Commentaires - Pour le moment, pas de cohue pour obtenir une dérogation dans la ZFE parisienne

Tant que la lois n'est pas appliquée ça ira.

En même temps se déclarer me rappelle un évènement de la seconde guerre .

C´était aussi pour leurs biens .

2025 = pas de verbalisation = les Parisiens s'en cognent (pour le moment)!

Et pour faire respecter tout ça y avait des français amoureux de leur pays... hum...

Déjà ici la majorité des intervenants ne prennent pas les ZFE au sérieux, alors parmi les citoyens lambda j'imagine !

Puis comme dit plus haut, les réfractaires ne réagissent qu'une fois tapé au portefeuille, c'est triste mais c'est comme ça.

Quand on devra réagir c'est simplement pour trouver une case dérogatoire dans laquelle on peut rentrer c'est vraiment triste d'avoir espoir en une vraie passoire pour le coup

Je trouve l'article peu clair, car si je me fie à la page https://www.metropolegrandparis.fr/fr/la-zone-faibles-emissions-metropolitaine#je-suis-un-particulier-:-aides-et-derogations, il n'y a pas de limites à l'utilisation d'une voiture ayant au pire une crit'air 2 dans le cas des personnes travaillant en horaires décalés et bien d'autres cas encore.

J'ai l'impression que Caradisiac ne connait pas vraiment toutes les exceptions à la règle prévue

* pas au pire une crit'air 2 mais au mieux une crit'air 3.

Les gens en on marre d être prit pour des cons , logique.

(..)

L’absence de vidéoverbalisation renforce l’impunité des automobilistes, d’autant que le président de la Métropole du Grand Paris a annoncé que 2025 serait l’année de la pédagogie, donc sans sanction. Un cas plutôt commun et qui pourrait durer. Depuis quatre ans déjà, la loi montagne profite aussi de cette "pédagogie".

Une fois les sanctions en place, la colère risque de monter d’un cran, au risque de faire resurgir le spectre des gilets jaunes.

(..)

Tout est dit.

2025 = tout le monde peut circuler, peu importe les termes utilisés.

et 2026+2027, ça sera à coup sûr la même chose, en prévision des élections présidentielles, histoire de ne pas favoriser les LFI (populations du nord de l'idf) et le RN.

bref, mon pronostic: 3 ans ou 2 ans et demie de répit.

les franciliens, tu veux dire ?

A voir par ailleurs comment fonctionnera précisément le système de surveillance automatisé et où seront au juste les caméras chargées de visualiser les plaques d'immatriculation.

S'ils veulent un truc vicieux, mais efficace, ils mettront des caméras aux points d'entrée le long de l'a86, mais également des caméras embarquées dans des voitures (comme les zoés flasheuses à Paris, pour les parkings) pour repérer à tout moment un fraudeur.

Mais s'ils s'en tiennent, pour faire des économies, à ne mettre des caméras que sur les grands axes, nul doute que plein de petits malins passeront alors par les petits rues adjacentes.

Et le long de l'A86, ça pullule.

À Bruxelles, il est impossible d’échapper….

Et les amendes tombent….

Vous êtes deux-trois demeuré ici, c'est quoi la cohérence de ce propos ?

M'enfin on a jamais demandé aux perroquets de réfléchir c'est vrai.

Ecoutez, si vous faites l'effort de venir polluer en 633 carbu, il se pourrait même que je vous lâche un sourire.

Ce n' est pas moi qui ferais la demande d' une dérogation pour passer dans cette ville de dingue, ne serait-ce qu' une seule fois.

Finalement, que ma voiture "hors d' âge" soit bannie dans cet endroit infecte m' arrange.

Beaucoup aviserons en face du radar. Il y a eu une émission sur France Inter il y a quelques mois et les représentants d'airparif se sont mis à bégayer très fort quand il a été question d'assumer de laisser à la porte une bonne partie des banlieusards. Mon petit doigt me dit que les études d'impacts sociétaux sont trèèès mauvaises.

Et les shadoks pompaient.