Commentaires - Présentation vidéo - Skoda Vision 7S : le nouveau visage de Skoda

Skoda copie Kia...

Sans la qualité fiabilité, pourtant moyenne chez les Coréens.

J'ai trouvé le sticker qui te permttra de paraître moderne en le collant sur le hayon de ton Kamik ...

https://stickerapp.fr/stickers-shop/enfants/tete-de-robot

Le Teck-Deck, ça devrait plaire au Néo-Suisse et ses deux vieux Teckels...

Dommage, Skoda a atteint une sorte d'optimum avec cette generation (un peu comme Audi dans les '90), je crains que la elle va se perdre a vouloir trop faire moderne

Heureusement que cela vient d'un individu comme toi,stressé dans son travail à 60h par semaine,ça te décrédibilise direct.

Sinon,oui pompage sur kia c'est flagrant mais c'est plutôt convaincant contrairement à la catastrophe peugeot citée plus haut ,invendable sans grosses remises.

Venant d'une fan des marques les pires au niveau fiabilité, fallait oser...skoda propose des véhicules de plus en plus proche des BAM...quelle montée en gamme, alors que d'autres s'enfoncent toujours plus dans le médiocre (ex-psa en tête)

Une range en plus fiable

Tiens, un Kia Telluride...

Ah non, c'est une future Skoda

Ah bon, tu confonds pas avec Peugeot ?

Encore un troll Suisse ???

Celui là est bien identifié comme gros Troll suisse !

Skoda appartenant à VW, donc ETO commente toujours de manière très argumentée.

La 308 a copié la Golf dans les années 2010.

Stellantis photocopie les modèles US pour les badger Alfa....

Donc, il est pas mécontent

Pour en revenir au sujet, je trouve très importante pour Skoda ce changement de cap niveau design : fini les produits neutres façon baril de lessive de marque de distributeur.

Même si ce design ressemble à certaines Kia, il apporte un vent de nouveauté qui fera - peut être - passer la pilule de l'augmentation du prix des Skoda !

Pourquoi les futurs modèles électriques sont des tanks ?

On peut pas revenir aux fondamentaux ? poids contenu, efficience, maniabilité.

Cela s'adresse à qui ces pachydermes ?

Ça fait une génération que c’est terminé ça …

Depuis la Superb, même en restant classiques, les Skoda sont devenues des autos plus intéressantes et plus désirables par leur style.

Ce n’est plus seulement un rapport qualité / prix comme seul argument

Sauf que le positionnement de Skoda n'a jamais été de chasser sur le terrain des BAM ... même si la qualité des BAM est devenue de plus en plus merdique ces dernières années.

A moins que tu parles du positionnement tarifaire qui a fort bien gonflé à se rapprocher de sa grande sœur VW ? (seule l'Octavia a encore un léger avantage tarifaire).

Niveau qualité / fiabilité, c'est pas transcendant même si Renault / Stellantis nous ont habitué à de la daube ...

Skoda il y a 20 ans, c'était rustique et pas cher ... maintenant, c'est simplement une généraliste de plus sans aucun atout (et une gamme loupée). Moyen bof partout.

"Peugeot invendables sans grosse remise"... Ce n'est pas ce que démontrent les rapports financiers. C'est même tout l'inverse.

J'espère qu'ils ne garderont pas le bouclier à 7 barrettes sur les versions de série, je trouve que ça s'intègre atrocement mal.

Pour le reste, je ne suis pas emballé sur ce style. Un profil pas franchement inspiré et des gimmicks qui semblent piochés un peu partout dans la gamme Kia (feux avant mix Seltos/Telluride, feux arrière mix Telluride/Stinger).

Franchement, le Kodiaq m'avait en son temps davantage séduit. Il avait plus de personnalité en étant immédiatement identifiable comme une Skoda.

*par ce style, j'ai changé de tournure de phrase sans être suffisamment attentif.

"invendable sans grosse remise" c'est justement parfaitement faux ce que tu affirme, les chiffres le prouve mais bon

Je me faisais la même réflexion.C'est le nouveau tank tchèque.

Il semble que Skoda s'émancipe de plus en plus au sein du groupe VAG et c'est une excellente chose.

Etre comparé à KIA au lieu de VW est la preuve de cette évolution

Skoda s'est totalement débarrassé de son image low-cost et est certainement la marque européenne qui surprend et évplue le plus ces dernières années

Je trouvais jusqu' à présent que Skoda ne s' en sortait pas trop mal visuellement par rapport aux autres. Maintement, c' est aussi laid que les autres.

Cette fichue mode de faire des "blocs roulants"...

Ils ne s'émancipent en rien... la statégie marque a été définie au sein du groupe.

Le changement brutal de gouvernance induira sans doute des changements, mais ça ne se fait pas en un claquement de doigt.

Disons que la progression de la marque avait été jugée préjudiciable pour la marque VW ( dont la qualité perçue était en nette dégradation, on peut fixer ça au lancement du T-Roc je pense ), laissant les gens non lobotomisés par un logo possiblement opter pour une Skoda en offrant plus pour moins cher.

Depuis, les données ont changé : l'esthétique des 3 SUV thermiques Skoda est trop plan-plan, la nouvelle Fabia pas exceptionelle ( qui en parle ? ), l'Octavia et la Superb en fins de carrières et le Suv électrique correct ne génère pas de volumes importants.

Conséquence : les volumes Europe baissent.

Et c'est le duo Coréen, positionné sur le même créneau qui leur prend majoritairement des parts de marché.

Il est donc temps pour eux de revenir aux fondamentaux : un design attirant et moderne ( ce qu'ont pigé les coréens ).

Feraient bien de se pencher sur la politique d'équipements optionnels aussi : devenus bien trop nombreux, la facture finale n'a plus rien d'amicale.

Idem pour la garantie aussi : faut savoir faire plus que le minimum...

Ah oui... y'a visiblement rien de prévu pour remplacer la Citigo.

Un couple client de la marque acec un enfant souhaitant acquérir un premier engin basique ou une seconde auto urbaine pour le ménage iront juste voir ailleurs...

et be reviendront peut-être pas monter un jour en gamme chez eux.

Politique à courte vue...

Ou tu a vu que "les volumes baissent"? Enfin, plus que tous a cause des crises?

Skoda va très bien et ses suv et sa Fabia se vendent autant qu'elle le souhaite. Elle a arreté la course aux volumes il y a 3 ans car les objectifs ont été atteints, et maintenant c'est la marge qui compte, d'ou l'explosion des prix et les trucs passés de serie a option.

Ce nouveau style a venir illustre un nouveau pas vers le premium pour vendre encore plus cher, pas du tout une volonté d'augmenter les ventes.

Comme tous les generalistes europeens, Skoda vise la montée en gamme et plus le volume.

Nuance: elle le fait avec des prestations a l'avenant, et pas avec de l'esbroufe comme Pigeot & co...

analyse très peu rigoureuse, voire puérile, sans l'ombre d'un début d'arguments et de preuves.

ETO bis, c'est tout

Donc c'est lui qui préfigure le remplacement du Kodiac à 7 places...j'ai du mal avec ces écrans géants dans une voiture. par contre conserver les commandes de chauffage ou clim je dis oui. restera à comparer à la concurrence...mais les tarifs Skoda on pris une sacré augmentation et c'est dommage pour les familles à petit budget.

Groupe VW non merci .

c'est sûr que vu les chiffres de ventes en Europe c'est invendable...

Ne faites pas de votre frustration un argument.

Quels chiffres ?

Les ventes au beau fixe ?

Tu payes ton auto au prix affiché ?

Tu négocies une remise quand tu as un minimum la notion de l'argent et tu ajoutes les remises habituelles de Peugeot donc oui, une Peugeot ne se vend pas sans une remise

Après libre à toi d'aller chez Peugeot et payer le prix fort pour une qualité faible et une fiabilité catastrophique.

Pour ma part,je n'achète que chez les mandataires.

Dans le temps et jusqu'à récemment, Skoda faisait plutôt dans la voiture populaire, légère et maniable ... Il ont du oublier ... Quand à vendre des voitures familiales dans un pays où la natalité est au plus faible, c'est assez contradictoire !

Skoda a aussi fait des Tanks au sens propre du terme :D

Mais oui, c'est un gros gros bébé.

Si c'est le remplaçant du Kodiaq, il aura 40 à 50 cm de moins en longueur j'espère

+1.

L'Octavia en fin de carrière alors qu'elle est sortie il y a un peu plus de 2 ans sur les routes ...

Carton en Europe, mais fortement impactée par l'incendie de l'usine qui fournit les garnitures de portières. Les livraisons reprennent à partir de mi-septembre en masse.

L'Enyaq est un des SUV électriques les plus vendus en Europe, au même niveau de vente que l'ID4, en ayant été plus touché par le manque de câbles haute tension à cause de l'Ukraine.

La Fabia se vend très bien malgré ses tarifs en nette hausse et sa qualité intérieure en retrait je trouve.

Les SUV se vendent bien.

Loin d'y avoir péril dans la demeure, bien au contraire, même si les volumes ont baissé de 30% au premier semestre. Tout n'est pas parfait pour autant

Skoda a mieux réussi sa transition que VW et Seat / Cupra pour le moment.

Exactement !! J'ai eu la même réflexion. D'autant que j'ai eu deux Audi des années 90, et que depuis je n'arrive plus à être aussi enthousiaste pour leurs modèles.

Et jusqu'à présent, je trouve leurs modèles beaux et classe, en berline s'entend, un peu ce que je m'attendrais à avoir de VW aujourd'hui d'ailleurs.

Le style se rapproche de ce que font les asiatiques.

Pas ouf...

exactement : c'est devenu l'in des véhicules les plus fiables qui soit !

Très loin de KIA

Gardons le secret : déjà qu'il faille un an d'attente....

inutile que le troupeau se jette dessus: ils ont Renault....

Par contre, ils commencent - et même de plus en plus vu les prix - à avoir la grosse tête !

C'est quoi cette mocheté pataude ?

On va pas tarder à voir apparaitre du lexus à tronche immonde.

Déjà qu'ils abandonnent peu à peu le magnifique logo historique ancré dans le passé...