Commentaires - Spécial USA - Quelles sont les voitures les plus vendues aux États-Unis ?

On se croirait sur une autre planète

Et en Turquie ? C'est important

et oui eux n'ont pas de malus de 40 000 € sur des voitures

Et en Turquie ? C'est important

Axel015 quel est ton avis sur ce top 10 moi personnellement je trouve qu'il manque quelques trucs qui ont un peu de Peps mais c'est toujours mieux que votre top 10 national ou le notre

Si les américains aiment les grosses voitures, c'est avant tout parce qu'il y a 50% d'obèses.

Donc quand on fait 130 kg, il vaut mieux avoir un pick up Ford, qu'une Twingo. Ca limite le contraste.

Après c'est sur que dans aucune des deux listes il n'y a de voiture plaisantes/plaisirs mais tout simplement parce que pour 99% des gens, l'achat d'une voiture c'est avant tout pour répondre a un besoin, plus qu'à un plaisir. Rien de choquant ou de surprenant en soit.

Ce qui choque par contre, c'est les gens qui s'intéressent réellement a l'automobile (comme les lecteurs de Cara par exemple) et qui eux roulent en déplaçoires. Ca, ça me dépasse effectivement.

Et sinon je vois que les Américains sont moins protectionnistes que les français

( ce n'est pas une insulte)

Si les américains aiment les grosses voitures, c'est avant tout parce qu'il y a 50% d'obèses.

Donc quand on fait 130 kg, il vaut mieux avoir un pick up Ford, qu'une Twingo. Ca limite le contraste.

Après c'est sur que dans aucune des deux listes il n'y a de voiture plaisantes/plaisirs mais tout simplement parce que pour 99% des gens, l'achat d'une voiture c'est avant tout pour répondre a un besoin, plus qu'à un plaisir. Rien de choquant ou de surprenant en soit.

Ce qui choque par contre, c'est les gens qui s'intéressent réellement a l'automobile (comme les lecteurs de Cara par exemple) et qui eux roulent en déplaçoires. Ca, ça me dépasse effectivement.

Si les américains aiment les grosses voitures, c'est avant tout parce qu'il y a 50% d'obèses.

Donc quand on fait 130 kg, il vaut mieux avoir un pick up Ford, qu'une Twingo. Ca limite le contraste.

Après c'est sur que dans aucune des deux listes il n'y a de voiture plaisantes/plaisirs mais tout simplement parce que pour 99% des gens, l'achat d'une voiture c'est avant tout pour répondre a un besoin, plus qu'à un plaisir. Rien de choquant ou de surprenant en soit.

Ce qui choque par contre, c'est les gens qui s'intéressent réellement a l'automobile (comme les lecteurs de Cara par exemple) et qui eux roulent en déplaçoires. Ca, ça me dépasse effectivement.

les lecteurs de cara sont des passionnés qui pour beaucoup sont sans le sou. Ce n'est pas une critique.

Mais l'ironie, c'est que dans 10 ans quand ils auront les moyens de changer de caisse, ils achèteront ce qu'il y a de disponible : du SUV sur lequel ils auront tant craché.

L'argent n'a rien a voir.

J'aurais 5000 euros de budget je roulerais en MX5 NB ou en 306 S16.

Pour 7500 euros en swift sport ou 206 S16.

Pour 10000 euros, en 330i e46 ou en Mx5 NC ou en 206 RC.

Pour 15000 euros en 130i ou en Leon Cupra.

etc, etc..

La passion n'a pas de budget... Les gens roulent en déplaçoire avec un budget de 30/35k euros... C'est pas un problème d'argent.

Ton raisonnement est vraiment égoïste car le budget n'est pas le seul critère d'achat d'un véhicule plaisir.

D'ailleurs c'est quoi un véhicule plaisir ?

Un véhicule plaisir, est un véhicule qui se distingue par des attraits techniques orientés pour le plaisir de conduite en premier lieu.

Le véhicule plaisir s'oppose au véhicule dit utilitaire qui répond en premier lieu à des contraintes utiles.

Ces aspect peuvent être :

Un cabriolet pour profiter de la conduite cheveux au vent.

Une GT qui se distingue par un degrés de sportivité avec un confort préservé.

Une sportive qui troque le confort pour les performances.

Un 4*4 pour ceux qui font réellement du tout terrain et qui vont se balader dans le peu de chemin encore ouvert aux voitures en France.

Une voiture de collection ou ancienne pour le plaisir nostalgique de la mécanique, du look et des intérieurs d'époque.

Une amphicar.

Un panda 4*4 ou une Lada Niva utilisé dans des sentiers de montagne est une voiture plaisir.

Une Audi S5 pour celui qui aime cruiser avec une GT est une voiture plaisir.

Une MX5 est une voiture plaisir.

Une Ax Sport est une voiture plaisir.

Une Ferrari 458 italia, c'est je crois une voiture plaisir.

Un kangoo ou un 3008 c'est pas une voiture plaisir.

Tu comprends mieux ?

Un véhicule plaisir, est un véhicule qui se distingue par des attraits techniques orientés pour le plaisir de conduite en premier lieu.

Le véhicule plaisir s'oppose au véhicule dit utilitaire qui répond en premier lieu à des contraintes utiles.

Ces aspect peuvent être :

Un cabriolet pour profiter de la conduite cheveux au vent.

Une GT qui se distingue par un degrés de sportivité avec un confort préservé.

Une sportive qui troque le confort pour les performances.

Un 4*4 pour ceux qui font réellement du tout terrain et qui vont se balader dans le peu de chemin encore ouvert aux voitures en France.

Une voiture de collection ou ancienne pour le plaisir nostalgique de la mécanique, du look et des intérieurs d'époque.

Une amphicar.

Un panda 4*4 ou une Lada Niva utilisé dans des sentiers de montagne est une voiture plaisir.

Une Audi S5 pour celui qui aime cruiser avec une GT est une voiture plaisir.

Une MX5 est une voiture plaisir.

Une Ax Sport est une voiture plaisir.

Une Ferrari 458 italia, c'est je crois une voiture plaisir.

Un kangoo ou un 3008 c'est pas une voiture plaisir.

Tu comprends mieux ?

L'argent n'a rien a voir.

J'aurais 5000 euros de budget je roulerais en MX5 NB ou en 306 S16.

Pour 7500 euros en swift sport ou 206 S16.

Pour 10000 euros, en 330i e46 ou en Mx5 NC ou en 206 RC.

Pour 15000 euros en 130i ou en Leon Cupra.

etc, etc..

La passion n'a pas de budget... Les gens roulent en déplaçoire avec un budget de 30/35k euros... C'est pas un problème d'argent.

ah bon ? quid du budget carburant ? pneus ? assurance ? entretien ?

inutile de me répondre vu que tu as réponse à tout. En tout cas tu es juste déconnecté de la réalité.

Et puis sache comme dit par un autre que certains hommes aiment les femmes sur cette planète, et qu'à un moment, des petits nenfants viennent au monde. Difficile de les mettre dans le coffre de ta mx5 sans avoir des soucis

Un pickup V8 est une voiture plaisir, pour certains.

Et pour certains, ayant ces mastodontes V8, il n'y a aucun plaisir dans une MX-5 et son petit moteur 4 cylindres.

Comme quoi, le plaisir est très relatif, et personnel.

Mais comme vous êtes dans le jugement...

Une MX5 coute rien en carburant, en entretient, etc... ce n'est qu'un exemple parmis d'autre.

et globalement les voitures plaisirs décotant moins le surcout est souvent négligeable quand il y en a un...

Ensuite quand vous me parlez de vos contraintes, on rentre dans l'utile... Mais il existe aussi des voitures plaisirs avec des places arrières...

Je perds bcp moins d'argent en décote et en cout d'entretien cumulé avec ma megane 3 rs qu'avec un Scenic neuf... et concernant la consommation je roule à l'éthanol ca me coute pas plus chère qu'un déplacoire essence.

Ce n'est pas une question d'argent encore une fois... C'est un mythe pour bcp de voiture plaisir abordable qui compense très largement au niveau de la décote passé les 3 premières années.

Il y a des voitures plaisirs pour toutes les bourses.

L'argent n'a rien a voir.

J'aurais 5000 euros de budget je roulerais en MX5 NB ou en 306 S16.

Pour 7500 euros en swift sport ou 206 S16.

Pour 10000 euros, en 330i e46 ou en Mx5 NC ou en 206 RC.

Pour 15000 euros en 130i ou en Leon Cupra.

etc, etc..

La passion n'a pas de budget... Les gens roulent en déplaçoire avec un budget de 30/35k euros... C'est pas un problème d'argent.

je dis pas que tu as faux sur toute la ligne hein. Je suis même plutôt d'accord.

Sauf qu'avant de calculer combien t'as coûté la caisse au total, c'est à dire après que tu l'aies vendue, il faut déjà avoir la mise de départ, et assumer les dépenses d'assurance tous les mois.

Et là pour celui qui fait ses calculs à la fin du mois, le scenic est plus économique.

C'est vrai pour tout : le riche ne fait pas de crédit (encore qu'avec les taux bas ACTUELLEMENT ça peut valoir le coup quand même) quand le pauvre achète au final plus cher sa voiture ou sa maison.

Combien de gens critique les américains sans être allé 1 fois au US ???

Sacrés syndrome du franchouillard ....

de toute façon, les critères de choix d'une voiture diffèrent énormément entre un célibataire et celui qui a un conjoint et 3 gosses.

ah bon ? quid du budget carburant ? pneus ? assurance ? entretien ?

inutile de me répondre vu que tu as réponse à tout. En tout cas tu es juste déconnecté de la réalité.

Et puis sache comme dit par un autre que certains hommes aiment les femmes sur cette planète, et qu'à un moment, des petits nenfants viennent au monde. Difficile de les mettre dans le coffre de ta mx5 sans avoir des soucis

Tu as raison... les enfants, voilà le souci... alors pourquoi en faire.

Si les américains aiment les grosses voitures, c'est avant tout parce qu'il y a 50% d'obèses.

Donc quand on fait 130 kg, il vaut mieux avoir un pick up Ford, qu'une Twingo. Ca limite le contraste.

Après c'est sur que dans aucune des deux listes il n'y a de voiture plaisantes/plaisirs mais tout simplement parce que pour 99% des gens, l'achat d'une voiture c'est avant tout pour répondre a un besoin, plus qu'à un plaisir. Rien de choquant ou de surprenant en soit.

Ce qui choque par contre, c'est les gens qui s'intéressent réellement a l'automobile (comme les lecteurs de Cara par exemple) et qui eux roulent en déplaçoires. Ca, ça me dépasse effectivement.

pas faux.

Mais regarde comme en France la Yaris marche bien, c'est pas pour rien, c'est made in France.

Là bas c'est pareil : les constructeurs asiat' ont des usines aux US et Canada qui donnent du taf à l'américain moyen.

donc les Ford F series Chevrolet silverado et dodge RAM avec des V8 c'est pas des voitures puissantes ?

on peut aussi être raisonné et attendre de se faire plaisir une fois le reste, à savoir l'indispensable, payé.

ça a été mon choix: propriétaire, 0 crédit sur le dos depuis quelques années.

ce qui me permet de mettre peu à peu un joli pactole de côté pour, j'espère, un achat automobile plaisir dans les années qui viennent. mais avant, j'ai encore quelques frais à prévoir pour ma maison.

bref, chaque chose en son temps, et contrairement à la cigale, je préfère assurer mes arrières comme la fourmi.

Un véhicule plaisir, est un véhicule qui se distingue par des attraits techniques orientés pour le plaisir de conduite en premier lieu.

Le véhicule plaisir s'oppose au véhicule dit utilitaire qui répond en premier lieu à des contraintes utiles.

Ces aspect peuvent être :

Un cabriolet pour profiter de la conduite cheveux au vent.

Une GT qui se distingue par un degrés de sportivité avec un confort préservé.

Une sportive qui troque le confort pour les performances.

Un 4*4 pour ceux qui font réellement du tout terrain et qui vont se balader dans le peu de chemin encore ouvert aux voitures en France.

Une voiture de collection ou ancienne pour le plaisir nostalgique de la mécanique, du look et des intérieurs d'époque.

Une amphicar.

Un panda 4*4 ou une Lada Niva utilisé dans des sentiers de montagne est une voiture plaisir.

Une Audi S5 pour celui qui aime cruiser avec une GT est une voiture plaisir.

Une MX5 est une voiture plaisir.

Une Ax Sport est une voiture plaisir.

Une Ferrari 458 italia, c'est je crois une voiture plaisir.

Un kangoo ou un 3008 c'est pas une voiture plaisir.

Tu comprends mieux ?

En voyant ton commentaire je me suis dit tiens le mec a été inspiré par le Roc mais après avoir lu ton pseudo en fait tu as changé ton avatar tu aimes Winnie l'ourson ou c'est alors un bug de l'application Caradisiac (puisque même moi j'ai mon avatar qui vient d'être changé)

Enfin j'ai pu me connecter

Pour ton dernier paragraphe il ne faut pas oublier qu'un célibataire a beaucoup plus de choix contrairement à un mec marié avec des gosses.

Je ne pense pas que si tu étais marié et que tu avais des gosses tu aurais pris une Megane RS. tu aurais pris un SUV gris foncé en motorisations Mazout pour emmener ta descendance à l'école où à la crèche

toi si tu continues comme ça tu vas finir par acheter une supercar non plus sérieusement tu as parfaitement raison mieux vaut éviter les crédits

ou sinon achete le dernier BMW X4 M et vas rendre visite au Roc

et de toute façon, c'est sa femme et ses gosses qui auraient choisi la voiture.

même si le mec, frustré, affirmerait que c'est lui qui a choisi... la couleur...

parmi 2 choix de couleur imposés par sa femme.

Le mien aussi et pour tout le monde je crois, mon ancien avatar a été changé par l'ancien.

je ne m'interdis rien, d'ici à la retraite.

Non je suis pas dans le jugement. Un pick up v8 peut etre une voiture plaisir je le conçois.

Mais toujours pas un kangoo ou un 3008 la je vois pas.

Direct dans le jugement, donc pour toi c'est la motorisation ainsi que la catégorie du véhicule qui font que c'est un véhicule plaisir.

Un véhicule plaisir ne s'arrête pas à ta description car on peut très bien se faire plaisir au volant d'une 308, d'une Mégane ou d'une Leon sur les petites routes de campagnes avec un petit moteur.

Un Dodge Durango peut très bien être classé comme véhicule plaisir suivant les goûts de chacun.

Je ne vais pas classer n'importe quoi comme véhicule plaisir mais s'arrêter sur si peu pour décrire la voiture plaisir selon toi c'est assez égoïste de ta part.

Mon précédent véhicule qui était un Range Rover Sport, est sans doute classé utilitaire selon toi mais il me donnait du plaisir chaque fois que je partais avec lui.

et de toute façon, c'est sa femme et ses gosses qui auraient choisi la voiture.

même si le mec, frustré, affirmerait que c'est lui qui a choisi... la couleur...

parmi 2 choix de couleur imposés par sa femme.

Et en Turquie ? C'est important

et oui eux n'ont pas de malus de 40 000 € sur des voitures

Moi j'ai retenu ça 72 489 et ça 61 000

Et sinon je vois que les Américains sont moins protectionnistes que les français

( ce n'est pas une insulte)

Si les américains aiment les grosses voitures, c'est avant tout parce qu'il y a 50% d'obèses.

Donc quand on fait 130 kg, il vaut mieux avoir un pick up Ford, qu'une Twingo. Ca limite le contraste.

Après c'est sur que dans aucune des deux listes il n'y a de voiture plaisantes/plaisirs mais tout simplement parce que pour 99% des gens, l'achat d'une voiture c'est avant tout pour répondre a un besoin, plus qu'à un plaisir. Rien de choquant ou de surprenant en soit.

Ce qui choque par contre, c'est les gens qui s'intéressent réellement a l'automobile (comme les lecteurs de Cara par exemple) et qui eux roulent en déplaçoires. Ca, ça me dépasse effectivement.

Ils ne sont pas emmerdés par des écolos taxeurs. Allez y mettre des déplaçoires genre Dachia, lynchage assuré!!!

C'est énorme.

J'ai eut l'occasion de traîner là-bas plus jeune. les Camaro ( à l'époque ressemblaient a des mini corvette) et les Mustang étaient à tous les coins de rue. presque une voiture banale. Et quand tu voit V8 ou V10 sur l'aile d'un van tu te dis ok, c'est normal... hehehe

dans les statistiques, j'aurai bien vu la part de V8 V6

J'ai lu un article (l'année dernière) que les Américains aimaient toujours le V8 surtout sur les pick-up et les Muscles Car

Si tu prends du plaisir en clio dci ca te regarde mdr. Ca n'en fait pas une voiture plaisir.

Oui, je suis dans le jugement et alors ? J'ai le droit d'avoir un avis.

Sauf que ton avis est subjectif et sans fondement.

Prendre du plaisir dans une Clio, ah ça y est je t'ai énervé.

Le plaisir est subjectif, car il ne concerne pas qu'une certaine gamme de véhicules ou leur motorisation plus puissante.

Certains arrivent à prendre du plaisir au volant d'une 508 chaussé d'un 1,6 de 180 ch.

Le plaisir ne sera pas le même entre chaque personne.