirurgien pour ablation de la vésicule. La veste moto et quelques abdominaux m'ont sauvé de la perforation abdominale de peu .
Bon, pour acheter une 1300 GS ou une Multistrada V4S (je n'avais pas encore décidé) c'est pas gagné vis à vis de mon épouse et des filles. Du coup pourquoi pas repartir sur une voiture plaisir, un truc vieux et joli pas utilitaire (j'ai déjà) et qui pousse. On verra bien.
je prefère que tu arretes la moto plutot que de rouler en 1300 GS....
En réponse à Franck-L
En même temps il y a de + en + de vieux chez nous et dans toute l'Europe (démographie) , ils sont plutôt en meilleure santé que leurs aînés donc sont + nombreux à continuer à conduire. Mécaniquement ils seront de + en + souvent impliqués dans les accidents, qu'ils soient en tort ou non.
A part ça j'ai fait partie des stats blessés des derniers mois lors d'une balade en moto. Sortie de courbe, vitesse un peu excessive de ma part, et la voiture qui sort d'une propriété privée en partant à gauche ce qui suppose de couper la ligne blanche... Bref j'ai pulvérisé le VFR1200, cadre plié sur une bécane de 10 ans et 155.000 km... bonne gamelle pour moi avec passage chez le chirurgien pour ablation de la vésicule. La veste moto et quelques abdominaux m'ont sauvé de la perforation abdominale de peu .
Bon, pour acheter une 1300 GS ou une Multistrada V4S (je n'avais pas encore décidé) c'est pas gagné vis à vis de mon épouse et des filles. Du coup pourquoi pas repartir sur une voiture plaisir, un truc vieux et joli pas utilitaire (j'ai déjà) et qui pousse. On verra bien.
purée, il avait des km ton VFR !
Heureux pour toi que tu en sois sorti quasi-indemne.Ceci dit, je comprends ta dame et tes gosses.
Sinon, pour rester en 2 roues, un Ducat' Diavel, Yam V-Max ou Triumph Rocket III pour faire le beau et rouler tranquillou sur le couple, c'est sympa. Et ça arrache mais pousse moins au crime qu'une moto carénée.
Chez BM, la nine-T est sympa aussi mais tu peux deja prendre de l'angle avec donc incite à une conduite déjà plus dynamique.
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