Commentaires - PSA recrute à Rennes pour produire les 5008 et C5 Aircross

du travail pour rocky

gardes la pêche man

"PSA a annoncé aujourd'hui qu'il va y avoir à la clé 350 recrutements, avec toutefois seulement 10 CDI, le reste étant des CDI intérimaires."

Ah... Ça fait 10 recrutements, pas 350.

Oui oui...

" 350 recrutements, avec toutefois seulement 10 CDI, le reste étant des CDI intérimaires."

Et on ne va pas repasser pour la n..ième fois le post où on demanderait simplement à ce que la rédaction Cara fasse son boulot de journaliste.

Comprendre : obtenir réponse de la communication Pigeot à cette simple question :

Quelle sera la balance de l'emploi France à fin 2018 entre les départs encouragés, les départs naturels, les démissions (en général d'un niveau assez constant dans les grosses boites France ) et les embauches promises.

Et quelle sera la proportion CCD /CDI.

Est ce si compliqué que de s'intéresser à ça quand on est journaliste ?

"PSA a annoncé aujourd'hui qu'il va y avoir à la clé 350 recrutements, avec toutefois seulement 10 CDI, le reste étant des CDI intérimaires.La nouvelle équipe constituée travaillera les vendredis, samedis et dimanches.

Le groupe rappelle qu'il s’est engagé à recruter en France 1 300 personnes et 2 000 emplois jeunes en 2018.

Nous pourrions avoir de quoi nous réjouir mais nous constatons que les nouveaux emplois, industriels ou non, sont soumis à conditions...à savoir:

Embauche à durée déterminée (la production s'ajuste aux commandes) retour du travail les samedis et dimanches (on ne peut rien dire sinon on y place encore plus de robots qui eux se moquent du dimanche) et embauche de jeunes (c'est bien pour eux mais c'est surtout qu' on paie moins cher un CAP ou BTS fraichement arrivé sur le marché du travail qu'un mécanicien ou un régleur avec 20 ans d'expérience) mais bon ... Puisqu'il en est ainsi...

Au vu des bénéfices que se font les constructeurs, je m'attendais à plus de CDI, du travail le dimanche uniquement pour les volontaires et non pas une condition à l'embauche, et du travail sans restriction d'âge.

ça recrute ou cela ne recrute pas roc ? ça recrute hein

pour le reste je pense pas que cela puisse intéresser quelqu'un qui passe tout son temps ici à descendre le made in France

.... c'est vrai qu'en Beauce, avec les épandages incessants de traitement céréaliers, les insectes ne sont plus qu'un vague souvenir....

il m'arrive aussi d'y aller au Decis contre ces saloperies

Efficace aussi pour éliminer les Béhème trop profondément inglouties dans la glaise ?

Moustique Tigre alors....gaffe à tes fesses !

La stratégie RH de Psa est implacable sur les 2 prochaines années :

1. Avoir viré les 1300 employés qui étaient des freins : vindicatifs, peu courageux et mauvais esprit ; c'est fait, via la rupture conventionnelle collective

2. Dès que les délais légaux l'autoriseront : ré embauche de 1300 salariés choisis : productifs, moins payés et loyaux

Parallèlement à cela : 500 embauches étalées dans le temps pour faire face au succès des 3008 et 5008.

Objectivement implacable et rationnel !

Dans les 1300 virés : probablement une bonne moitié de sympathisants France Insoumise et NPA. Ils pourront faire Nuit Debout à temps complet !

....il est vraiment énorme ce mec..... et dire qu'il bosse même pas pour eux !

" 2. Dès que les délais légaux l'autoriseront : ré embauche de 1300 salariés choisis : productifs, moins payés et loyaux "

T'as oublié : avec contrat CDD.....

Le monde rêvé selon la star de la cantoche .... pauvre petit caporal va....

Euh une 4ème équipe c’est pour faire les 4x8 ?

Allô PSA, revoyez vos comptes et business plan car vous risquez de constater des jours de 24 heures, au mieux.

Bon, si on ne peut plus rire un peu ici.

.... faudra qu'ils fassent gaffe....dès demain, les jours raccourcissent...

Logique d'entreprise, le reste n'est que blabla.

Tu ne peux évidemment pas comprendre, tu n'auras jamais de grandes responsabilités vu ton état d'esprit...

D'où le fameux paradoxe savoureux : tu es soumis aux directives de ton entreprise, si on te dit "arbeit, schnell!", tu devras le faire sans moufter.

Pendant que je participe et mets en place partiellement les directives de mes actionnaires. 90% libre et autonome...tant que mes résultats sont là, évidemment. Le tout est d'en être conscient.

...et plus il vient poser des post ici, plus il s'enfonce le caporal.....

Le plus étonnant est qu'il ne s'en rends même pas compte....

Allez...encore une petite saillie avant d'aller faire dodo ?

Faudrait pas que ton contremaître note une baisse de rendement demain....

Encore un mec qui s'invente une vie sur internet …..

Je n'en rajouterai pas, j'ai effectivement un gros AO à bosser pour semaine prochaine.

Mais j'adore rappeler au type qui donnerait presque des conseils stratégiques aux patrons automobiles français, qu'il n'est qu'un misérable petit pion.

Bonne nuit !

Oups

Et toute la presse de s'enflammer ... sans aller voir sur place

Alors regardons y de près

Du temps la la BX, AX, l'usine de Rennes fabriquait 300.000 véhicules par an ... versus moins de 100.000 en 2017

Chercher l'erreur

A cette époque, l'usine de Vigo en produisait 100.000/an ...

Combien de véhicules PSA sortent de l'usine de Vigo ???

La taille de l'usine de Rennes a été divisée par 2 ... forcément car on y produit 3 fois moins de bagnoles

Moralité : plutôt que de colporter les communiqués de Presse, MM les journalistes, apprenez donc à lire entre les lignes et aller voir sur place ... vraiment

Bon c'est assez clair que cette usine de Rennes est condamnée car bien loin du seuil de rentabilité ... PSA y maintient une petite production, juste puor ne pas faire trop de peine aux politicards locaux et nationaux ... mais la logique industrielle c'est d'envoyer la fabrication de la 301/C-Elysée de Vigo au Maghreb, de fermer l'usine de Rennes et de transférer sa production à Vigo.

Et c'est bien évidemment pour fermer l'usine de la Janais que PSA vient d'y injecter 100 millions d'euros et de la moderniser... Les industriels adorent jeter l'argent par les fenêtres, c'est bien connu.

Et pour ce qui est de la C-élysée, ce n'est pas un modèle initialement destiné au marché national français mais aux pays émergents. Réduire le coût de fabrication en ayant recours à une main d'oeuvre moins onéreuse est donc parfaitement logique. Quand PSA le fait, les gens crient au scandale. Quand c'est vw qui le fait, les gens trouvent cela normal. Il faut arrêter de critiquer gratuitement et il convient de recoller à la réalité du terrain.

" Il faut arrêter de critiquer gratuitement et il convient de recoller à la réalité du terrain. "

c'est exactement ce que l'on demande de faire à la rédaction Cara..... un boulot différent que de recopier les communiqués de presse du coin de son bureau.

Amusant de lire sous les doigts du breton que tu es " Réduire le coût de fabrication en ayant recours à une main d'oeuvre moins onéreuse est donc parfaitement logique. "

Tu crois que les gens bossant encore sur les chaînes de cette usine ont des salaires de nabab, qu'ils ont été grassement augmentés quand le groupe des années durant pondait des bénéfices zéro ?

Un investissement de 100 millions d'euros sur un site initialement aussi vaste n'a rien de spectaculaire, surtout quand on songe aux fermetures de site Vauxhall/Opel prévues ailleurs.

Et les emplois créés sont des emplois d'intérimaires, des bretons-kleenex quoi .... va batir une vie sur cette base.

Je serais ton employeur que je me demanderais si il est bien cohérent pour moi que de dépenser autant d'argent pour un gars qui roule en 5008.... je suis certain qu'en grattant un peu je pourrais vite trouver un p'tit jeune en 106 de 15 ans d'âge pour bien moins cher.

A près de 40k€ de prix moyen vendu (5008), et la demande qui augmente encore et toujours, et un C5 Aircross au succès prévisible, l'investissement est largement justifié !

Sans compter qu'il y aurait certainement l'intégration à venir d'un autre modèle dans les 5 ans, si certains bruits disent vrai.

Et la fabrication française redevient un atout de vente...surtout quand on voit l'honnêteté et la qualité fiabilité réelle du made in Germany !

Aucune culture économique et financière, le Rot...

+1 pour la justesse de ton analyse.

Quel contraste avec l'interlocuteur auquel tu répondais !

Allez donc voir les résultats à date de votre constructeur fétiche sur le premier marché mondial ( et de très loin )...

une véritable déroute en Chine....

Hureusement que vous êtes là les gars pour faire tourner la boite, encore et toujours autocentrée sur la vieille Europe...

Et puis viendront les résultat de la retraite du marché Iranien...hop, plus de 450 000 bagnoles envolées chaque année...

Quand Donald ordonne, Carlos écoute et se couche....

Allez le comique, retourne sur ta tâche de caporal : la France a besoin de toi....

Le propre d'un dirigeant est de s'adapter au contexte, qui s'impose parfois : en restant en Iran, c'était faire une croix sur un retour aux Us. Qui se prépare dès maintenant.

En Chine : si aucun signe de retournement palpable au s2 2018 : les dirigeants locaux ne passeront pas 2019. Normal : logique d'entreprise.

Si tu savais, si tu savais...

C'est bien plutôt ça le problème du patronat mais on verra qui paiera à la fin, je viendrai te reparler

Au contraire, tu es totalement soumis à ta condition, mais tu n'as pas le recul.

Bienvenue en France, le pays de l'emploi précaire

Dans l'industrie, en tout cas dans la partie élec, les boite en france ne font plus appelle qu'à des prestataires/intérimaires (selon le boulot et le niveau de qualif requis)

le marché est trop fluctuant et les entreprises trop frileuses pour prendre le risque d'embaucher en CDI

En tout cas on ne peut pas enlever une chose à ROC c'est son efficience au travai l !

Capable de tant de commentaires sur tous les sujets à n'importe qu’elle heure , chapeau mec t'es un surhomme

ou un planqué d'une grosse boite

et tant mieux. car rien ne dit que la production sera la même d'ici 1 an ou 2.

aucune raison d'embaucher des CDI si c'est pour les mettre ensuite au chômage technique par faute de commandes.

pour ça, faudrait péréniser la production sur la durée.

en obligeant les français à acheter les voitures sortant de l'usine?

bien sûr que non. donc, il faut bien prendre des intérimaires et des non employés pour 40 ans.

4ème équipe pour le week-end je suppose.

car, oui, les 35h ne sont pas encore révolus.

Très bonne nouvelle

Et les ouvriers PSA qui roulent dans autre chose(cric, allemandes, japonaises,...)ils ont aussi été virés ???

On recrute des jeunes parce que ce sont les jeunes les plus touchés par le chômage, pas parcequ'ils sont moins payés. Tout le monde est au courant de ce problème...

Bref, quand on a rien à dire on ferme sa gueule.

Les ouvriers de PSA qui roulent dans d'autres marques...sont vraiment des poney

"quand on a rien à dire on ferme sa gueule! " oui, et surtout on comprend ce qu'on lit avant de s'emporter en grossièretés inappropriées.

La popuLation active jeune constitue toujours une véritable variable d'ajustement en cas de crise ou de récession. Cela signifie que cette tranche d'âge réagit plus facilement aux aléas de l'activité, ça aussi tout le monde le sait!

Allez faire croire que les DRH recrutent sans regarder de près la masse salariale!

Les bénéfices réalisés par PSA ne permettent surtout pas de faire des stocks et en cas de baisse des ventes de baisser leurs prix, ça c'est jamais vu....

Tout est fait pour nous faire croire qu'on ne peut plus fabriquer en France ou alors il faut renoncer à toute hausse de salaire, travailler le dimanche si on nous appelle, faire des heures supplémentaires payées normalement en cas de commandes etc...

(Petit rappel mon post n'exprimait que ma déception ) alors du calme M Guism!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Allez dire cela aux salariés de Continental, Goodyear etc