Commentaires - Quels malus et taxes pour les pick-up en 2019 ?

Il devrait être taxé exactement de la même manière que n'importe quel SUV de motorisation/cylindrée équivalente

Je ne suis pas tout à fait d accord car un pick up sert à travailler et je me voit mal énmener des sacs de terreau ou de ciment dans un X6 ou un CLE le gouvernement a besoin d argent cette taxe pour moi est un impôt supplémentaire tout simplement encore une fois les artisans en prennent plein la tête

Dans ce cas, tu en prends un avec moins de 5 places et c'est résolu. Pour le reste, je suis d'accord avec le premier commentaire.

c'est étrange de ne pas taxer les 5 places?!?

Un utilitaire c'est deux place logiquement et un max de place pour le chargement.

Quand tu as 5 places c'est que tu trimballe des gens avec, donc usage non professionnel et en peut être une plus petite bene!

Si quelqu'un peut m'éclairer..

Cool on vas donc voir apparaitre des Pick-Up double cabine aux portes arrieres soudées

avec des sièges avant basculants pour echaper à la taxe.

Mouais... enfin aujourd'hui la majorités des utilitaires voir des poids lourd doivent l’être en 3 places,

et nombreux sont ceux à etre 5 places.

moins de 4portes surtout..

Chuuut on va te répondre un Nissan NT400 te convient mieux.

Si seulement on pouvait détaxer les sportives, les cabriolets et obliger de taxer les pickup

Et l'on va encore chouiner sur le fait que le gouvernement n'a pas d'argent : mais quand il revient à une logique basique pour enfin taxes les johnny roulant dans ces âneries, on trouve toujours deux trois élus ( Républicains ici en l'occurence ) pour aller défendre l'indéfendable.

Idem pour le bonus sur les caisses électriques de luxe ou l'exemption de TVS sur les hybrides plug-in, rarement bon marché.

Un pick-up deux places ne sera pas taxé.

Coup de bol, c'est eux qui proposent la plus vaste et la plus importante capacité de charge.

Pour les pros qui ont vraiment besoin de ça, et qui veulent travailler plus pour gagner plus...

On est vraiment des vaches à lait, on paye plus de 60% de taxes sur les carburants et nos gouvernements de droite comme de gauche on inventé cette taxe à la con sur le CO2: pour nous faire payer payer et encore payer. Ce qui est génial c'est qu'on a tué la fabrication du haut de gamme en France plus de 6 ou 8 cylindres alors qu'avant la guerre on était les rois! Et on a déjà raté le virage de l'électrique, on est très tres en retard !

Bon ce n'étais pas là faute à la taxe mais cela n'a pas motivé nos constructeurs.....les allemands sont moins cons! Et eux ils ont une balance commercial hyper positive et ne se pose pas la question du dépassement des 3% du budget!

Mais quand est ce qu en France on comprendra que l'impôt tue l'impôt ! Il faut profiter de ce qui passe actuellement pour réformer les dépenses en tout genre de l'état pour les réduire de 25% au moins.

Quand je vais aux USA c'est moins pollué qu'a Paris ou Londres et au moins on voit que des 6 ou 8 cylindres, le prix du plein et des voitures est raisonable, les gens ne critiquent pas l'état comme en France.....mais aux USA il n'y a que 25% du PIB qui passe par les mains de l'administration gloutonne contre nous les champions du monde à plus de 46%. On est même devant le Danemark ou la Suède. ..quand on pense qu'en Suède il y a quelques années ceux qui gagnaient 100% payent 108%....voilà ce qui attend ceux qui gagnent bien leur vie en France, c'est inévitable vu les dettes et le budget hyper déficitaire de notre formidable état providence

En fait les pick up seront désormais invendables.

9000 balles de mallus sur une caisse à 40.000 on risque de plus en voir beaucoup.

Et pire, pour réduire le mallus on verra des pick up sous motorisé...genre 1.8 diesel...

Moi au contraire, je suis tout à fait d'accord avec le fait de taxer ces véhicules de gros beaufs qui se croient tout permis sur la route (encore aujourd'hui, sur la route des vacances, un conn... qui poussait tout le monde à grand coup d'intimidations dans son pick-up de whitetrash).

Le pick-up c'est vraiment le symbole du droit à polluer que s'octroient certains et il est largement temps de s'attaquer à ces véhicules inutilement polluants.

Avant que certains ne me le rétorquent, ma gti est critair1, fait du 6.5l/100km sur autoroute voire même moins... alors je n'ai aucun remord écologique à avoir une sportive car a vitesse légale elle est bien plus vertueuse que beaucoup de SUV/4×4/pick-up.

Le chemin que l'ont prend depuis quelques annees dans ce pays est pitoyable et va nous mener dans le mur....

Les constructeurs de pick up, vont proposer une option 4 places, avec 4 portes. Et le tour est joué.

Si les pick-up servaient à travailler, ça se verrait. Tout ceux que je croise sont rutilants et n'ont jamais du voir la moindre caisse à outils. Ils servent seulement à transporter leur conducteurs vers les endroits branches comme les plages les cafés les boîtes. Aucun état d'âme pour les taxer encore plus.

C'est déjà le cas sur les Pickups US depuis des années ,

cabine simple , cabine allongée et double cabine , plateau cours , moyen et long ,

du coup un quad cab V8 full options à + de 80000€ passera à côté du malus tout en ayant plus de place qu'un pickup Japonais double cab et j'en connais un qui ce frotte les mains , surtout si ça passe au 1 juillet 2019 , de quoi écouler les stock de Crew cab.

Sinon pour les frustrés je vous plein , va avoir encore quelques pickups sur les routes , que vous compreniez ou pas .

Ca ne vous plairais pas un joli dodge ram bien equipe en habitant a la campagne ?

Les seuls qui bossent réellement avec leurs pick-up, ont des Logan Pick up.

Les autres en gros pick-up sont des entrepreneurs tp, forestiers ou agricoles.

Sinon tout le reste sont des branleurs fans de Walker Texas Ranger pour aller à la terrasse du PMU, la crème du beauf

On est bien d'accord.

Bonjour

Je connais un artisan menuisier qui a un pick up 5 places pour son travail.

Le matin il amène ses 2 enfants a l'école et passe prendre a la gare 2 ouvriers donc les 5 places sont utile .

Aujourd'hui il vas délocaliser sa société au Portugal acheter un nouveau pick-up là-bas et continuer de rouler avec en France et plus de charges patronal en France .

Le gouvernement vas tout perdre a trop en vouloir

A la campagne et en Europe, les routes sont étroites mon pote, et les virages sont parfois des épingles... ton énorme bazar y sera totalement inadapté.

Mais on est d'accord, en parfaite harmonie avec le cortex des tatoués que l'on trouvera à leur volant.

Si tu me dis que ça n'existe pas, c'est que le sujet t'es parfaitement inconnu...retourne donc écouter l'album posthume de ton chanteur mort.

Sinon... quand tu croiseras ton lusitanien, tu pourras lui dire que des utilitaires fermés 5 places, ça existe... son bois sera à l'abri et ses caisses à outil en sécurité.

Mais bon, pour ce jouer des films dans sa tête, c'est vrai que ça sera sans doute moins efficace...

tu as tord un pick-up 2places représente 15% du mix total... inutile du fait de la faible emplitude de réglage des sièges de plus aucune possibilité pour mettre du matériel au sec...?

...

merci l'etat et aux quelques commentaires absurde que je viens de lire...

je travaille dans les vignes et aux bois avec 3 ou salariés mais' maintenant on prendra 2 voitures ou mieux une caisse et un camion, c'est apparemment moins' polluant.

a moins que je ne prenne celui ou l'on s' assois sur meme pas 30 centimetres. mes gars vont etre content sur 2 heures de routes.

et pour les critiqueurs. un pick up c'est pas que de la charge, c'est aussi un volume de charge et une capacité de traction... bref

tu es vraiment un gland du cerveau commencer par taxer les bateaux de plaisance ça ne serre pas a travailler et il sont nombreux mais les riches en possède alors ont emmerde les personnes qui en ont besoins c est a dire les personnes de la campagne et maçons ou autre c est pas dix écolos des villes qui vont gouverner et en plus ce n est pas de taxer que la pollution s arrêtera il y a mieux a faire on parle jamais des feux de foret ça ne s allume pas tout seul les voitures qui vont brûler bientôt un score a battre toutes les années les inondations qui traînent toutes cette merde voitures et autre carburant parce que ont construit dans des zones inondables enfin c est ce que je pense je suis un terrien qui voit ce délabrer notre univers

Si ça ne représente plus que 15% des ventes, c'est bien entendu que pas mal de Johnny ont préféré se prendre un crédit là dessus car non malusé plutôt que sur un SUV XXL qui l'est ...

Ben voyons... deux heures de routes pour aller tailler tes vignes ou aller au bois.

Pas le même métier Mykeulkeul...

Quand on tente de venir jouer du pipeau ici, préférable que ça soit crédible à minima ...

T'as oublié de causer des bébés phoques ou des feux de forêt en Californie... sinon, je t'en ressert une ?

Tu vas pas rester sur une patte.

Quelle stupide usine à gaz ! Il devrait être taxé comme il pollue !!!

C'est vrai qu'on était les rois du 6 et 8 cylindres à l'époque où le turbo n'existait pas et qu'on avait besoin de 8 litres de cylindrée pour sortir 150 chevaux, c'est vraiment honteux le progrès technologique.

Pourquoi ne pas exempter les professionnels (avec no de TVA) de cette surtaxe, et en laissant la possibilité à ceux qui ont deux ouvriers ou plus à choisir un double cabine. On évite ainsi les abus actuels de 'particuliers' qui se payent ces 'monstres' de la route alors qu'il n'en n'ont pas vraiment l'utilité.

Tu parles d'utilités , tu devrais aller fouiner sur le net , pas mal s'en servent pour tracter des bateaux , même ici en France , d'autres emmènes des voitures sur plateaux pour faire de la piste , pour les vacances c'est aussi très pratique , spacieux et confortable , surtout les versions US , mais bon c'est abuser , je sais .

Après il est ou l'abus , enfin ici en France avec cette jalousie mal placé à toujours critiquer le voisin sans ce regarder dans le miroir c'est facile , toujours cette haine de l'autre , sans pour autant faire ce qu'il faut pour avancer , toujours ce jugement facile avec la conviction d'être dans le vrai .

Bref un pickup à 40 , 50 , 80 ou 100000€ c'est de la TVA , c'est une carte grise , une vendeur , un garage qui travail , en gros des emplois des recettes avec des personnes qui ont besoin ou pas , pro ou particulier pour le plaisir ...

En tout cas c'est clair ici des que ça sort du cadre ça ne va jamais ...

Mon père roule en pickup, personnellement je n'ai pas encore compris l'intérêt d'avoir un véhicule pareil pour y mettre un chien sur le pont de temps à autre. Mais sans oublier de dépasser de toutes les places de parking, être inconfortable grâce à son essieu rigide aidé de ses amies les lames…si on a besoin de tracter il existe encore des véhicules qui en sont capables. Si on a besoin de place, un pickup n'en offre pas énormément alors qu'un fourgon oui. En clair le pickup c'est la définition même du compromis, c'est nul partout !

Un bon gros Dodge RAM 2500 avec le V8 HEMI ou le gros V8 Cummins me déplairait pas

Mais ça coute horriblement cher et c'est assez inadapté pour nos routes, il est vrai. Mais quel pied de conduire ces grosses bestioles

oui c'est exactement mon cas

Comment transporter les 'ceux qui travaillent dans les vignes ou en maraîchage ???

Pour certains pros il sera possible d être exonéré et tant mieux car 1 vehicule comme ça peut faire éviter 1 voiture de fonction, un camion et un fourgon...

très souvent des équipes de travaux forestiers ou d'entretien extérieur (zones spécifiques ,bords de rivières et autres) demandent 4 ou 5 personnes et peu de matériel a transporter donc pick-up au lieu des camionnettes aménagées qui avaient tendance a patiner sur une me!!!! d'escargot

Excellent commentaire lucide.

Eh les gars, il me semble ne pas lire que ces caisses de Johnny soient interdites.

Votre trip c'est de vous la jouer là dedans ?

Eh bien vous allez donc juste raquer un peu plus, comme pour tout autre véhicule hyper vorace dans les mêmes segments tarifaires.

Pas de quoi aller hurler dans la forêt.

De toutes façon, z'êtes des rebelles, des insoumis, des affranchis hein les tatoués néo- barbu qu'on voit là dedans.

Alors gilet jaunes sur le tableau de bord, deux roues sur le trottoir devant le Chiquito.

Le sang de la révolte bout dans vos veines !

Pas de camionnettes en version 4x4 existantes ?

Ils auront donc planqué les catalogues pour te vendre le pick-up qu'ils ont en stock ?

Oh les vilains...

Rappelles nous dans quoi tu roules déjà ?

C''est tout a fait approprie dans beaucoup d'endroits en france et tres pratique je penses pour quelqun qui veut en meme temps un utilitaire, quelque chose d'original, pouvoir trimballer sa famille etc....et je ne suis pas votre pote.

bonjour ! c'est que quand tu payes une taxe !!

ton véhicule devient propre , pourquoi aussi passer aux CT ( fumées ) pour un renault trafic en VU tous les ans et en VL tous les 2 ans ??

c'est des nuls et bon à taxer .. à racqueter

comme les sacs en plastiques : ça pollue , sauf quand c'est toi les les achètent , en ce cas ?, ils polluent plus !

conditionnement et manipulation

En france le RAM 2500 , comme les 3500 en fait c'est homologation et immatriculation PL , autant dire que ça limite les importations , quand aux moteurs sur le 2500 c'est le V8 Hemi 6,4 litres et le 6 en ligne Cummins Diesel de 6,7 litres , ont arrivent à des monstres capable de tracter 15 tonnes .

Pour le reste ici c'est le 1500 qui reste le plus importé avec le V8 Hemi 5,7 litres , tout en sachant qu'il n'y a plus de lames de ressorts à l'arrière depuis belle lurette , mais des multi bras , les suspensions pneumatiques existe depuis 2013 , avec correcteurs d'assiettes et confort digne d'une limousine , un mode "éco" V4 le MSD existe depuis 2009 , je ne parlerais pas de la version 2019 , bref loin d'un pickup Japonais , plus rustique en term de confort , même si le Navara et compère viennent d'adopter les multi bras , mais la aussi les incultes qui n'arrêtes pas de critiquer ne le savant pas ;

Pour le reste je me dit que si le camion à poubelle passe , le pickup passe

Bonjours, je ne suis pas d'accord. Je possède un pickup 5 places qui me permet de pouvoir tracter un van avec deux chevaux ainsi que le matériel fragile sir la banquette arrière, et éventuellement ma famille si vous trouvez un vehicule.normal qui ne soit pas un deux places capable daller dans. Les champs et d avoir une charge utile de 5300 kg.suis preneur écologique bien sur çà n'existe pas d'autre part je precise que je dois passer par le contrôle technique tout les ans etant cataloguer comme camionnette

Ah je pensais que c'etait le 3500 pour le permis PL.

Remarque, le 1500 est déjà bien suffisant... Si il est possible de faire une conversion vers l'E85 ou GPL.

Et alors ?

N'aurais-je pas le droit d'avoir un monstre a côté de ma voiture a batteries ? C'est inacceptable ?

Oui sans soucis pour le E85 , c'est d'ailleurs la solution du moment sur les véhicules US , VS le GPL plus cher et contraignant , bon certains restent encore au SP car roulent très peut , et le E85 n'aime pas stagner dans le réservoir , surtout l'hiver , en tout cas pour ceux qui roulent pas mal , un V8 alimenter au E85 permet de limiter les frais.

Oui clairement pas évident de trouver un véhicule aussi polyvalent qu'un pickup et même si ce n'ai pas notre culture automobile , certains aiment et profit de ce type de véhicule , mais bon les personnes critiques ne pensent pas à tracter un VAN avec des chevaux , un bateaux , des Quads , voitures ou tout autres type d'engins , type jet ski et mise à l'eau dans des zones non stabilisées , partir sur un trip VTT avec 4 potes , vélos et tout le matos .

Alors ça ne sert pas tous les jours , mais quand tu as besoins il est présent , mais vrai que pour tous les détracteurs qui roulent en compactes diesel ne pensent pas si loin , et restent cantonner dans leurs petit monde , c'est comme ça .

Et bien il suffit de commander un Mercedes G63 6x6 moteur V12, 6Litres, 1000Nm 630 CV c'est un pick-up et 4 places!! pas de malus avec cette loi!!!!

https://www.caradisiac.com/Mercedes-Benz-G63-AMG-6x6-451010-euros-89414.htm

Parce que bien entendu, on ne voit sur les routes que des pick-up qui tractent des vans avec des bourins dedans ( activité absolument nécessaire comme chacun sait )... eh bien mon pépère, si t'en as besoin d'un autre, la prochaine fois, eh bien tu feras comme tes copains de haras ayant choisi un hénooooorrrmme 4x4 pour se livrer au même loisir que toi : tu iras raquer sévère une taxe de maousse pollueur...

Y'a quoi de fondamentalement inique à celà ?

Sur le dernier point , t'as raison : j'ai pas de Johnny dans ma bande...

On ne contestera surtout pas ton droit à continuer de rêver le lapin.... Caradisiac est d'ailleurs un site très approprié pour cela....

Catégorie poids lourd car plus de 3,5 tonnes à vide , donc permis PL obligatoire , une autre idée dans la catégorie PL , car perso ça serait lui

http://hennesseyperformance.com/vehicles/ford/f-150-raptor/2017-ford-f-150-raptor/velociraptor-6x6/

Sinon perso j'interdirais tout simplement tout les 4X4 , SUV et autres véhicules autres que de la compacte , comme ça les rageurs seraient heureux , non je déconnes , ça serait trop triste de vivre sans diversité

Tu ne connais ni ma vie, ni ce que je fais, ni ce que je gagnes : mêle toi de ce qui te regarde.

...et ce ne sont pas les âneries que tu postes régulièrement ici qui donnent envie d'en savoir plus...

Un zig qui roule en caisse électrique et qui rêve d'un pick-up XXL supra vorace....cherchez un brin de logique dans le crâne au lapin crétin...

Désolé, je ne passe pas ma vie sur la section comms de Caradisiac comme toi. Ta concession est si vide que ça ?

Puis niveau inepties, c'est un peu l'hosto qui se fout de la charité, ta mauvaise foi est juste incroyable quand ça cause d'un véhicule qui n'est pas du groupe qui t'emploie (VW).

Et puis deuxièmement, je me pretend aucunement écolo, pas comme l'autre qui roule avec son SUV hybride de 2,2T. J'ai le droit d'avoir mes envies, d'aimer ces gros engins gloutons, et je me contrefouts de ce que t'en pense

Vous roulez en quoi ? pour etre aussi imbu de vous meme et pretentieux à croire que les autres sont comme ceci ou cela simplement a la vue de leur vehicule.

Cela maintenant de nombreuses années que je roule avec un pick up pour les loisir (cela ne m’empêche pas d'aller en vélo au boulot!)(tracter mon bateau transporter mon matériel de plongée) , tous acheté en France donc TVA +impôts pour le garage+salaire du personnel je suis à mon cinquième, le sixième sera en importation , TVA plus base, grosses remise qui compense le malus, bilan pour la France moins de travail, moins de recettes fiscales,même ^pollution, mais j’aurais payé mon droit à rouler n'en déplaise à certains!

On devrait donc également taxé un Sprinter Double cabine 6 places?

C'est pourtant bien utile pour y mettre du matériel et les hommes.

Sauf que le Sprinter n'est pas acheté par des urbains en mal de paraître et n'ayant aucune utilisation pro...

Ce que je ne comprends pas c'est pourquoi la détaxation n'était pas subordonnée à l'utilisation professionnelle effective : après tout on arrive bien à gérer la catégorisation des taxis en véhicule utilitaire (notamment pour la récupération de la TVA alors qu'intrinsèquement il s'agit de véhicule de tourisme normalement exclu de la récupération), je ne vois pas en quoi le malus sur les pick-ups ne pourrait pas suivre la même logique : non applicable si acheté par un pro justifiant d'une utilisation pro, applicable dans le cas contraire (particulier qui trimbale ses canassons ou son bateau, qui va au Macumba, etc...).

Si tu crois que quand tu immatriculeras la caisse de Johnny en France tu n'iras pas verser le différentiel de TVA et raquer le possible malus, rencarde toi à minima ma caille...

Mr 2,2 tonnes a pondu un post cohérent : la grâce de Noël sans doute...

Pourquoi chipoter ainsi, avec des formules d'équipement compliqué?? Un indépendant où professionnelle, qui a besoin de ce genre de véhicule, il a un N° de tva, enfin c'est ainsi en Belgique, et donc une taxation spécifique...Donc, si c'est le cas, on donne son numéro de registre commerciale et/où tva, et on ne payent pas les taxes actuelles...Si on est particulier, on payent...C'est pas compliqué quant même. Où alors il y a des facteurs qui m'échappent...Enfin, sortons les Euro...

Si tu n'étais pas autant obnubilé par le poids de ma voiture ça fait longtemps que tu aurais compris la cohérence du reste, mais vu ton âge, je pardonne tes difficultés à modifier tes référentiels...

Cela va continuer a faire la bonheur des agences d'immatriculation au Luxembourg!!

Du coup, le D-Max avec un 1.9, c'est bien vu.

Oui, ou sur une berline bien motorisée, qui l'est elle aussi.

Il faudrait quand même qu'ils fassent quelque chose. Il y a trop de ces horreurs sur la route, tout comme pour les SUV. Il y en avait moins autrefois, et c'était mieux.

oui tout à d'accord la plupart de ces SUV sont de faux 4x4, vive le retour de 4x4 BJ, Patrol et autres land!!

Je dois donc prendre ici confirmation que de se mouvoir au quotidien dans un mobile sur 4 roues de 2,2 tonnes est incohérent.

Eh bé, ça a tardé à sortir, mais on en prend bonne note.

Et c'est lui qui parle de cohérence et de pertinence, avec ses discours anti-SUV mais qui loue des SUV, avec son dénigrement systématique de ce qui roule mais sans dire ce qu'il a de mieux que tout le reste, etc...

Le poids acheté pour le seul paraître est stupide, si tu vois pas la différence entre un pick-up déjouant le malus et grattant la TICPE sur le diesel acheté par des gus en mal de reconnaissance sociale, et un RX d'occasion ayant naturellement un malus ridicule, supportant la TICPE plein pot, acheté comme véhicule familial et utilisé raisonnablement, je peux rien pour toi...

Mais ta jalousie maladive aveugle ton raisonnement ; en fait je te soupçonne d'avoir toi-même acheté un RX malgré ton discours anti, ça expliquerait en tout cas le soin avec lequel tu caches le modèle de ton véhicule et la constance de tes attaques contre moi !

Je ne comprends pas ceux qui pleurent en parlant de jalousie, qu'on les empêchent de rouler en pick-up...

Mais enfin, il faut quand même être honnête, il y a un paquet de gens qui profitent d'un "trou" juridique pour ne pas payer de taxe. En quoi vouloir que ceux-ci paient leur dû au même titre que n'importent quel autre propriétaire d'une autre auto ?

Si quelqu'un en a besoin pour son travail, pas de problème, si cette même personne utilise aussi ce pick-up pour transporter de temps en temps sa famille, pas de problème aussi, plutôt qu'acheter un 2ème véhicule.

Mais si c'est pour profiter d'une récupération de taxe en prétextant qu'on éprouve un grand plaisir à rouler dans une grosse boite à chaussures, non.

Il ne faut pas parler de jalousie des autres, mais d'égocentrisme, contre les autres donc.

Si 1 personne est de bonne foi et a envie de rouler dans ce genre de véhicule sans avoir pensé à mal (= profiter), pas de problème non plus si on accepte de payer ce qui va avec. Il y a un paquet de gens qui roulent en gros 4x4, Ferrari ou Bentley, et qui acceptent de payer le supplément.

Il faut quand même reconnaître que ce genre d'auto n'est pas le plus efficient en rendement (transmission, aéro, etc), donc consomme / pollue un peu plus que d'autres non pick-up.

Quant à savoir comment déterminer professionnel / particulier, pourquoi passer par un type de cabine ? Il y a bien un moyen administratif de savoir si on est pro ou particulier non ? Un num de siret, une carte pro, par ex, me parait un moyen assez clair pour déterminer ça.

"n'importe"

À tout les haineux et adepteptes de la bonne morale... Citadines. Quand es que vous allez comprendre que des particuliers ont la nécessité de posséder se type de véhicule ! C est stupéfiants de voir cette propension à être le chancre de la bien pensance pour certains. J aimerais juste que certains qui ont la langue bien pendu m interpelle sur la route.... A mais oui, c est vrai, se sont des personnes qui ne sortent jamais de leur clapier en ville. Quand on vous lit, c est par le gouvernement qui divise les français... C est vous les pauvres citadins de bases qui voudraient imposer votre vision des choses au ruraux ! Occupez vous de votre pollution urbaine et foutez la paix aux ruraux !

J'espère que par haine tu ne vises pas ceux qui ne demandent qu'un traitement égal :

libre en effet à quiconque de choisir son auto, du moment qu''il paie ce qui doit / devrait l'être, sans chercher à profiter d'un trou du règlement.

Le problème du pick-up c'est que beaucoup n'ont choisi ce type d'auto que parce qu'il lui permettait d'échapper à un impôt qu'il aurait payé autrement. En appliquant la lettre d'une règle plutôt que son esprit donc.

c'est un très bon véhicule pour certains usages, mais bon il faut aussi en accepter les contraintes.

Si c'est juste pour passer en tout-chemin, beaucoup de 4x4 le font aussi.

Si après avoir profité de qq années à 0 tva, il faut payer au même titre qu'un autre, pourquoi s'en offusquer si l'usage n'est pas professionnel ? je ne comprendrais pas.

Les ruraux n'ont pas tous besoin d'un pick-up, loin s'en faut.

il ne faut généraliser ni les citadins ni les ruraux

+1 sur toute la ligne, du premier au dernier mot.

Rappel : la TVS est une taxe payée par les entreprises pour les véhicules non utilitaires utilisés par les employés dans le cadre de leur travail, que la voiture soit détenue par l'entreprise ou le salarié (ce qui fut mon cas).

Alors un pickup 4x2 de luxe servant à un employé comme voiture de fonction : taxe.

Un pickup 4x4 rustique utilisé comme voiture de service : pas taxe.

Comment faire la distinction ? Je travaille dans le bâtiment mais dans une boite de conseil. Je vais sur les chantiers en berline. Je n'ai pas l'usage d'un pickup sauf si je veux mettre un quad derrière pour le weekend.

Trouver la condition pour taxer ou pas un pickup, c'est pas simple.

Les modèles étant peu nombreux, pourquoi ne pas faire du cas par cas :

Un ranger 4x4 finition de base peinture blanche : pas de taxe.

Un ranger avec option cuir, peinture métal : taxe

En effet ce n'est pas simple semble-t-il.

Loi / règle insuffisante ou pas assez claire ? ce qui explique que certains en profitent sans vergogne.

Peut-être l'idée du cas par cas serait du coup un "sparadrap un peu complexe mais nécessaire".

Et qu'il faudrait en passer par là pour régler les cas très différents.

Probable aussi que dans ce cas on aurait des voix qui s'élèveraient criant "à l'injustice, à la jalousie, que ça serait dégueulasse de supprimer cette TVS à 0"

... pendant que M. Toutlemonde la paierait pour une twingo...

Je suis un jeune dirigeant d 'une petite entreprise du bâtiment propriétaire d'un Vieux pickup de 2007 5 portes et pas pour la frime il me sert à sortir les fourgons bloqués sur certains chantiers, super pratique et bien on va me taxer apparament près de 5000e en 2020 donc je vais obligé d arrêter mon activité par manque de moyen et pour l instant je n ai pas d autre solution. merci à ces députés qui ne représentent pas la France qui veut essayé d avancer à moins qu'ils quittent leurs beaux fauteuils ,les souliers pour pousser mes véhicules voilà une solution écologique et rappelons aussi que l état possède aussi ce type de véhicule (gign pompiers l armée )mais surement tire par des mules écologie oblige

oblige , nos ministres n utilisent pas à outrance avion hélicoptère limousine blindée avec escorte de cyclistes pourquoi ne pas remettre la vignette en fonction des cv moi à ce jour je suis dans l inquiétude totale pour mon entreprise et ma famille

C'est vous le beauf et le bon pigeon pour les taxes futures :))

Cela fait des années que la france tourne et retourne le sujet. Je pensais le problème enterré avec l'harmonisation européenne mais c'est sans compter sur un état budgétivore. Il est prétendu 200 millions de taxe et finalement cela sera peanuts.

Vous devriez modifier le nombre de places pour le réduire à 2 avec modif CG. Je connais une personne qui a en véhicule société un Défender 2 places, 2 places ont été supprimées pour le chargement.

Hélas, nous devons supporter les blaireaux jaloux.

Jaloux, oui c'est exactement ça !!!

Je suis effaré par les réactions de certains.

J'ai besoin de tracter une remorque de 3t5, à vrai dire je n'ai pas beaucoup d'alternatives... même la plupart des 4x4 ne peuvent plus le faire (sous motorisation).

C'est quoi la solution ? Acheter une camionnette benne ET une clio diesel ou sandero diesel ? Alors que je peux avoir un seul véhicule polyvalent... Et donc je devrais me sentir coupable de quelque chose quand je roule avec ce véhicule sans la remorque ?

Et puis payer une taxe supplementaire juste parce que je n'ai pas une vie de merde comme certains ici ?

Je comprends donc mieux les crasses que je subis sur la route, en fait c'était juste de la jalousie... interessant.

Moi je vais proposer au gouvernement de taxer la connerie humaine, et croyez-moi que ça va faire un sacré tri, surtout ici.

la vache !! le nombre de frustrés !!

tu roules gasoil , sans plomb ou GPL , a la fin tu crêves pareil , et si tu choisis la crémation, tu emets des particules fines (ou pas..)

bref , que chacun fasse ce que bon lui semble et selon ses moyens , la vie et courte , et si le mot taxe est devenu un incontournable dans la bouche de certains , qu'ils les prennent a leur charge et arretent de peter les boules aux autres .

sur ce , bon pickup !!

signé , un johnny tatoué avec rien dans la tête

Mais vous me faites tous rigoler avec ces réflexions sur les 5 places... il est donc normal dans un pays où on prône l'écologie de nous taxer si nous décidons d'investir dans un véhicule pouvant transporter 5 employés ainsi que de la marchandise ?

Il nous oblige à prendre 2 véhicule...! Alors moi je dis écologie pipo pipo... tous ce qui compte c'est de faire payer au maximum les PME... comme dab

Je suis un particulier.J'ai mon Amarok depuis 2011.Je l'ai acheté pas pour parader mais pour transporter.En plus les 5 places me permettent de transporter mes petits enfants ou d'autres personnes. Habitant à la campagne, la benne est utilisée tout le temps ( travaux domestiques, jardinage, matériaux divers et variés).Que je paie la taxe CO2, ok mais une surtaxe pour 5 place car il s'agit d'un véhicule utilitaire.Dans ce cas, il faut s'attaquer aux breaks et aux remorques. Un VP tractant consomme plus et pollue plus. Autre chose. En taxant, les Pick up ne se vendront plus, les écolos seront contents et l’état restera sans taxes.

Ne sois pas jaloux!

comment fait on quand on doit transporter + de 2 personnes avez vous déja voyager dans un utilitaire 3 places avec des gars de chantier , vous prenez 2 voitures? nous ne sommes pas du bétail , nos faiseurs de loi roulent en limousine et voiture de luxe essayer et vous verrz quand vous passez 3 h par jour en VHL apres avoir passé toute la journée dehors et bien oui un peu de confort c'est pas mal !!!!

Ok, donc j'ai une entreprise qui marche bien et j'arrive à un âge où j'ai envie/besoin de confort.....eh ben non, taxe mon gars.

Eh bien je ferme mon entreprise en France et je refait exactement la même au Luxembourg. Gain pour la France ? 0 !!! ...mais je viens quand-même polluer en France ;) Ça c'est du calcul !!!