Commentaires - Rappel général pour la Honda CBR1000RR-R !

Eh bien,

Décidément moi qui est eu pas de HONDA, à l'époque où la qualité était là et à des prix abordables ce qui n'est plus le cas ⁉️ La preuve une moto à 24 000 voir 26 000 euros et en arriver là, cela prouve bien le changement d'idéologie et de déontologie de HONDA.....

VOICI MES MOTOS QUE J'AI EU :

125 CBN, 125 XLR, 400 CBN, 350 XLR bien,750 VFR 1er modèle, le top, 750 VFR 1er monobras le top, 600 CBR 1er modèle pas mal, 650 DOMINATOR pas mal, 900 CBRR super, 1000 CBRR REPSOL....SUPER...sauf pneu arrière neuf déformé ❗, 650 CBRR pas mal, coupleuse polivalente, 5 litres aux 100 kms.....

Maintenant maintenant je les trouve beaucoup trop chère et ce pour avoir que des problèmes ben merde alors....

Je voulais me remettre au trial avec soit une 260 ou 300 MONTESA HONDA TR, MAIS VU LE PRIX AUSSI 9000 à 11 000 euros pour avoir un petit moteurs , 2 roues et des freins, cela fait plus cher qu'un 650 CBRR, faut pas abuser....

Eh bien,

Décidément moi qui est eu pas mal de HONDA, à l'époque où la qualité était là et à des prix abordables ce qui n'est plus le cas ⁉️ La preuve une moto à 24 000 voir 26 000 euros et en arriver là, cela prouve bien le changement d'idéologie et de déontologie de HONDA.....

VOICI MES MOTOS QUE J'AI EU :

125 CBN, 125 XLR, 400 CBN, 350 XLR bien,750 VFR 1er modèle, le top, 750 VFR 1er monobras le top, 600 CBR 1er modèle pas mal, 650 DOMINATOR pas mal, 900 CBRR super, 1000 CBRR REPSOL....SUPER...sauf pneu arrière neuf déformé ❗, 650 CBRR pas mal, coupleuse polivalente, 5 litres aux 100 kms.....

Maintenant maintenant je les trouve beaucoup trop chère et ce pour avoir que des problèmes ben merde alors....

Je voulais me remettre au trial avec soit une 260 ou 300 MONTESA HONDA TR, MAIS VU LE PRIX AUSSI 9000 à 11 000 euros pour avoir un petit moteurs , 2 roues et des freins, cela fait plus cher qu'un 650 CBRR, faut pas abuser....

Dommage que les gens ne comprennent pas la différence entre la fiabilité et le fait de prendre les devants pour éviter des problèmes .

C'est exactement ce que je me suis dit.

Il n'y a eu aucun problème encore et Honda anticipe pour évité de salir son image.

Quand on voit les prix de la BMW S1000rr et des autres marque Honda n'est pas si cher que ça. Pour sur le papier plus performant

Tu préfères quoi, une marque qui nie tout problème et force le client à aller jusqu'au procès ?!

C'est justement une preuve de sérieux qu'anticiper ce problème.

j'ai roulé Honda également 125K5 (cassée), 125S3, 750fourK2; 1100GL 600Transalp (boitier électronique)

même si la marque avait bonne réputation elle a eu ces loupés,

rappelles toi le 1er V4 la Sabre => une belle merde au début avant de devenir la moto la plus fiable!

les 1eres Transalp avaient toutes été rappellées pour un problème de traitement aussi => échange standard du moteur.

-/-

Un constructeur qui reconnait qu'il puisse y avoir un problème et rappel toutes les machines mérite le respect.

Ce n'est pas le cas pour toutes les marques.