Porsche : retour en bourse, arrivée en F1, un nouveau tournant
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Par gignac-31
si porsche revient en f1 vous verrez Renault va se retirer çà fait 10 ans qu'ils gagnent plus en F1..
mercos.. ferrari et meme honda sont devant...
Porsche revient pas pour faire de la figuration...
1 an pour apprendre..
2 pour jouer les podium..
3 viser le titre!!
Par 47ronins
Le prix des 911 en occasion sont dingue.
les 991 phase 1 ( dernières à avoir le flat6 atmosphérique, hors gt3) valent pratiquement plus chère qu il y a 8 ans en neuve 
Par 85fcn44
En réponse à gignac-31
si porsche revient en f1 vous verrez Renault va se retirer çà fait 10 ans qu'ils gagnent plus en F1..
mercos.. ferrari et meme honda sont devant...
Porsche revient pas pour faire de la figuration...
1 an pour apprendre..
2 pour jouer les podium..
3 viser le titre!!
T'es sûr que Renault (ou Alpine) n'a rien gagné depuis 10 ans ? 
Bon, quand on est près à se créer un faux compte pour raconter que son Alpine a cramé...
Par Fordthemust
C'est pas parce que c'est Porsche qu'ils vont gagner comme tu le dis
Il faut des années avant de gagner , c'est pas évident !!!
En réponse à gignac-31
si porsche revient en f1 vous verrez Renault va se retirer çà fait 10 ans qu'ils gagnent plus en F1..
mercos.. ferrari et meme honda sont devant...
Porsche revient pas pour faire de la figuration...
1 an pour apprendre..
2 pour jouer les podium..
3 viser le titre!!
En s'alliant à RedBull, tout le monde peut gagner...
Par AntiMoulage
En s'alliant à Volkswagen ou à Skoda, la 308 et la DS4 aurait 5 étoiles.
Dommage, 4 étoiles pour une voiture moderne, passez votre tour...
En réponse à AntiMoulage
En s'alliant à Volkswagen ou à Skoda, la 308 et la DS4 aurait 5 étoiles.
Dommage, 4 étoiles pour une voiture moderne, passez votre tour...
Ne viens pas stp me parler de tes marques qui évoquent la honte. Tout simplement.
Il suffit de regarder toutes les polémiques et mauvaises actions dans lesquelles elles sont impliquées.
Par VW n1
Porsche en bourse : ça j'achète !!!
Par AntiMoulage
En réponse à Entouteobjectivité
Ne viens pas stp me parler de tes marques qui évoquent la honte. Tout simplement.
Il suffit de regarder toutes les polémiques et mauvaises actions dans lesquelles elles sont impliquées.
Tu as raison, il y a beaucoup de polémiques quant à la fiabilité des moteurs 3 cylindres.. Une cata de fiabilité...
Merci de nous avoir rappelé la chose!
Par Litch76
Putain on est sur un article sur l'arrivée de porsche en F1 et y'a forcément des autistes qui viennent couiner sur les * des 308.
Vous êtes complément cinglés
Par Vroom37
1/ Porsche fabrique depuis longtemps les meilleures voitures du monde
2/ C'est le constructeur qui possède, et de loin, la meilleure gestion donc la meilleure rentabilité
3/ Si vous voulez gagner un peu d'argent en Bourse, vous savez donc où vous pouvez investir ....
Par ff317
En réponse à Vroom37
1/ Porsche fabrique depuis longtemps les meilleures voitures du monde
2/ C'est le constructeur qui possède, et de loin, la meilleure gestion donc la meilleure rentabilité
3/ Si vous voulez gagner un peu d'argent en Bourse, vous savez donc où vous pouvez investir ....
Sauf que la marque la plus rentable, c'est Ferrari.
Et que pour participer au championnat de F1, il faut de l'argent.
Par Ben-92r
En réponse à gignac-31
si porsche revient en f1 vous verrez Renault va se retirer çà fait 10 ans qu'ils gagnent plus en F1..
mercos.. ferrari et meme honda sont devant...
Porsche revient pas pour faire de la figuration...
1 an pour apprendre..
2 pour jouer les podium..
3 viser le titre!!
C'est quoi le rapport avec Renault?
Je sais pas si tu es au courant mais ça fait 2 ans qu'ils ne sont plus en F1
Par ALINAT
Porsche revient en bourse !!!!
Et alors ???
Ah, la bourse, cette plaie de nos sociétés dites modernes....
Porsche veut se frotter à la formule 1 ... Pour quoi faire ?? A quoi ça sert ? Ils ne savent donc plus soit faire de leur pognon !!!
A part servir les intérêts de certains pour leur plaisir perso, aucun intérêts pour les constructeurs. Il n'a jamais été prouvé que ça avait un impact sur les ventes de caisse à savon !!!!
Tout ce cinéma ne sert que les intérêts d'un microcosme....
Ça fait belle lurette aussi que les technos des formules 1 ne servent plus les intérêts des voitures de Monsieur tout le monde. En plus pour rouler aujourd'hui à 30 en ville où 80 sur route !!!!!!!
En réponse à Ben-92r
C'est quoi le rapport avec Renault?
Je sais pas si tu es au courant mais ça fait 2 ans qu'ils ne sont plus en F1
Si, via Alpine...
Par Vroom37
En réponse à ALINAT
Porsche revient en bourse !!!!
Et alors ???
Ah, la bourse, cette plaie de nos sociétés dites modernes....
Porsche veut se frotter à la formule 1 ... Pour quoi faire ?? A quoi ça sert ? Ils ne savent donc plus soit faire de leur pognon !!!
A part servir les intérêts de certains pour leur plaisir perso, aucun intérêts pour les constructeurs. Il n'a jamais été prouvé que ça avait un impact sur les ventes de caisse à savon !!!!
Tout ce cinéma ne sert que les intérêts d'un microcosme....
Ça fait belle lurette aussi que les technos des formules 1 ne servent plus les intérêts des voitures de Monsieur tout le monde. En plus pour rouler aujourd'hui à 30 en ville où 80 sur route !!!!!!!
Et alors, il est où est le problème de rouler à 90 sur route? il y aura toujours des gens avec 1/du goût et 2/du pognon qui préfèreront se promener le week-end en 911 plutôt qu'en Dacia, n'en déplaise aux jaloux aigris et envieux ....
Par Axel015
En réponse à ALINAT
Porsche revient en bourse !!!!
Et alors ???
Ah, la bourse, cette plaie de nos sociétés dites modernes....
Porsche veut se frotter à la formule 1 ... Pour quoi faire ?? A quoi ça sert ? Ils ne savent donc plus soit faire de leur pognon !!!
A part servir les intérêts de certains pour leur plaisir perso, aucun intérêts pour les constructeurs. Il n'a jamais été prouvé que ça avait un impact sur les ventes de caisse à savon !!!!
Tout ce cinéma ne sert que les intérêts d'un microcosme....
Ça fait belle lurette aussi que les technos des formules 1 ne servent plus les intérêts des voitures de Monsieur tout le monde. En plus pour rouler aujourd'hui à 30 en ville où 80 sur route !!!!!!!
La bourse permet à une société d'acquérir des capitaux pour investir, se développer, innover.
Personne ne te force à acheter des actions.
Par Ben-92r
Donc si je suis ton raisonnement :
-Peugeot est en F1 via Alfa Romeo?
-VW sera en F1 via Porsche?
Par SteppeOuais
En réponse à Ben-92r
Donc si je suis ton raisonnement :
-Peugeot est en F1 via Alfa Romeo?
-VW sera en F1 via Porsche?
Il ne t'as pas échappé que l'écurie Alpine, c'est juste un renommage de l'écurie Renault, en dehors du nom et des couleurs tout est identique : même moteur, châssis, équipes techniques, pilotes.
Par ailleurs Alpine ne produit pas de moteur, elle utilise le moteur produit par Renault.
Donc rien à voir avec le cas Porsche qui a toujours été totalement indépendant du kube pour la production de ses voitures, pour ne parler que des moteurs, le flat 6 Porsche ne doit rien au kube qui de toute façon n'a jamais rien produit d'approchant en termes de performances, pour les châssis c'est encore pire, le kube ne produit que des parpaings incapables de virer sans assistance electronique, alors que chez Porsche c'est leur cœur de métier.
Donc non le kube ne sera pas en F1 parce qu'il n'y aura ni lien historique ni lien technique, le seul lien existant c'est une participation financière, strictement rien de comparable à la relation entre Renault et Alpine.
Par Millichap
En réponse à SteppeOuais
Il ne t'as pas échappé que l'écurie Alpine, c'est juste un renommage de l'écurie Renault, en dehors du nom et des couleurs tout est identique : même moteur, châssis, équipes techniques, pilotes.
Par ailleurs Alpine ne produit pas de moteur, elle utilise le moteur produit par Renault.
Donc rien à voir avec le cas Porsche qui a toujours été totalement indépendant du kube pour la production de ses voitures, pour ne parler que des moteurs, le flat 6 Porsche ne doit rien au kube qui de toute façon n'a jamais rien produit d'approchant en termes de performances, pour les châssis c'est encore pire, le kube ne produit que des parpaings incapables de virer sans assistance electronique, alors que chez Porsche c'est leur cœur de métier.
Donc non le kube ne sera pas en F1 parce qu'il n'y aura ni lien historique ni lien technique, le seul lien existant c'est une participation financière, strictement rien de comparable à la relation entre Renault et Alpine.
On trouve quand même un 2.0 4 pattes turbo d'origine VW sous le capot de certaines Porsche.
De même que des blocs Diesel à une époque pas si lointaine.
Et que dire des plateformes VW descendues sur la gamme Porsche.
Bref ... comme d'habitude dès lors qu'il s'agit de casser du VW.
Par VW n1
En réponse à SteppeOuais
Il ne t'as pas échappé que l'écurie Alpine, c'est juste un renommage de l'écurie Renault, en dehors du nom et des couleurs tout est identique : même moteur, châssis, équipes techniques, pilotes.
Par ailleurs Alpine ne produit pas de moteur, elle utilise le moteur produit par Renault.
Donc rien à voir avec le cas Porsche qui a toujours été totalement indépendant du kube pour la production de ses voitures, pour ne parler que des moteurs, le flat 6 Porsche ne doit rien au kube qui de toute façon n'a jamais rien produit d'approchant en termes de performances, pour les châssis c'est encore pire, le kube ne produit que des parpaings incapables de virer sans assistance electronique, alors que chez Porsche c'est leur cœur de métier.
Donc non le kube ne sera pas en F1 parce qu'il n'y aura ni lien historique ni lien technique, le seul lien existant c'est une participation financière, strictement rien de comparable à la relation entre Renault et Alpine.
Lorsque tu te penches sur des faits que tu inventes, fatalement t'es systématiquement à côté de la plaque.
Continue à faire le ouin-ouin , tu perds toute crédibilité.
Par Acura
En réponse à Vroom37
Et alors, il est où est le problème de rouler à 90 sur route? il y aura toujours des gens avec 1/du goût et 2/du pognon qui préfèreront se promener le week-end en 911 plutôt qu'en Dacia, n'en déplaise aux jaloux aigris et envieux ....
Eh bien tu racles le caniveau mon pauvre 
Par Ced b8
En réponse à Millichap
On trouve quand même un 2.0 4 pattes turbo d'origine VW sous le capot de certaines Porsche.
De même que des blocs Diesel à une époque pas si lointaine.
Et que dire des plateformes VW descendues sur la gamme Porsche.
Bref ... comme d'habitude dès lors qu'il s'agit de casser du VW.
Quand on parle de porsche on pense flat 6, pas suv diesel vag.
Par Ben-92r
En réponse à SteppeOuais
Il ne t'as pas échappé que l'écurie Alpine, c'est juste un renommage de l'écurie Renault, en dehors du nom et des couleurs tout est identique : même moteur, châssis, équipes techniques, pilotes.
Par ailleurs Alpine ne produit pas de moteur, elle utilise le moteur produit par Renault.
Donc rien à voir avec le cas Porsche qui a toujours été totalement indépendant du kube pour la production de ses voitures, pour ne parler que des moteurs, le flat 6 Porsche ne doit rien au kube qui de toute façon n'a jamais rien produit d'approchant en termes de performances, pour les châssis c'est encore pire, le kube ne produit que des parpaings incapables de virer sans assistance electronique, alors que chez Porsche c'est leur cœur de métier.
Donc non le kube ne sera pas en F1 parce qu'il n'y aura ni lien historique ni lien technique, le seul lien existant c'est une participation financière, strictement rien de comparable à la relation entre Renault et Alpine.
"Il ne t'as pas échappé que l'écurie Alpine, c'est juste un renommage de l'écurie Renault, en dehors du nom et des couleurs tout est identique : même moteur, châssis, équipes techniques, pilotes."
C'est vrai (même si il y a quand meme eu certains changements dans la stratégie et les équipes)
Donc si je comprend bien, la base technique définie la voiture et pas la marque. Que dire d'Alfa Romeo qui utilisent des chassis Sauber et des moteurs Ferrari?
"Par ailleurs Alpine ne produit pas de moteur, elle utilise le moteur produit par Renault."
C'est faux, le 1.8 vient de Nissan, le chassis est 100% Alpine. Seule certains commodos viennent de Renault. Comme pour Ferrari qui utilisait des pièces Fiat à l'époque, est ce que les Ferrari sont des Fiat?
"Donc rien à voir avec le cas Porsche qui a toujours été totalement indépendant du kube pour la production de ses voitures, pour ne parler que des moteurs, le flat 6 Porsche ne doit rien au kube qui de toute façon n'a jamais rien produit d'approchant en termes de performances, pour les châssis c'est encore pire, le kube ne produit que des parpaings incapables de virer sans assistance electronique, alors que chez Porsche c'est leur cœur de métier.
Donc non le kube ne sera pas en F1 parce qu'il n'y aura ni lien historique ni lien technique, le seul lien existant c'est une participation financière, strictement rien de comparable à la relation entre Renault et Alpine."
Ici encore c'est faux, les Porsche Cayenne et Macan ont le même châssis que les Audi Q7 et Q5, le Macan utilise le 2 litre VW, etc
Les premieres 911 se basent sur des chassis modifiés de Coccinnelle si je dis pas de bétises, et le fondateur de VW est Ferdinand Porsche ;)
Par Millichap
Le Taycan partage sa base technique avec l'Audi GT e Tron.
Les synergies entre les deux marques sont plus marquées qu'il n'y paraît.
Après, certaines exclusivités mécaniques demeurent pour Porsche, notamment pour les F4 et F6, et sur l'agencement pour toutes les commandes physiques visibles.
Mais de la Golf ne transpirera pas sur Porsche, (abstraction faite du 2.0 Turbo que je mentionnais plus haut) comme cela peut être le cas avec Audi.
Par ff317
En réponse à Millichap
On trouve quand même un 2.0 4 pattes turbo d'origine VW sous le capot de certaines Porsche.
De même que des blocs Diesel à une époque pas si lointaine.
Et que dire des plateformes VW descendues sur la gamme Porsche.
Bref ... comme d'habitude dès lors qu'il s'agit de casser du VW.
Certes mais là, en F1, ce sont des V6 1.6 turbo hybrides.
Et soit on est motoriste,soit une écurie. Sinon quid de Dacia, Seat et Skoda ?
Par Rob Eau
En réponse à ALINAT
Porsche revient en bourse !!!!
Et alors ???
Ah, la bourse, cette plaie de nos sociétés dites modernes....
Porsche veut se frotter à la formule 1 ... Pour quoi faire ?? A quoi ça sert ? Ils ne savent donc plus soit faire de leur pognon !!!
A part servir les intérêts de certains pour leur plaisir perso, aucun intérêts pour les constructeurs. Il n'a jamais été prouvé que ça avait un impact sur les ventes de caisse à savon !!!!
Tout ce cinéma ne sert que les intérêts d'un microcosme....
Ça fait belle lurette aussi que les technos des formules 1 ne servent plus les intérêts des voitures de Monsieur tout le monde. En plus pour rouler aujourd'hui à 30 en ville où 80 sur route !!!!!!!
Roulons tous en Dacia ...
Certains ici doivent être nostalgiques de la formidable DDR et rêver de ne voir que des Trabant.
Je te souhaite de faire, même sur nationales à 80 km/h, 1000km en Porsche 911, avant de les refaire en Logan, et tu nous diras ce que tu as préféré.
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