Commentaires - Que vaut la #5 Summit Edition, la version la plus baroudeuse du SUV de Smart ?

Attention, en lisant l'article, vous allez vous rendre compte que Smart existe toujours. Ça c'est un scoop!

Un PC Sécurité aux places avant

... et que les journalistes au vocabulaire lexical limité aussi.

Et ce, dès le titre...

Un énième SUV électrique chinois de plus de 2.3 Tonnes, ... voilà, tout est dit ...

"" Celui de gauche est dédié au passager, qui peut ainsi regarder des vidéos.  Cet ensemble est très agréable à utiliser avec une grande rapidité, une vraie fluidité, mais attention, il faudra un temps d’adaptation puisque les fonctions sont très nombreuses, car il faut passer par cet écran pour régler par exemple pour régler les rétroviseurs extérieurs, la climatisation ou désactiver les aides à la conduite ""

L'écran de gauche est réservé au passager ? OK, pas simple à valider, éventuellement par le conducteur qui est quand même le plus proche? Et de plus, il servira pour les rétros, la clim et le bazar de service. Enfin, le passager, grâce à tous ces réglages, va avoir de quoi s'occuper durant les departs en vacances. Formation obligatoire pour mémère ! Un relecture de l'article par le rédacteur serait la bienvenue. Un seul mot de travers et dix lignes deviennent difficilement compréhensibles.

Pour résumer, l'antithèse de la voiture électrique idéale. Lourde, haute, peu aérodynamique, inutilement surpuissante et très chère. Continuez comme çà, vous êtes sur la bonne voie pour nous faire apprécier la voiture électrique.

Pas tout. "La #5 peut recevoir une galerie de toit avec échelle en accessoire. Prix non connu pour l'instant."

Là, je reste coi!

C'est clair. On a hâte de voir les chiffres de vente.

Dans le genre il me semble pas mal, mais qui va penser à Smart pour acheter un suv électrique de cette taille ?

J'attends avec impatience qu'on rajoute des écran dans les pare soleil en plus de ceux sur la planche de bord.

Par contre pour les passagers arrières rien, pas d'infodivertissement?

Comment cela va t il vieillir?

Qui veut acheter ça ?

Quelle est la décote de ça ?

Réponse 1. Mal. Rapidement obsolete, économiquement irreparable.

Réponse 2. La start up nation qui n'a pas foiré 2 mois après l'ouverture de sa boîte attrape gogos.

Réponse 3. Faudra déjà pouvoir la revendre

Concernant la réponse numéro 3 : le problème n'est pas là car la majorité des véhicules de ce segment sont loués plutôt qu'achetés, par contre les loyers chez Smart sont plus élevés que chez Mercedes

Il n'y pas de vrai journaliste à Caradisiac

En plus, ils ne doivent pas savoir lire, car en principe, ils sont censés relire leurs articles avant diffusion

Heureusement que le ridicule ne tue pas.

"Volume de coffre trop petit" lit on dans les défauts

Pourtant il affiche 610 litres

Une fois encore, le journaliste n'est pas cohérent

Curieux de voir un comparatif de ce modèle avec les éqyivalents Tesla Y, Xpeng G6, Kia EV6 GT, Alpine A390 ?

Tout est dans le "il affiche". D'une ça inclut un sous-coffre dont je n'ai pas vu la découpe. De 2 personne ne dit si c'est sous tablette, vda, en eau... Bref, tesla communique des volumes comparables (tmy), tu ouvres le coffre et tu es deçu...

Moi, ce que je trouve hallucinant, c'est le nom donné à la teinte. Un vert ecolo. Mouais, pour moi c'est treillis pour la guerre en Ukraine...

Il y a des gens qui adulent un Classe G V8 pour exactement ces mêmes raisons. Trop gros, lourd, cher, puissant, aérodynamique de parpaing... Ouah, trop génial ! Ça va faire chier les écolos en plus ! Ça, c'est la liberté.

La même chose en électrique, et ça devient un problème. Comme si une électrique devait forcément être vertueuse, apparemment.

Voilà ! Et la smart coûte 57k€ !! Il en pense quoi Chatel ?

Sauf que le class G est un modèle de très petite niche contrairement cette Kia qui se veut un modèle électrique de grande diffusion. (!) L'un peut se permettre d'être exubérant et hors sol, l'autre se veut un modèle électrique familial universel et planétaire. Cette Kia ne se doit pas de posséder des caractéristiques proche du class G pour ces raisons.

Cette Kia? Euh… ;-)

Bin [ les écrans ] si il en avait fallut, c'est effectivement dans le pare-soleil qu'il fallait le mettre.

Mais les constructeurs sont des branques et les clients encore plus con donc faut pas rêver.

vu la faiblesse de la garde au sol, il ne va barouder que sur le bitume

Carrément ?

Je n'ai jamais regardé. C'est quand même curieux qu'ils ne fassent pas un effort là dessus. Ils ont une nouvelle clientèle à conquérir . Ca n'est plus celle des anciennes smart qui sont partis...je ne sais où, si ils avaient besoin de remplacer ce qu'ils avaient par une équivalence.

C’est quoi cette chose ? Un cube façon SUV baroudeur (mais qui ne l’est pas vraiment), élec.

Très rare, mais là, esthétiquement, rien ne va. Un profil de GLB, une face avant et arrière peu inspirée.

Je n’aime pas la config. Le cuir est couleur carrosserie. Franchement, c’est pas ouf.

Aucun doute, il y a de la belle tablette ! Le pauvre passager se fait littéralement agresser par cette enfilade d’écran !

OK, architecture 800V, mais pour le reste, les chiffres ne font pas rêver

Quand j'ai lu 600 ch ça m'a fait perdre tout intérêt. C'est grotesque.

Au delà du énième SUV pachydermique, ce que je note, c'est que les constructeurs chinois sont en train d'étendre leur gamme de voitures électriques avec une architecture 800V, idem pour les coréens, et les allemands sont en train de les développer sur leur haut de gamme. Restent nos constructeurs français, qui misent toujours sur une architecture 400V et des temps de recharge au delà de 3à voire 40 mins.

C'est le seul intérêt pour essayer d'attirer en fait

Elle a grossit la smart

Oui, c'en est un peu désolant.