Commentaires - Puissance réduite mais grosse batterie : la recette idéale pour le SUV compact électrique de Smart ?

Une console centrale pour les couples en instance de divorce....Next

Largement au dessus d'une E3008 dans tous les domaines (en même temps ce n'est pas difficile quand tu compares cette Smart à un truc ultra bas de gamme).

Smart #1 : 4,40m 62 kWh

Kia EV3 : 4,30m 81 kWh

La Smart est une propulsion et elle est plus puissante, mais cela suffira-t-il ?

C'est ce que je dis à chaque fois. Le plus petit moteur. largement suffisant t en terme de performances pour la vie simple de M. Lambda, associé à la plus grosse des batteries.

" c'est juste l'arme des faibles de critiquer" c'est marrant c'est ce que vous écrivez sur l'article à côté, vous devez avoir raison du coup

Chinoiseries

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VW ID3 GTX : 4,26m, 79 kWh nets (602 km WLTP), propulsion, 286 ch/545 Nm, charge rapide à 185 kW, 46 990 € éligible au bonus.

C'est pourtant facile de ne pas se tromper.

Aucun argument décisif, sauf l son look pour certains, et elle est chinoise = ventes confidentielles & décote catastrophique à prévoir.

L'EX30 de Volvo, sa cousine, se vendra certainement mieux.

Tu as raison, je l'avais oublié.

Il n'y a pas aussi l'équivalent chez Cupra ou Audi pour ceux, comme moi, qui ont du mal avec la ligne de l'ID3 ?

Chez Cupra oui, mais chez Audi il n'y a pas de compacte pour le moment.

À la mode Scenic : lourd, donc perfs nulles, mais cher et toujours pas capable d'enquiller les km comme une vraie voiture familiale...

Ta "recette" n'excite pas grand-monde.

Peu importe les 272 cv, si au final faut pratiquer de l'éco-conduite pour disposer d'un minimum d'autonomie.

Bref, pour le coup, les Scénic et 3008 sont plus intéressants, même s'il faudrait voir ce que donnent les temps de recharge de cette Smart, information également importante, à l'usage, sur les longs trajets.

En tout cas, proposer seulement 200 cv, mais 500 km wltp aurait été nettement moins con, selon moi.

La Cupra est une ID3 rebadgée non ?

0/100 5.8s sûrement un 80/120 sous les 4s.

Respecte toi un peu tu n'as jamais mis les pieds dans un véhicule tractant aussi fort.

Alors juste pour rapel.

Une Tesla model Y vaut 45 000 € avec 455 km d'autonomie annoncée et un O à 100 en 6,9 sec....

La model 3 c'est 40 000 € avec 513km annoncé d'autonomie et un 0 à 100 en 6,1 sec...

Bref à vous de voir ,

mais Smart fabrique en Chine pour vendre plus cher que Tesla fabriquée en Chine ...

ou à prix tres proche que du Tesla made in Germany...

le tout pour une voiture moins performante au finale.

Tarifs over the ground !!! Cela va bientôt faire plouf Smart China avec ces tarifs non compétitifs.

c'est tout à fait ça.

Et en ce qui me concerne, ça fait sous-marin, je me sens serré, je me cogne genou, main, coude (quid lors d'un accident ?).

Et pour trimballer des encombrants, ça bouffe inutilement de la place.

J'espère que cette mode disparaîtra rapidement.

Tracter fort aux feux rouges n'a aucun intérêt, perso des boîtes à piles qui montraient qu'elles avaient un moteur, j'en n'ai encore vu aucune en plusieurs années d'autoroute, les rares croisées auraient pu avoir un moulin de 60cv que ça aurait été pareil...

La fiche technique de cette bagnole c'est juste un piège à cons pour les gogos qui réaliseront que la puissance est inutilisable, et inutilisée, dont un tiers fera machine arrière pour revenir ensuite à un thermique.

Ma bagnole n'arrache peut-être pas le bitume, mais ses "seulement" 7,7s au 0-100, honorables pour 2,2t, elle les fait partout, sans aucune limitation ni arrière-pensée, et sans aucun souci même après 14 ans et 170.000 bornes de bons et loyaux services.

Pas sûr que cette chinoiserie en fasse autant...

Sur des autoroutes limités à 130 dans les meilleurs des cas et tres souvent à 110 ...

Une Dacia à autant de coffre qu'une 911 turbo 90% du temps.

Soyons serieux 5 sec.

Une Model 3 de base est bien plus performante que 80% au moins des familiales thermiques et hybrides vendues à prix proches.

Et biensure en son temps Ayari avait essayé une model 3 performance...

Selon lui c'etait pas vraiement un veau , ni meme un dragster incapable d'aligner des virages.

https://www.caradisiac.com/les-essais-de-soheil-ayari-tesla-model-3-performance-court-circuit-183417.htm

J'avoue que ça m'énerve. C'est des rats quand même. Le bas de gamme audi en ve c'est le q4...

C'est ça.

J'ai configuré vite fait un Q4 SportBack avec quelques options, c'est totalement hors sol. Pas étonnant d'en voir aussi peu.

272ch un petit moteur ?

y'a pas que Macron qui est hors sol dans ce pays...

évidemment l'ideal c'est 75 kw de batterie et un moteur de 180 cv..

largement suffisant la ya 90 cv inutile et il manque 13 kw!!

aprés smart c'est chinois... ils sont mort avec la taxe à 30% qui va arriver!!!

272ch, c'est encore très très largement suffisant pour ce genre d'engin et l'utilisation qui en sera faite.