Commentaires - Pourquoi la voiture électrique cartonne en Allemagne ?

les freins sur l'autonomie et la duree des batteries tombent comme des mouches, le pmu cara cherche la parade...

Non, tu sais ce que l'on se dit au PMU ? (Au PMU = en dehors de bobocity)

On se dit que plus il y aura de gens en électrique, plus la demande en pétrole sera limité mathématiquement.

Or, nous au PMU, on croit dans les règles qui régissent l'économie de marché.

Une de ces règles dit que le prix dépend du rapport entre l'offre & la demande.

Donc forcément moins il y aura de demande : plus le pétrole (et donc le prix à la pompe) sera abordable et cerise sur le gâteau, plus les réserves mondiales de pétrole tiendront dans le temps.

Donc, dans les faits c'est une excellente nouvelle.

la baisse des prix chez VW y est quand meme.... CARREMENT... pour bcp non ?

Non, tu sais ce que l'on se dit au PMU ? (Au PMU = en dehors de bobocity)

On se dit que plus il y aura de gens en électrique, plus la demande en pétrole sera limité mathématiquement.

Or, nous au PMU, on croit dans les règles qui régissent l'économie de marché.

Une de ces règles dit que le prix dépend du rapport entre l'offre & la demande.

Donc forcément moins il y aura de demande : plus le pétrole (et donc le prix à la pompe) sera abordable et cerise sur le gâteau, plus les réserves mondiales de pétrole tiendront dans le temps.

Donc, dans les faits c'est une excellente nouvelle.

c’est marrant, on se dit pareil a la paillote de la plage. Plus il restera de prolo en thermique, plus l’électricité restera peu cher et l’accès au borne facile. finalement c’est gagnant-gagant.

Bref Mr Bret, quand on entre dans un mois nouveau, et qu'on souhaite évoquer un seul marché, merci de coller à l'actualité.

Et d'éviter d'employer des termes qui ne sont pas en phase avec la réalité, non, les électriques en Allemagne ne "cartonnent" pas, elles sont à un niveau qui est encore très loin de ce qui avait été espéré en terme de montée en cadence des plans produits et des investissements xxl engagés.

Bah ouais mais non, ça fonctionne pas ton histoire !

L'électricité la demande va exploser : généralisation de la climatisation, IA, croissance des volumes de données sur internet (streaming and co), cryptomonnaie, etc...

https://www.polytechnique-insights.com/tribunes/energie/ia-generative-la-consommation-energetique-explose/

https://www.polytechnique-insights.com/tribunes/energie/bitcoin-une-consommation-electrique-comparable-a-celle-de-la-pologne/

https://ekwateur.fr/blog/enjeux-environnementaux/internet-gros-pollueur-planete/

"Internet de 2030 allait consommer l'équivalent de l'intégralité de l'électricité produite en 2008 par la terre entière"

Bien tenté d'inverser ma rhétorique, mais ça fonctionne pas pour le coup.

c’est marrant, on se dit pareil a la paillote de la plage. Plus il restera de prolo en thermique, plus l’électricité restera peu cher et l’accès au borne facile. finalement c’est gagnant-gagant.

La clim c’est un truc d’extrême droaaaaate

C'est simple, ils ont coupé du jour au lendemain toutes les aides fin 2023, le marché s'était litéralement effondré. Donc comparer avec 2024 ne veut rien dire, il faudrait comparer avec 2023.

Bon et puis booster les ventes de VE à coup de subventions publiques, dans l'un des pires pays de l'UE en termes de bilan carbone de production d'éléctricité, on tient là des champions

Bah ouais mais non, ça fonctionne pas ton histoire !

L'électricité la demande va exploser : généralisation de la climatisation, IA, croissance des volumes de données sur internet (streaming and co), cryptomonnaie, etc...

https://www.polytechnique-insights.com/tribunes/energie/ia-generative-la-consommation-energetique-explose/

https://www.polytechnique-insights.com/tribunes/energie/bitcoin-une-consommation-electrique-comparable-a-celle-de-la-pologne/

https://ekwateur.fr/blog/enjeux-environnementaux/internet-gros-pollueur-planete/

"Internet de 2030 allait consommer l'équivalent de l'intégralité de l'électricité produite en 2008 par la terre entière"

Bien tenté d'inverser ma rhétorique, mais ça fonctionne pas pour le coup.

Non, tu sais ce que l'on se dit au PMU ? (Au PMU = en dehors de bobocity)

On se dit que plus il y aura de gens en électrique, plus la demande en pétrole sera limité mathématiquement.

Or, nous au PMU, on croit dans les règles qui régissent l'économie de marché.

Une de ces règles dit que le prix dépend du rapport entre l'offre & la demande.

Donc forcément moins il y aura de demande : plus le pétrole (et donc le prix à la pompe) sera abordable et cerise sur le gâteau, plus les réserves mondiales de pétrole tiendront dans le temps.

Donc, dans les faits c'est une excellente nouvelle.

Exact, raison d'ailleurs pour laquelle le prix du gasole augmente, en hiver, et que le prix de l'essence augmente, en été.

Et pas question normalement pour l'Etat d'augmenter davantage les taxes sur l'essence et le gasole, au risque (en dehors de celui des révoltes) d'inciter davantage de conducteurs à rouler en électrique et perdre des rentrées d'argent importantes dans les caisses de l'Etat.

En revanche, on attend le moment où l'Etat commencera enfin à taxer l'usage de la voiture électrique, pour s'y retrouver, dans les rentrées d'argent.

Que la TIPP soit compensée par une taxe au Kw/h "mobile" n'est peut-être pas applicable constitutionnellement. Si on roule en thermique, le plein taxé doit être obligatoirement effectué en station. En électrique, on peut rechargé "gratuitement" si on est équipé de panneaux solaires. Cette différence peut rendre non applicable cette taxe au Kw/h.

Tu connais pas le commerce toi.

Quand la demande s'effondre tu supprimes le produit en rayon pour le remplacer par un autre ou tu baisses le rideau.

Le camembert avant c'était 30 mètres de linéaire chez Carrefour avec 50 marques, aujourd'hui c'est 1 mètre avec 4 marques.

Je te signale que des stations services ont déjà été supprimés en masse et sans émotion aucune, fin des années 70..

Pourquoi tu es toujours à côté de la plaque ?

Non, tu sais ce que l'on se dit au PMU ? (Au PMU = en dehors de bobocity)

On se dit que plus il y aura de gens en électrique, plus la demande en pétrole sera limité mathématiquement.

Or, nous au PMU, on croit dans les règles qui régissent l'économie de marché.

Une de ces règles dit que le prix dépend du rapport entre l'offre & la demande.

Donc forcément moins il y aura de demande : plus le pétrole (et donc le prix à la pompe) sera abordable et cerise sur le gâteau, plus les réserves mondiales de pétrole tiendront dans le temps.

Donc, dans les faits c'est une excellente nouvelle.

Exact, raison d'ailleurs pour laquelle le prix du gasole augmente, en hiver, et que le prix de l'essence augmente, en été.

Et pas question normalement pour l'Etat d'augmenter davantage les taxes sur l'essence et le gasole, au risque (en dehors de celui des révoltes) d'inciter davantage de conducteurs à rouler en électrique et perdre des rentrées d'argent importantes dans les caisses de l'Etat.

En revanche, on attend le moment où l'Etat commencera enfin à taxer l'usage de la voiture électrique, pour s'y retrouver, dans les rentrées d'argent.

Pas si sûr ! L'état doublera les taxes sur l'essence pour compenser la baisse en volume et pour financer les TEC et la rénovation des voies ferrées

T'es pas sorti d'affaires !

Non, tu sais ce que l'on se dit au PMU ? (Au PMU = en dehors de bobocity)

On se dit que plus il y aura de gens en électrique, plus la demande en pétrole sera limité mathématiquement.

Or, nous au PMU, on croit dans les règles qui régissent l'économie de marché.

Une de ces règles dit que le prix dépend du rapport entre l'offre & la demande.

Donc forcément moins il y aura de demande : plus le pétrole (et donc le prix à la pompe) sera abordable et cerise sur le gâteau, plus les réserves mondiales de pétrole tiendront dans le temps.

Donc, dans les faits c'est une excellente nouvelle.

Après les aides à l'achat, les taxations de VE

EXemple ; 100€ par 100kg au-delà de 1200kg et pour chaque année

et/ou taxation en fonction de la puissance

Pas compliqué à mettre en œuvre, une sorte de vignette annuelle

Tu connais pas le commerce toi.

Quand la demande s'effondre tu supprimes le produit en rayon pour le remplacer par un autre ou tu baisses le rideau.

Le camembert avant c'était 30 mètres de linéaire chez Carrefour avec 50 marques, aujourd'hui c'est 1 mètre avec 4 marques.

Je te signale que des stations services ont déjà été supprimés en masse et sans émotion aucune, fin des années 70..

Pourquoi tu es toujours à côté de la plaque ?

les freins sur l'autonomie et la duree des batteries tombent comme des mouches, le pmu cara cherche la parade...

la baisse des prix chez VW y est quand meme.... CARREMENT... pour bcp non ?

les freins sur l'autonomie et la duree des batteries tombent comme des mouches, le pmu cara cherche la parade...

les freins sur l'autonomie et la duree des batteries tombent comme des mouches, le pmu cara cherche la parade...

Et bien je vais te donner un exemple personnel.

J'ai récupéré, il y a 10 ans une clio diesel de 1993 avec 130 000 km en panne. pour 100 euros, j'ai dépanné la voiture. J'ai effectué 80 000 km à 6 l /100 de GO.

L'équation est simple, globalement elle m'a couté 8000 euros en carburant et frais.elle roule toujours sans souci.

Si je devais acheter un VE, il consommerai 15 kwh / 100 km, donc pour la même distance il me couterai 2400 euros. Le VE ne doit donc pas me coûter plus de 5000 euros et je doit avois la certitude que sa batterie tiendra le coup 15 ans après son achat (d'occasion évidemment) .

Es tu prêt a me garantir pendant 15 ans la batterie d'un VE valant 5000 euros ?

tu as raison , mais a minima, tu peux etre reconnaissant envers les personnes aisees qui achetent des ve : ils t economisent tes oreilles et tes poumons.

Bon, on va résumer, après une année 2024 calamiteuse, le marché allemands du VE retrouve une PDM de 17% comme la France ... donc une fois de plus, le titre de cet article est une Fake news ...

C'est l'été et on enchaine les articles bidons sur cara ...

tu as raison , mais a minima, tu peux etre reconnaissant envers les personnes aisees qui achetent des ve : ils t economisent tes oreilles et tes poumons.

Tes oreilles non : car les bruits de roulement sont supérieurs a l'échappement.

Les poumons non plus : puisque les pneus c'est 2000 fois plus polluant que l'échappement selon les dernières études en la matière.

Donc non, vraiment, aucun gain.

Il n'y a pas que des particules dans les polluants d'une thermique.

Comme d'habitude, vous prenez une vraie information, qui a été complétée depuis 3 ans mais vous en restez à celle qui vous arrange, et vous en faites une fausse vérité.

Le CO2 n'est pas un polluant. Il est vital pour nos végétaux.

Il n'y a pas que des particules dans les polluants d'une thermique.

Comme d'habitude, vous prenez une vraie information, qui a été complétée depuis 3 ans mais vous en restez à celle qui vous arrange, et vous en faites une fausse vérité.

Et bien voila, tu viens de résumer la situation:

les personnes aisées qui achètent des ve

C'est tout le problème on réduit la mobilité des pauvres.

Le CO2 n'est pas un polluant. Il est vital pour nos végétaux.

Tes oreilles non : car les bruits de roulement sont supérieurs a l'échappement.

Les poumons non plus : puisque les pneus c'est 2000 fois plus polluant que l'échappement selon les dernières études en la matière.

Donc non, vraiment, aucun gain.

Exact, raison d'ailleurs pour laquelle le prix du gasole augmente, en hiver, et que le prix de l'essence augmente, en été.

Et pas question normalement pour l'Etat d'augmenter davantage les taxes sur l'essence et le gasole, au risque (en dehors de celui des révoltes) d'inciter davantage de conducteurs à rouler en électrique et perdre des rentrées d'argent importantes dans les caisses de l'Etat.

En revanche, on attend le moment où l'Etat commencera enfin à taxer l'usage de la voiture électrique, pour s'y retrouver, dans les rentrées d'argent.

Le CO2 n'est pas un polluant. Il est vital pour nos végétaux.

Non on roule électrique parce qu'on est pauvre... Les riches roulent en 8 cylindres vrombissant et les moins riches des riches qui veulent se donner l'impression d'êtres riches roulent en Gordini!

Non, tu sais ce que l'on se dit au PMU ? (Au PMU = en dehors de bobocity)

On se dit que plus il y aura de gens en électrique, plus la demande en pétrole sera limité mathématiquement.

Or, nous au PMU, on croit dans les règles qui régissent l'économie de marché.

Une de ces règles dit que le prix dépend du rapport entre l'offre & la demande.

Donc forcément moins il y aura de demande : plus le pétrole (et donc le prix à la pompe) sera abordable et cerise sur le gâteau, plus les réserves mondiales de pétrole tiendront dans le temps.

Donc, dans les faits c'est une excellente nouvelle.

Que la TIPP soit compensée par une taxe au Kw/h "mobile" n'est peut-être pas applicable constitutionnellement. Si on roule en thermique, le plein taxé doit être obligatoirement effectué en station. En électrique, on peut rechargé "gratuitement" si on est équipé de panneaux solaires. Cette différence peut rendre non applicable cette taxe au Kw/h.

"moins il y aura de demande , plus le pétrole sera abordable , plus les réserves tiendront dans le temps" ....

Ça c'est du fantasme, effectivement la loi de l'offre et de la demande est une des bases de l'économie, à laquelle il convient d'ajouter dans le cas présent que si :

les prix du pétrole baissent , il y aura moins d'investissement, normal puisqu'il y a moins d'argent à gagner, et donc au bout du compte moins de réserve sachant que les hydrocarbures non conventionnels sont plus chers à produire...

Ce n'est pas demain la veille : le prix de l'essence et du diesel va se prendre les CEE et l'IRICC (ex-TIRUERT) dans les dents pour financer les aides aux VE. Minimum +10 centimes par litre de carburant. Bon courage pour vos finances personnelles ?

Sauf que Bob le niais, le pétrole est un combustible qu'on ne peut pas produire contrairement à l'électricité qu'on pourra continuer à produire en construisant de nouvelles centrales photo, de nouvelles centrales nucléaires, de nouveaux parcs éoliens pour accompagner la demande, donc la pénurie d'elec n'est pas pour demain mon grand ;)

Pour info, equiper tout le parc automobile en voiture elec(ce qui va prendre des 10aines d'années) ne necessitera pour les faire rouler que la production d'un reacteur nucleaire...

Il va falloir redémarrer les centrales à charbon avec toutes ces VE en plus en Allemagne.

Quand tu es obligé d'appliquer de fortes remises sur un produit c'est que le produit n'est pas bon!

Pourquoi ne pas donner les chiffres du marché allemand sur juin ?

C'est un gros plouf de - 13,8%, avec un 6 mois à - 4,7%.

Et pour les branchouilles, mais pourquoi avoir cette fixette sur ce qui là bas non plus, malgré la chute des tarifs des usines locales qui tournaient quasi à vide, ne pèse toujours pas plus d'une vente sur cinq...

18,4 % du marché précisément à fin juin là bas sur juin.

Bref Mr Bret, quand on entre dans un mois nouveau, et qu'on souhaite évoquer un seul marché, merci de coller à l'actualité.

Et d'éviter d'employer des termes qui ne sont pas en phase avec la réalité, non, les électriques en Allemagne ne "cartonnent" pas, elles sont à un niveau qui est encore très loin de ce qui avait été espéré en terme de montée en cadence des plans produits et des investissements xxl engagés.

Vive les centrales au charbon pour produire de la Deutsche Electricitate

petit a petit, les gens comprennent que l on peut rouler sans faire de bruit, sans polluer l air, sans aller a la pompe, tout en payant 4 fois moins cher le carburant. mais c est loooong...

Il n'y a ps si longtemps pas mal de zexperts promettaient la fin du VE en Allemagne sans les aides....Ce qui pouvait effectivement arriver si les constructeurs ne baissaient pas leurs marges délirantes sur les VE.

Et paf, patatra, alors que es zexperts assuraient que les allemands qui d'après eux font tous des milliers de km à 250km/h sur les autoroutes, ne voudraient pas de VE, voilà que des prix plus raisonnables démontrent que le VE peut avoir sa place sur le marché.

100% ? Non bien sur.

On en est loin et ce n'est pas le but de les avoir en 2025.

Et bien voila, tu viens de résumer la situation:

les personnes aisées qui achètent des ve

C'est tout le problème on réduit la mobilité des pauvres.

et les plus cons roulent en MG electriques

Et combien de tonnes de terre rare dont plus de 80% est aux mains des chinois, combien de tonnes de cuivre pour brancher tout ça ?

On assiste à une délocalisation de la pollution, loin des yeux loin du cœur.

La bonne reponse n'est ce que vous faite, il n'est nullement besoin de ce que vous dites comme étant indispensable pour faire rouler "tout ça" comme vous dites.

La bonne reponse c'est que ses calculs sont faut, dailleurs le métal le plus rare de la planète est l'uranium et ce n'est donc pas le nucléaire qui fera rouler longtemps les VE mais les renouvelables. Mais si on veut que ce soit (pour au moins un certain temps) le nucléaire, pour 40 million de VE en France un réacteur nucléaire sera loin de suffire, il en faudra 9 et demi de ceux du model le plus rependu dans notre parc, les 900MW

Il n'y a que ceux qui ont un petit retard intellectuel qui n'ont pas compris que c'était le fontionnement normal de nous novations, et dans l'automobile comme ailleurs, c'était les plus aisés qui achettent hors de prix et revendent, des qu'ils changent (et les splus aisés changent souvent, il veule le dernier model), à de moins aisés, qui euxmême revendent à de moins aisés plus encore.....jusqu'à revendre aux pauvres. Mais ceux qui comme gordini12 à un petit retard, veulent refaire un monde où se sont les pauvres qui acéteraient le dernier cri.

C'est le problème des inadaptés au monde, ils pensent êtres normaux mais que le monde n'étant pas conforme à leur mode de penser, c'est que le monde est anormal ! CQFD

Il faut toujours prouver ce que l'on affirme, mais les idiots l'ignorent !

Il n'y a que ceux qui ont un petit retard intellectuel qui n'ont pas compris que c'était le fontionnement normal de nous novations, et dans l'automobile comme ailleurs, c'était les plus aisés qui achettent hors de prix et revendent, des qu'ils changent (et les splus aisés changent souvent, il veule le dernier model), à de moins aisés, qui euxmême revendent à de moins aisés plus encore.....jusqu'à revendre aux pauvres. Mais ceux qui comme gordini12 à un petit retard, veulent refaire un monde où se sont les pauvres qui acéteraient le dernier cri.

C'est le problème des inadaptés au monde, ils pensent êtres normaux mais que le monde n'étant pas conforme à leur mode de penser, c'est que le monde est anormal ! CQFD

avec le ct qui donne le kilométrage a l état. tu recevras la facture... taxes assez vite quand ils décideront de taxer...

autre chose avec la caisse connectée encore plus facile

+1

Le trésor public est toujours le grand gagnant, au final.

Et jamais l'Etat ne pourra se permettre de perdre des rentrées d'argent importantes.

donc ce qu'il perdra avec les taxes sur le carburant, il le regarderai avec des taxes à venir sur les voitures électriques, d'une manière ou d'une autre.

J'ai donné mon exemple démontre moi que tu trouve une solution qui coûte moins cher !

Tu en es la preuve !

Tu conteste les faits, pour faire croire que ton idéologie stupide remplace les faits !

après recherche plus précise, il faudrait entre 8 et 10 réacteurs pour électrifier tout le parc automobile. a comparer avec les 57 réacteurs présents en France.

Tu conteste les faits, pour faire croire que ton idéologie stupide remplace les faits !

Mon pauvfre petit ignorant .... quand les VT sont apparus, seuls les riches pouvait allé voir la mer le dimanche dans leur rutilante automobile les pauvres étaient contraints de rester dur place ! Faut-il être naïf pour croire qu'il est nouveau, et un fait du VE, pour que les pauvres soient plus restreints dans leur déplacement que les riches !!!! comment peut-on se cacher ainsi derriere les pauvres pour justifier son droit de faire broumbroum ! si vous étiez si pauvre au point de ne pas pouvoir vous payer un VE vous ne pouriez pas non plus vous payer une gordini puante et pétaradante ! Cachez vous derriere les pauvres cette lâcheté vous va comme un gant.

Je ne conteste aucun fait au contraire, je m'appuie dessus ! tandis que vous divaguer dans l'iréel