Commentaires - Première image pour la Peugeot 308 GTI restylée

Elle ressemble, elle ressemble à. ..Oh oui la précédente génération Audi A3.

Allez-y, j'attends les insultes.

Pauvre France !

éh oui une super caisse...

par contre il serait temps que PSA dévelloppe un nouveau moteur...

le 1L6...est au bout du dévelloppement!!!

je verrais bien un petit 2L... de plus de 3OOcv...

il serait utile pour les futurs haut de gamme DS...

"Et cette première image montre que Peugeot a joué la sagesse avec une 308 GTI qui hérite des modifications de sa soeur : bouclier avant à peine redessiné, logo Peugeot qui passe du capot à la calandre, lame rouge à l'avant, et c'est à peu près tout."

Sauf que la 308 gti, encore au catalogue, à déjà le lion dans la calandre et la lame rouge a l'avant. Attendons le 1er Juin pour connaitre l’étendu des modification de ce restylage.

Je ne pense pas que l'heure soit à hausse de la cylindré, même si je ne serai pas contre, étant donné que l’hybride arrive a grand pas. L'avenir qui se profil a l’horizon sera l'hybride pour les sportives et les électriques pour les déplaçoirs, je vois les choses comme ça.

Même si la face avant est plus racée que la précédente, il est vraiment dommage de si peu démarquer la gti des autres modèles.

Sans en faire un goldorak façon Honda, un petit becquet, un pare choc arrière et un bas de caisse plus trapus ne seraient pas de trop.

La 308 gti se démarque moins de ses soeurs que la golf gti des siennes...

J'ai vu une 3008 bi-ton : je ne vois pas non plus l'intérêt.

curieux... c'est surtout l'occassion de te soutirer quelques sous...

14OO sur le 3OO8 bi ton...

sur le tiguan au meme prix que le 3OO8 fulloption bi ton...

bin ya une transmission 4/4...

ce genre d'option est couteuse... surtout pour le client..

pour le constructeur... peanuts...

copier audi c'est un bon choix..

d"ailleur çà marche la 3O8 c'est 3O% de plus de ventes que la mégane en france...

copier la référence... et proposer un prix généraliste çà marche..

bon çà permet aussi d"économiser sur le design... et mettre les sous ailleurs!!

dans la montée en gamme par exemple... la finition.. la qualité des matériaux..

d'autres changent leur design tous les 5 ans...

mais propose toujours la meme camelote....

suivez mon regard... lol..

Et du coup à part l'esthétique, il aura quelque chose le chassis glorifié ?

On rappelle que la caisse actuelle a très peu d'équipement, une habitabilité médiocre, un 1.6L de 270ch (moins que ses contemporaines), une boite mécanique pas franchement réussie, et un équipement médiocre.

Le tout pour une "sportive du quotidien". Donc pas un truc radical comme une M3RS. Une caisse qu'on utilise tous les jours.

Pas d'équipement, pas d'habitabilité... Elle a juste un bon chassis. Et les surpiqures.

Bref, y'a du boulot.

Perso quand j'ai signé pour ma Cupra j'ai pas eu à hésité! D'autant plus que je cherchais un break

La cupra est loin devant, y a pas photo..

Mais cette 308 à un charme plutôt séduisant j'avoue

Un proto de 308 break avec trains roulants de GTI tourne en ce moment vers le mont Ventoux.

il manque un moteur au niveau pour la 308,le chassis peut encaisser plus c'est sûr,

le 1600 dans l'absolu il est super mais il ne peut rien face à des 2L de + 300cv sur la golf, sur Honda, encore moins sur une Ford ecoboost 2.3L de 350cv...sans parler de merco qui a 2l de 400cv... mrs de Psa sortez un bon 2l ! et en option boite manuelle si possible !

Tri-ton....notez la lame de spoiler peinte en rouge ( le sang des hérissons écrasés devait être jugé malséant ).

Grande classe !

Jolie avec ces prises d'air, dommage pour le chrome par contre et bien joué Peugeot de ne pas avoir mis d'antibrouillards, le gros reproche que je fais à Seat pour leur Cupra FL, elle ne se distingue même plus d'une FR...

Manque plus qu'un petit 300cv et ce sera parfait.

dit l'ambassadeur VW qui, comme ses semblables, n'a jamais posé son séant dans une

Pffff Je l'éclate avec une main de la dos

quel dommage qu'elle n'a pas de toit ouvrant!

ce qui serait intéressant, ce serait de savoir si cette GTI phase 2 reconduit la fameuse sellerie en faux cuir (appelé TEP) et Alcantara (extrêmement fragile) ou si ils vont enfin compris qu'il fallait mettre au moins un cuir/tissus comme le fait déjà la 208 GTI... Quid de la cohérence de gamme chez Peugeot... hormis ce point, l'auto est quand même réussie et offre un très bon compromis pour le papa pressé qui souhaite de la puissance sans payer un malus trop élevé et avoir une consommation moyenne correcte quand il l'utilise au quotidien... ça parait idiot mais c''est la seule de son segment à proposer ça...

c'est pas celui avec le bloc moteur forgé selon petit chib ?

C'est certains

La caisse est magnifique, mais pousser une petit 1600 dans ses derniers retranchements, c'est pas super pour la durée de vie du moteur.

Pour le reste, franchement une chouette voiture

on frémit d'horreur si celle lame du désormais triton était de couleur jaune qui comme tout le monde le sait est la couleur favorite de notre fameux et fantastique recordmen de 'Paris à pinces" en moins de deux heures

Le look de la R hybride sans la puissance. Dommage. Dommageable même.

Non elle ne ressemble pas à la merde de golf que tu cites. Sachant que la merde de golf 7 déguisée en audi ressemble comme deux gouttes d'eau à la merde de golf 5 déguisée en a3 d'avant en plus ça ne veut rien dire.

Ah j'avoue. Coupable. Pas posé mes fesses dans une 308 GTI. Je pourrais d'ailleurs.

Ceci dit, y'a pas besoin d'aller plus loin que la fiche technique pour réaliser que la 308GTI est même pas à la hauteur de la concurrence. Le bon sens suffit.

Enfin perso si j'achète une caisse pareille, soit elle est spartiate et les perfs sont là (Mégane RS), soit elle est polyvalente et j'ai l'équipement qui va avec (Cupra).

Cette 308 n'a aucun des deux. Et en prime, le 1.6THP est un nid d'emmerde.

Bon, déjà mettre un plus gros moteur augmenterait les perfs mais : 1 ce n'est pas une voiture de piste

2 ça augmente le poids rendant la conduite insipide

Son châssis est bien au dessus du lot et rien que pour ça c'est elle qui enfonce la concurrence.

Parce que vous croyez que Peugeot va se contenter de mettre un gros moteur pour augmenter les performances ? Non franchement ils ne se rabaisseraient pas à ça

T'as un lien ?

Il fait toujours 300 kg de moins qu'un golf R et 200 kg de moins qu'une cupra n'oubliez jamais ça les rageux

Il y a une coquille.

"logo Peugeot qui passe du capot à la calandre"

Led versions GTLine, GT, et GTi y avaient déjà droit.

Sinon je trouve que ce petit supplément d'agressivité lui va bien.

Tout ce que tu dis c'est de la merde. Sans troll aucun. Faut juste regarder la réalité en face.

Officiellement oui, mais Peugeot triche sur le poids à vide, en vrais il y a que 40Kg en faveur de la 308! http://www.zeperfs.com/duel5852-6675.htm

Sans troll, je t'en prie contre argumente. Explique en quoi je dis de la merde.

Ouais enfin tu compares la Cupra DSG à la 308 en boite méca... Les boites robotisées double embrayage, ça pèse lourd ;)

(Parce que, n'oublions pas que la Cupra propose également une boite mécanique)

Étrange d avoir garde cette signature visuelle à l'avant je pensais qui passerais au led comme le 3008 2

Juste mes yeux.

Belle de l'extérieur, l'intérieur je n'aime pas. Le moteur est flippant. Selon les dire le châssis à la hauteur.

C'est vrai que si on regarde la concurrence visée, elle est en dessous, son style la sauve. Mais on en voit très peu. Je trouve que le boulot est à moitié fait. On devrait avoir un moteur plus sérieux (2L), un intérieur plus typé sport, et des jantes sport pas bisounourse. Ca fait vraiment bâclé.

Va falloir revoir tes sources de renseignements

Argumente un peu si tu veux être crédible ;)

Comme je l'avais dit à l'époque à notre amie Mini-mel/verigood, cette caisse ne se vend pas et est loupée...

A peine 5000 en Europe en une année...

en dessous de toute c concurrente tous simplement

L'audi A3 était dispo en 3 portes...

Une référence encore bonifiée.

Psa est en état de grâce en ce moment, toutes ses dernières productions sont des locomotives et la concurrence a du mal à suivre.

Et dire que les 508 2, 6008, Ds3 et Ds3 crossback, c4 2, c5 2 sont dans les starting-blocks...

C4 3 et C5 3, évidemment ! Et probablement un c7 aircross...

Référence de quoi cette 308 GTI ? Elle est beaucoup trop chère pour ses prestations, et ne marche pas mieux que ses concurrentes, loin s'en faut...

gogogo sorte la Peugeot instinct ultra sport hybride v10 et électrique 1600cv autonome etc... édition illuminati 777

Le THP est fiable depuis que ce n'est plus BMW qui est à la manoeuvre. Rester sur la réputation des premiers THP est comme dire que les culasses des TDI sont poreuses et qu'ils bouffent plus de débimètres qu'un curé pourrait en bénir

L'important est qu'elles disposent de surpiqûres rouge, tu le sais bien.

On n'a jamais trouvé mieux pour sidérer les collègues qu'on mène à la cantoche....

Merde, les surpiqures, j'avais oublié :/

Ah l'excuse de PSA... "C'est la faute de BMW".

Et les soucis de HDI c'était la faute de Ford.

Ceci dit je veux bien te croire que le 1.6 a été fiabilisé.

et toi quels sont tes arguments pour dire que c'est de la merde?

De loin je croyais voir une golf R. Inspiration totale des allemandes, mais est elle assumée? par les acheteurs français non.