Commentaires - Porsche Taycan : voici l'intérieur dans son intégralité

Magnifique

C est à la fois sobre et super technologique, beau travail.... comme quoi l avenir c est pas de mettre une grosse tablette hideuse :)

Que restera-t-il à voir le 4 septembre à 15h00...

Ils sont sérieux avec le bouton de démarrage digne d'une cafetière Dolce Gusto ?

Écran placé trop bas, ergonomie et design vieillots, bref Porsche qui se renie pour singer Tesla....

Aucun intérêt pour ne pas dire plus!!!

je te trouve pas très objectif là , et puis singer Tesla ? A quel(s) niveau(x) ?

voiture de geek ! ce qui laisse à penser que même Porsche a l'air de croire que VE = écrans = futur, les aiguilles et autres vieilleries pour les voitures thermiques à moins qu'on retrouve ce nouveau style dans les prochaines productions de la marque ?

je pense que le bouton de démarrage est sur le volant, et qu'effectivement c'est bien une cafetière qui est positionnée entre les sièges

Alors en fait je ne comprend pas du tout à quoi sert le truc rond devant le porte gobelet, mais pour moi il s'agit d'un dispositif fumeur implanté dans le 2ème porte gobelet.

Pour ma part je parlais du bouton à gauche du volant sur la 3ème photo, de plus on voit clairement que le sélecteur sera comme sur Mercedes à droite du volant.

Rien d'original

Beurk cette porsche a pile. Cependant l’intérieur est bien plus beau qu’une tesla, en même temps c’est pas bien difficile, il est tellement sale

Oui mais ca coute 100k de plus aussi...

Tu preferes surement une latte en plastique cheap et un ipad sur ventouse? Là, au moins, on a un veritable tableau de bord et un interieur de qualite....

C'est ce que je disais justement

Ahaha j ai repondu une ligne trop bas desole...

Et si tu allais poser des panneaux solaires Tesla dans ta maison au lieu de dire des sottises , attention je dis pas ça parce qu'ils prennent feux

Ah bon tu l'as deja testee tu as fait des parcours pour definir son autonomie en epuisant la batterie a plusieurs reprise? Non tu as juste fait ton fanboy... va agiter ton drapeau Musk is god ailleurs. Perso la taycan oulaipace avec les fonctionalite de bord de la tesla et son reseau de superchargeur je signe direct.... tesla tant qu il feront du bas de gamme US non merci.. Les autre sans fonctionalites ni reseau de recharge... bof bof.

Oui c est vrai elle va couter autour de 90k la tme3 coute 74k... mais pour toi ca coute 100k de plus donc quand tu demandes une tm3 on te donne la voiture gratos et en argent de poche 84k euro... t es bon en math.

c'est vrai qu'une focus, mercedes rincée ou wrangler crd c'est tellement mieux....MDR

"Tout tactile".

Super, encore une voiture qu'on sera obligé d'arrêter pour pouvoir changer la climatisation d'un degré.

Sinon tu passes par la commande vocale et si tu entends pas tu enlèves ton casque :)

Sur le site Tesla, je vois une TM3 Performance avec plus d'autonomie que cette Taycan à 58k.

Décidément, le troll est une spécialité chez toi...

Oops j'avais lu que la Taycan couterait 150k...

Elle est a partir de 90k... Mais c'est un tarif de base, sans options, et on connaît bien les allemands pour leurs options a rallonge.

Dans tous les cas, c'est minimum 30k de plus qu'une Model 3 P. Tout ça pour 10cm de plastique moussey sur la planche de bord et 4 écrans.

Le modele de lancement est 90k mais on ne sait pas encore ce qu il y aura dedans. Et la tm3 est bien a 74k prix repris au configurateur tesla. J ai pris les 3 options. Avant de critiquer attendons de voir et personne ne sait encore pour l autonomie. Le calcul fumeux plus haut ne vaut rien. Car on ne sait pas comment elle est determinee par l ordi de bord. Apres tu me feras toujours rire avec les plastique mousse tu sais qu ils sont garnis de cuir? Ah ban non tu as du plastique sur ta dinky toy...

Le fait que tu sois un crétin n'est plus un mystère en tout cas

Ton calcul est pourri on ne sait pas encore son autonomie il faudra attendre des test serieux. D'ici sur le look et l'interieur elle est gagnante classe et raffinement germanique vs dinky toy US... apres oui question fonctionalites et reseau de recharge Tesla est loin devant meme si ca reste pathetique...

Il n'existe que deux choses infinies, l'univers et la bêtise humaine... mais pour l'univers, je n'ai pas de certitude absolue.

Albert Einstein

La maturité commence à venir quand on se contente d'avoir raison sans trouver nécessaire de prouver que quelqu'un à tort.

Je dirai très beau (au passage des marques qui vendent des soit disant premium pourraient en prendre de la graine) mais...l'ennemi étant le poids n'est-ce pas trop lourd?

Beaucoup iront comparer au tableau de bord bas de gamme des Tesla mais si la qualité des materiaux est fortement discutable dans des voitures se voulant premium, et si on parle de la S ou du X valant largement plus de 80 000€, elles ont le mérite de peser peu et de par leur "dépuillement" elle font gagner de précieux kg.

Ce n'est pas pour rien qu'elles sont efficientes, l'exemple du pachyderme etron le démontre.

Sinon c'est quand même classieux, et je pense que la finition sera top...comme le prix.

Mais....faut bien un mais...je ne suis pas convaincu par le fait d'avoir mis en retrait les écrans en face du passager et même de la console centrale. Affleurant eu été sympa....et pratique.

Mais bon, proposition hors de porté de mon porte feuille....mais agréable à regarder.

Perso je suis déçu, je trouve bizarrement vieillot en dépit de tout ces écrans. Et cette overdose de gris n'aide pas du tout à donner du peps à l'ensemble.

c'est drôle quand même un troll....

Il y a sérieusement des glandus qui osent comparer cette Taycan à une model 3 de tesla ?

Sur le thème du "oui mais la model 3 elle coutent 30 000 de moins et elle fait 150km de plus.....

Ouai.

Une Mégane Dci coute 75 000 de moins qu'une Ferrari mais elle va minimum 300 plus loin en brûlant utant de carburant.

Bizarrement ça me vient pas à l'idée de comparer....

Ho les teslaboys !! Vous vous caguez dessus dans vos concession pour aller comparer ?

Vous pensez sèrieusement qu'il y a un type qui est intéressé par le taycan qui à un moment en vous lisant va se dire: " ho mon dieu mais oui, une Model 3 c'est tellement plus joli, mieux fini, plus prestigieux et performant....le tout pour moins cher!!!"

D'ailleurs si vous voulez des voiture de 100 000 balles qui vont moins loin en électrique que Model3 cherchez pas loin.....dans vos concession, une model S.

Pourquoi croyez vous que ses ventes ont chuté de 60% depuis que la 3 est sortie?

Et puis on a quand même le con de base, sous son multi du moment qui n'a pas compris que l'écran devant le passager n'a pas des fonction unique....c'est un doublon...pour que justement le passager puisse agir sur certaines fonctions sans mettre son nez devant le conducteur ou sans lui demander de le faire.

En tout cas je pense que Porsche n'aura aucun mal a écoulé son engin.

C'est comme une Panamera ou une 911 ou un Cayman....ça se vend.

Vous trouverez facilement moins cher, parfois plus performant, quasiment toujours mieux équipé et plus spacieux...sauf que c'est pas Porsche.

Tu as bien résumé la chose car j aimerais bien voir la gueule des gens qui ont acheté un model s et encore pire avec la très grosse baisse dés tarifs, pareil pour le model x avec le futur model y , bref pour en revenir à cette porsche j apprécie son intérieur , ils ont réussi à foutre des écrans partout en les intégrant comme s il s agissait d une porsche classique et pour finir même si je la trouve bien je n ai pas les moyens de m en offrir une , qu elle soit électrique ou thermique ... mais pour moi cela reste une porsche, qui reste un mythe à mes yeux :)

Et y'aura même plus de sponsoring mon lapinou... ah comme les macronistes sont méchants...

Tout est bien intégré mais ça commence sérieusement à faire beaucoup d'écrans, ça va être apparemment la tendance dans le futur, tout véhicule confondu, bref, va falloir s'y faire...

La différence entre une boite qui gagne de l'argent et une autre qui en perd depuis 16 ans...

Ce sera aussi chiant pour se rapprocher de sa passagère que dans un Concombre 3008.

Pourquoi aller claquer autant de fric dans une Porsche si c'est pour rester dans une cellule monacale ?

Alors je prends le configurateur modele perf 59990. Exterieur rouge 2100 pneu hiver 4150. Interieur blanc 1050 pilote auto 6300 total 74580 sur le configurateur Cqfd l'aveuglement des fanboys

Et oui c est chère la peinture chez Tesla ... mais bon c est le prix à payer si l on souhaite pas avoir une peinture monocouche noire ( sisi j ai bien dit monocouche )

https://onedrive.live.com/?cid=88FF3B5AB5BC3726&id=88FF3B5AB5BC3726%213526&parId=88FF3B5AB5BC3726%21122&o=OneUp

Tu as le catalogue des option de la Taycan ? C'est surement comme tu las déjà conduite jusque pleine déchage pour affimer les 280km d'autonomie... encore de l'affabulation de tesla boy. Retourne faire mumuse dans ta dinky toy la tu as un prix donner par tesla et c'est bien 74K merci au revoir

Tu sais meme en rouge a se prix y a plein d imperfection dans la peinture

Du coup tu saladologue ?

Tu es oups

Tout à fait. Mais je me réjoui de voir quand même si porsche osera taper un chrono sur le nurb.. J ai hâte de voir ce que porsche pourra faire sur un circuit avec une électrique de série

Porsche à encore battu son record de vente au premier semestre 2019.. Tout va parfaitement bien chez Porsche.

Et même au usa porsche a progressé de 3 %...

Mais idiots que vous êtes vous pouvez faire tous les comparos que vous voulez entre des Tesla et le Taycan...

C'est pas des concurrentes.

Sinon faites aussi des comparos entre une model s et une Zoé, après tout c'est des VE.

Bien sur qu'il y aura des tests... Pensez donc. La presse va fournir en article débiles les gogos dans votre genre.

Mais croire que Tesla est un concurrent de Porsche.... Alors de Ferrari aussi ?

Et pour enfoncer le clou de sa médiocrité ce gland vient nous parler des ventes de Porsche qui baisse....

Oui... Du Q1 2018 qui était exceptionnellement haut au Q1 2019 les ventes ont un peu chutées.

Mais comme vous êtes un guignols vous n'avez pas compris que les résultats d'entreprises se font sur un an... 4 trimestres...

Vous savez ces 4 trimestres que le concurrents de Porsche n'a JAMAIS réussi à avoir à l'équilibre. Ne parlons pas de bénéfices... On tire pas sur les ambulances quand même.

Parce que je crois bien me souvenir que sur ces 12 dernières années Porsche à Toujours été bénéficiaire.... Et de plusieurs milliards...

Et enfin concernant les parts de marché aux USA...

Comment expliquez vous alors que justement malgré la petite baisse globale de ses ventes, le seul pays où les ventes de Porsche grimpe ce soit.... Au USA ?

Non parce que sinon on peut évoquer la chute de.... 46% de la model S en UE....ou de 2% du model X au USA sur les 6 premiers mois de 2019....pendant que sur ces mêmes USA le Cayenne augmentait de.... 90% (et se vends plus que le X d'ailleurs) .. Le pays où Tesla prend des parts de marché à Porsche?

Pas les USA non....

Y'a que dans vos petites têtes de Troll que Tesla concurrence Porsche. On est pas dans la même catégorie garçon, il y en a un qui peut se permettre les prix élevés, les options à rallonge et chère....

Et c'est pas l'américain....

Je te parle du premier semestre tu sais c est 6 mois un semestre. Et Porsche a battu son record de vente renseigne toi !!!

Bon aller, pas que mais les guignols ça va un moment....

Pinaise Porsche concurrencé par Tesla....j'aurai tout lu....

Mais...me viens une drôle d'idée....

Peut-être que la baisse de Porsche en UE c'est la concurrence de l'Alpine.....

Putain....je crois qu'à trop discutailler avec l'autre idiot il déteint sur moi..

Houlala, dodo, vite.

Le 0 à 200 est effectué en combien de temps avec la tesla ? Et surtout combien de fois avant la surchauffe !? Merde c est le 0 à 100 qui la fait surchauffer... Dans l autre cas elle brûle ou ce fait dépasser par la twizy ??

Ton article date de juin 2018.. Il ne savait pas encore qu elle pouvait faire 20 accélération de 0 à 200kmh avec une moyenne sous les 10 sec.. Du sport électrique, du vrai, c est chez porsche que ça ce passe...

Porsche a déjà solutionné le problème de surchauffe à pleine puissance avec son premier véhicule électrique...

Donc on attendra le configurateur Porsche et on mettra toutes les options possibles sur la Taycan, je sens que niveau tarif on va bien se marrer...

Ça sera le tarif Porsche pour les options et la liste sera longue, très très longue.. . Le client est roi chez porsche, touts ces désirs sont réalisables, rien n est impossible. Et le prix, on en parle pas car ceux qui les possèdent ne parlent pas d argent.

C'est carré... c'est allemand...

J'ai mis ce qui etait utile a prendre et comme la liste est short c tout alors dis moi ce que tu n'aurais pas pris. Apres comme a dit un autre internaute oui chez porsche la liste est longue car le client a le choix contrairement a teska ou c'est limite prenez un truc en stock etbasta

La comparaison entre la Taycan qui est le premier VE de Porsche et Tesla est tout sauf déconnant le squale.

Que tu le veuilles ou non, Tesla est à la pointe de ce qui se fait en VE, Porsche à encore tout à prouver.

Évidement que Porsche sera faire de meilleurs liaisons au sol que Tesla vu leur expérience. Cependant, en termes de moteur elec, électronique de puissance, batteries, le maitre incontesté est encore Tesla.

Donc comme tu dis attendons les premiers tests de cette Taycan dans la vraie vie.

Juste ta petite frustration a propos de Tesla est franchement palpable.

Ma frustration...

Mais je n'en ai pas je vous l'ai dit.

je n'ai JAMAIS nié que tesla faisait de bonnes voitures.

Leur utilisation c'est autre chose....faut pouvoir et à ce titre on est pas tous loger à la même enseigne.

Parce que ce qui est quand même incroyable c'est de voir des gugus qui ne savent rien de la vie d'un autre venir lui expliquer qu'il est parfaitement apte à dépenser nettement plus pour en avoir nettement moins et qu'il a pas le droit de dire le contraire....

Alors si demain Mercedes sort une classe E 100% électrique je vous dirais que la Tesla S va faire partie de ses concurrente. même si il faudra pour ça se contenter de parler de prix, d'autonomie et de 0-100.

parce que niveau finition...;ce qui détermine souvent la différence entre un généraliste, un bon généraliste et un premium excusez du peu mais Tesla est à des années lumière de Merco.

Mais bon, on parlera alors de concurrence.

Mais là....

On s'en fout que Porsche n'ait que 400km d'autonomie.

Vous croyez vraiment que le type qui achète une 911 turbo il regarde si il va aligner 500 ou 600 km par rapport à une Ford focus St qui en ferait 700?

Vous pensez sincèrement qu'il y a un seul type qui va se dire qu'un Taycan à 130 000 c'est vachement moins bien qu'une Tesla model 3 pour emmener maman en week-end ?

Vous croyez vraiment d'ailleurs qu'il va emmener maman en week-end avec?

Porsche avait à l'origine prévu 20 000 Taycan annuel....grand max. aujourd'hui ils ont doublé le chiffre vu les pré-réservation (>30 000)....vous croyez que Porsche est un concurrent d'une voiture qui pour être rentable se doit d'obtenir ces 20 000 en 2 semaines ?

L'arrivée de Porsche sur le marché de l'électrique contrairement à ce que dit l'autre bouffon c'est pas dû à Tesla.

Tesla n'a jamais piquer la moindre part de marché à Porsche. depuis plus de 10 ans ou tesla essaye de faire des bénef Porsche n'a cessé d'accroitre ses ventes.

En 8 années de models S combien ont aligné ne serait-ce que 5 tours complet du nurb ? AUCUNE. Et pour cause. Aussi efficiente soit elle c'est pas fait pour.

Le Taycan sera comparé à la Tesla....mais lol.

Oui, comme les journalistes comparent des 508 à 40 000€ à des A5 à 80 000 en se plaignant de la finition ?

Ils vont donc comparer quoi ? les perffs de la taycan.....elle va atomiser la model S/3/X tout ce que vous voulez. Elle est faite pour ça. Pas pour viser Tesla, contrairement à ce que vous et glandu qui croit qu'il va en mettre plein la trogne à qui que ce soit Porsche ne peut pas cibler Tesla parce que Tesla n'a pas d'équivalent à la Taycan. Tout simplement.

Et si il fallait une raison à la présence de porsche dans le VE c'est du coté des amendes UE qu'il faut lorgner. pas du coté d'un constructeur pas foutu de bien peindre ses caisses à 70 000 balles.

Par contre prendre un Taycan, maman 2 mioches et 4 valises et regarder combien de temps il roule sur l'autoroute à 130....vous pensez que ce sera pertinent?

Vous pensez que le Taycan est un concurrent de la S, de la 3 mais aussi de l'etron, du e-pace ? Que c'est fait pour aller rouler cheveux aux vents sur les autoroutes ?

Relevez un peu le niveau de votre coreligionnaire....Une pûrge tel que lui c'est drôle....2 ça commencerait à sentir mauvais. Le pauvre. Il en est à croire qu'il a prouvé quoi que ce soit parce que les journalistes ont dit que...mais lol.

Les mêmes qui compare les autonomie de la zoé, de la model 3, de la model S100, du Kona, de la LEAF, de l'etron sur le périph?

Doit-on en déduire que la zoé est une concurrente de l'etron ?

Le Kona, première incursion de H&K sur le 100%VE est donc un concurrent de la model S?

C'est une blague?

Vous avez tellement de crainte pour votre marque chérie pour tout ramener à tesla ?

Il y a tellement de peur chez les revendeurs Tesla ?

Parce que faut vous rassurer tout de suite. JA-MAIS vous ne verrez un client potentiel intéressé par une model 3 venir vous dire qu'il hésite entre elle et une Porsche.

JA-MAIS.

Les client Porsche vous n'en croiserez pas et vice versa.

Un miracle eut été que vous ayez été moins con le matin que le soir d'avant.

Mais non.

Porsche fait un VE. Tesla fait du VE ==> Porsche concurrent de Tesla.

Aixam fait du thermique. Porsche fait du thermique. ==> Aixam concurrence Porsche....

"En effet, à en croire le dirigeant, la majeure partie des personnes intéressées par la première Porsche électrique sont des propriétaires de modèles du constructeur californien. Aucun chiffre précis n’a toutefois été révélé par le dirigeant. Il a juste indiqué que « si toutes les personnes ayant effectué une précommande achètent cette voiture, nous avons déjà de quoi vendre un an de véhicules »"

C'est un porte parole de Porsche dit ça. C'est ballot hein...

Tu sais, il y a bien des voitures moins chères que d'autres qui performent tout aussi bien... La différence, c'est le badge sur le capot, la notoriété.

Et on voit clairement que t'est un "badge snob..." en gros que Tesla n'a pas la notoriété pour concurrencer une Porsche électrique.

Ca va etre marrant quand Tesla va mettre a jour sa S avec les cellules utilisées dans la TM3, les moteurs synchrones a reluctance de la TM3 et les inverter carbide de la TM3... Porsche va encore se prendre une avance de 5 ans dans les dents.

Et n'oublions pas le prochain Roadster non plus...

Quand a ce Blum..

Il semble avoir trop de fierté pour avouer qu'en fait, il veux piquer des clients Tesla.

Et sans Tesla, la Taycan n'aurait JAMAIS vu le jour.

On peut critiquer Tesla mais sans eux, le monde du VE n'aurait jamais autant bougé. En ce qui concerne les constructeurs allemands, ça n'a jamais été de grands innovateurs, ce n'est pas eux qui ont amené de vraies ruptures dans le monde de l'automobile.

Ha bien sûr qu'il y a des moins cher qui performent plus que d'autre.

A ce sujet vous croyez que renault est un concurrent de Porsche ?

parce que sur le Nurb je vois des temps d'une Renault Mégane 4 RS fait mieux que....mon dieu...la 911 GT3 !!! (7"40'10 vs 7"42)....Pinaise; Alors imaginez. Si selon l'autre tanche chez Porsche ils se sont lancé dans le VE parce qu'ils ragent de voir une model 3 faire mieux sur le 0-100 qu'une GT3....Ils se lancent dans quoi pour renault ?

La citadine?

Le monospace ?

Ou ils s'en tape royalement ? (surtout que depuis cette GT3 d'autres ont laaaaargement amélioré le chrono .....)

Par contre je cherche, je cherche....pas une seule Tesla dans le tableau...

Bon faut dire que c'est pas un circuit de 1.6km à faire 10 fois.....là un seul tour c'est 20 bornes et quelques...

Alors, Tesla qui na AUCUN palmares sportif, aucun record de quoi que ce soit à part celui de mettre le premier singe venu derrière le volant, de tenir bien droit ce dernier et d'appuyer comme un dératé sur la pédale de droite serait un concurrent de Porsche ?

En quel année ? Dans quel monde ?

Celui de ceux qui comprennent pas que toute aussi performante soit elle (car je ne nie pas les performances de vos voitures chéries...) le critère de l'accélération ou de l'autonomie c'est pas ça qui fait que porsche vend 30 000 taycan à plus de 100 000 balles sur son nom....

Oui, le badge est important. oui le nom est important.

Quand on parle d'une citadine essence de 100ch c'est très relatif....mais là non.

"Oui, le badge est important. oui le nom est important."

Voilà ta crédibilité.

Bonne soirée.

C'est pas MA crédibilité.

C'est un fait. Porsche c'est un nom, une histoire, un prestige....si vous ne l'aviez pas compris c'est pas compliqué de s'en rappeler....c'est inclus dans le prix.

Moi je m'en cogne perso. Pour ma voiture y'a pas de prestige, y'a pas de luxe.

Vous croyez quoi ?

Que le parfum Coco Chanel c'est pas un nom, c'est pas un logo ?

Qu'un costume, des chaussures, des montres c'est pas un nom, c'est pas une marque, c'est pas une renommée ?

Vous croyez que Rolex c'est come une Casio ou quoi? Qu'un type qui met 68 000€ dans une montre il le ferait même si au lieu de rolex elle s'appelait tartempion ? (oui oui...68 000€....modele Oyster Perpetual Cosmograph Daytona)

ien sûr que le nom est important; bien sûr que le badge est important.

Vous avez pas compris ça et vous venez parler d'un Tesla concurrent de Porsche ?

Parce que l'un fait déjà des voitures électrique et que l'autre va en faire une?

Et en ayant comme critère de comparaison le 0 -100 km/h et l'autonomie ?

Une casio ça vous donnera la même heure qu'une Rolex.....la même. Si il est 16h....c'est 16h !!!

Elle fera même chronomètre et alarme !!!

MIEUX !!! la casio pourra faire calculatrice et pas la Rolex!!!

Mais Casio ne sera JA-MAIS un concurrent de Rolex même si un journaliste s'amuse à regarder laquelle bouffe ses piles en premier.

Autre chose. C'ets drôle quand même...un dirigeant de Porsche dit on vise Tesla et c'est vrai. Un autre dirigeant di on ne vise pas tesla et...c'est pas vrai.

En fait c'est un peu comme ça vous arrange non?

Mais bon. Vous en faites donc pas. Vous ne perdrez pas un seul client en faveur de Porcshe....vos clients ils ont pas les moyens....sinon ça ne serait pas vos clients.

Je ne connais pas beaucoup de propriétaires de Tesla, hormis surtout une personne qui est passé de la S à la X, mais qui des le début du projet de cette Porsche, il a passé une pre-commande pour la réserver. Et il n'était pas le seul ( à la réserver)

Ok il est Américain à la sauce californienne, mais passe beaucoup de temps en France ... avec sa Tesla! Qui sera donc remplacée par cette Porsche quand elle sera livrable .

Il ne faut pas faire de généralité à partir d'un cas isolé, mais en. Tout cas, voici un exemple concret.

Pas du tout ils savent tres bien que 2 km plus loin la tesla s arrete pour ne pas cramer la GT elle continue ainsi sur 300/400km...

Et si tu savais que GT signfie grand tourer pour grande vitesse ET grande distance.... or avec tesla tu as grande vitesse sur 400m ou grande distance mais a 40km/h... avec la gt3 tu as grande distance a grande vitesse

Bien vu !

Tu oublie de préciser qu'une montre à quartz ( une Casio ou celle à 5 € à la Foirfouille ) te proposera un bien meilleur niveau de précision que la plus soignée des montres à mouvement mécanique...

Alors la c'est que tu n'y connais rien en horlogerie...

Oui, d'autant qu'acheter une Rolex à 68k€ c'est une faute de goût! Il y a plus luxueux en Suisse !

Un véhicule qui fait le 0 à 100 en 3 sec c est bien, mais quand il n ose pas monter sur le ring il perd toute crédibilité je suis désolé. La tesla la plus aboutie est déjà loin derrière la première porsche électrique. Pourquoi tesla ne veut il pas monté sur le ring ?? On sait tous pourquoi depuis longtemps, toujours le même problème. Porsche ne connaît pas ce problème et le 0 à 200 est réalisé en moins de 10 sec quand la tesla est déjà prête à brûler la porsche remet le couvert 20 fois de suite.....

Acheter cette auto me priverait de la moitié du plaisir que j'ai à démarrer mon flat6 résonnant clapets ouverts dans mon garage.Il y a bien sûr des avantages à posséder une Porsche électrique mais celui auditif est ,je trouve, absolument irremplaçable, non ?